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神州号航母全长二百三十八米，舰体宽三十米，飞行甲板宽五十九米，标准排水量两万三千吨，满载排水量达到两万八千吨，在此时属于大型航母，比普通战列舰吨位要大，但比大吨位的战列舰吨位也要小一些，也比第三代和第四代航母要小很多，二战以后的航母吨位一般都在三万吨以上，低于三万吨级的，只能称为小型航母，美国的尼米兹级大型航母都在十万吨级左右。
这时的航母虽小，但由于航母舰载机体积也小，质量轻，所以神州号能载的飞机数量能达到五十架，相当于后世一艘六万吨级航母的载机量。
根据两次世界大战遗留下来的历史经验，神州号上的舰载机配备将以俯冲轰炸机为主，可以执行对海和对地轰炸任务，打击敌方水面舰艇和陆上目标。
此时的飞机瞄准能力十分有限，没有先进的精确制导炸弹和导弹，大多数时刻都要依靠飞行员的目测和经验累积，所以这时的飞机轰炸目标需要高速从空中俯冲向地面，离地较近的距离投弹轰炸才能更加准确，在高空水平投弹的方式，轰炸命中率太低，所以俯冲轰炸机成了二战期间最流行的轰炸机，曾经立下了汗马功劳，各国共生产了几万架俯冲轰炸机。
二战之后随着精确制导武器的出现，高空投弹命中率的提高，俯冲轰炸机已经逐步退出了历史舞台，也就没有所谓的水平轰炸机和俯冲轰炸机之分了，只剩下了水平轰炸机一种。
除了俯冲轰炸机之外，其余的机种有为轰炸机护航的战斗机，战斗机以空中格斗为主，通常不执行轰炸任务，但也可携带少量炸弹轰炸目标，而俯冲轰炸机则一般只执行轰炸任务，空中格斗能力弱，必须有战斗机护航；剩下的飞机就是侦察机和直升机、反潜机。
侦察机一般都是由战斗机改装成的，留出大部分空间来装载侦查用的电子和照相、通信设备，战斗能力同样很弱，不过具有高空、高速性能，雷达先进的侦察机，通常能预先发现敌机，从而顺利逃脱。
神州号上的反潜任务由反潜直升机担任，直升机可携带一到两枚鱼雷，或是若干深水炸弹，对潜艇进行打击。
这个时期还没有大型空中预警机，预警任务都是由侦察机完成。
神州号航母初步携带三十架轰二型俯冲轰炸机，十五架歼二型战斗机，两架反潜直二型直升机，两架Z…2型高空侦察机，一架直二型救援直升机。
型号的设定是为了与陆航空军战斗机区分开来，空军第一架轰炸机称之为轰一，第一架战斗机称之为歼一，目前振国军飞机主要型号已经出现这几种：轰一、轰二、歼一、歼二、直一、直二。
直一是陆军航空兵的武装直升机，直二是海军直升机，称号设计简单，为的是方便记忆，也为了以后的发展留下取名字的空间。
对比之下，此时世界各国海军还是以战列舰唱主角，战列舰的最大优势就是吨位大，装甲厚度大，防护能力强，同时一般配备有超过两百毫米的大口径舰炮，射程远，威力大。
而在战斗机还没有正式登场时，各国海军还没有大量配备舰上高射炮，所以对于舰载机的威胁较小，在敌方没有战斗机支援的情况下，战斗机也可以执行少量的轰炸任务。
振国军此时刚刚拥有的空军轰炸机轰一载弹量只有两吨，比后世轰炸机动不动就十几吨的载弹量要小很多，在世界空军还没有发展起来的时候，选择轰一这种轰炸机，既省钱，又实用，它的造价只有一千万龙币，非常便宜，而歼一型战斗机的造价也只有五百万龙币，其余两种舰载飞机的造价相当。
振国军空军和海军发展初期，选择采用这些造价低廉的螺旋桨战机是比较划算的，也是综合考虑各种因素的结果，此时完全没必要造出更加先进的喷气式飞机，因为喷气式飞机的优势无非是速度和机动性能较强、载弹量大，但价格也贵，重量也大，在两万吨级的航母上很占地方，实用性不佳，还不如暂时用低一档次的螺旋桨战斗机，因为它此时已经无敌，没必要再追求先进性。
若不是考虑到军费受限，振国军会考虑装备更加大型和更多的航母，综合考虑之下，觉得两万吨级比较适中，符合目前的财力和保持海战优势的需要。
