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当然在国内是很难出现这样的事情的，即便是有，那也真的就是潜规则，基本上不会像在西方那么随意和大胆，靠跟性有关的新闻来博上位的女性，在中国国内这种相对保守的地方，并不是上佳之选。但是，国内的车迷以及石磊的追随者，另有一种疯狂的方式。如果说国外的记者或者车迷都是采取单兵作战的方式来进行对自己喜爱地明星的骚扰的话，那么国内地车迷和新闻媒体则是采取公开、直接的方式来进行人海战术的集团式骚扰。
一下飞机。石磊就感受到了这一点，即便是已经在法兰克的安排之下，他走的是特别通道。但是从机场的CheckOu出口处到停车的地方，总还是有十几米的室内距离的。这段距离他必须在车队安排地工作人员和保镖的护送下依靠双腿行走，出来的时候，还算好，没看到太多的人，但是等到石磊压低了帽檐依靠硕大的墨镜遮挡住大半张面孔疾步往大门口停着的车上走地时候，却发现原本没有太多人地大厅里，也不知道从哪儿冒出来一群一群的人，转眼就把路直接堵死了。
国内的媒体和追星族。在这方面都是有着极为专业的素质的。他们用脚趾头都能想明白，像是石磊这样的新晋大腕级别的人物，基本上不会从正常的通道出关，可是具体从哪儿走就没什么人知道。于是等到石磊的班机抵达北京机场之后，这些媒体的工作人员以及车迷们就很默契地分散开来，将整个机场每一个有可能变成石磊出关的口子的地方。都安排了一部分人。并且。大家各自都保持着电话的直接连线，根本就不挂断，一旦看到疑似石磊的人物出现，立刻通知其他方面军，然后到事发地点集结，整个行动的过程绝对不会超过一分钟。这才导致了目前的这种场面。
法兰克先从出口探出头来，看了看，嗯，没什么人，立刻回头对石磊等人说：“安全！”石磊才在保镖地护送下。从里边出来。
可是，刚刚走出来没几步，就看到有很少地一部分人流朝着他们汇聚过来了，众人心里还在琢磨：嗯，不错，没多少人，应该属于可控制的范畴之内。可是。往前走了没几步。天呐，这都是从哪儿出来地人？很像是当年在井冈山会师的时候那样。潜伏的军队立刻从四面八方向着石磊的方向集结，转眼间，石磊和法兰克就发现，自己已经落入了重重包围之中。
这里边也不光是石磊的车迷，也有比较少的一部分是库特哈德的车迷。这个世界上的人千奇百怪各式各样，就像是足球篮球迷，他们也不止是迷科比或者贝克汉姆这样的超一流顶级明星，也有人喜欢小鱼费舍尔的，也有人喜欢光头巴斯勒的。并不是说你人气爆棚就一定获得所有追星族的喜爱。
顿时，石磊和库特哈德就感觉到了什么叫做举步维艰，而库特哈德还好一点儿，毕竟他根本就听不懂中文，那些记者也好，车迷也罢，嘴里说的声音虽然其声震天，但是他听不懂也就能自动过滤不少。可是石磊就不同了，简直就像是地下党陷入了国党的重重包围似的，几乎要怀疑自己会不会因为人流过于密集而直接饿死在这个机场大厅之内！
几十只话筒或者是录音笔，直接就伸到了石磊的嘴边，大家几里哇啦的也不知道在问些什么问题，根本就听不清楚，可是那帮人却决不放弃，比赛着看谁的声音更高。搞得事后石磊很是感慨，心说在国内当记者也真是很不容易啊，不但要做好一切自己的本职工作，还得练就一身私家侦探的本领，这还不算，如果他们愿意改行投身音乐事业，绝对都是Vista或者张靓颖那种级别的歌手，海豚音此起彼伏，实在让人震撼。在这种环境里，没有海豚音的记者，根本就不可能把自己的声音传递到石磊的耳朵里，早在半路上就被其他的音波给和谐掉了。
