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郑啸朝周围看了一眼，发现这里面多了很多陌生面孔，他知道那是后来加入秘密山谷的其他山村村长，因此笑着朝他们点头示意。
人们也纷纷点头，朝他示意，都知道他就是龙牙和秘密山谷的当家人，自然是十分客气。
诸葛舟从人群外挤进来，身边是杜刚，来到他面前，大嗓门二里地外都能被听清楚，“我说郑啸，你小子怎么想起回来了，嗯，这一走可日子不短啊，怎么样，外面混的还好吧，要是混不下去了就回来，家里不缺你们一口吃喝的。”
听着这爽朗的话语，郑啸心涌起一股暖流，他感受到了老人对它们真挚的关心，于是笑着回道，“您放心，我们外面过得很好，现比原来扩大了好几倍呢。”
“那就好，那就好，走，进去说进去说。”杜刚一边说着，一边不由分说的拉起郑啸，朝大厅走去。
人们簇拥周围，七嘴八舌的说着话，郑啸忙着应答，觉得自己要是多长几张嘴，恐怕会好一点。
一边走着，诸葛舟一边给他介绍了那几个面孔，他这才知道这个人也都是跟诸葛古村有着亲缘关系的村子。
这一带，几个村子都有着千丝万缕的联系，或者是联姻，或者是同盟，或者干脆就是分支，这使得大家联系比较紧密，对外上有很大的优势。
跟大家打过招呼之后，人们走进了大厅，然后椅子上坐了下来。
这大厅就是一个十分宽阔的石洞，山洞的几根柱子上都有灯盏，里面是灯油，这时候发出了明亮的亮光。
不得不佩服武侯后人的聪明，这些灯盏都被开了洞壁上，而烟筒则石壁内通往了外面，这样油烟就会顺着烟筒跑到外面，洞内一点烟雾都没有。
看了看大厅，郑啸决定，下来弄一条炎黄军团支援的发电机组来，把这里都接上电灯，到时候会好。
这一次，炎黄军团支援他们几十套发电设备，这些设备都是多功能发电设备，可以风能、火能、太阳能、潮汐能、核能、特殊能源发电之间随意切换，而且电量非常强劲，一台发电机组能够供给一座过千万人的超级城市照明用电。
打完招呼，说了几句话，郑啸不禁有些奇怪，他朝左右看了看，然后问道，“诸葛君五叔呢？”
诸葛君，是诸葛舟的一个弟弟，总排行第五，自幼就酷爱读书和发明，现使用的诸葛连弩就是他原来基础上经过改进而成，威力大，射程远，后坐力小，而且体积也便于携带。
往常只要郑啸一回来，诸葛君都是第一个闻讯跑来的，今天却没见到他的影子。
见郑啸问起了他，诸葛舟无奈的一摊手，道，“老五又魔症了，仓库里对着一堆破烂鼓捣的正起劲呢。”
“大哥，那不是破烂好不好，老五说那叫什么来着——”杜刚给诸葛舟纠正着，然后努力回想着诸葛君跟他说过的名字，“好像是木什么流什么来着。”
郑啸不禁心头一动，他急忙问道，“二哥，是不是木牛流马？”
杜刚一拍大腿，一声大喝，“嘿，就是木牛流马，兄弟。”
这下轮到郑啸激动了！
…… ……
第三章是资料片，大家不用等了，洗洗睡吧！
第197章 木牛流马（中）
本章是资料片，没兴趣的朋友可以略过。
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木牛流马，为三国时期蜀汉丞相诸葛亮发明的运输工具，分为木牛与流马。史载建兴年至十二年诸葛亮北伐时所使用，其载重量为“一岁粮”，大约四百斤以上，每日行程为“特行者数十里，群行二十里”，为蜀国十万大军提供粮食。不过，确实的方式、样貌现亦不明，对其亦有不同的解释。
关于木牛流马有多种解释；其一种说法是单轮木板车，是一种山路用的带有摆动货箱的运送颗粒货物的木制人力步行机。
设想有一离地三尺、长四尺、高寸的水平木条，木条左端削成车把形，右端有品字形的三个孔。再设想这样的两条木条被布置成人力车的左右两辕。再设想两个品字形的顶孔间插有一条三尺长的轴，品字形的下面的两个孔各用小轴铰装着一条可以沿该小轴摆动的、另一端顶地的木柱，这个有四条腿的人力车就是木牛。
