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装甲。而即便是侥幸地出现这种情况，兴登堡级战列舰众多的水密隔舱依然可以保证其安然无恙，只要舰员损管时不犯低级失误，这款超级战列舰简直是不可能被击沉的。 。
当然，如果敌人的攻击次数太过频繁，装甲的xìng能将会不可避免地迅速下降，那么再强的防护能力也终有顶不住的时候。但是由于兴登堡级战列舰在海面上无可比拟的统治力，真正能够威胁到它的也只有水下的潜艇和天上的飞机了，因此兴登堡级的反潜与防空能力也都受到了极大的重视
其中前者在设计上要做的工作很简单，加装最先进的声纳以及多层次的反潜深弹发shè器（刺猬炮对付较近距离的，火箭深弹发shè器对付较远距离的。）就行了。但严格来说，对于大型军舰来说，如果有反潜舰艇随行。潜艇很难直接攻击到它，而如果落单的时候遇到潜艇，那么首先要做的不是反潜。而是立即撤退，造价差太多了，一艘换十艘都亏死了，白痴才冒险和潜艇交战呢。
即便真的不小心遭到潜艇偷袭。对于防护能力空前强大的兴登堡级战列舰来说也很难构成致命的威胁，因为现在的一艘潜艇最多也就6根鱼雷发shè管，哪怕一轮全部命中都很难将其击沉（除非是93式3型氧气鱼雷。但以氧气鱼雷那悲催的可靠xìng，别说命中了，能有一半自己不出问题就要谢天谢地了），何况实战中哪怕能中一发都算幸运。更重要的是，这个年代的潜艇航速远远不如战列舰，水下航速更是慢如蜗牛，兴登堡级战列舰只要舰员没有犯浑。肯定不会再给潜艇发shè第二轮鱼雷的机会
比起潜艇那虽然恶心但很难致命的偷袭，飞机对战列舰的威胁无疑更大，因为无论是与水面舰艇还是与潜艇相比，飞机的集中使用要方便得多，而对于基本上放弃了航母的德国海军来说。一旦离开陆基飞机的保护范围，就只能完全依靠军舰自身的防空能力。因此胡卫东对兴登堡级战列舰的防空火力自然无比重视，在他的反复劝说下，兴登堡级战列舰上加装了甚至连美国号称“防空战列舰”的依阿华级战列舰都自叹不如的大量防空武器，再配合雷达、近炸引信、先进的近防系统和“神器”陀螺瞄准具，这款超级战列舰的防空能力只能用恐怖来形容
不过，战列舰毕竟是进攻xìng武器，如果攻击力不够的话，就算防御力再强也只是一堆废铁。但是胡卫东却反对盲目增大主炮口径，即使德国的克虏伯兵工厂此时已经成功地试制出了符合要求的420mm舰炮。这是因为胡卫东认为战列舰主炮的口径能够确保穿甲弹在最大有效shè程距离上击穿任何一款敌舰任何部位的装甲就行，在满足了这个条件的前提下反而是口径越小的火炮因为shè速的原因而在单位时间内具有更大的弹药投放量。而且不用他说大家也能明白，对于战列舰上的巨炮来说，口径越小越省钱，无论是造价还是维护费用。
同时，由于新型穿甲弹的应用，即便各国研制中的新型战列舰装甲进一步加厚，最多也只需要406mm口径就足以在2万米的距离上击穿其任何部位的装甲。于是，兴登堡级战列舰主炮的设计方案最终被确定为3座三联装406mm主炮塔，从而进一步腾出了军舰载重
与主炮相比，兴登堡级的副炮在胡卫东眼里毫无价值，150mm的口径使其对于重巡以上级别的军舰并没有太大的杀伤力，而对于更小的军舰，却还不如改用德国研制中的128mm高平两用炮更好一些。这样不但适用面更广，而且因为一门150mm舰炮的载重几乎可以换上两门128mm高平两用炮，所以火力反而有所增强，对岸攻击时也是如此。而以德国雄厚的工业基础，研发一款火炮用不了多久，再说因为近炸引信的出现，大口径高shè炮的价值大增，因此这款高shè炮的研发进度只会更快。
另外值得一提的是，中国从美国购买的军舰归国后，德国设计师获准对其进行了深入的研究，同时又受到胡卫东一些极具前瞻xìng的看法影响，令他们在军舰外部布局设计、尤其是防空武器选位的合理xìng方面有了很大的进步，这影响的不仅仅是兴登堡级战列舰的设计，甚至令所有德国的新型大中型军舰的防空能力都有了不同程度的提高。
