按键盘上方向键 ← 或 → 可快速上下翻页，按键盘上的 Enter 键可回到本书目录页，按键盘上方向键 ↑ 可回到本页顶部！
————未阅读完？加入书签已便下次继续阅读！
炮36门，包括4门大口径攻城火炮，炮弹三万发，以及其他一百多车给养物品，悉数落入布尔军游击队手里。
英军前线遭到德荷联军抵抗，武器装备损坏严重，需要更换。大军给养急需要补给，另外攻击约翰内斯堡还需要大口径攻城炮，否则难以轰塌坚固的防御工事。而英军的补给物资悉数在斯皮恩科普峡谷被劫，造成英军不得不放弃攻击约翰内斯堡，退回布隆方丹。
而布尔军游击队得到了英军的大批武器装备后，鸟枪换炮，在装备上获得了极大的提升，不弱于英军。他们继续采取游击战术，渗透到英军大后方，四处袭扰破坏，令英军无法对德荷联军展开大规模会战。
在德属西南非洲殖民地，英军虽然占据数量优势，而且拥有制海权，但是德军战斗力强，英军未能前进一步，双方在奥兰治河两岸形成了对持态势。
于是，第三次布尔战争刚刚开始半个月，英军的失误令战争打成了胶着。
英德两国争夺南非，同盟国和协约国其他成员国则宣布局外中立，为德国和英国压阵，同时也是为了避免两大军事集团爆发全面战争。
英德爆发第三次布尔战争，远在亚洲的中华帝国却是在忙着发展国民经济。
中英战争之后，中华帝国获得了空前的胜利。不但收复了香港等失地，维护了国家主权和领土完整，而且获得了大量英国的海外殖民地，尤其是澳洲成为中华帝国的附属国，廉价的羊毛、矿产资源源源不断的输往中国大陆，为中华帝国的工业发展提供了廉价的原料。
但最让中华帝国政府兴奋的是，通过对英国的掠夺，整个战争期间中华帝国获得的利益高达20亿龙币，其中光巨款就达到15亿龙币。这笔巨大的战争收入等于让中华帝国国民少奋斗十年。
为此，中华帝国国会不得不修改未来发展方略，从新制定五年发展计划。
帝国总理大臣张枫在新年国会报告中做出工作总结报告，并提出对明年的计划展望，要求国会按照光华六年的成绩，来制定光华七年的财政预算。
根据光华七年一月中华帝国国家统计局发布的经济数据显示，光华六年国民生产总值受中英战争的巨大刺激，国民经济强劲增长，光华六年帝国国内生产总值88亿龙币，比上年增长122。3％，第二次达到三位数增长。上一次突破三位数增长是在中俄战争期间，由此可见，战争一旦打胜，对于帝国工业的发展是极为重要的。
不同于中俄战争期间的增长模式，中俄战争期间，中华帝国没有进行大规模造舰行动。而中英战争期间的战争刺激因素集中于帝国的海军工业。帝国海军大规模的造舰行动，带动了全国冶金、制造等行业的高速发展。由于海军工业是一个国家的国民工业体系的核心，因此带动光华六年的国民生产总值的急剧飙升。
农业生产稳定增长，全国各地全面推广优质粮食种植技术和使用科学方法，粮食连续八年增产。全年粮食总产量达到11365万吨，比上年增长11％，增幅继续回落，传统粮食产量提升已经接近极限，想要继续增加粮食产量，需要更多的农民和耕种土地。
农业人口继续减少，幅度快速增加。主要因为帝国工业发展极快，大量农民转业为工人。光华六年年底，全国城市人口较去年增加了500万，虽然较前年的550万下降了50万人，但是整体工人增速依然保持两位数增长，中华帝国正在快速的由农业国转入工业国。
帝国工业方面，海军工业成为工业增长的主要动力。中华帝国工业生产继续高速增长，企业效益进一步提高，战争期间规模以上工业增加值比上年增长189。7％。分轻重工业看，重工业增长256。5％，轻工业增长43。6％。
六大工业基地中，沿海的辽中南、京津唐、长三角、珠三角四个工业基地发展最快，得益于帝国海军工业的大规模扩张。四大工业基地囊括了帝国海军工业的90％的工厂，为了对抗英国海军，全国增加了200多家造船厂，80％集中于四大工业基地周边。
光华六年，帝国造船累积完成10056艘，总吨位188万吨，位居世界第三。（第一英国，221万吨，第二美国203万吨）。
