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金小强微笑着给台下的记者们解释道，小一些的车型是F系列，而大一点的车型是属于J系列的。
“那么金先生，请问你这两款车都搭配的是什么级别的动力总成？”
德国记者又问道，在高端豪华车领域，动力总成方面一贯是德国人的骄傲，和美国人做大排量发动机的理念不同，德国人做的大排量发动机则更加精致的多。
美国人的大排量发动机更加最求的是功率的输出。而完全不关注油耗，他们只在乎发动机源源不断的动力。
而在这些方面，德国人则显得要比美国人细致的多。他们在坐大排量发动机的时候，不但关注源源不断的动力输出，更加关注的还有发动机的升功率，也就是在短时间内的加速性能，以及发动机的节油性能，在最近几年也被列入了德国人做大排量发动机的考虑范围。
现在华阳动力的高端豪华车就摆在法兰克福车展的展台上，并且引起诸多的来至世界各地的新闻媒体的关注，这让德国人的心里很不是味儿，于是就在他们打算就在他们最擅长的领域，对华阳动力发起挑战。
“好吧！首先我来介绍我们的这款F系列的车型。”
金小强当然知道德国人为什么这么问。但是他也不着恼，而是笑呵呵的指着眼前的那台以蒙迪欧致胜为蓝本的F系列的车型开始介绍。
“这太天际之光F，我们在这台车上面采用的是3。0L的V6TFSI引擎。”
“TFSI引擎？什么意思？”
“是啊？难道这台引擎采用的也是涡轮增压发动机吗？”
台下的记者们还没等金小强解释完毕，就开始在台下议论纷纷了，而金小强的表现则是微笑着不解释，让他们去猜去好了。
看到台下的记者们乱哄哄的猜测了几分钟。也没能猜出个大概所以来，金小强决定是时候揭开谜底了。
“在这台发动机上面，我们采用的是机械增压，更内直喷和分层燃烧的技术，这样一来这台3。0L的V6发动机，就可以根据不同的调教，分别涵盖272马力，到333马力的不同功率输出区间。而他的高功版的峰值功率输出，则是可以达到333马力，而峰值扭矩输出可以达到440牛米，他的升功率更是可以达到111马力每升。。。。。。”
从金小强口中爆出来的一连串的数据，迅速再度的让台下的记者们陷入了鸦雀无声的境地，这台发动机真的是太恐怖了。
在目前看来这台V6发动机所带来的数据，在同等级的V6发动机当中无疑是鹤立鸡群的，即便是华阳动力自己的3。5L的V6的ECOBOOST发动机，在这台3。0的TFSIV6发动机面前，也要相形见绌。
要知道华阳动力的那台3。5L的V6ECOBOOST发动机，在目前在世界上所有的V6发动机里面数据都是鹤立鸡群的，可是他也只能够爆发出354马力的峰值功率输出，和471牛米的扭矩输出。
但是别忘了，这台ECOBOOST可是3。5排量的发动机，他的体格可要比现在的这台3。0的V6TFSI要大不少。
而且最关键的是这台3。0的发动机所表现出来的功率输出的宽泛性，还有他那111马力每升的升功率表现，这就意味着这台V6的发动机会相当的省油。
不用说和华阳动力的3。5V6相比，毕竟他们不是统一体格的，要是拿到同排量的引擎范畴内来说的话，这台3。0排量的发动机的数据表现，无疑只能用鹤立鸡群来形容。
当金小强嘴里说出一系列的数据之后，他看着台下的记者们尤其是德国记者们，那一个个呆若木鸡和心有不甘的表情，心里这股子得意劲就更是别提了。
嘿嘿，德国佬可能打死你们，你们也不会想到吧，这款发动机其实正是你们的奥迪，在2009年才搞出来的那款TFSI发动机。
而之所以采用这款发动机，金小强也正是看上了这款发动机所表现出来的强悍的实力，当年正是奥迪工程师对这款发动机的精心调教，才让奥迪有了追赶奔驰和宝马的资本。
而奥迪也正是靠着这款强悍的发动机的优异表现，在短短的两年之后，就把奔驰和宝马拉下了马，正式的坐上了豪华车销量冠军的宝座。
而这款发动机的实力，也许从2010年到2012年，连续三年入选沃德十佳发动机的榜单就是最好的证明。
