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聪明的美国人，落后了精明的德国人十几年，以后的汽车市场的搏杀也证明了一点，不管是通用旗下的汽车还是福特旗下，进入中国之后，因为错失良机，没有品牌优势，必须自降身份，在售价上低于同等款式的德国品牌。
甚至在美国国内定位高端的品牌，到了中国，就得连降两个等级和大众的汽车竞争，原因就是大众汽车先入为主的优势。
而两家大众累积了多年的口碑和优势，在最近几年，却有吃老本的困扰，不但新推出的车型减配严重，质量缩水，而且价格居高不下，面对大面积的质量危机，处置不当，引发了无数车主的不满……
面对成千上万车主的质疑，两家大众公司的态度十分强硬，绝不召回，只延长保修处理。延长保修的先决条件就是必须在4S店保养，实际上在4S保养，车主几年间多支出的保养费用，又是一大笔收入。
必须要说，德国人的如意算盘打得太精明了。
夏想对于大众汽车爆发的变速箱危机所采取的消极、傲慢的态度，看得清清楚楚，对于两家大众在国内坐大之后的傲慢和偏见，也是心知肚明。
其实傲慢的不是德国人，是中国的合资方。
两家大众的傲慢可以理解，作为中央直属企业，老总的行政级别为副部级，就是说，央企通常不会将自己当成面向市场为消费者服务的企业，而是高高在上的官老爷，是官僚机构。
所以在因变速箱事件被质监总局约谈之后，两家大众依然采取我行我素的傲慢态度，一是不将质监总局的权威放在眼中，二是不将消费的权益当成一回事儿。
央企的通病在两家大众身上暴露无余——如果垄断，肯定没有好脸。如果不垄断，就幕后下黑手想方设法维持市场地位。
如果仅仅是一个变速箱危机不足以让夏想对两家大众有很深的成见的话，在狙击沃尔沃进入中国，在围剿民族汽车工业的崛起，在为维护自身二鬼子身份继续在国内维持高昂车价来剥削中国消费者等方面，算是走到了所有合资企业的前列。
不只德国大众的利润八成来自中国市场，而且一汽大众每一个员工的年终奖是27个月的工资，由此可见大众汽车在国内的利润之高，远超正常的标准。
市场如此，即使夏想高居总理之位，也不会过多干涉市场博弈的结果，大众的汽车利润高过别的品牌汽车数倍，只要有消费者买单，谁也不能干涉什么，但如果为了维持畸形的高价车价而采取不齿的手段来阻挠民族汽车工业的崛起，就让夏想不得不拍案而起了。
本来夏想并不清楚背后究竟发生了什么，但从发改委副主任对民族工业也冷嘲热讽，再联想到吉利从收购沃尔沃时起就受到发改委的百般阻挠，甚至收购成功之后，在国内投资建厂的时候，也被发改委卡了一年半载的脖子，个中的弯弯道道，他还能不猜个八九不离十？
夏想一直以为，他现在级别不够，只能先慢慢渗透他目前所能接触到的行业，西省没有汽车工业，他的目光就没有过多地落在汽车工业之上，但今天一起意外的事件，让他不得不重新审视自己的布局了。
够不着，也要努力向前伸手去够，政治力量无法触及，就让经济力量去完成，如果等他拥有了可以过问的权力的时候再去关注，估计就晚了。
夏想迎着钟阳微冷的目光，在众人或微笑或冷峻或质疑的眼神之中，继续侃侃而谈：“我最佩服的就是敢作敢为的民族企业家在中国经济前进的道路上，虽然有无数艰难险阻，虽然有保守落后的势力的阻挠，虽然有既得利益集团千方百计的围剿，但他们依然有责任有魄力，依然坚定地向前，哪怕是他们一路孤独，但我相信终有一天，他们会叩响时代的门环”
夏想的话铿锵有力，在大厅中久久回响，大厅之中坐满了随同代复盛出访的人员，所有人都望向了夏想。
过了许久，才爆发出雷鸣般的掌声。
不管掌声是出自真心，还是出于礼貌给最年轻省长一个面子，不管怎样，夏想至少当众表达了他的理念，也让钟阳的脸色愈加难看。
