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石定忠将这些事情都说了一遍，乔宇也很是感慨，“石先生，这个世界终究还是讲究拳头啊，只有中国强大了，这些列强才会选择低头，我看这批文物的价值不只是文物本身，更重要的是告诉所有的中国人要牢记惨痛的历史教训，必须要给文物找一个好地方安放才行。
我看不妨就把故宫紫禁城倒出来吧，小皇帝已经在里面住了这么父了，我进北京之后，事情千头万绪，也没空搭理他，中国早就是民国了，故宫也不是爱新觉罗一家子的财产，这是属于所有中国人的财富，还是让小皇帝滚蛋吧！”
要是能将故宫变成一座博物馆，专门收藏各种文物，同时向民众开放，绝对是很好主意，昔日神秘莫测，威严肃穆的紫禁城能够让普通人随意进出，绝对是一个巨大的变化，中国真正告别了帝王时代！
“总理，能把紫禁城让出来的确不错，那地方够大，而且也气派，更垂要的是紫禁城本身就是一个巨大的文物，只是那些满清的遗老遗少会愿意么？”
“石先生，你或许还不知道吧，我已经下令将宗社党的人都抓起来了，善耆这些人和日本浪人勾结，意图分裂东三省，已经是民族的罪人，现在正在紧锣密鼓得对他们进行审判，不久之后就要进行明正典刑，满清的那些遗老遗少胆子早就被吓破了，还敢跳出来反对么！”
第三百八十一章和平发展（五）
石定忠一直在欧洲忙碌，对于国内的事情的确是很少关心，偶尔和儿子石翼通电报也多是说一些家长里短，基本上淡出了政治，因此并不知道宗社党的事情，不过对于这些遗老遗少的德行他还是很清楚的。
“总理，这些人多半是成事不足败事有余，不足为虑，不过现在政府之中还有不少从前清遗留下来的官员，甚至有些人还把持着高位，这才是最大的隐患！”
“石先生所言甚是啊，不过我也是没有办法，想要和平统一这个国家，就不得不用这样一批人，不过只要等到中国自己的干部成熟起来就可以了，完全能够将他们甩开，石先生，我现在就让靳云鹏带着人将溥仪逐出皇宫，也劳烦您去紫禁城看一圈，如何安置这些文物，另外将宫殿变成博物馆总要进行一些改动，您也制定一个章程，在交给黄远庸，让他负责就可以了！”
石定忠急忙答应，又聊了几句之后，石定忠就告辞了，而乔宇又将王陵基和黄远庸找了过来，对于小皇帝的处理看似简单，但是还有一些烦心事，按照当初商定的优待清帝章程，清帝从紫禁城搬出来之后，要住进颐和园，而其他各地的园林全部属于皇帝，皇家的陵园也要由民国政府照看，除此之外还有四百万大洋的资金要提供了，另外满清还有不少皇族要北洋供养！
虽然到了段祺瑞执政之后，就因为财政问题逐渐停掉了四百万大洋，小皇帝只能靠着贩卖皇宫中的珍宝过日子，但是这些事情总要有个交代才行，不能这么不明不白的。
“黄局长，你看看清帝的问题该怎么处理吧？”
“总理，的确小皇帝也该处理了我看这样吧，所有的皇家园林，土地资产全部收归国有，陆续辟为博物馆，旅游景点等等以供老百姓参观，银子民国政府也不能出了，不然拿着老百姓的血汗钱养着一帮满清的皇族，这个民国究竟算什么呢，不过小皇帝还有一些影响，也不能赶出去就不管他的生死了这样也不行，我看不如将这些皇族之中的人全部都集中到一起，进行职业技能培训让他们有一技之长，日后就靠着自己的本事吃饭，政府也算是仁至义尽了！”
乔宇仔细听了听黄远庸的计划，连连点点头，这个方案还算不错，乔宇又说道：“这样完全可以，但是小皇帝虽然不算什么，但是在某些国家的眼睛之中还是一个宝贝可以用来大做文章，调查局也要给我派遣人手盯紧了，如果有什么风吹草动，立即报告！”
王陵基急忙点头答应处理了这些事情之后，乔宇又将詹天佑请了过来，中国好不容易恢复了和平能够静下心来发展经济，乔宇当然清楚要想富先修路，只有交通顺畅了，基础设施上去了，经济发展才有保证！
