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而这家公司就是后世靠着这款橘油轮胎而大名鼎鼎的优科豪马公司！
话说当年曰本人一直是在节油的方面想尽各种办法来达到自己的最终目的，毕竟曰本是个能源缺乏的国家，而且世界的油价又在不断上涨，所以曰本人就很关注节能方面的产品，尤其是在汽车制造和相关产业。
说起优科豪马公司，可能很多人并不太了解这个名字，但是如果说起在轮胎业界大名鼎鼎的横滨公司，那么很多人肯定就知道了，而优科豪马正是这家横滨公司的直译音。
横滨公司在曰本一直和普利司通并称为曰本的二大轮胎生产制造公司，双方在市场的竞争非常激烈。
而横滨方面也一直在关注着如何靠轮胎来达到让汽车更加节能的目的，他们当中的一个研发负责人松井苍，一直倾心于研发风阻更小，更加节油的轮胎。
但是研究了几年都没有取得什么进展，在一个周末他和妻子去东京郊外的一个橘子园去参加当地的农家乐，在剥桔子的时候，松井苍被橘子皮里飞出的汁液溅到了眼睛，一时间疼痛难忍，但是在流泪不止的同时，他也想起了如果把这种橘子油加入到轮胎里，会有设么效果呢？
他先从橘子皮里面挤出了很多橘子油，然后涂抹在一把塑料尺上来回的摩擦，结果发现抹了橘子油的塑料尺更加的果然比不抹的风阻更小，于是他就坚定了要研发橘子油轮胎的信心。
可是当他回到公司之后，他的想法却被他的同事嗤之以鼻，大家都认为他这是异想天开，简直就是个傻瓜。
但是松井苍先生，并没有放弃，他独自坚持完成了他的实验，并且最终在2007年拿出了成品的橘子油轮胎，并且还成功的进行了实验。
两台静止在高位的车，从高位上顺势而下，结果使用了橘油轮胎的车，明显比使用普通轮胎的车滑行的更远。
然后在经过一系列的实验，这位松井苍老师的研发成果，终于被广泛承认，并其被接受，气候横滨公司开始大规模的推出这种橘子油轮胎，并且在经过一阵宣传轰炸之后，这种橘子油轮胎立刻就在曰本，然后是世界范围内广为接受，并且大卖。
这位松井苍老师和他的励志故事，就这样是一举成名，而金小强也正是在上辈子的时候，在电视上看到了记者对这位松井苍老师的成名专访之后，才有了进入轮胎业界的主意。
确实上辈子的时候横滨的橘子油轮胎，那在世界上可不是一般的好卖，而且还卖的是相当的不便宜。
甚至就连一贯高傲的德国人都不得不在这款轮胎面前低下头，后来奔驰和宝马在他们2012的很多款新车上面，都装配了这款产自横滨的橘子油轮胎。
只不过这辈子，这款橘子油轮胎是注定不会属于横滨了，他注定是华阳动力在轮胎领域扬名立万的利器。
还有另外一个创意，就是来至于后世固特异的一个设计。
后世在横滨公司这么意外的开发出一款橘子油轮胎并且大获成功之后，世界上诸多的轮胎制造企业，都开始寻找合适的添加剂，只不过这一次他们的目标不在仅仅集中在石油制品上，而是扩散到了世界万物的范围。
在横滨的橘子油轮胎诞生三年之后，固特异的研究人员又发现，将大豆油作为添加剂来生产轮胎的话，将会产生非常不错的效果。
使用了大豆油作为添加剂的轮胎，在轮胎里不但可以减少石油基油类的消耗，而且还可以将轮胎的寿命提高百分之十。
而且如果大规模的生产这种轮胎，那么每年最起码可以减少700万加仑的石油基油类，这样就可以大大滴降低能源损耗。
虽然大范围的生产这样的轮胎，可能会浪费很多大豆油，则有着与民争利的嫌疑的，但是这样的生产模式却是结结实实的可以降低能源损耗的。
而且最关键的一点就是，如果在天朝国内生产这样的轮胎的话，金小强完全可以不必担心大豆油的问题。
确实用大豆油来生产轮胎也就是富裕的美国人可以干出来的事，对于天朝，咱们可没那么富裕，但是可别忘了，咱们每年可是要生产出数以万吨记的地沟油。
而这些地沟油的来源大多数都是大豆油，只要好好的提炼一番，说不定还真可以鼓捣出不弱于固特异的豆油轮胎来。