其实代复盛出访瑞典并且参加沃尔沃总部，就是国务院明确支持吉利的表态，而且代复盛还会宣布提供千亿资金扶持沃尔沃在中国前进的步伐，相信争取到如此支持，背后也做了大量艰苦的工作。但在胜利在望之际，身为发改委的官员还如此轻视自己的民族企业，夏想必须发出自己的声音。
钟阳似乎不甘心被夏想说得哑口无言，他呵呵一笑说道：“夏省长的比喻就不恰当了……”
夏想抱之以礼貌的一笑：“不知道哪里不恰当了，吉利是收购了沃尔沃，但只是控股，沃尔沃依然是独立的品牌，难道说，保时捷被大众收购之后，要被称为大众保时捷了？再者说了，我不认为中国的民营企业就经营不好一家豪华品牌，相反，个别央企不思进取，几十年来，除了为投资方贡献了利润之外，没有为中国的汽车工作做出过任何卓有成效的推动。”
钟阳倒是气势十足，姿态也很高，情绪控制得也很好，摆出心平气和和夏想争论的态势：“我不同意夏省长的看法，中国的汽车工业起步晚，底子薄，引进外资，以资金换技术，以市场换未来，再者央企的情况由于历史原因，不但复杂而且事关国家机密，一般人难以了解到真相。”
言外之意自然是说夏想不够级别知道央企事关国家机密的层面。
“如果说汽车工业的央企也涉及到了国家机密，我想合资几十年来，国家机密早被德方摸得一清二楚了。在连技术和专利都被德方一手掌握的不平等的合资之下，资金换来的技术在哪里？是自主研发了发动机还是拥有知识产权的一款汽车？不要说中国的汽车工业起步晚底子薄，多少国产汽车已经相续研发出具有自主知识产权的发动机。”夏想也是语气平缓，就和聊天一样，气定神闲地说出了自己的观点，“我的观点是，不管是吉利沃尔沃，还是大众保时捷或是大众奥迪，哪怕是塔塔路虎、奇瑞路虎，只要有市场，就要扶植，不管是民营企业还是央企，都要一视同仁”
“说得好，我赞成。”夏想话音刚落，代复盛的声音就在门口响起……
第2151章 再开一局
代复盛听到了夏想一番沉稳有力的演说，心中浮动的是一阵阵的激动。
中国的民营企业之路——大而化之就是民族企业了——异常艰难，不仅要面对国内消费者不明真相的歧视，还要面临央企不公正的政策壁垒和打压，在夹缝中举步维艰地生存，能发展到今天，实属不易。
央企是中央的企业，民营是民间的企业，如果不改变与民争利的执政思路，不转变央企民营都是国家自己的孩子的观点，非要人为的区别开来，中国经济就不可能全面腾飞。
不将民间力量的积极主动性发挥出来，国富民强只是一句空话。如果中国只有几家央企充门面，国家经济早晚会走向崩溃的边缘。
代复盛很清楚一些央企的老总的心态，不是抱着做大企业的想法，而是将央企老总的位置当成跳板，然后完成政治上的飞跃。如果一直不能将政治和经济区别开来对待，央企失去政治上的支持，必定轰然倒闭。
用政治的手腕去左右市场的年代一去不复返了，相反，不用多久就进入了经济左右政治的时代。
此次特意抽出时间来沃尔沃总部参观，也是代复盛下定决心在他的任期之内扶持民营企业的一个表态。
“明天参观沃尔沃总部，夏想，你一定要到场看一看。”代复盛点了夏想的名，他对夏想的兴趣越来越浓了。
本来还想和夏想辩论一番的钟阳，见代副总理发话了，虽然没有明确点明支持谁的立场，但直接要求夏想明天参观沃尔沃的总部务必到场，就已经表明了态度，他就不好再说什么了。
不过钟阳因为一向被人抬举惯了，今天被夏想当场落了面子又没有机会扳回，就心里记了仇。不出意外，明年政府换届之后，他就有可能执掌发改委，到时不管夏想是省长还是省委书记，反正西省别有项目经他的手。
钟阳想的是挺好，却不知道他的命运因此而改变。如果他没有遇到夏想并且和夏想争论还好，很不幸，他和夏想的争论为他埋下了隐患。明年的换届，确实有幕后推手想扶他上位，结果却被一人在关远曲和吴才洋面前说了一句话，他