詹天佑此时已经有些苍老，头发花白而且脑门已经完全秃了，身形也远没有当初那么矫健了，尤其是有着大大的黑眼圈，眼睛之上都是血丝，一看就是劳心劳力的结果！
“达潮先生辛苦你了，修建铁路虽然重要，但是您的身体更加重要啊，中国的铁路交通事业还指着您呢！”
“总理，我这身体算不了什么这几年在西南大修铁路，西南的地形复杂施工难度大，不过越是困难，就越是历练人，已经涌现了不少人才，足以接替我了，就算没有了詹天佑，对于中国铁路事业是没有什么损失的！”
这几年中国的铁路建设的速度并不慢，尤其是西南地区，连接成都和昆明的成昆铁路修建完毕，重庆到贵阳的黔渝铁路也修建完毕，黔桂铁路也即将通车，贵阳到昆明的铁路也即将修建完成。
在西北兰新铁路也破土动工，这些铁路只要修建完成，必定能够极大的提升交通运输能力，使得中央对于边疆的控制更加紧密，为了修建这些铁路詹天佑付出了多少心血乔宇都看在眼里，从心底来说乔宇最敬重的就是这种干实事的人。
“达潮先生，你未免也太看轻自己了，你可是中国铁路建设之父，如果你还这么不爱惜身体，少不得我就要免去你的职务，让你回家养老了！”
詹天佑连忙摇手，“总理我这一辈子除了修铁路，就不会干别的了，让我回家还不如杀了我呢，不过也忙不了多久了，这一次交通部要制定一个全国的铁路发展规划，准备修建纵横的铁路动脉，只要这个规划完成，中国的铁路就能走上正轨了，到时候我也就放心让下面人去做了！”
“嗯，铁路的确需要从全国的高度进行规划，不知道达潮先生有什么想法没有？”
“总理，现在中国虽然也有了不少铁路，但是不少铁路都是各国列强修筑的，铁轨的宽度都不一样，比如中东路这样俄国修筑的铁路采用的是俄制的宽轨，现在中国收回了外东北，其中的西伯利亚铁路的一段也都是宽轨，而西南的法国修筑的滇越铁路就是窄轨，其他的铁路又是标准规，就是我们自己修筑的铁路轨宽都不一样，其中川汉铁路用的就是窄轨，现在国家已经统一，列强的特权也都被收了回去，这些铁轨首先都要统一，全部变成标准规，这样才能够加快运输速度，不然走一段路要不断的换机车，费时费力，也不利于联系，因此对全国铁路改造的第一步就是统一为标准轨！”
乔宇也十分赞同，现在中国的铁路的确如同詹天佑所说，当年秦始皇都知道要书同文，车同轨，现在中国的铁路却是五花八门，乱七八糟，的确是应该该表，统一成标准规也正和乔宇的心思。
“达潮先生，接下来还要做什么呢？”
“那就是修新铁路了，现在西南的铁路网已经初具规模，但是中原地区还欠缺很多只有卢汉铁路，津浦铁路等，而且这些铁路也由于标准不一运力有限，需要整顿，交通部计划在未来十年之内修建五万公里铁路线，保证中东部主要城市全部能够用铁路网连接起来，主要资源产地也都纳入运输网络！
在东部修建沿海通道，在津浦铁路和卢汉铁路之间，再建造一条交通动脉，构成南北铁路网的主力另外为了国防的需要，还要在从北方修筑连接外蒙和新疆的铁路，将这些边疆地区彻底纳入国家掌握之中另外东北地区发展潜力巨大，也要在铁路交通山重点投资！”
詹天佑微微思索一下，接着说道：“铁路线建立只是一个方面，更为关键的是要进行合理的管理，原本我们的铁路因为列强插手的原因都是一段一段的，效率极低，现在也必须成立全国性的铁路公司，统一管理只有管理好了，才能够真正发挥铁路的作用！”
詹天佑大致的将情况介绍了一下，乔宇也清楚这种事情还是要听专家的，对于詹天佑的本事乔宇还是放心的。
“达潮先生铁路就是国家的命脉，重要性不用我说了，特别是北方的铁路一定要修好和苏俄这样一个庞然大物接壤，对我们的国防压力太大了，没有良好的交通条件，后勤上不去，军队就要赤手空拳打仗了！”
“总理放心吧，我一定重点照顾北方铁路建设工作！”
“另外还有一点我要提一下自己的看法，我听得出来，先生是准备把北京作为一个铁路枢纽