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，想借获得引进设备权之机，以次充好，大捞一把。
由于眼力非凡的吴志剑及时觉察，预作了准备，特地专程亲赴上海，请来了国内一流的敷铜板生产方面的高级工程师、厂长、专家，组成了公司的核心，负责监督与保证引进设备的质量。
此举一记击中，那港商望着这么多专门人员精明的监督，自知预谋难逞，又不甘于就此放弃，就拖了起来。他承诺的投资迟迟不汇入公司的帐号，自然拖住了工程的建设速度，几经交涉，那港商请出的说客们只是百般狡辩，却又不肯先提出来毁约不干。吴志剑见事已至此，岂能叫那个毫无诚意的港商长期地拖着后腿！便掷地有声地说：
“合同上明明写着港方是投资入股，却至今仍迟迟地不将资金投入，只能说明你们没有诚意履行合同——你们不干，我们自己干！”
自己干，速度快得很，不久，一个年产敷铜板六十三万平方米、年销售额一千六百万美元的大型企业就在深圳建立起来了。
但是，高负荷、高效率运转的吴志剑却病了，以黄胆性肝炎住进了东湖医院。尽管他高烧不止，脸色焦黄，眼窝下陷，明显地消瘦，可他对他的公司不放心，公司最需要他，因此，往往是打完点滴，拔下针头就运筹工作，制订发展计划，以保证公司的正常运转。因此，可以说，他住院两个月，治疗在医院，可实际上他并没有离开他的岗位。
一位由上海请来的敷铜板专家，望着那崭新的富有现代化气息的敷铜板厂发出了无限的感慨和由衷的赞叹：
“从六十年代起，我就呼吁中国要有自己的一流的大型敷铜板厂，千呼万唤了二十年，直到今天才实现了我这一宿愿。吴总裁，你有胆识，有眼光，中国实在需要你这样有志气的实业家！”
这专家说得好；中国像需要一流的大型的敷铜板厂一样，需要有胆识、有眼光、有志气的吴志剑；也像需要吴志剑这样的企业家一样需要一流的大型敷铜板厂。是吴志剑为国家捧出了一大实业，自然，这一大实业也必然使吴志剑长远地功不可没。
“7”，一个响亮的音符，一个急转弯，吴志剑驾驶的航船箭一般向商海的纵深驶去，披浴着更灿烂的霞光。
在“再上一个新台阶”中，他抢先了一步，
就使得他的企业更上了一层楼
1992年，《深圳特区报》以《东风吹来满眼春——邓小平同志在深圳记实》为题的报导，即后常说的“南巡讲话”引起了很大的震动。
吴志剑读过之后，当即意识到，改革开放会因此而更加深入，国内经济，特别是特区经济必将很快地受到更大的重视，得到有效的政策保护与政府扶持，他必须提早行动。因此，在“国民经济再上一个新台阶”的口号尚未在全国范围内喊响前，吴志剑已奋力地跃上了新台阶。
他当即行动，抓紧时机，投资一亿元买下了位于深圳的黄金地段内的四十八层嘉宾大厦的发展权益。
紧接着又麾兵东进，快速度地踏入上海，占领阵地，成立了：
长寿旅游小汽车服务公司；
上海华大实业开发公司；
上海政华房地产开发公司；
斯寿林广告公司；
并在上海中山北路、光新路口兴建起了一幢二十二层的“政华大厦”。
在深圳：
再建起一座大政华大厦，高二十八层，作为政华公司的总部；
在宝安二十八小区，他又投资一亿元创办了面积为两万三千平方米的政华科技城；
投资五百万元建龙润制衣厂；
投资一千多万元建美实达工业公司；
紧接着，又参加了深圳市第四次车牌竞投。提起这次车牌竞投，不妨回顾一下，一九八八年首次竞投，就可从中看出吴志剑参加竟投的动因与效果。
一九八八年七月，深圳市政府发布了一条引人注目的消息：一批小汽车营运牌照公开拍卖，让特区与港澳企业一道进行公开竞投。吴志剑甚感兴趣，当即召开了董事会进行研究，不料董事们异口同声地反对。
吴志剑只好耐心进行说服，他当时的一席话，正道出了他的超前意识的非凡见解，现摘录如下：