而且自己还可以大范围的回收地沟油，让老百姓免于这种该死的地沟油的威胁，一举两得何乐而不为呢。
第七百四十章即将到来的京城车展
搞定了和米其林之间的合同，金小强又让在国内的曾建新派过来一批人手，准备接手米其林的这套二手轮胎生产线。
最近一段时间，华阳动力在国内是大举扩张，分别在南#阳市本地，还有羊城等地分别开办了新的工厂，所以公司不但是大举的囤积土地，也同时招收了大把的人手。
公司这段时间，把这些招收进来的人员，正在进行集中培训，准备在生产线安装调试完毕的同时，就让这些人同时上线，所以目前公司内部的人手到并不是特别的紧张。
而且在之前和欧洲的几大生产设备供应商谈判的时候，这些供应商为了稳住华阳动力这么个大客户，还很大度的和他们签订了允许分期付款的合同，这样一来华阳动力手里的资金就变得非常的充裕。
另外一方面，当个地方ZF在得知华阳动力打算在他们当地投资建厂的时候，也都纷纷予以了打理的政策支持。
不但在土地政策上给予倾斜，在税收力度上也是给予了相当的幅度的支持，毕竟这些当地ZF都很清楚，有华阳动力这样一家企业在当地的话，不但可以大幅度的提升他们本地的经济竞争力，还可以创造众多的就业机会，而且最关键的是汽车产业，涉及到一个完成的产业链，所以一个汽车厂所能够创造的利润价值，可不光是体现在这个汽车厂上。
更多的是，有这样一个企业。他还会带动周边的无数的链条企业，这将会是一个良性循环，所以很多地方ZF对于华阳动力这样的前来投资的企业。都是大力的欢迎，并且在各种政策上是大开绿灯。
等何况这些ZF官员也都知道，华阳动力的背景不俗。他们不但顶着合资企业的名号，据说身后有一个大号的美国财团的支持，而且更关键的是，他们的领导好像和天朝中枢的很多大员的关系也不简单。
就比如现任的总理，就曾经多次参加过华阳动力参加的展览，并且还在很多的重要场合提起过华阳动力，号召广大的天朝实业企业，像华阳动力来学习。学习他们勇于创新的精神。
所以对于这样的一家企业，他们也不敢过多的得罪，很多方面都是给他们大开绿灯，正是在这样的环境下，华阳动力的扩张就节省了相当多的行政成本，从而让他们的现金流显得是更加的充裕。
再加上今年截至到十月份位置，华阳动力的车型。在市场上可以说是产销两旺，不但产量是已经达到了最大化，甚至可以说已经微微超过了他们年产一百五十万辆的极限，但是他们的产品在市场上却依旧是处于供不应求的局面。
要知道目前华阳动力可不光是在国内销售，他们在国际上的销售也是异常的火爆。本来金小强是打算把东口的那条年产五十万辆的生产线专门供给国外的客户需求的。
可是按照目前疯狂增长的国内市场来看，他们不得不调整了相当一部分的产量，来供给国内的需求，可是即便是这样，华阳动力的很多车型，在市场上依旧是会出现一车难求的局面，甚至有很多车型的订单，都已经拍到了三个月之后。
这里面尤其是观致车系的观致6和观致8车型，还有就是逸动和k系列的车型，在市场上更是受到了消费者疯狂的追捧。
观致6和观致8自不必说了，车型本身就漂亮，还搭载着ecoboost这样在世界上获得沃德十佳发动机称号的世界名牌发动机，而且最关键的是他和同等级的奥迪车比起来，价格不贵，后期维护价格低廉，而且品质耐用可靠，这些可都成了有口皆碑的例证。
而逸动和k5就更是不必多说了，花上十五万左右的价格，就能够买到一款中级车，这在以前是根本想都不敢想的。
即便是几次三番的降价的曰本丰田凯美瑞，和本田雅阁，也打不到这样的优惠力度，而且更不必说逸动和k5在操控性能，还有发动机方面不但不必丰田凯美瑞和本田雅阁差，甚至还要比他们强出很多。
现在被华阳动力给培养的愈发成熟的汽车消费者，可是变得非常的理性，不再像上辈子那样，大家只关注汽车的外形，和一些华而不实的东西，