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和德国这两家最强大的联合工业体来完成的。他们的发动机也号称是推重比为10，可是他们的涡轮风扇发动机和美国人的……比起来还是不是一个级别……是美国目前拿出来的最先进的发动机，采用的是三级风扇＋六级压气机＋单级高压涡轮＋单级低压涡轮的布局组成，而德国和法国用的是EJ200和法国的M88压气机的格局。比美国人的发动机完全多出一级，压气机的叶片也比美国人的多，可是他们的发动机在持续性和稳定性上却依旧是比美国人差了一截，所以说他们的战斗机只能算是三代半战斗机，完全算不上四代机。”
王教授的话。让金小强是听出了一身冷汗，西欧这几个国家可以说和美国是近亲了，而且号称技术水平相当的接近，不过目前看来好像不是这样的哈！
“咱们现在先别说追赶美国人的技术，就是俄罗斯人的技术，我们都比不过，就比如这航空发动机所需要的涡轮叶片，这种叶片要耐冲击，耐高温，要能够在高达一千度以上的高温环境下工作，保持不变形，而且还能够最高转速达到每分钟两万转转以上，这样的涡轮扇叶对我们来讲都是一个大问题。”
王教授说起这样的涡轮叶片仿佛很是痛心，而金小强听了却有点暗自窃喜，事实上他们华阳动力现在手里有一种可变截面涡轮技术，里面所使用的这种叶片，其实就是从这种飞机发动机上面的涡轮叶片所转化过来的。
当时金小强也是根据自己后世的金手指，所以才知道这种叶片所需要的金属材料的配方，经过多次冶炼试验之后，才搞出了这种叶片。
不过和航空发动机所需要的叶片等级不同，这种叶片所需要承受的高温程度也就是七八百度，完全不用像飞机发动机这样经常需要在一千度以上的超高温下工作，所以那种叶片搞起来并不难。
但是如果想要搞出像王教授所说的这种发动机涡轮叶片，估计那可就有的搞了。
“其实归根到底，我们在航空发动机的制造上和美国人有着非常显著的两大差距，这两点也是一直困扰着我们的难题。这第一就是加工精度的问题，这个加工精度，可不是你一个工件的加工精度，而是你整个工业体系的加工精度，要每个零部件都做到最精密，然后组装在一起之后，才能够达到最佳效果。比如压气机增压比要高，像美国的压气机增压比就非常高，这里说的是实际达到的增压比，不是设计值。为了让尽量多的空气被增压，压气机就不能漏气。那压气机叶片距离压气机机匣靠得非常近，近到几乎碰到的距离。于是空气压缩效率很高。但是叶片与机匣靠的这么近，发动机每分钟两万转的震动，必须保证叶片不会擦碰压气机匣，这就非常难。所以我们的压气机叶片就必须距离压气机匣远一些。这样一来压气机就漏气了。增压比就低一些。这不仅涉及到压气机的设计制造，跟所有发动机分段的精度都有关系。发动机每一个分段都是不锈钢高温合金薄板焊起来的，本身会有变形，对付这些变形的机匣你怎么加工之后保证精度？是个很大的难题。可能你会说我用最精密的数控机床加工，机床本身精度不大于万分之一毫米。没有用。这些机匣是软的，刀具碰到它，它向后退，等你刀具切削过后，又弹回来。不掌握加工方法再精密的机床也没办法。”
王教授这么一说，金小强感觉有点听明白了，以前他觉得自己搞的就是高科技，可是现在一看，他和真正的高科技，还差的远着呢。
“第二个难点就是在涡轮叶片的单晶铸造，这实际上是二十世纪六十年代也就是半个世纪以前的技术。但是我国现在还没有掌握，整个发动机工作环境最恶劣的部件就是涡轮叶片。它必须在一千多度的高温和承受巨大载荷以及剧烈的震动中每分钟两万转的运转。涡轮前温度已经逼近它的熔点，但是它的强度和刚性不能有一点问题。蠕变变形是绝对不允许的。这需要内部冷却，这就要在叶片内部开孔。通入冷却空气。这一点我们可以做到。但这还不够，为了进一步提发动机功率，涡轮前温度已经达到高温合金材料的蠕变区。材料的使用温度已经越过了它的蠕变极限。这时候就要设法减少叶片铸造过程中的晶界数量来抗蠕变。这精确的激光定位打孔系统可是关键当中的关键，而这方面我们根本就做不到。目前很多航空强国已经在开发更高一级的冷却水平的单晶叶片，预计冷却效果可达400～500摄氏度。这种更高水平的叶片，就意味着他是集先进的材料、先进的成型工艺、先进的冷却技术、先进的涂层于一体。所以我们还有很长的一段路要走啊！”