李国强和白彦军到了甲板上面时，甲板上已经站了几十人在四处站立着，有几人走过来打了几声招呼，他们都是航母上的各级军官和操作人员，身穿各种颜色的服饰，蓝色、红色、黄色，各种颜色都有，有些还戴着帽子。
因为航母上的职位繁多，比如负责舰载机降落的降落引导官、负责舰载机起飞的起飞操纵员，另外如安全员、维修员、传令员、升降机操作员等等繁杂的岗位有几十种之多。
第一卷 辛亥大战 第二百二十二章 歼二型飞机
第二百二十二章 歼二型飞机
他们各自负责不同的分工，就像是一个中型企业一样，分各部门运作，所以为区别他们，航母上的工作人员的衣服颜色和帽子颜色都有各自的特色。
甲板上的标识线将航母分割成了许多个功能区，有用于停放飞机的停机区，也有用于飞机移动和转弯的过度区域，神州号有两条平行的起飞和降落跑道，起飞跑道在航母前方，降落跑道在航母尾部，一般为保证安全起见，只允许一架飞机在航母上起降，尽量避免两架同时起飞，这样也可以降低事故发生率，和节省甲板空间。
此时重量较轻的舰载机，都能在一百米以内依靠自身的动力爬升飞起来，而不需要滑跃甲板和弹射器帮助起飞，这两种辅助起飞方式直到二战结束才真正派上用场。
而在超级教育系统里面，也没有存储关于弹射器方面的知识，因为后世只有美国和法国等少数国家拥有蒸汽弹射器和电磁弹射器技术，超教育系统是中国科学家研制出来的，自然就不会存储美国未公开的技术资料。
所以日后振国军要想在航母上装备弹射器，还必须自己白手起家，真正地开发设计，才能发展出相关技术，但目前至少振国军能知道有弹射器这种装备的存在，也可以提前立项设计。
神州号的飞行甲板是十分平整，没有设计倾斜角，看起来比较简单，除了必要的上层建筑设计，底层还配备了武器系统，神州号配备了四门二百零三毫米大口径火炮，分别位于舰体两侧，另配备了六门一百五十毫米舰炮，六门二十毫米高射炮，四个鱼雷发射管，这些武器装备可以随着实战检验之后再酌情增删。
“我们的舰载机什么时候能出现？”李国强都有些等不及了，他很想见到世界上第一次飞机飞上军舰的历史性时刻来临，这将是一个跨时代的时刻，它将标志着海战的新时代即将来临了，而新的华夏国将是创造这个历史的主宰者。
“等航母出港之后，到了海面上，舰载机就会在侦察机的帮助下搜索到我们的位置，然后开始向我们发出请求降落的信号，甲板上的降落引导官会用手中的旗子，用旗语告诉飞行员可以降落，并通过旗语告诉飞行员飞行高度、角度等等指标是否正常，若是无法达到正常降落标准，就要重新升空，再来第二次尝试降落。”白彦军事先研究了较多的资料，对于航母及其配套的装备比较熟悉，顿时详细解释道。
为保证进行这次机密试验，这次在航母试航的海域实行了禁航，以军事演习为名，禁止民用货船和商船、客轮进入预定海域，所以也不必担心会引起别人的注意。
关于舰载机的起降问题，由于每次舰载机降落都不能保证能成功，比如飞行员操控飞机的速度和角度问题，尾勾故障和释放尾勾时机等问题，都会导致降落失败，需要再次升空重新降落的情况也不少，还有些飞机会因为油料不足，只能有一次降落机会，这样就得在飞机降落的后半段设置阻拦网，使得飞机在阻拦索拦阻失败后，还能撞到阻拦网上被强行停下来，否则就会一直冲到海里面，造成重大事故。
航母舰载机的降落比起飞要困难很多，许多事故都是在降落的一瞬间发生的，舰载机失控撞到舰桥上层建筑，发生起火爆炸，或是掉到海里的事故时有发生，所以要操作人员和飞行员十分娴熟地掌握起降要领，和多次训练熟悉，才能达到安全要求，也跟飞行员的素质和天分有关，有很多人是不适合当驾驶员的。
为保障舰载机在降落失败后还能再次顺利起飞，所以舰载机在降落时并不是松开油门，而是要将油门踩到最大，使得降落失败后能够立即再次起飞，只有