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在卢塞恩市内，游客可以看到狮子广场上的巨大狮子石雕，而且在广场旁边还有一座供人参观的冰川公园。园内保留着约有两万年的冰川、裂合和岩石遗迹。
卢塞恩老城北面是瑞士交通博物馆，这个博物馆是全欧洲收藏展品最丰富的交通博物馆，馆内陈列着上古19世纪以来的各种机车、汽车、船和收音机展品数百件，游人参观时可以登上旧机车。
优美的自然景色，宜人的气候，迷人的生活情调使得日内瓦湖区闻名于世。她的大部分地方被日内瓦湖环绕着，是一个度假的天堂。延绵不绝的山脉向人们展现不同的姿态，成为摄影师们无法抵抗的诱惑。乘坐高山列车、缆车或空中缆椅登上峰顶，可以一览脚下湖泊和田园的美丽风光。勇敢者可以尝试乘坐悬挂是滑翔机或降落伞飘然而下，这是勇敢者才敢于尝试的下山方式。当然此刻，夜月正和我共乘一架滑翔机，翱翔在天际。直到落地后，她似乎还有些意犹未尽。
从蒙特尔去巴赛尔的途中，更是如诗如画，火车在山地中迂回而行，雪山、树木、农舍、绿草、路边懒懒洋洋晒太阳的花奶牛，还有在草地上腾跃的棕黄色大马……有时美景在火车的右侧，不知什么时候又转到左边去了。有时又可看到蓝天雪山衬托下的日内瓦湖。岸边的鲜花、展翅的天鹅、水与天之间氤氲的水气，如梦如幻，辽远而宁静，远远赛过舞蹈天鹅湖的布景。我们不能不慨叹，只有在这里柴可夫斯基才能写出那动听的舞曲——《天鹅湖》。
整个欧洲，三个国家之旅，花费了我们两人23天的蜜月时光，预计游览日本的几个名胜，大概需要7天时间。哎，甜蜜的时光，总是过得比较快啊！
第二篇 第三十三章、蜜月——日本
位于太平洋西岸，是一个由东北向西南延伸的弧形岛国。西隔东海、黄海、朝鲜海峡、日本海，与中国、朝鲜、韩国和俄罗斯相望。领土由北海道、本州、四国、九州4个大岛和其他6800多个小岛屿组成，故日本又称“千岛之国”。日本陆地面积约37。78万平方公里。日本地处温带，气候温和、四季分明。樱花是日本的国花，每到春季，青山绿水间樱花烂漫，蔚为壮观。日本境内多山，山地约占总面积的70％，大多数山为火山，其中著名的活火山富士山海拔3776米，是日本最高的山，也是日本的象征。日本地震频发，每年发生有感地震约1000多次，是世界上地震最多的国家，全球10％的地震均发生在日本及其周边地区。
本独特的地理条件和悠久的历史，孕育了别具一格的日本文化。樱花、和服、俳句与武士、清酒、神道教构成了传统日本的两个方面——菊与剑。在日本有著名的‘三道’，即日本民间的茶道、花道、书道。只是我很是怀疑，在这个日益糜烂的国度里，那些真正文化的精粹，还能剩下多少呢？诚然，再糜烂的地方，真正得到的人士，还是有的，善良的人，还是有的，只是，在这里，究竟还有多少？
可能是在瑞士滑雪上了瘾，在夜月的要求下，第一站的目标定在了北海道。在北海道最漫长的季节就是冬季，从9月一直要延续到来年的4月！白雪覆盖了万物，雪国的称号名不虚传。由西伯利亚大陆漂流至鄂霍次克海的流冰上，海鸥在自由高飞；看天鹅在湖泊小憩，在山中追寻北方狐狸、蹄兔的足迹，这些都是只有在冬季才能和大自然做的另类接触！
在这里又花了一天时间，让夜月好好过了一下滑雪的瘾。来到了北海道，不得不去的，自然是这里的温泉，安静地伫立在UTORO地区高台上的知床酒店，有露天浴池，可尽情饱览瞬息万变的夕阳余辉。
此刻我们正在这里享受着露天温泉浴池，当然四周我早已布下结界，毕竟月儿身上，现在可是只有一块浴巾而已，虽然说已经包下了这片浴池，但是保不准有什么色胆包天的家伙，毕竟这个国度似乎很流行一样叫做——偷窥的行为。
