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各省督抚们都不清楚到底如何进行维新变法因此都对此持保守态度。没有一个人上书提及如何变法的事情。
光绪颁布明定国是诏后，接连一个礼拜没人搭理他，没人附和他，顿时气得够呛。
于是第八天，康有为不得不站出来“当托儿”他上书清廷《应诏统筹全局折》，照顾光绪面子。
光绪帝于是颁布了几个方面的改革措施。
首先在经济上设立农工商局、路矿总局，提倡开办近代实业，修筑铁路开采矿藏，组织商会，改革财政。其中改革财政一项已经由王辰浩完成光绪吹嘘是他的功劳一并放在经济改革领域里。
其次是政治上，广开言路，允许士民上书言事，由专门人员负责士民上书事宜，使得民间疾苦能上达天听。同时光绪应康有为等人的要求，筹备内阁开议会，准备效仿英国、日本、德国采取君主立宪制整体。
然后是军事上，全面裁汰绿营士兵制度，全国各省按照西式操典编练新式陆军，以北洋陆军为参考蓝本，督练各省新军。
在教育上，废除八股取士制度，对于科举全面改革，增设诸如物理、化学等工科科目。兴办西式学堂，聘请洋员执教，并在北京创办京师大学堂。同时设立绎书局，翻绎各国著作，作为京师大学堂的教材。向发达国家派遣留学生，并奖励科学著作和发明创造方面的人才。
这些革新政令，日的在于学习西方文化、科学技术和经营管理制度，娄展资本主义，建立君主立宪政体，使国家富强。
但是，这些措施仅仅代表了新兴资产阶级的利益，为封建顽固势力所不容。显而易见，清政府中的一些权贵显宦、守旧官僚对新政措施阳奉yin违，托词抗命是肯定的。毕竟此时的维新变法只能代表薄弱的大清资产阶级的利益，却无法满足庞大的封建阶级的利益，注定会产生ji烈的碰撞。
王辰浩知道帝后两党要不了多久就会摊牌，光绪手无寸铁，指望一帮维新派和御史清流是无论如何也不是慈禧的对手。王辰浩知道维新变法几个月就失败了，之后慈禧更是发动戍戌政变要废了光绪，虽然被列强干涉而放弃废掉光绪，但是从此之后光绪也就被囚禁起来，再无任何权利。
王辰浩同情光绪，但是站在他的立场上，不论帝后两党如何相互狗咬狗，都是王辰浩所乐见的。至于维新变法，王辰浩还是给予一定支持的，很多改革都符合王辰浩的意思，因此在直隶省得以推行。至于其他省份是否推行变法，王辰浩可就没心思管了。
王辰浩升任直隶总督，光绪也只能心中埋怨慈禧为了控制权力不惜让王辰浩再次做大，但光绪也不得不跟慈禧一样去讨好王辰浩，以换取王辰浩在对维新变法的问题上的支持。
王辰浩提出设立国防部统一管理海陆军事务，并将陆军部和海军部转移至天津，因为王辰浩还得打理直隶省的大小事务，留在北京不方便。
光绪于是批准了王辰浩的请求，在天津成立国防部，下设海军部和陆军部，任命王辰浩为全权署理国防事务大臣，海军大臣和陆军大臣由王辰浩直接任命。
王辰浩于是将他的权利中心全数转移至天津直隶总督府，而直隶总督府也因此成为清帝国的最高军事指挥中心。
王辰浩懒得在京城看帝后两党的争斗，回到天津大本营后，一门心思的经营直隶省。
王辰浩随后在国防部成立参谋本部，王士珍被任命为总参谋长，杨士略为副总参谋长，陆军部部长李国栋为军事情报局局长。
另外，王辰浩打着尊奉皇帝维新改革的名头，对直隶总督府的各级管理机构进行了改革。
直隶总督府下设司法部，总长伍廷芳：外务部总长张枫：教育部总长蔡元培：农工商部总长周复：内务部，总长李德海：财政部，总长宋汉章：交通部总长詹天估：总督解秘书长阮忠枢，shi卫长李冰。
可以说，直隶总督府设立的这些个部门就是按照一个国家的中央机构形式建立的。职权范围也仅限于直隶省而已。
