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整个“中华货运”上下因为这些运输任务变得忙碌起来，最忙的当然是需要协调各部的“货运部”，最“轻闲”的当然是我这个甩手掌柜。
在“中华货运”经过最初一个多星期的忙乱变得有条不紊之后，我就将自己顾问的头衔撤了下来，现在除了每天傍晚到“中华货运”一次之外，我整天不见人影。
在别人眼中，我或许是轻闲，不过跟着我办事的赵林却是知道，我并没有闲下来。
“中华货运”稳定下来之后，我所做的第一件事情就是在原本的“中华货运”基础上，开办了一间叫做“路在脚下”的车行，充当这个时代的出租车公司。
只要缴纳一定的押金，并且找到一个人作保，那么就可以从我们“路在脚下”车行租赁一辆马车，而他所需要做的就是在租赁期间，每天支付一定的费用。
这个费用，包括马车的日常维护费用、“风行兽”的饲料以及其他方面的一些费用。
别看我列出来的这些东西好像显得“路在脚下”需要处理很多的事务，实际上根本就不是如此。
比如说，马车的日常维护和“风行兽”的喂养等等，是交由“中华货运”的相关人员负责；“路在脚下”空闲的出租马车，也是来自“中华货运”闲置下来的马车。“路在脚下”所需要做的就是，每天将马车交给租赁人以及从租赁人手中收取租赁费用罢了。
事实上工作的时间也就是早上、中午、傍晚以及午夜之前四个时间段罢了。超过这些规定时间的，那么像“风行兽”的草料，就需要自己额外支付；“路在脚下”员工的加班费用，也同样是如此。
开办“路在脚下”的原因很简单，那就是将“中华货运”闲置下来的一部分马车利用起来，不致于每天需要在马车上面耗费钱财。当然，“中华货运”总是会留下五十辆马车来应急。
“路在脚下”开办仅仅两天时间，就将“中华货运”闲置的大部分马车给租赁了出去，在省去了每天的维护费用之外，更找到了一个赚钱的门路。
为了培养赵林，我让其经历了“路在脚下”从创建到形成一定规模当中所有的过程，并且现场讲解，将一些地球上现代商业知识。看着每每恍然大悟的赵林，我很是满意，知道自己的付出还是有了回报。
“飓风城”很小，不是说面积上的狭小，而是说“飓风城”人口稀少，更说“飓风城”人文环境、经济领域等等方面的狭小。
“中华货运”和“路在脚下”这两种与众不同的商业结构推出之后，别人还来不及模仿，“飓风城”已经没有多余的空间了。
于是，我们不得不将目光放在了周边的城市上。和我们有着一致目的的则是看到了我们所取得成果之后的一些精明商人。不过这些人很快就发现自己的希望很快落空了，因为了家臣中的除了赵林和赵匀之外的其他几人，早就在“中华货运”成立的时候，向着周边城市渗透。
等到“路在脚下”终于形成规模的时候，在周边几个主要城市已经建立了“中华货运”和“路在脚下”商行的各地分行。
每一个城市的“中华货运”和“路在脚下”都处于相互合作关系，将马车资源最大程度地利用起来。
不但如此，各个城市的“中华货运”和“路在脚下”相互之间也是相互联系。
以“路在脚下”为例。若是一个人租赁了我们“路在脚下”的一部马车，并且于中午时分将人或者货物拉到了“飓风城”的临近城市“太渊城”。
这个时候势必不可能重新回到“飓风城”，给“风行兽”喂食草料。一般的情况下，只能自己支付这一笔费用了。若是在碰上无法及时在晚上赶回城市，还需要支付一笔加班费用。虽然乍看起来需要的也就是几个铜币的费用，可是长时间下来，就是一笔不小的费用了。这对于依靠每天赚取少数的铜币来过活的百姓来说，就是一大笔开支了。
但是现在不同了，有了各个城市的分店，那么不管是走到哪儿，都不需要支付这些费用，除非租赁人在路上遇到了什么意外。
因为正是有了这种好处，租赁人出车的范围也就变成了我们“路在脚下”有分行的城市，或者大一点的镇。
