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┰�15000米高空为电子战机提供敌方的信息，“联合铆钉”可是一款非同小可的电子侦察机，世界上各种雷达参数都在其测量范围内，其测量脉冲的宽度可精确到正负0。1微米、方位可精确到正负1度。还装备红外探测器和前视雷达，探测距离达238至370公里，可在360公里内分辨出3。7米长的物体。这次可能是有点大材小用，对方的机载雷达在干扰战开始后全部关机了，300公里外的A－50U正在高速后撤，敌机干扰机的功率大得也不用它探测了，台湾岛上没有一处干扰机或有威胁的雷达；84架F－14和F－18E舰载机组成的舰载机联队在8000－12000米高度，组成攻击阵形，它们是最主要的打击力量；北部还有19架F－22在12000米赶过来，将越过巴士海峡突击敌军的2架预警机。2架E－3C远远地躲在后方250千米处的万米高空实施预警指挥，它们的任务太艰巨了，敌机有近200架，更要命的是原先歼－8M在高空播撒的几百个空中“银星”气球，在时速超过100千米的高空西风的吹送下已经抵达战区。预警机采用过滤低速目标的方法来排除它们的干扰，可惜效果不佳。理论上气球的速度不会超过140千米/小时，可是它们不是园的气球，而是有6个长度全不同的角，在高空遄流的作用下会高速滚转，一些尖角的线速度与前进速度叠加就大大地超过这个值了。
解放军空军的阵营也很整齐，在巴士海峡附近组成了一道拦截线：3000米高度是48架歼－10，在它们后边些是12架挂载电子干扰吊舱的歼－11，它们在8000米高度，不久6架舰载电子战机EQ－6H在它们下方5000米高度，它们的干扰机功率比美军的大得多；它们的前上方15000米高空有2架歼－6W无人机挂载电子战吊舱负责侦察美军的机载雷达和预警机的参数，再传送给干扰机；8000米高度是60架歼－11和60架歼－7Z，它们是空战的主力军，还有36架歼－10H组成的舰载机联队与他们协同作战；16000米高空有12架歼－11II和24架歼－8M。2架YJ－14M预警机的拦截线后方250千米处的11000米高度实施预警指挥。
从数量上看解放军占了相当的优势，只是梅里斯绝对不会认为歼－7、歼－8之类的战机也能算数，歼－10也不过是轻型战机，而美军的阵营当然“亮丽”得多，“猛禽”更是他手中的王牌。
那么解放军的预警机不是也会受到干扰吗？是的。可是作为守方受到的影响就小多了。再说，在双方仅靠目视空战的情况下美军还会有什么优势呢？美军大吹大擂的优势全是在超视距空战和信息战。大家两眼一抹黑那就干吧。美军的宙斯盾战舰距离巴士海峡有将近300千米，它们的相控阵雷达功率比预警机可大多了，本来是作为舰队区域防空的，此时敌机显然不会来冲击，也只能勉为其力地负责探测高层的敌机。美军是不能再等了，刚才中共又一波空运机群抵达了台湾。现在侦察卫星和预警机送来的信息显示中共又在准备大规模空运，而庞大的两栖舰队也在高速逼近台岛南端。指挥官一声令下美机发起了冲击，首要目标当然是对方的电子战机。
美机新型的反辐射导弹能直接攻击敌方雷达的地理位置，并不怕雷达的关机和跳频，但显然不能用于这个场合，电子战机都在高速运动。于是F－15、“雄猫”开始强行突破，以便发射“哈姆”导弹。新型“哈姆”导弹抗干扰能力更强，有效射程更远，工作频率范围更宽，射程已达60公里，速度达3马赫，有三种作战方式，即自卫、机遇和预定程序。其中机遇方式：在载机整个飞行过程中，导弹的导引头均处在工作状态。导引头比机载雷达探测装置的灵敏度还高，它存有各种威胁数据显示给飞行员，使之向威胁最大的目标雷达发射导弹。“哈姆”导弹在1986年空袭利比亚的战斗中，命中率达100％。在1991年的海湾战争中，与英制“阿拉姆”反辐射导弹一起，使伊拉克95％的防空雷达遭到厄运，而多国部队飞机战损率仅为0．68％，这在战史上是前所未有的。问题是解放军的空军不仅前出拦截，而且那些电子战机在后撤。