四面环海的北海道是新鲜海产的宝库，在这个北方海域中，韵育了滋味无穷的美味海产。寿司，这里可是最好的，喜欢哪一款，随便挑吧！生鱼片千万不要蘸芥末，原汁原味的鲜美，才对得起如此地道的海鲜料理。晶莹剔透的鲑鱼籽几乎盖满整碗白饭的超豪华料理，过去这些也只有在北海道的秋天才吃得到，新鲜的鲑鱼籽在嘴里入口即化的快感，格外令人兴奋。只可惜我是享受不了这些。
最值得推荐的当然是入口即化、香浓甘美的海胆寿司与金黄饱满、咸香适宜的鱼籽酱寿司了。北海道的奶制品也是极为出名的，普通酒店或是小摊档出售的冰淇淋也因其材料地道新鲜，夜月和我两个人对这个还很能接受，吃的不亦乐乎。当然了，泡温泉吃冰淇淋如果慢的话，早都化掉了。
第二天，在街上逛了一天，一些以北海道的景色为题的染制品、陶瓷品都给人一种温情的感觉，少数民族阿依奴人的木雕作品也是独特的手工艺品，夜月自然也是通杀，买了个不亦乐乎。
札幌，日本第五大城市，是北海道的行政、经济中心，其中札幌市内的薄野，更是札幌最大、最繁华的地方，晚上的霓虹灯和川流不息的人群，充分反映出札幌夜生活的多姿多彩。至于札幌的街道呈棋盘布局，井然有序，整个城市被绿色环绕，满眼望去郁郁葱葱、花香四溢。市内到处有开拓时代遗留下来的建筑物，犹如一尊尊纪念碑记录著百年来的开拓历史，洋溢著日本其他城市所没有的独特魅力。在大城市札幌的一地，有一处有名闹市“薄野”；在有名的闹市薄野的一角，有一条“拉面横丁”（拉面一条街），这儿多达16间面条店成排相连，数百年来已被公认为札幌一景。
从札幌乘坐JR快车，来到面向日本海石狩湾的小樽。小樽的美、小樽的浪漫，尽在运河、船码头及岸边的仓库里，尤其是黄昏至晚上时分，充满异国情调的小樽运河倒映著街灯和红砖仓库；仓库改造成餐厅、游乐空间，古典的凝重将街道装扮得多彩多姿，充满怀旧的浪漫情怀。倒是让夜月颇有兴致。
从JR小樽车站步行约10分钟，到达全长1140米的小樽运河。运河沿岸排列著古老的石造仓库群，沿著运河有石板铺成的步行道，沿路有63杆煤气路灯。在这里走过，恍如时光倒流，回到了数百年前甚具怀旧的气氛。
从运河漫步至色内本大街，这一带往日叫做“北华尔街”。一些建于19世纪的石造洋房被保留了下来，其中一座现仍为日本银行小樽支行所使用，附近还有历史性的建筑，以及文化馆、美术馆、小展馆等等。另外，在小樽市博物馆附近，集中了许多玻璃工艺和八音盒的小展馆及商馆。夜月是给她的那些姐妹，人人选了一个。
富士山，作为日本最突出的标志之一，自然是一个不可缺的景点。它位于山梨县（yamanashi）东南部与静冈县（shizuoka）交界处，海拔3776米，是日本第一高峰。这个也是夜月想要来看的地方。
还是自己驱车前往，初升的太阳暖暖地笼着郊外的一切，让景物在恬静之中增添了一份活力。我喜欢这样的早晨。身边副驾上坐着的夜月，看着窗外的景色，不时地跟我说上那么几句。
终于，能隐约地望到富士山的轮廓了。尽管雾气阻挡了我的视线，总让我看不清富士山的真容，但我更喜欢这种朦胧的美感。汽车沿着公路绕山而上。我们将要到达的是富士山的五合目，那里被称为河口湖五合目。富士山全山攀登的路线被分成十部分，每一部分的终点都有一个休息站，被称为“合目”。富士山由山麓到五合目都已经铺路，车子能上得去。但五合目以上的山路就得靠我们的两条腿了。富士山卖一种特有的登山拐杖。拄这种拐杖登山，每到一个合目便可到指定的地方在拐杖上打上记号，一直到十合目，也就是山顶为止。
在日本，各家各户都要有一根这样打着十个合目印记的登山拐杖，如果哪一家缺了，是要被人笑话的。在以前，富士山被视为圣山，女人是不让上去的，这是当时男权主义的一种表现。
“月儿，幸好，你不是诞生在古代，要不，你不就失去了登上富士山的机会了吗？”我逗着夜月说道。
夜月则是忙着欣赏美景，顾不上和我逗嘴。车停了，我们现在已经是在富士山上了。我们去品尝了这