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而大商人一听前五个字，往往就会激动得蛋疼，立刻就计算自己还有多少资金可以进入，后面干嘛的都无所谓、不在乎的，因为反正也肯定弄不懂西洋新名词。至于后半截：“捐官”，这威力已经不是前面可以匹敌的了，前面最多算个洋枪，后面的得是四十门炮的大战舰，而且还是火轮。
毕竟宋国才开国不到二十年，大家都做过清国的臣民，捐官观念深入人心，虽然若是方秉生当年做落魄才子的时候定然大骂捐官是名爵滥觞、斯文扫地，就算科举做上了官也定然看不起捐上来的同僚；但像他现在这么富贵而且肯定考不上科举，那又是跳着脚支持捐官，若是海皇要是可以捐官，他定然第一个跑去捐了。
想想也非常合情合理：捐官乃是世界潮流啊，海宋不能不上捐官啊！不要说清国那儒家正统，就连洋人也捐官走后门啊！最强之国大不列颠陆军军官不是听说前几年也是捐的吗？捐官钱也是明码标价，因职位而定，因地点而定。油水多的地方自然贵，印度的上尉就比阿富汗的贵。一个好地方的上校的捐官费大约是40000磅，要不然人家打仗那么卖命呢？
“怪不得钟家良这么上杆子，难不成他因为抽鸦片当不了官，就想做编外吏部尚书？搞一批官帽子批发，让那些家伙喊他爹？”
这时张其结过来敬酒，方秉生捏着高脚杯就喝光了里面的红酒，但什么味道都不知道，他在想：“……也对啊，钟家良这家伙西学很精通，和皇帝走得也挺近，肯定知道的比我多，要是无利可图，他这么积极干嘛？难不成他故意不对我说选举的真意，怕知道的人多了和他抢购帽子？”
“要是真是西学捐官的话，我应该立刻捐一个啊！哎，但是朝廷特意把我们这些官督商办的企业排除在外是什么个意思呢？捐官当然要人人平等，它这么搞什么意思？”方秉生完全听不见面前满脸红光的张其结和陆站长一边拼酒，一边嚎叫什么，满心都是自己钱包被扒了的懊丧。
“但是也不对啊！”方秉生又自己推翻了自己的看法：“这选举捐官乌烟瘴气的，即便朝小民付捐官费，人家都不在乎的啊！而且选举捐官一次很便宜啊，我这次不过打算最多花一、两千元就搞定四个人，哪有这么便宜的官？便宜没好货，好货不便宜！这么便宜的捐官费撑死也就是捐个以前衙门的白牢子吧。”（白牢子：干衙役的工作，但没有正式编制的衙门“临时工”，也很热门。）
想不明白朝廷的真实意思，方秉生重重的在心里叹了口气，看了看面前的张其结，心道：“算了，谁知道干嘛的，龙川不过是个小县城，就算捐刘国建那个县令我都没兴趣，我先弄掉你搞成这事再说了。”
这时张其结转过头来对方秉生说道：“方先生，我看报纸说你们铁路公司修完海赣线后就没有钱了？”“是啊，我们铁路一公里四万元，朝廷又不富裕，我们也没法子啊。”方秉生笑了。张其结皱眉道：“难道你们只有朝廷拨款这一项吗？”
方秉生说道：“别的有啊，我们有大量债券，你要多少有多少，张兄有没有兴趣？”“哈哈！我的身家全给你，怕是也修不了几里铁路。”张其结大笑起来，然后他俯前身子，凑过头来说道：“方先生，我有个法子，不知道您有何看法？”
“哦？这捣乱的王八蛋倒还想指点我们修铁路了？”方秉生心道，脸上却笑，手一摆说道：“张兄请讲。”“我当然变不出几万万的白银来，”张其结笑道：“只是我听朋友去潮州那边讲，说是他们工商业看到海赣线这么强大，也很想建个铁河河道，和海京连为一体，不是龙梅线早有规划，仅仅缺钱吗？”
“是的，惠州府和潮州府之间的龙梅线，这施工路线早都勘察好了。”方秉生笑了笑，说道：“不止龙梅线，若是有钱，三年内就可以修到清国北京！哈哈！但是没钱！”
张其结皱眉道：“我们龙川小县城，自然没有雄心谈什么龙川到北京，只是龙梅线的起点就是龙川，我们非常有兴趣。鉴于我们和梅州这个距离也就是二百多里，要是修铁路大约六百万元撑死，我们和潮州那边的朋友就互相议论，能不能我们民间商人自发筹集资金，然后由你们和朝廷来修建呢？”
