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《地球人与穿越者的战争》
作品相关 世界最强低空机动防御系统…通古斯卡M…1相关资料
据俄罗斯塔斯社报道，俄罗斯图拉仪表制造设计局新闻秘书瓦列里…沃兹布拉内伊表示，根据俄罗斯政府的指示，俄罗斯陆军将装备由该设计局设计建造的新型“通古斯卡M…1”型弹炮合一防空系统。
据悉，由图拉设计局研制的“通古斯卡”型防空系统在军队里知名度非常高，其作战性能优于世界上的同类系统。它的无线电…光学控制系统以其高度的抗干扰性和定位的准确性而著称，可以在任何气候天气下，无论是白天和黑夜打击任何目标。
改进型“通古斯卡M…1”式弹炮结合自行防空系统于今年8月成功完成了全周期试验。虽然该弹炮结合防空系统已经在国际市场上销售了数年，但是以前并没有提到该系统还没有完成测试，也没有俄罗斯陆军购买改进型系统的报道。
改进型“通古斯卡M…1”与“通古斯卡M”系统不同。虽然有报道称改进型系统采用了不止一种导弹，但是目前它仍然只提供与原系统相同的9M111（SA…19）式防空导弹。
改进工作的一部分包括采用改进型自动目标攻击模式，它可以将攻击时系统对空中威胁的反应时间缩短到8秒。另外还采用了改进型车载稳定系统、雷达信息处理机和火控系统。改进型系统抗敌方干扰的整体效能是基本型“通古斯卡M”的1。3～1。7倍。
“通古斯卡”（2S6式）于1988年开始在苏军服役，是某些坦克团防空营的主要装备，是目前世界上火力最强的防低空机动武器系统。其高射炮有效射程4000米，有效射高3000米，导弹有效射程8000米，射高3500米，搜索雷达作用距离18公里，跟踪雷达作用距离13公里，系统全重34吨，最大公路行驶速度65公里/小时。
作品相关 欧洲科技的结晶：法德“虎”中型武装直升机！
研制国家：法国和德国名称：“虎”式武装直升机研制单位：欧洲直升机公司造价：1992年时单机出厂价为2700万美元现状：现役
一、概述
“虎”式武装直升机是由法国航宇公司和德国MBD公司联合组成的欧洲直升机公司研制的。从1975年11月德国和法国的国防部长交换共同研制反坦克直升机的信件算起，到1989年11月正式授予研制合同，并把研制的武装直升机取名为“虎”时止，前后花了14年的时间进行谈判和论证。在此后的研制过程中，由于经费不足，致使计划一拖再拖，按目前的计划最早也要到2001年才开始交付。在这漫长的30多年研制过程中，世界形势发生了变化，对“虎”的要求也发生了变化，所以原计划要研制的基本型别也有所改变。“虎”武装直升机计划的推迟，使“虎”在世界武装直升机市场上失去了几次赢得订货的机会。没有出口订货，不多的研制与生产经费又得不到增加。
“虎”计划是1984年正式开始的，那时法国和德国政府签订了一项谅解备忘录，内容是研制取代“小羚羊”和BO1O5P（PAH—l）直升机的轻型攻击直升机。备忘录对将要研制的新的武装直升机所提出的战术技术要求，能够满足德国陆军的要求，为此，德国陆军就中止了购买美国AH—64“阿帕奇”武装直升机的计划。当时，德国陆军已有150名军官就AH—64直升机的使用、维护等，接受过美国陆军的培训。从修改上述备忘录，到两国的制造商，即法国的航宇公司和德国的MBB公司正式达成研制协议，就跑了一次马拉松，花了整整5年的时间。该协议把要研制的轻型武装直升机正式命名为“虎”（OGER）。根据计划将首先研制两个主要型别：火力支援型和反坦克型，共3个型号，即法国的火力支援型HAP、反坦克型EHAC和德国的反坦克型PAH—2。
