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“哇啊啊啊啊啊啊啊啊啊！！！”
防撞栏后的观众们眼睁睁地看着这块1。25吨的巨铁横飞过来，大惊失色，本能地四散而开。
这一幕的效果何止不同凡响，尽管对藤原文太而言只是随随便便地跑一跑‘应付一下那几个臭小子’，可无论是翼豹表现出来的令人战栗的攻击意志，还是暴风骤雨的进攻，切实地落在观众眼里的画面所带来的震撼都是那么势不可挡，强烈到难以言喻，太过考验心脏强度了。
翼豹的速度快到不可思议的地步，连眼睛都来不及捕捉它的身影，只有通过被它掠过的地方冒出的白烟腾腾来判断飞甩的路径了。
既有轮胎剧烈摩擦柏油路面刮起的土灰石屑，也有排气管随着有力节奏喷出的废气。
——真厉害。
拓海不禁想着，跟款式老旧的86不同，有着先进电子控制系统的IMPREZA会通过各种方式来调整胎面和动力输出来防止打滑，想克服这点的关键不止在修改动力分配系统，还得在油门控制上足够细腻精准。
看来老爸说的没错……
单论在油门控制度上，他确实离炉火纯青的老爸还差很远呢。
不是做不出来一模一样的动作，但绝不是在只试跑了一次的情况下，更不会这么流畅自然，速度极快的前提下又充满力量的冲击性。
跟FR车系日益趋向于观赏性的漂移不同，4WD的是实打实地以增强竞速为目的的技能。
此时此刻的藤原文太不像是平时那个永远睡不醒的豆腐店老板了，虽然很是漫不经心，但他每做出一个细微的调整，都像在发光般闪耀。
唯一不会欣赏这一幕的便是前面的会川了。
弯位近在眼前，他在熟悉的刹车点踩下踏板，然后绝望地发现一道迅捷的深蓝色影子自外侧呼啸而过，像是一把锋刃雪亮的尖刀，快很准地直捅心脏这最致命的一点。
会川只能瞎瞪眼——减速了的他能守住内侧已经是极限了。
疯子。
入U型弯都到这里了还不减速——IMPREZA是要一鼓作气地冲下山谷吗！
这个完全是妄想的念头才冒了出来，鲜红的刹车灯便在翼豹尾部亮起——能清晰地看到这点，证明着EVO V还在咬地前行时，IMPREZA已然玩儿似的飙到了前面。
它轻盈灵巧地走了个漂亮的X形交叉路线，一举超越了笨拙的LANCER，堵在它前面，轻而易举地完成了前后互换。
会川涨红了脸，破口大骂：“该——”
IMPREZA利落地侧滑着切入弯道。
“——死——”
减速。
“——的——”
文太一手拿出烟盒，另一手微微摆动了下方向盘，让它顺溜地滑过了转折点。
“——畜——”
对准出口，同时双手松开方向盘，文太低头开始点烟。
“——生！！！”
微妙地以灵巧的右脚控制着油门开度，逐步调整过弯方向，直到它贴栏闪过，才重新用右手握住方向盘，再次踩油加速出弯。
“……………………”
会川跟濒死的鱼一样愚蠢地张着嘴，连一句话都还没来得及骂完，在精妙绝伦的操控下的IMPREZA就轻轻松松地完成了这华丽又嚣张的漂移，一骑绝尘，霸气地让被凄惨地丢在后头的EVO V吃了一脸被掀起的灰。
“这个开LANCER的，”文太慢条斯理地把打火机丢到拓海身上，叼着点燃了的烟，摇摇头，不客气地评价了句：“也太烂了——Brembo制煞车系统都会想哭的。”
防御能力更是破绽百出，不攻自破，弱到几乎没有。
直到屁股微微摇晃的STI IMPREZA飘然远去，摔得东倒西歪的观众才扒拉着护栏重新站起来，战战兢兢：“斯巴鲁到底是谁开的？！”
在他们的理解中，四轮驱动的车子的漂移不是没办法做得那么大开大合的吗？！
一人激动地大吼着，脖子都涨红了：“它的车屁股刚才就是贴着我的鼻子过的！离防撞栏还不到半公分！！！”
“这种程度还叫名不经传？！D计划的水平都高到什么地步了，他们还是地球人吗？！”
哪怕是外行人都看得出来，本该拼个旗鼓相当的EVO V就跟被巨人一脚踩扁的蚂蚁似的，一刀毙命，毫无还手之力。