cente
第342章 钱多了也是个愁【二更】
第342章钱多了也是个愁二更
今天第二更，晚上还有一更
六大工业基地最后一个蒙古工业基地也完成了，得益于由北京直通白云鄂博地区的干线铁路的完成。由于是新建成的工业基地，增长速度也是最快的，达到93。主要以采矿业、畜牧业、牛羊肉加工等为主，将矿石、毛品、肉食等向京津唐地区输出。
京津唐工业基地保持全国龙头地位，稳定增长，增速为29，其他四个工业基地增速较去年放缓，其中辽中南工业基地增长28，钢铁和煤炭依然是主要动力；长江三角洲地区增长18。4，依然以轻工业为主，不过受上海船舶重工的刺激，兴起40多家造船企业，制造业渐渐兴起。珠江三角洲地区增幅大幅度回落，只有12，因为美菲战争结束，出口放缓。长江中上游工业基地增幅加快，达到31，得益于中华帝国对大西北和大西南的重视，长江中上游工业基地便成了支援大西北和大西南的经济中心。
直隶钢铁公司改名为帝国钢铁集团，依然是帝国重工业的龙头企业，中华帝国1906年钢总产量达到1780万吨，稳居世界第二，而第一的美国则达到了2018万吨，差距还是很明显。第三的德国为1130万吨，英国第四，为528万吨，沙俄第五，为290万吨，法国位居第六，达到288万吨，意大利第七，总产量102万吨，日本的钢铁得到美国支持，迅速起步，突破10万吨大关，位居世界第十二位。
受中华帝国海军工业的蓬勃发展，帝国各大造船厂为法国、德国、意大利、奥匈帝国、奥斯曼土耳其帝国、智利、阿根廷、巴西等国大规模建造军舰，订单总额超过20亿龙币，庞大采购合同直接带动造舰相关产业7万多家企业和工厂直接获利，工业产销衔接状况非常好。全国新增三万家企业，12万多家企业间接受惠，全年规模以上工业企业产销率达到99。
铁路方面，第二个五年计划已经提前四年完成。全国铁路总里程达到了27万公里，其中政fu完成干线和复线铁路9万公里，运营8万公里；民间完成支线铁路18万公里，运营17。2万公里。全国成立了大大小小79家铁路运输公司，极大了促进了中华帝国各省市之间的联系，为帝国的经济发展立下了汗马功劳。
按照詹天佑9年前的铁路计划，全国32万公里的铁路还差5万公里，其中政fu干线1万公里，民间支线4万公里，都位于最难开凿铁路的地区。然而，随着中华帝国夺取俄国大量的土地，新增广阔的北疆区、东疆区、西疆区，同样需要修筑铁路。
自1903年中俄战争过后，铁道部在俄国西伯利亚铁路基础上，扩建南北交叉的两条主干线，支线延伸到国内各省。这样干线铁路增加了1万公里，支线铁路增加了2万公里，全部划入第三个五年计划当中，预计在1912年全部完成。
届时，中华帝国的铁路总里程将达到35万公里，覆盖全国各地主要城市和边疆军事要塞。
同样，铁路建设的同时，中华帝国的公路建设也在快速增加。由于全国工业的发展，巨大的国内贸易市场急需要大量的公路来支撑。
交通部和商业部经过研究后认为，目前中华帝国的商业发展速度飞快，公路每年的建设里程远远跟不上商业的快速发展。为此，交通部决定大笔投入资金，在未来五年内完成20万公里的公里建设项目，届时中华帝国将拥有100万公里的公路，其中战备国道25万公里，商业（带有收费站）公路48万公里，村镇3级公路27万公里。另外民间自发修建的三级以下标准的公路不再范围之内。
进出口总额较快增长，继续保持高额贸易顺差。全年进出口总额62亿美元，比上年增长74。5。其中，出口40。5亿美元，进口21。5亿美元，进出口相抵，顺差19亿美元。这部分顺差主要是中华帝国对外出口战舰获利，另外中华帝国的钢铁、医药、矿石、工业产品、茶丝等农产品出口也是主力。
中华帝国海关继续竖起贸易壁垒，保护国内民族企业。继续打击鸦片走私，控制鸦片输入。因为中华帝国连续6年的巨额贸易顺差，为此，中华帝国跟欧美发达国家之间的贸易摩擦进一步扩大化。光华六年的贸易战大大小小达到200次，虽然较去年下降了100多次，但