火力和装甲固然重要，但航速也同样关键，否则遇到打得赢的敌舰却追不上，还不一样是废物？同时由于德国没有海外基地，这两艘兴登堡级战列舰更是要留在亚洲对英、甚至还要对美作战，因此续航力同样要求很高（未完待续。）
第四百二十九章 超级战舰（四）
PS：感谢书友“悠散人”的打赏，再次求推荐票^_^
二战前后的德国在船用发动机领域的技术世界领先，不管是潜艇和装甲舰所用的柴油机还是大型军舰所用的蒸汽轮机，加之兴登堡级战列舰尺寸比俾斯麦级更大，因而可以安装更多的锅炉和蒸汽轮机，所以动力系统自然十分强劲。兴登堡级战列舰选用的锅炉和蒸汽轮机都是俾斯麦级战列舰上所用型号的改进型，在功率、油耗和可靠xìng方面都有了一定的进步，总共16座高压重油锅炉和4座蒸汽轮机（比俾斯麦级多了4座高压锅炉和1座蒸汽轮机）的设计最大输出功率高达208000马力，乍看上去较美国的依阿华级战列舰稍逊，但由于德国产品极佳的质量，后来兴登堡级战列舰的实际最大输出功率甚至超过了225000马力，令美国人望尘莫及，而在紧急情况下，兴登堡级还能够在最多2小时内将输出功率增加到24万马力以上
马力强劲固然是好事，但舰首造型同样对于航行xìng能有很大影响，而在这一方面，胡卫东却跟德国设计师们产生了很大的分歧 。。
一直是速度至上主义者的胡卫东对于能够提高航速的球鼻艏舰首情有独钟，可德国人却还是更偏爱他们为大西洋恶劣海况量身定做的所谓“大西洋舰首”，认为球鼻艏舰首在恶劣海况下的适航xìng较差，并且他们还觉得形态外凸而无法加装坚厚装甲的球鼻艏会成为兴登堡级巨舰上唯一的弱点。
但是胡卫东还是坚持推荐球鼻艏舰首，他的理由主要有三条：一，对于满载排水量高达六七万吨、而且船型粗短的兴登堡级战列舰来说，本身的适航xìng就已经很好了，用不着再在舰首上做文章；二。兴登堡级战列舰相对粗短的船型增大了航行时的阻力，因此更需要有能够大幅度降低兴波阻力的球鼻艏来进行平衡；三，在中国建造的这两艘兴登堡级战列舰主要作战海域是太平洋和印度洋。海况相比大西洋来说要好得多，因此没必要习惯xìng地过分重视适航xìng。
而对于球鼻艏舰首太过脆弱的看法，胡卫东则认为球鼻艏位于水下，能够威胁到它的武器只有鱼雷和水雷。水雷无法主动攻击，姑且不论，而鱼雷的话。一般情况下能够有几枚击中军舰就算是十分幸运了，又哪儿会这么巧刚好打在球鼻艏上？要知道球鼻艏的脆弱也只是相对来说，事实上以其所用的坚固材料，就算没有装甲保护，鱼雷命中的部位也得距其非常接近才能造成有效破坏。何况即便球鼻艏真被打坏了，只要损管不出大的问题，也只是航速会受些影响。并不会对军舰的安全造成致命威胁，至少总比俾斯麦级战列舰船舵卡死这样的重大隐患好得多，这世上本来就没有十全十美的设计，“两害相权取其轻”、“两利相权取其重”，如此而已。
但真正促使德国设计师们改变主意的。却还是胡卫东看似漫不经心的一句话，“因为采用了重点防护理念、并应用了新型装甲钢的缘故，兴登堡级战列舰全舰装甲总重甚至比俾斯麦级战列舰都轻，而其动力系统却要强得多，在这种情况下如果兴登堡级战列舰的航速和俾斯麦级差不多、甚至还要慢一点，你们的那位元首会怎么想？”
大家的脸sè登时都绿了，他们自然知道小胡子可不是一个讲道理的家伙，更兼又是个外行，还特别自以为是，想让他满意的最好办法，就是数据要尽量漂亮，至于实战中好不好用，则都是次要的，而且从俾斯麦级战列舰这款首开高速战列舰先河的舰型就可以看出，小胡子同样是一个速度控。于是大家一致同意采用球鼻艏，这个改动将兴登堡级战列舰的设计最大航速提高到了32节，超越了历史上的任何一款战列舰，而其实际最大航速则更是高达32。6节。而如果必要，兴登堡级战列舰甚至可以在最长2小时的时间内甚至将功率加