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很显然，这对于石磊这种防守极为出色的车手而言，并不是太好的事情。这也就是高拿度如此沉得住气的原因。
高拿度的算盘很简单，那就是在第二回合里他将在发车之后就领先石磊一名（当然，这得看石磊答不答应了，不过高拿度显然以为他可以很轻松地做到这一点），随即至少可以领先石磊一个积分完成比赛。而在第一轮里，他比石磊少了两个积分。也就是说，只要高拿度再把自己的名次提高一名，就可以保持对于石磊同分的竞争了。这在高拿度看来，并不是太难的事情。更何况他还觉得石磊会因为压力而采用非常规地比赛手段，造成更大的失误呢！
在这样的形势下，石磊最好的策略当然是继续采用稳妥的防守策略，至少先拿到第一回合的冠军，随后在第二轮里尽量保持对于前边两位车手地压力就可以了。很显然，在两回合积分相加最终决定名次的比赛之中。前三名的车手对于后头获得积分地车手实在是有很大地优势的，毕竟他们是两分递减，而在第四名之后是一分递减。在第一回合里一个名次的差异就需要两个名次以上的环境去弥补。换句话说。即便这样的比赛规则更强调车手的全面素质。也依旧对于第一回合前三的车手是极为有利地一种规则。
可是石磊地选择却显然不会如同大多数人的心理一样，反倒是跟高拿度预计地差不多，石磊的确在最后三圈的比赛里开始显得有些疯狂，他似乎已经完全不顾自己的名次已经确保十个积分了，而是在追求一些场外的东西，这对于高拿度而言，是一个较为难以想象的过程。
在这样的心理驱使之下。石磊暗自衡量了赛车的状况。觉得自己绝对有足够的能力在剩余的三圈里去冲击一下最快圈速，否则这样的比赛即便拿到了冠军。也实在是缺乏足够的亮点。
而在第十二圈末尾的时候，高拿度觅得机会超越了迪加拉斯，但是也同时产生了一小段时间的纠葛，从而比起在最前方心无旁骛的策马狂奔的石磊要慢了少许，给石磊提供了一个拉开差距的大好机会。
石磊绝对是那种一旦给他机会就会很致命的人，所以当他从后视镜里很清晰的看到高拿度在完成对于迪加拉斯的超越的时刻，他也利用这个最适合加速的加速赛段，开始疯狂的刷数据了。
不得不说，只要石磊想刷数据就一定能做的很漂亮，特别是在他全神贯注不给自己施加太大压力的情况下。
第十三圈，石磊尽可能小心的处理了所有的弯角，其中包括那几个最难的弯角，全身都保持高度的紧张状态，不给自己留下丝毫的放松空间。
在这一圈里，石磊如愿以偿，将本场比赛的最快圈速一下子提高了近两秒……
看到石磊冲过终点进入第十四圈的比赛的时候，全场的观众也看到了计时的设备上打出的数据：两分十三秒三五七！
在此之前，由于石磊这个领跑者一直都没有飚出自己的最佳状态，他身后的赛车就更加困难可以跑出很好的成绩来了。之前最快的圈速也不过只是两分十五秒稍稍还要多出一点儿，不少的观众甚至觉得今年的比赛水准略有下降的趋势。
可是，当石磊突然爆发一般的飚出了两分十三秒三五七的成绩之后，格兰皮治赛车大楼里的观众的气氛，一下子就被点燃了……
紧接着，高拿度以及迪加拉斯的成绩也显示在了计时设备上，全部跑进了两分十四秒，也就是说，在这圈里，似乎这三辆排头的赛车才终于算是撒开脚步一路狂奔了其余的车手就乏善可陈了，基本上都还是原先的成绩，包括汉密尔顿，看起来他的状态还真是糟糕的很。不但没能接近前边的三辆车，反倒被拉的更开。而他身后的赛车反倒是伺机追上了一些，不过在比赛仅仅剩下两圈的时候，好像也没有太大的可能性完成超越了，毕竟之前的差距实在是有点儿大。
第十四圈结束之后，石磊再次将自己的成绩提高了一点儿，刷新了本场比赛的最快圈速………两分十三秒零一五，只差百分之一秒，就可以跑进两分十三秒。