“车手的水平差得太远了，没得比。比赛已经结束了……”
改车行雇来的人面面相觑，完全搞不懂会川之前表现出来的信心满满是怎么来的，可这场惨不忍睹的血洗已经发生在眼前，只能打电话告诉老板了。
“我还以为他失控了……”有人精神恍惚地喃喃着，突然精神一震：“咦，是谁？！”
R34和S2000联袂而来，这俩不速之客气势汹汹地闯入了这才残酷地宣告比赛结束的第一弯位，又双双离去。
“那两辆车是……”
怎么看怎么觉得熟悉的他们愣了许久，异口同声地喊了出声：“Purple Shadow的星野好造和诚岛俊也！”
等会川憋着一肚子火，好不容易驶到下一个弯位时，才绝望地意识到他甚至连吃灰的资格都被剥夺了。
天渊之别……明明已经克制住本能的恐惧延缓刹车时机了，而EVO V是4WD里公认的山地之王，性能上有把握不比AWD的斯巴鲁差。
为什么会是这样的结果？
有这么差劲吗？
“呼沙——”
“啪嘎。”
会川不过是一个走神，车旁就大大咧咧地闪过了两道黑影。
它们就跟没注意到这个沉浸在踢到钢板的失意中的倒霉蛋似的，擅自加入了这场角逐，急冲冲地逮IMPREZA去了。
文太在不费吹灰之力便击败了对手后更是意兴阑珊，心想自己到底是抽什么风答应来虐这种连热身都热不起来就倒地的菜。
副驾上的乘客拓海也远不如老友立花有趣——在跟防撞栏险之又险地擦过时，立花会惨叫不已，哭喊连连，等跑完一趟泪花都能冒出来。
哪里像自家这闷骚的小子，不管他做什么动作都不会惊慌失措，安逸得像在享受兜风，让人没一点成就感。
不知道自己的淡定让老爸失望地腹诽不已，拓海本身也是爱擦边与护栏KISS的车手，早对被横向G力推挤内脏的感觉习以为常，哪怕五脏六腑在排江倒海，面上也能纹丝不动。
消极怠工的文太的油门并没被踩尽，直到后视镜里蓦地映出了从远处不断接近的车头灯的强光。
“唔？”
他蹙了蹙眉。
并不觉得那台EVO V的车手有足够的实力在落后那么多的情况下，重新振作了还能追到这个地步，他索性把油门再放松一点，仔细看个清楚——
12秒后……欢欣雀跃的第五代SKYLINE GTR34就此蹿入眼帘。
背后还有一部车，应该是S2000没跑了。
“啧。”文太顿时一个头两个大，心疼地将才吸了几口的烟摁灭，终于舍得将另一只一直自由活动的手放回方向盘上：“忘了还有那群家伙……算了 ，陪你们玩一玩。”
拓海愕然：“咦？”
文太面无表情：“抓好，我要稍微跑一跑了。”
话还没说完，IMPREZA就以与先前截然不同的凛然姿态倏地往前疾冲起来，拓海一下就被惯性抛得死死地贴在了座椅里。
“好啊好啊，crazy文太！让我好好看看，你带着个儿子还能发挥出几成水平。”
除了偶尔一起聚会的诚岛俊也以外，他是太久没遇到个像样的好对手了，星野好造高兴得眉飞色舞，脚下却毫不含糊地展开了追逐战：“这么多年像乌龟一样缩在秋名山不出关，会不会是退步得比我们还厉害才没脸见人啊！”
文太虽然听不到他的满嘴跑火车，却也给出了一个友好的回应——快速漂移，电光火石间，把两车的距离瞬间拉开。
“不愧是藤原文太，还是当初那个只追求速度的没理性可言的疯子啊。”
一向温吞好脾气的诚岛俊也感慨着，也被燃起了热血里残存的激情，眉心一跳，一声不吭地加入了进去。
……上一代的火拼就这么不由分说地拉开了帷幕。
根据在拐角的观众描述，他们发誓只在弯位处看到了三道飞驰而过的残影，凭肉眼根本捕捉不到清晰的图像。
藤原文太最后还是被后面两车的穷追猛打给逼出了一滴汗，换来个甩原先记录至少十条街的最速记录；星野好造即使输了也心情极好，因为这回的死缠烂打中他足足坚持了3分21秒；诚岛俊也比与他同来的友人稍逊一筹，下车时纵使是满头大汗，但也心满意足。
从头全神贯注看到尾的拓海一下车就破了功，拔腿跑草丛里