湖南省在深圳的企业一百多家，全国各地在深圳的企业五百多家，可是没有一家是搞汽车营运的，都被深圳当地垄断了。为什么不打破这个垄断？商业就应该有个公平的竞争的环境，市政府此举还是有胆量的，为何我们不做一下尝试？现在市场上出租车漫天要价，拒载现象严重，只是单纯为了赚外汇和中饱私囊，许多司机只拉港客，不载内地人。
小汽车出租业营运是一个城市的镜子，外国人和内地人来此地，常常是通过这面镜子来了解这个城市的。事关特区的荣誉和影响。
如果我们办一个“的士”公司，以高质量服务享誉社会，这对改善深圳市出租车服务水平，提高政华公司的社会形象大有益处。况且今后必按经济规律办事，营运车牌也必都纳入商品化轨道，早买总比晚买好。
这番话清楚准确地分析了当时深圳小汽车出租业的情况，道出现状的弊端，而这种弊端必由于改革开放的深化而被淘汰，代之以“按经济规律办事”的商品化轨道。此时恰是提前动手、展开公平竞争之时，办一个“的土”公司，既可改变目前的状况，又可以以“高质量的服务享誉社会，改善深圳出租车服务水平”，“提高”公司的“社会形象”。此时赚钱才是良机。
有理有力，明白透彻，董事们岂能不心服口服？
拍卖会搞得很隆重，政府也格外重视，市委、市政府领导亲临现场，连前来视察的中央政治局委员李铁映也亲自出席。临场观战的尚有深圳市百余家企业的领导，几十家竞投的企业经理更是个个摩拳擦掌，跃跃欲试。
吴志剑带了办公室主任、公关小姐与未来的汽车公司的经理（汽车公司的主要负责人都选定了，可见志在必得）坐在了竞投的行列之中。
第一锤敲响，拍卖人放出起价：
三万。
二十八条手臂立即响应，高举的号牌不断升值：四万、五万、六万直举到九万，仍有二十家迎战。
十五万十家。
十九万六家。
在魔术般的数字升值中，吴志剑一直风度潇洒地以目向负责举牌的公关小姐示意：上！
竞投规定中标五家，如今只多了一家，价格已然较起价高出六倍多。看谁挺不住！
公关小姐就挺不住了，早在十九万以前，已经连连地向吴志剑说：
“吴总，价格太贵了，我可不敢再举了！”
吴志剑略一环视，便看清了仍在举牌的另外五家：深圳小汽车出租公司，深圳汽车运输公司，冶金有色金属联合公司，金田股份有限公司，还有一家香港企业。不行，非争得一席不可！
在空气已是极度紧张中，又响起了拍卖人的叫价：
十九点四万。
公关小姐实在是没有再举牌的勇气了，吴志剑微笑着果决地接过号码牌高高地举起，胜利了！香港的一家于最后关头放弃了竞争，拍卖人一锤定音，中标的五家各买到了二十八台的“的士”牌照。
当晚，深圳电视台播放了日间的竞投盛况，各报刊也纷纷刊载了记者们的采访报道，一时间成了热门话题，仅这竞投本身，就提高了政华公司的声誉，更进一步完善了政华公司的社会形象，也自然扩大了影响。
由于预有所备，政华公司的“国润小汽车公司”率先成立了起来。
本来“国润小汽车公司”发展得很快，到一九九五年统计，这个公司已由一次竞投获准的二十八辆，发展到四百七十八辆，每年创利两千四百多万元。另外，车牌本身就增值了四千多万元，不但赚了钱，也大大提高了政华公司的声誉，壮大了政华公司的形象，一切与吴志剑的初料相同。完全可以不再增添车辆，或缓增了，而且一九九三年以来由于国家正在紧缩银根，资金甚为短缺，已形成了谁手头有现金，谁就掌握主动权，谁就是“上帝”；谁的资金匮乏，谁就寸步难行，以致呼天不应、呼地不灵的局面。正因为这样，不但公司里不赞成，许多朋友也力劝吴志剑不可再花大钱来参加竞投，吴志剑却说：
“国家缺乏资金，我们企业家就更应该积极地参加市场经济运作，共渡难关，走出低谷！”
他更由邓小平南巡讲话超前地预料到，经济会有个大好转，特别是深圳，用不了多久，银根就不会如此紧缩了，乘别人正