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跑到第三十七圈的时候，石磊已经将本场比赛的最快圈速刷到了一分三十三秒三五八，那个石蜜解说员断言，本场比赛最快圈速产生的那十万美金，肯定成为石磊的囊中之物。只是，他可能也不会知道，如果石磊现在得知最快圈速还有奖金的话，他就会开始后悔，上一场比赛为什么没做出一个最快圈速来！
在对金钱的态度上，石磊是绝对锱铢必争的！
舒马赫开始向阿隆索发起进攻了，但是阿隆索也没有显得过于惊慌，毕竟去年他已经完胜了舒马赫一次，现在阿隆索的比赛经验也不可谓不丰富。即便去年的完胜，很大程度上怪的是法拉利自己！
两人开始不断的拉锯，舒马赫是每当有机会就会向雷诺发起挑战！很简单，雷诺使用的是旧引擎，而法拉利，是全新的！
舒马赫可绝对不怕自己的引擎会在这一站的比赛里出问题，他对法拉利的技术还是有着绝对的信心的，一站比赛，绝对搞定！
至于下一站。谁去管他？到时候再说吧！这一站这么多更换引擎地，还有那么多爆缸退赛的。说不得下一站比赛开始之前，FIA那些白痴官员就幡然醒悟了，一台引擎用两站，绝大多数车队都吃不消！
当然，也不排除FIA一根筋地号称要为F1车队减负，将传说中一台引擎用三站比赛的传闻提前实现的可能。要知道，无论在什么地方的这类协会之中，总是不会缺乏一些脑筋跟普通人不同的家伙，就像是我们国家某协会的那位姓谢的同学一样。这类的协会总是很容易出现人浮于事的状况。哪儿都一样！
纠缠了足有三圈。阿隆索有点儿火了，心说舒马赫你丫都那么老了，就不能体谅一下我们年轻人？您老人家已经封王拜相了，我们还在苦苦煎熬呢！这两年我不就是趁着FIA脑子不好拼命修改引擎规则才觊觎一下冠军么？明年我基本上就不想了，我根本不相信雷诺在明年地时候，当所有地车队对V8引擎的开发和研制都到了相对完美的情况下，还能保持这么大的优势。这又不是几十年前的雷诺了。现在世界赛车的格局早已注定，只有法拉利和梅赛德斯最牛叉！舒马赫，你丫让我消停会儿行不行？
而舒马赫也在后边使劲儿骂：“该死的阿隆索，你丫疯了吧？今儿磕地什么药？那么兴奋？我今年是最后一年了，你就不能让我得个善终？我还想在退役之前再摸摸那个冠军奖杯呢！虽然我也叫迈克尔，可是我绝对不是那个姓乔丹的，我只想找到一个最完美的退役的方式，即便他和我一样，都曾经在一段时间内超越了我们所从事的运动本身。但是我今年结束之后是绝对不会搞什么复出的你知道吧？快点让开，小子，别逼我撞你！”
（以上对话及心理活动纯属YY，切勿当真，如有雷同，纯属小七聪明绝顶！）
比赛已经到了第四十圈，绝大多数车手都在这一圈之前纷纷进站。没有进站的。就只剩下了前五名的车手，而石磊跟费斯切拉之间的差距居然悄悄地扩大到了十五秒……
哦。不对，这时候还有一辆赛车没有进站，那就是法拉利的二号车，马萨！
小猪向石磊发出了指令：“下一圈，进站！然后，之后的比赛你可以悠着点儿跑了，还剩下十六圈，等你出站的时候还剩下十五圈，哪怕每圈慢一秒，你还能在冲线之后领先雷诺的那个家伙一个车身位！”
石磊没有回答，继续保持高度的集中开车，这时候，容不得半点差池！
第四十一圈，石磊进站！
八点七秒，石磊完成了这次进站加油，他跟小猪又一次同时聆听了引擎的反应，小猪露出了些许地微笑，因为这次引擎地杂音程度，比起他想象中要小！
看到小猪亮出OK的手势，并且脸上带着点儿笑意，石磊地心总算是稍稍放下了一些！
不过，还不到放松的时候，不是么？
石磊咬着牙，再次疾驰而出，继续保持对所有赛车的绝对领先优势！
就在石磊从维修通道的出口扬长而去的时候，费斯切拉进站了！
跟他在身后的，是巴顿，也选择了在这一圈进站！