一个月的时间不长，不过已经足够我们“中华货运”和“路在脚下”占据“临风行省”主要的城镇了。这当然是因为“临风行省”实在是十分落后的缘故，根本没有人愿意在这里进行发展。
不过一个月的时间同样很短，在这个交通并不怎么发达的时代，能够在“临风行省”主要的城镇站住脚跟已经是十分不错的成绩了。可是这个成绩并不稳定，现在“中华货运”和“路在脚下”在大部分的城镇的分行，还是处于一种刚刚创立的态势。随便一点风吹雨打，都有可能对其造成巨大的打击。
所以，接下来的时间，我需要做的事情不是急剧扩张，而是稳固，将自己在“临风行省”内的“中华货运”和“路在脚下”变得根深蒂固，进而构筑我心目中的大本营。
说实话，对于没有能力占据整个“青原帝国”的货运市场，让我很是可惜，毕竟相对于没有多少油水的“临风行省”，其他的行省具有的价值每一个都是几倍甚至几十倍于“临风行省”。
可是我同样知道，在那些或者经济发达又或者官方势力雄厚的行省，我一旦踏入其中，恐怕不用多久就会被人赶尽杀绝。
也只有“临风行省”这样的贫穷的行省，才没有什么大的势力来和我争夺其中的利益。不过即便如此，从我们将“中华货运”和“路在脚下”推到整个“临风行省”过程中表现出来的种种迹象，让我知道就算是在“临风行省”，同样有着别的人对我们虎视眈眈。
放弃在其他行省发展的直接结果就是，别的势力会在将来的一段时间中尽可能地从我们的这种模式中取经，建立自己的“中华货运”和“路在脚下”。
换句话说，我现在还是在为别人做嫁衣。这其中的感觉绝对让人不好受。在几次驳回了赵林等家臣提出的向全国扩张的建议之后，我在心中发誓，以后不管是做什么事情，绝对不能够让别的势力从中得到任何的好处。
但是——。庖坏憔鸵丫芄蝗盟械纳桃低盘逭鹁牧恕？br /》
相信在我的“中华货运”和“路在脚下”完全稳定下来之后，这个数字将会大幅上升，每个月赚取五六十万金币那是根本不在话下。
不得不忍痛放弃“临风行省”之外的广大市场的我，并不想这么容易就让那些势力轻轻松松地从我的商业“创意”中得到巨大的利益，所以这个时候我再次开始制造“谣言”。
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“赵林，事情办得怎么样了？”我问负责这一次的谣言计划的赵林道。
“回主公，一切都准备好了，只等您一声令下，这个谣言就会在短时间内传遍‘青原帝国’乃至于整个大陆，到时候那些大的商业势力就会对这块凭空出现的蛋糕进行激烈的争夺。相信到一切尘埃落定，恐怕就是百家争鸣的局面了。到时候，我们就有机会进行未继的计划，实现只要有人的地方就有我们‘中华货运’和‘路在脚下’的足迹。”
以这两个行业中所存在的巨大利润来诱惑“青原帝国”乃至整个大陆的商业势力进行一场利润争夺战，到时候即便不能够形成百家争鸣之态，我们进入市场也不会引起别人的注意。
而只要我们能够进入市场，那就已经成功了一半。比商业能力，我是拍马也无法赶上那些成精的正规商业人士。不过论“拿来主义”，他们就是坐飞机也无法跟我相比。很巧的是，不知道是不是因为身体变异的原因，我以前的记忆越来越明晰，地球上各种各样的商业行为都一一浮现出来。
随便拣上几样，我就可以在众多的货运和出租车行业中突颖而出，乃至占据绝大部分的市场。而到了那个时候，我差不多也具备了一定的势力，经济上的，政治上的，又或者武力方面的。
到那个时候，我也不用像现在这样小心谨慎了，担心有人会在暗中下黑手了。
当然将“中华货运”和“路在脚下”扩张到整个“青原帝国”乃至整个大陆，我最主要的目的并不是对赵林等人所说的单纯的商业计划，而是有着更为深层的目的，那就是建立起一个辐射整个大陆的情报机构。
我还是没有忘记欧阳先生作出的大陆在不久之后就会纷乱的结论。若是真