“六百万元？龙川这地方能集资出六百万？”方秉生脸上有点难以置信的表情。张其结呵呵一笑，说道：“龙川加上潮州的商人，凑齐六百万也可以吧。”说着他放下酒杯，对着方秉生又拱拳道：“而且我觉的这钱很容易凑齐！因为你们铁路太赚钱了，听说在交易所里都买不到你们的股票。大家都知道铁路是好东西，来钱真快，仅仅在于前期投资太大，若是我们发起集资修建龙梅线，我估计全大宋的商人富商肯定挤破头要来入股，说不定一夜之间六百万就齐了！”
方秉生没有直接回答，而是沉默的端起酒杯喝了起来。民间集资修建铁路，这个主意在海赣线通车之后，早就有人在提了：有朝廷的人，有民间的富商，但是宋右铁电公司坚决反对！因为股权问题，若是民间集资修建了铁路，这一段算谁的？肯定是算股民的。这样一来，就等于成立一个新公司，而宋右铁电不过是修建和管理，相当于给那些废物打工，这样太讨厌了。翁建光不仅要修建和管理的收入，更想把整个铁路全揽入自己手中。朝廷给钱修建，虽然很慢，但是有枪械制造局私有的先例，说不定哪天铁路就姓翁了。
尽管铁路投资巨大无比，但这种事并非白日梦，朝廷已经商议过了，目前有两种意见：一种是股转债私有：朝廷现在在铁路里是超级大股东，因为大部分钱是国库来的，所以可以就地把股权转为债权，由宋右公司以盈利按年归还本利，二、三十年归还完，铁路就变成宋右完全私有的了，相当于宋右公司分期付款购买了铁路。
另一种就是：白送！这种想法非常激进，虽然是由著名的坚持“朝廷不与民争利”理念的工商大臣徐穿越提出来的，但实在太激进了，海皇什么时候做过亏本买卖了？军火两大巨头虽然都是被白送出来的，然而军火业当年投资很小啊，但铁路巨无霸，还关系到军事、经济利益，非一般商业企业啊！连铁路公司内部都认为这种可能很渺茫。
皇帝现在还没表现出倾向，听说是要先看看。所以，宋右虽然疯狂热衷于借债修路，但却非常敌视民间集资修路的想法。民间集资修的那一段肯定会被在股权上分拆出来成立一个新公司，集资的家伙都是股东，这样一来，即便宋右管理运营，也不过是给股东打工而已，所收入的不过是区区修建利润和运营管理利润。你面对一堆刁民股东组成的董事会，你哪辈子能通过董事会投票把铁路私有掉？
若是十年前铁路刚修那时候，有“爱国”商人集资给翁建光，别说六百万元，就算一百万，翁建光立马改口叫你“大哥”，给他六百万，说不定让他叫爹都可以，但是当年哪里有民间人士给他钱？大家都在看着报纸议论这轰隆隆的洋铁路会不会让老祖宗从坟里跳出来骂娘。而现在翁建光已经吃肥了，从瘦狗变成巨鳄了，他不仅想要修建和管理运营的利润，其野心更是想连铁路本身都吞掉变成自己的。所以谁集资修铁路也不行，那岂不是成了三大官家铁路公司之外的第四家竞争者了？
倒是宋北和宋左因为朝廷太穷，他们负责的区域修得太慢，区区一百五十公里根本就不像铁路，倒像是京城人的兜风娱乐项目。于是他们非常眼红宋右的成就，他们还是瘦狗，没有宋右那么可怕的野心，心里只想着没有肉、我喝汤也行。眼看现在铁路已经被老百姓认可了，不像当年那么声名狼藉了，所以去年宋北就找了几家报纸连续鼓吹应该民间集资修建铁路，以民间财力促进大宋铁河化。
翁建光自然暴跳如雷，他现在不希望开了这种民间集资铁路的先河！他不仅要垄断，而且还要在将来吃掉一切！所以他立刻请宋北公司和宋右公司的几个头面人物出来喝杯江湖小酒，讲讲数，告诉对方：不能坠了铁路事业的面子！不能做出可能损害大家未来利益的不规矩的事！
但是宋北公司想的是：这个宋右公司负责的路线乃是连通到长江领域，这条东方干线不仅仅是简单的铁路管理问题，目的更是可以把长江领域和珠江领域联合起来，从军事和经济上强力促进海宋发展，往后十年乃至二十年，肯定就是朝廷投资的主力，自然不会缺钱。然而自己负责的这块，是