他俩出站之后，费斯切拉发现自己跟石磊之间的差距依旧是十五秒，从心理上，他已经放弃了，唯一能做的，就是祈求上天，让石磊的引擎爆缸，否则，他不可能有任何机会挑战石磊的领先！
而巴顿此刻跟费斯切拉之间的差距也拉大到了十二秒，反倒是跟身后的阿隆索和舒马赫，越来越近了！
此刻，赛场上，石磊依旧一马当先，排在第二的是距离他超过三十秒的阿隆索，在阿隆索的车后，舒马赫几乎是贴在他的车尾上咬死了他！
“我靠，你丫烦不烦啊？老子又不是菊花党！”阿隆索恨得咬牙切齿。
舒马赫也在咬牙切齿：“小样儿，我敢打赌你进站比我早你信不信？我刚才的加油量足以让我跑到五十圈。我能在四十八圈地时候再进站，你行么？”
费斯切拉出站了。随后巴顿也跟着出站，毫无疑问，他俩现在的位置是第四和第五。至于第六名？谁关心呢？历史告诉我们，掉以轻心是要吃大亏滴，这句话，绝对是颠覆不灭地真理！因为，两分钟之后，就有人为他们的轻率，付出了代价！
“我能不能不进站？”阿隆索眼看着车队对自己发出了进站的命令。他甚至有些绝望。因为他完全看不出舒马赫那个老家伙什么时候才可能迎来自己的第二次进站，“难道雷诺跟法拉利的差距真的那么大？上一次进站，我们用的时间差不多啊。难道他能比我多加五圈油？”
如果舒马赫能听到阿隆索的这番话，他一定会很开心的咧嘴大笑：“恭喜你，答对了，不过没有加分，只有减分！”
第四十三圈。阿隆索进站，万般无奈地阿隆索，在维修通道里眼睁睁看着舒马赫绝尘而去，他知道，只要给舒马赫两圈，然后他再进站，自己就绝对失去了第四地位置。又或者，第四能保住，因为巴顿那个家伙的车好像越来越慢了。出站之后说不得能抢在那家伙前边。可是，舒马赫却能因此挤到第三去！
就在阿隆索加油的时候，舒马赫策马狂奔，只想尽可能的跑的更快一点儿，此刻他是载油量最小的时候，就是要趁着这个机会无限缩短跟前边石磊的差距，最好能把巴顿拉地再开一些。然后出站的时候。至少就能抢在巴顿之前了！
而几乎是与此同时，巴顿真的很郁闷。他几乎没有做出任何有效的抵抗，就眼睁睁的看着自己身旁有一团火红的影子窜了过去。等到他的排名已经降至第六的时候，他才意识到，那不是蒙托亚的赛车，而是……而是……法拉利！
是马萨！
这家伙什么时候完成了对蒙托亚地超越的？为什么车队没有给他哪怕一丁点儿的提示？该死的本田！你们都是吃干饭的么？
巴顿很郁闷，同时觉得很冤枉！
其实也没什么好奇怪的，马萨是在第四十二圈的时候进得站，出来之后就抢在了蒙托亚地前边。没等本田车队地人做出适当的反应将这个消息传达给巴顿，还在揪心于自己地一些细节的调整的时候，马萨已经悄悄的追上了巴顿，并且利用法拉利车速上的优势，直接在大直道上完成了对巴顿的强行超越！
真丢人啊！但是无可奈何！
巴顿发现，自己的排名已经降至第六了！他就是那个为了不关心第六名是谁而付出代价的人！
阿隆索出站了，毫无疑问，他在巴顿之前，并且，在马萨之前，可以说，他是把马萨生生挤在了身后的！
巴顿哭了，真的哭了，泪水滂沱。谁曾想，刚才还是第三，现在居然已经第六了！原本还寄希望于已经进站的阿隆索和不久将要进站的舒马赫在出站之后能够继续排在自己后边，可是现在看到阿隆索都已经抢在自己身前了，巴顿很明白，舒马赫过两圈进站之后，出站的时候百分百会抢在自己身前。这两圈的轻车，足以让他完成对于自己的超越，甚至，他将会超过阿隆索！
跟他同样感到惋惜的，是马萨和法拉利，还是让阿隆索挤在了前边，太可惜了，本来希望可以让马萨阻挡住阿隆索，保证舒米的第三的！现在，只能靠舒马赫自己了！
石磊的车速慢了下来……
当然，这种慢，是相对于他之前的高速的，他只是在用更加稳妥的方式去保护自己即将到手的这个冠军。虽然他依旧很年轻，但是别忘了，他心里还有一个比舒马赫还大几岁的徐彻！有徐彻的帮助，石磊是不会太缺乏比赛经验的！即便石磊不懂，徐彻也会提醒他！
“稳，一定要稳。现在，是对你最后