不过，这一圈结束之后，高拿度和迪加拉斯反倒是慢了一些，不但没有将上一圈他们各自的成绩提高一点儿，反倒是又回到了之前的那种状态，仅仅跑出了两分十五秒左右的成绩。不过这倒是可以理解的，当迪加拉斯率先放弃在第一回合的比赛之中对于超过他的高拿度的挑战，那么高拿度也没必要去挑战石磊的位置，毕竟那实在是太难以完成的任务了。
于是乎，在只剩下最后一圈的时候，石磊已经是遥遥领先，跟身后的高拿度的差距已经达到了三秒以上，差不多在一百米的距离。
大多数观众以为在这样的情况下，石磊应该会放弃那么快的速度了，毕竟保证冠军才是最重要的。可是，让他们大跌眼镜的是，石磊不但没有在最后一圈中放弃高速，反倒是到了这一圈的后半程，隐隐有暴走狂化的趋势……
就连担任比赛解说的嘉宾也有点儿不理解：这个17号车手到底想干嘛？难道他打算冲击一下去年的最快圈速的纪录么？
事实证明，他猜测的相当的正确！！
第二百零一章 高拿度的微笑
最后一圈的前半程，石磊表现的跟之前的两圈完全一致，前三个计时点的成绩基本上跟之前两圈相差无几，从数据上看，虽然有百分之两点几秒的提高，但是那显然仅仅只是因为车重随着汽油的消耗而减轻的缘故。
可是，当石磊的蓝色赛车经过了那个发夹弯之后，却显然给现场从大屏幕上观看比赛的观众们带来了一丝惊讶和错愕……
通过发夹弯之后，是一段大约七百米的直道加速赛段，渔翁弯的角度大概在一百一十度附近，并不算太急的弯角，可是毕竟也不是特别容易过去的弯角，通常而言，在这个地方，车手的车速多数会在一百六十附近，而赛场的记速器上在这个位置今天通过的最高车速也不过只是一百六十三迈。
可是，石磊的赛车如同旋风一般刮过了这个弯角，记速器上显示的速度是一百七十六！！
“这怎么可能？一百七十六？这名叫做石磊的车手到底想干什么？而且，最为关键的是，他出弯以后的车速居然依旧保持在一百五以上，这真的是一个很可怕的数据了。要知道，他在排位赛上那次创造排位赛历史最高圈速的时候，通过这里的车速显示也不过只是一百七十三啊！”
赛会的解说嘉宾惊愕的叫了出来……
石磊给他们带来的惊讶还没有结束，经过了渔翁弯之后，依旧是一个直道的加速赛段。长度跟之前那个赛段仿佛，也在七百米附近，但是由于接下来的弯道就是整条东望洋赛道上出事率最高地水塘北角弯，那是一个略小于直角的弯道，因此虽然在此之前虽然可以将车子提速至两百一以上，但是却会造成一次绝对的大力刹车，其出弯速度不会高于一百五。而更多的车手在这个地方的选择是出了渔翁弯之后，并不选择加速，只是将车速保持在一百八到一百九左右，然后采取平稳过弯的方式。让离开水塘北角弯冲往终点的时候的车速尽可能的保持在一百三五十以上。
可是石磊现在的表现显然是不打算这么做了，他根本就是想要在节约一点儿时间。从十四圈地成绩来看，跟去年汉密尔顿造出来的历史最快圈速也不过相差了百分之三秒的样子。而在此之前，石磊最后的一个计时点已经比上一圈又快了百分之二秒还要多。也就是说，如果他能在比赛地最后阶段再快那么一丁点儿…………仅仅只是百分之一秒左右…………的话，那么他就将刷新这个去年才刚刚被创造的历史最快圈速！
他能做到么？
答案呼之欲出！
石磊的赛车发出低沉的咆哮音，疾驰而来，他过去了，他已经通过了水塘北角弯。没有任何的花巧，只是将赛车左侧地轮胎死死的骑住了左边的路肩，只差一丁点儿就会踩到路肩之上。给赛车造成平衡性上地不足。但是由于刚好卡在那里。整辆车也就宛如一阵旋风似地刮了过去，这个小子居然没有任何的大力刹车的迹象，单凭着让人难以置信的点刹控制就通过了这个弯角……
方格旗晃动了起来，赛场上的计时器也恰到好处的显示了石磊的成绩……
两分十二秒七九八！！
以极其微弱地优势打破了在本场比赛里仅仅处于第四位地车手，汉密尔顿在去年这个时候创造的最快圈速，这就是石磊在今天第一回合地正式决赛里交出的成绩单！并且，他毫无争议的获得了这个回合的优胜！