终于，混乱到有些失控的场面在法兰克和几名保镖的保护之下，总算是基本恢复了正常，这些记者和车迷也都明白，在这样混乱的场面之下，除了把石磊直接饿死围困在这儿，根本就起不到太大的作用。于是当法兰克以及保镖这些护卫人员的安排之下，他们倒是也很快的就有了秩序，安静下来。之前的那些混乱，只是他们刻意营造出来让石磊等人明白：小样儿，今儿你想溜走是不可能了，老老实实的留下点儿影像资料，局面是可以控制的，方式是允许商量的，溜走是绝对不可能滴！
安静下来之后，红牛车队也知道没办法了，与其这样对峙下去，不如大大方方的给他们一个采访和近距离接触心中偶像的机会。
临时联系了机场方面，然后机场地面后勤团队，很快在大厅里布置了一个小小的简单的新闻发布会的现场，摆出了一长排的桌椅，至于记者和车迷，就只能麻烦他们站着了，反正他们也不在乎。
将机场里除了那些必须留在原地的保安人员继续他们的工作之外，其余稍稍闲着一点儿的保安甚至是其他的地勤人员，都被临时借调到了这里，负责整个大厅周边的秩序和安全工作，至少要防止其他方面出现更大的混乱么。
于是，一场临时的新闻发布会就在机场大厅里开始举行了，石磊虽然坐了几个小时的飞机，实在也是有些累了，但是也只能装出一副神采奕奕的样子，接受那些记者们的采访。
不过好在这些记者们也没有太新奇的问题可以问，问来问去也不过是石磊在国外司空见惯的问题，关于比赛，关于成绩之类的。稍稍不同的，自然就是石磊的中国人的身份，作为第一个踏足F1的中国人，并且在自己职业生涯的前两场比赛里，都极为震撼的取得了冠军的成绩，这种心路历程自然是要说上一说的。保不齐，石磊还得很虚伪的感谢一下中国汽联之类的，虽然中国汽联对于石磊其实根本没有过哪怕一毛钱的帮助！
也不知道是因为默契还是因为别的什么原因，石磊回国之后，许多报纸和媒体都对石磊这次回国采用了相同的报导标题：F1的新时代来临了！…………后来证明，他们说对了！
第二百五十一章 偷跑
类似于机场事件这样的发生，一连持续了好几天，又或者说，从石磊周二回到北京之后，几乎每天都在上演着这样的事情。一直到他终于离开了北京的红牛车队总部。
车队有自己的计划，比如对于车手的身体检查啊，还有一些基本的训练啊，等等诸如此类。可是不管多么繁重的训练，总归也是有空闲的。而实际上呢，一支成熟的车队，特别是在针对F1这样的大型比赛的时候，在比赛的间隙之间，训练量其实是很小的，基本上就是针对于车手身体的适应性训练以及对于未来将要跑到的赛道的针对性训练，都是以调整和熟悉为主，并不会过于苛重。每支车队都很类似，真正的大量赛道训练，都是放在两个赛季之间的空隙期进行的，对于F1这样几乎要横跨八九个月以上的项目，车队在车手的训练上，更多的手段是采取以赛养练的方式，只有在下一站的比赛是在两周以上的时间的时候，才会有一些小剂量的训练，如果是连续比赛周，根本都是不会有任何的训练的。周四就开始热身练习了，一直要到周日才比赛结束，等于说一周有四天都在车上忙活，还需要频繁的训练么？
所以说，即便是这次红牛车队安排了一些训练，对于石磊和库特哈德而言，也都是很轻松的，只是为了保持状态不让车手到时候感觉到手生就可以了。这样一来。石磊和库特哈德有着比较多地时间呆在车队以外的地方。
库特哈德很开心，他虽然去年就已经转到红牛了，对于中国也不算太陌生，可是去年他身上的担子比较重，因此也没什么心思出去溜达，更多的都是呆在队里训练。今年就不同了，石磊的出现让抢分这种任务已经不需要库特哈德出太大的力了，老库塔自然悠哉游哉的带着几个保镖去北京观光了，吃喝玩乐。老北京让库特哈德感觉到兴奋的东西多着呢！
开始的时候，红牛车队地高层还对目前的状况有些担心，石磊过快的崛起，显然已经威胁到库特哈德这个一号车手在队内的地位了。产生一些关于更