有了完善的机构，直隶总督府就变成了一个小朝廷。王辰浩有了这些人的帮助，每天不再那么繁忙，不必事事躬身亲为只需要对各部门下达战略性指标，具体的工作由各部官员努力完成即可。
王辰浩也不担心手下人会有异心，情报局李国栋在国外建立了直属于王辰浩的情报系统之后，又在国内建立了情报系统同样也是直属王辰浩指挥。
王辰浩可以通过情报局来随时掌控手下的官员们的情况。
不过，王辰浩也不敢大意，陆军部大臣和海军部大臣依然由王辰浩兼职，军权必须牢牢掌控在他的手里。
除了军权就是财政大权。
直隶总督府虽然成立了财政部，掌控直隶省的资金运作，但是所有委金都通过内务部转交。而内务部总长李德海是王辰浩的管家，把持着所有资金。
可以说，王辰浩凭借着他的威望和实力，牢牢的控制着海陆两军。
不，应该是三军，因为空军也正在紧锣密鼓的组建当中。
提起空军，自然想到的是飞机了。
不过，王辰浩的空军目前可不是由飞机组成。因为阿德尔设计研发的飞机还不足以执行军事任务。
王辰浩的空军部队目前也并不多，只有一个气球中队，三个小队，共计十八个侦查气球。
气球部队也能叫空军？
没办法，各国早期的气球部队确实就叫空军，不过不是独立的空军部门，而是归陆军部管着。
各国陆军当中都有气球部队。早在1794年，法国人率先在陆军中成立了一支气球部队，这支部队在法奥战争中担任过多次重要的军事观测及侦察任务，为法军在弗勒鲁斯取得决定性的胜利做出了贡献。
此时的气球部队使用的气球已经不是热气球了，而是充着氢气的气球。1793年底，物理学家查尔斯与罗伯特首次乘坐氢气球上升到300米高空，并在空中自由飘dàng了两个小时。他们的这次实验具有重要的意义，因为这只气球中充的是比重小于空气的气体，而不是传统的用加热法来使空气变“轻“。其后研制的各种飞行器大多采用了这一升空原理。至此，人类在实现飞行的征途上已获得了初步的成果。
与人类历史上的其他科技进步一样，这些成果几乎立即被强制运用于军事目的。
从法国第一支气球队开始，其他国家的陆军部队也陆续开始成立气球部队。
由于气球部队的侦查效果明显，军事家们开始对气球进行升级改造。1884年，法国的军官路纳德和克里布制造了一艘“法兰西”号飞艇，长51米，前部最大直径8。4米，用蓄电池供电的电动机作动力，飞行速度最高达每小时24公里。
法国人带头开始研制飞艇，于是各国纷纷效仿研制飞艇。
到了19世纪末叶，世界各国正在掀起一股设计制造“飞艇热”风靡全球。法、德、英、美等欧美国家都有许多专业人员投入设计、制造飞艇。
在这股追求新科技、研制飞艇的热浪推动下，精通数学、工于机械的谢瓒泰亦雄心勃勃地挤入这一飞艇研制的行列。
谢瓒泰是广东人，生于富商家庭，他在设计了多款飞艇，但一直不被清政府所重视，直到他主动去找王辰浩毛遂自荐。
王辰浩重视空军力量的建设，但主要是在飞机上面，在他看来，飞艇没太大用处。不过，由于飞机技术还不成熟，为了填补飞机装备空军之前的空白，他决定设立飞艇研发项目。
谢瓒泰于是成为北洋科技飞艇研发项目的负责人，在北洋科技充沛资金的保障下，谢瓒泰所设计的飞艇所需材料一应俱全。很快，中国的首艘自主研发设计的飞艇诞生了。
“中国号”飞艇，这是谢瓒泰给取得名字。
该飞艇得到了北洋科技最先进的技术和设备支持，很多技术领先国际水平。
“中国号”飞艇外形硕大，呈纺锤状橄榄球式极为壮观。安装最先进的大功率柴油机，两台备用飞机航空发动机，设计功率输出120马力。
套上质量坚硬而轻薄的锅合金骨架，再将飞机上的螺旋桨技术和机身流体力学设计融合到上面。带动两米长的五叶螺旋桨，速度每小时巫公里，轻载1。2吨，正常装载2。3吨，满载3。1吨，可搭载三十人。