王教授终于算是传授完毕，而金小强也算是长了见识，感情以前光是知道我们的航空发动机制造水平差，和人家外国货比起来有差距，可是真正的差距在哪，让他这个外行人来说，他还真是说不明白。
今天听了王老这么一解释，他算是明白了，原来我们和人家的差距在这里啊！
第七百零三章利弊得失
忙的头晕脑胀，思路混乱，这两天可能要去京城，大家多多包涵……说道这里，今天的酒席已经进行了大半天的功夫，可是出了刚开始的时候，大家还能吃点喝点，到了现在，大家更多的是在讨论一些技术上的问题。
而王教授的这一番讲解，也算是给金小强上了一堂课，让他对飞机发动机领域的各种技术有了一个非常充分的了解。
以前金小强在搞汽车的时候，也不是没有想过，等到技术成熟之后，去搞一搞飞机，毕竟汽车的发动机原理有很多都是和飞机相同的，可是等到经过王教授的这么一番讲解之后，他才知道，原来自己的理解，竟然是和正统的飞机发动机理论是差之千里，这两者之间的差距，可真的是太大的。
汽车制造更加考校一个国家的整体综合工业实力，可是飞机发动机的制造，才是考校一个国家真正的高精尖工业能力的平台。
也难怪直到数年之后，我们才搞出一些不伦不类的所谓第五代飞机，可是金小强却深知到，我们的真正的第五代战机，和人家的第五代战机之间的差距，可差的远了。
“王教授，钱主任，你们今天把我找来，可并不是专门为了给我来普及一些飞机发动机方面的科学知识的吧？”
酒席上出现了一阵短暂的沉默，金小强突然打破了沉默问钱主任和额王教授到。
王教授和钱主任交换了一下眼神，然后钱龙江就张口了。
“小强，今天把你找来，有和你说了半天的飞机发动机方面的知识，你是个聪明人，我想太多的我不需要过多的深说了吧。”
钱龙江和金小强原来一贯是平辈相交，他们之间谈话的时候，气氛一般都很轻松。还经常会有说有笑，可是这次钱主任的态度很严肃，看来这次他很认真。
“呵呵，钱主任我明白你们的意思。你们是想和我们华阳动力展开合作，你们看重的无非就是我们华阳动力的精加工能力，还有特殊金属的冶炼功力，是不是？”
金小强一看酒席的气氛有点严肃，于是也就不再装傻充愣，其实早在王教授给自己讲这飞机发动机的制造的时候，金小强就听明白啦。人家是想在飞机的发动机领域和自己展开合作，其实自己的公司能够被人家军方看重的也就是，这两点而已。
“没错，我们是很看重你们的金属精加工能力，还有特殊金属的冶炼能力，我不得不承认，你们在这两方面，确实是走在全国的同行的前列。甚至我们的一些军工企业在这两方面的技术能力，也不如你们，这一点我们是做过比较的。”
钱龙江依旧是态度很严肃的对金小强说道。之前他去过金小强的华阳动力做采购，当时海军的航母的甲板钢材，还是他牵线搭桥，海军的人才去了华阳动力那边采购的。
而当时金小强想要得到合同的心思很急切，所以他当时还拿出了很多特殊钢的样板材质，给海军负责采购的负责人献宝，人家当然是会把那些材质拿回去做化验。
这一化验可不得了，人家得出的结论就是，华阳精工的这特种金属的冶炼能力，真是没的说。甚至可以说绝对是领先全国的技术水准。
得出这个结论之后，很多人是大吃一惊，但是最后大家坐在一起讨论了一番之后，最后还是决定把这个消息捂住，大家闷声发财的了。
这个消息要是扩散出去的话，对大家都没好处。
首先大家都很清楚。在国内最大的特殊钢冶炼公司，就那么几家，一家是鞍钢