就连德国人自己的最为客观和严肃的《AMS》汽车杂志，对这款发动机的评价，都是用了‘伟大的成就’来形容，为沃德十佳给这台引擎的评价，更是‘不灭的经典’。
正是这样的高评价，才让金小强义不容辞的选择了这款发动机来山寨。
这还是在他没有采用加强版的情况才，这台发动机就已经取得了这样漂亮的数据呢，要知道这台发动机在上辈子的时候，可是给奥迪挣足了面子，更是让他们在市场上捞了个盘满钵满。
就目前而言，现在才是2006年，所以这样的发动机对于这个年代他的竞争对手来说，已经是完全足够了。
即便奔驰和宝马再后来能够迎头赶上的话，金小强也相信，自己手里还有比这款发动机更加牛笔的改进产品。
而这款产品就是后来捷豹XF和XJ产品上所使用的发动机，在后世捷豹的XF和XJ车型上所使用的发动机的设计原理，几乎和这款奥迪的TFSI是如出一辙，甚至就连缸径都采用了同样的设计，只不过在缸内直喷的喷头和压力泵上面他们采用的是福特的ECOBOOST的产品，而也就是这么一个小小的改动，就让这台略显老态的TFSI有迸发出更加恐怖的力量，只不过现在这样的技术，对于金小强来说，只不过是一个非常好的技术储备，还没到必须要拿出来的时候。
因为对于2006年的汽车市场而言，这款来至4年之后的‘不灭的经典’就已经足够用了，按照金小强的设想，这款发动机最起码可以让这款车在市场上畅销4年！
德国人显得很凌乱，显然他们没想到，金小强会拿出这样一款发动机，如果从纯数据上来讲，这台发动机所能够爆发出来的数据，也许并没有他们的超跑，或者其他品牌的豪华跑车的发动机恐怖。
但是从均衡性能上来说，这台车所爆发出来的数据，确实是有些鹤立鸡群，即便是目前很多车商们所使用的4。2L的V8发动机的数据，都不入这台3。0的V6要耀眼，尤其是奔驰和宝马的一些车型。。。
所以就在这么一瞬间，很多了解德国车情况的记者们，这时候都变的哑口无声了，因为在这台原来被评为是‘不灭的经典’的引擎面前，他们所了解的引擎都有些相形见绌了！
第七百一十四章技术储备
台下奥迪的枪手，感觉很心酸，他们才研发出来不久的分层燃烧技术，没想到华阳动力方面也有了，要知道当年奥迪对这个噱头可是琢磨了良久，才打算投巨资开发的。
可是他们哪知道，这些技术，对于来至另一个世界的金小强而言，几乎就是透明的，根本没有任何的保密可言。
“在这台引擎上，我们使用的就正是我们之前所介绍过TVS超级机械增压器，正是有了这台超级机械增压器的助阵，我们的这台发动机，才能够有这样出色的表现。。。”
金小强可不管这时候这帮记者们在琢磨什么，他只知道一定要好好的把自己的这两台高端豪华车，还有他们所使用的发动机技术，给好好的吹嘘一番不可。
上辈子的时候，奥迪最后也正是靠着这种TFSI的发动机，很快就赢得了在豪华车领域的先机，并且最终压过了奔驰和宝马一头，成为了这个领域的NO。1，而这辈子，看来这头衔是不可能在属于奥迪了。
而他之所以考虑山寨这么一套发动机技术，也是在为了自己的第二代的ECOBOOST发动机做考虑。
目前华阳动力的ECOBOOST发动机在市场上还是经典发动机，而且表现也是相当的风骚，使用这种发动机的车型的销量，正是在迅猛攀升的阶段。
观致车系不但在国内卖得好，即便是在国际上，也正逐渐成为世界各国的中产阶级心中的主流车型，在世界各地观致车系的销量都是在稳步提升。
缸内直喷技术和涡轮增压技术，正在逐步的成为消费者心中的目前汽车发动机技术的主流。
而这个时候，也恰恰是该准备下一代的ECOBOOST发动机的时候了，根据世界汽车行业的发展规律，当一代技术投放到市场上之后，在三年之内就需要做出小的更新。而等到了六年的时候，就需要做出全面的更新换代了。
现在虽然观致车系在市面上的销售正火，而且按照目前的发展趋势，他们最起码还领先其他的竞争对手两年左右的时间。
所以他的在市场上的存活时间应该更