梅里斯没有料到的是，美机可以按照预警机和宙斯盾雷达的指示出击，我军的战机更可以在部署到兰屿岛、亚米岛和台东－花莲附近的海岸山脉高峰上的被动雷达指挥下拦截敌机。美机在全线压上，甚至电子战机也在缓慢推进。发射雷达制导的中远程空空导弹那是没有效率的，美军相信他们的红外目标定位系统以及“响尾蛇”的性能大大超过对手的。美军预警机指挥官发现中共机群的中部似乎在回缩，美军的前锋会陷入对方的向心攻击的陷井。不过他并不十分担心，F－15、“雄猫”、F－18E“超级大黄蜂”、F－16的火控系统即使依靠红外系统也能一次锁定4－6个目标，可实施扇形攻击。他们只要逼近到18千米处立即大开杀戒，对那些歼－7、歼－8、歼－10、歼－11狂射一通。美机的载弹量要远高于中共的那些陈旧战机。估计那时“电子黄蜂”上的新型“哈姆”也能到达60千米的射程处，只要能干掉那些电子战机，那么阿姆拉姆又可以大开杀戒了。
“遭导弹攻击，AA－12！”一马当先的F－15中队长葛洪度中校突然发出了惊呼，此时他们距歼－10中队还有60千米，距那些在后撤电子战机还有80千米呢。可是那些导弹已接近到18千米的，而雷达告警接收机并未发出报警信号。是机载红外前视雷达根据导弹的尾焰探测到的。看来这些导弹是根据指令制导的，可是指令又是怎么发出的呢？美军指挥官马上想到对方控制了台军的地面雷达，在探测状态可以给出概略的位置，美军的F－15同样可以得到宙斯盾雷达给出的目标数据，问题是数据不精确。而在导弹的主动段弹载雷达又无法使用，导弹肯定要脱靶的。
就在此时实际情况给出了答案，美军的电子战机遭到了突然袭击。几秒钟内“罗盘呼叫”和“电子黄蜂”纷纷被击落，只有2架EF－18得以逃脱，也遭到了重创无法再实施干扰，仓惶逃到西表岛降落。我军的电子干扰也突然停止，美军战机赶紧打开机载雷达赫然发觉自己已陷身大批导弹的攻击中。令美军百思不得其解的是，什么战机能透过美军如此严密的监视网去奇袭那些电子战机的呢？又是歼－6Z建立了奇勋。
在双方机群对峙之初，4个中队的48架歼－6Z就沿着E－3预警机控制线的南部边界在15米的超低空向东方渗透，在“银星”和低速的掩护下以160千米的时速推进。当双方同时启动电磁干扰后，他们更是如鱼得水立即加速，根据预警机和被动雷达的指示，24架绕到了EC－130H、EF－18和RC－135的后方，另外24架则绕到了24架低空F－16的后方，后者正在全神贯注地扫视前方的海面呢，原来梅里斯得知了北部的F－16中队全军覆没的噩耗，立即指令F－16加强对低空海面的搜索。于是有12架F－16降到了1000米的低空，此时机载雷达遭干扰无法使用，飞行员只能以前视红外雷达来探测。他们哪里会想到有歼－6Z操他们的后路呢。
攻击美军电子战机的歼－6Z分成3支，首先是6架以一对一的方式攻击6000米高度的EC－130，实际上他们拉起不久目标就落入了PL－15的射程，但是他们没有发射导弹，而是以60度的仰角大开加力追杀过去。当接近到3500米时发动机的尾焰终于激活了EC－130的红外报警器，可惜EC－130的最大速度只有600千米/小时，作为运输机机动性也绝对无法与中低空性能优越的歼－6Z抗衡，歼－6Z已接近音速，很快逼近到2500米的距离，飞行员都取4管连发，电钮一按刹那间60发炮弹闪电般地飞向目标，空中爆起了6团火球。
第2支突击队是16架目标是8000米高度的EF－18，他们的任务要艰巨得多。EF－18与F－18E超级大黄蜂在飞行性能上并无差别，仅是挂载了电子战吊舱而已，它的最大速度为1。8马赫超过了歼－6Z呢。所以12架歼－6Z逼近到6000米时，立即发射PL－15红外影像格斗导弹，实施大角度的夹击。另4架则继续高速推进准备攻击漏网的“超级大黄蜂”。EF－18的被动防御系统和机动飞行能力都相当出众，在如此恶劣的条件下仍有5架逃脱了导弹的追杀。不过激烈的机动使他们阵形混乱，有3架的航向竟然转了180度，我军的4架掠阵的歼－6Z全都占位成功，瞄准这5架残存的目标又是8枚PL－15。
只是电子战