流马是一个向上开口的，左右侧壁近上缘的垂直心线上各有一个孔的木箱。木牛的那根三尺长的轴就穿过流马的这两个孔，流马可以该轴上前后幌动。为了不使箱粟、米之类的载荷左右移动，有一块纵向隔板把箱一隔为二，而且粮食是先装入布袋再装入箱的。
当木牛叉开前后腿时随时可以停坡地上。叉开度由该四尺长的车辕上的限位钉限制。把车辕的把手一面拉前一面下压，品字顶孔就移向品字左孔之上，即重心移到前腿上，此时品字右孔被撬高，即后腿不受力并被凌空提起，重力作用下或流马上的梢钉推动下向前腿靠拢。
当重心移出品字左孔时，木牛已向前移动了半步，再向前就要颠覆了，此时可把手把迅速向上拉起并向前拉，使品字顶孔向后移至品字右孔之上使重心落后腿上，前拉的结果是使后腿叉开，同时前腿被流马上的销钉推向前。木牛就这样走完余下的半步。
流马木牛的上下动作下会像打踿跹那样产生前后摆动，何时把手把拉上、压下和拉前当然要和流马的摆动频率配合，所以操作须要有一定的技巧和经验。只要使流马保持稳定的摇摆，对操作者来说肯定省力。当木牛流马直路上下坡时，可以完全自动化。此时可以利用装流马上的梢钉抬起和压下水平木条和前、后腿。
木牛流马远可追溯到春秋末期。据王充《论衡》记载：鲁国木匠名师鲁班就为其老母巧工制作过一台木车马，且“机关具备，一驱不还。”
也许是否受了鲁班木车马的启发，三国时代的诸葛亮发明木牛流马，用其崎岖的栈道上运送军粮，且“人不大劳，牛不饮食”。与王充记载鲁班木车马的寥寥数语相比，《三国志》、《三国演义》等书对诸葛亮的木牛流马的记述可算是绘声绘色、活灵活现、极为详了。但不知为什么，陈寿和罗贯等对木牛流马的制作原理和工艺却不提一字。
《三国演义》第一百二回“司马懿占北原渭桥 诸葛亮造木牛流马”其描写诸葛亮出祁山，七擒孟获，威震原，发明了一种的运输工具，叫“木牛流马”，解决了几十万大军的粮草运输问题，这种工具比现的还先进，不用能源，不会造成能源危机。
造木牛之法云：“方腹曲头，一脚四足；头入领，舌着于腹。载多而行少：独行者数十里，群行者二十里。曲者为牛头，双者为牛脚，横者为牛领，转者为牛足，覆者为牛背，方者为牛腹，垂者为牛舌，曲者为牛肋，刻者为牛齿，立者为牛角，细者为牛鞅，摄者为牛秋轴。牛仰双辕，人行尺，牛行四步。每牛载十人所食一月之粮，人不大劳，牛不饮食。”
造流马之法云：“肋长三尺五寸，广三寸，厚二寸二分：左右同。前轴孔分墨去头四寸，径二寸。前脚孔分墨二寸，去前轴孔四寸五分，广一寸。前杠孔去前脚孔分墨二寸七分，孔长二寸，广一寸。后轴孔去前杠分墨一尺五分，大小与前同。后脚孔分墨去后轴孔三寸五分，大小与前同。后杠孔去后脚孔分墨二寸七分， 后载克去后杠孔分墨四寸五分。前杠长一尺八寸，广二寸，厚一寸五分。后杠与等。板方囊二枚，厚八分，长二尺七寸，高一尺寸五分，广一尺寸：每枚受米二斛三斗。从上杠孔去肋下七寸：前后同。上杠孔去下杠孔分墨一尺三寸，孔长一寸五分，广七分：八孔同。前后四脚广二寸，厚一寸五分。形制如象，靬长四寸，径面四寸三分。孔径三脚杠，长二尺一寸，广一寸五分，厚一寸四分，同杠耳。”
诸葛亮造木牛流马，用来运送粮草。木牛流马是什么样子，自古以来，莫衷一是。说什么的都有，可是没有一种说法比较符合原状。
又过了200多年，南北朝时的科技天才祖冲之据说又再造了木牛流马。令人难以理解的是，他同样也未留下只字片图的资料。
书上的木牛流马的介绍是：方腹曲头，一脚四足，头入领，舌着于腹，载多而行少，独行者数十里，群行者二十里。垂者为牛舌，曲者为牛肋，刻者为牛齿，立者为牛角，牛仰双辕。人行尺，牛行四步。
流马：肋长三尺五寸，左右同。前轴孔分墨去头四寸，前脚孔去前轴孔四寸五分，板方囊两枚。
从书上的记载来看，木牛是相当于发动机的设备，流马只是个装载东西的设备，相当于汽车的车厢。
从木牛的结构