按原来的研制计划，反坦克型直升机HAC和PAH—2将分别于1998年和1999年向法国和德国交付。1995年6月30日双方商定，首批生产的“虎”直升机先向法国交付，共10架，交付时间为1999年。但同年11月，由于法国提出要推迟付款，因此交付时间随之推迟到2001年。1996年5月，法国又改变了主意，致使交付时间进一步推迟，火力支援型将在2001年交付，反坦克型则在2001年交付。无独有偶。1996年10月，德国由于财政原因，也提出将“虎”的生产日期推迟1年。不过，他们打算通过加快生产进度来补偿这推迟的1年时间，以保证在2001年能投入部队使用。按计划，到2006年将交付50架，此后再放馒生产交付速度。“虎”武装直升机的反坦克型，即法国陆军用的HAC和德国陆军用的PAH—2，主要用于攻击敌人坦克和阻止敌人坦克的大规模攻击；火力支援型HAP，只供法国陆军使用，主要作为空中轻骑兵执行快速反应任务。反坦克型直升机HAC和PAH—2拟装备“崔格特”导弹，但在该导弹研制计划完成以前，先装备“霍特—2”导弹。这两种反坦克“虎”都有旋冀主轴瞄准具，这也是反坦克型“虎”的明显标志。东德、西德合并后，由于财政原因和防务政策的变化，德国的反坦克直升机计划也随之改变。1993年，德国作出了研制UHU型直升机，以代替PAH—2的决定。UHU型机后来又重新编号为UHT，它除具有PAH—2直升机的功能外，还增加了支援直升机的任务。
二、性能指标
总体布局：4片桨叶半刚性旋翼。3片复合材料尾桨。不可收放后三点轮式起落架。串列式座舱布局。
动力装置：2台德国慕尼黑发动机涡轮联合公司、英国罗•；；罗公司和法国透博梅卡公司联合研制的MTR390涡轮发动机。
主要机载设备：综合数字式航空电子设备，四通道自动驾驶仪，以及雷达／激光报警接收机。
尺寸数据：旋翼直径13。00米，尾桨直径2。70米，机身长14。00米，机高3。81米，翼展4。32米。
重量数据：基本空重3300千克，任务起飞重量5300…5800千克，最大过载起飞重量6000千克。
性能数据：巡航速度250…280千米／小时，最大爬升率（海平面）大于10米／秒，悬停升限（无地效）大于2000米，续航时间（20分钟余油）2小时50分。
2法德虎式直升机
三、结构特点
90年代初，荷兰陆军新成立的空中机动旅急需装备武装直升机，为此，荷兰政府拨专款购买。虽然闻风参与竞争的直升机不少，但经第一轮较量，就将美国的AH—lW“超眼镜蛇”、意大利的A129“猫鼬”和南非的CSH—2“石茶隼”直升机淘汰了，原因是这些直升机不能满足荷兰国防部提出的战术技术要求。结果，只剩下了美国麦道公司的AH—64O“阿帕奇”和欧洲直升机公司的“虎”继续竞争。欧洲直升机公司认为：“虎”直升机颇具竞争优势，主要表现如下：
1．外形尺寸小，又广泛采用了复合材料，这有利于提高其隐身性。
2．其重量比AH—64D轻三分之一，所以更显机动灵活，爬升率通常为6。4米／秒，最快可增加到11．5米／秒。AH—64D的机动性若要与“虎”相比，其作战重量必须减少10％。
3．AH—64O采用的探测系统是主动式的，这就为对方提供了线索，容易被探测、攻击。“虎”的全光电探测系统完全是被动式的，只接收外来信息，所以它不容易被探测。
4．AH—64O的航炮主要用于空对地攻击，故不能上仰。‘虎‘的航炮则在水平和垂直方向整个范围内均能射击，所以在作战中能充分发挥其对地和对空的攻击能力。
5．在经济性方面，“虎”不仅价格比AH—64D低，而且使用费用也比该机少。
但是，荷兰方面认为：AH—64D“阿帕奇”不但能满足战术技术要求，而且经巴拿马、海湾战争等几次重大战争的实际考验证明，其性能好，作用大；而“虎”直升机当时还处在只有4架原型机试飞的阶段，性能究竟怎样心中没底。加之荷兰军方渴望尽可能早地装备武装直升机，可按当时计划，“虎”直升机最早也要到1999年才能生产出来，而AH—64D在1997年就可交付。所以，荷兰方面最终还是选择了AH—64D，并于1995年4月宣布购买32架，总金额约为9．1亿美元。欧洲直升机公司总经理比盖承认：“由于我们的延误，我们可能会处于不利地位。”不仅如此，美国麦道公司的AH—64D在荷兰竞争得手，还对后来英国相中它产生了很大影响。1995年7月，英