按键盘上方向键 ← 或 → 可快速上下翻页，按键盘上的 Enter 键可回到本书目录页，按键盘上方向键 ↑ 可回到本页顶部！
————未阅读完？加入书签已便下次继续阅读！
与会者大有毛骨悚然的感觉。
维布总理心情沉痛：“这些恐怖活动几乎导致了我国经济活动的停滞。国际游客到昨天已经全部离开了我国，国内就更无人有兴致旅游了，今年的旅游旺季还没有开始就结束了。水库被迫放水，不但发电量骤降，各行业和人畜的用水都将发生危机。几十年来修筑的交通网络，几乎一也之间就被破坏得支离破碎，交通的断绝也极大地影响了经济活动。纳布什阁下只是提到了山火和草原大火，刚才得到报告，火电厂和煤矿已有7个露天煤堆燃起了大火，在炎夏纵火是防不胜防的。专家指出山林、草地的植被被破坏后，冬天雨季来临时将造成洪灾和泥石流。
“反游击战的特种战争并不完全以战场的胜负来决定成败的，很大程度还取决于经济和国民的承受能力。几十万大军作战每天的开支是惊人的，已经残破的经济是无法长时间支撑的。这也是中国人敢于等待的原因。目前东突厥独立运动弄得怎么样啦？”
外长扎雷纳沮丧地说道：“中亚四国的东突厥运动内部冲突加中国人的突击，导致东突厥2万多武装人员被击毙，几万伤员把那里的医院都塞满了。当地人也死伤几千人之众，导致舆论哗然。四国政府已经开始收缴残余份子的武器，并开始驱赶他们。已有3千多遭中国指控的人员被遣返中国，虽然此事遭欧盟、美国和国际人权组织的反对，但四国政府责问他们肯不肯收留这些人时，谁都不吭声了。现在有大批东突厥人试图逃往阿塞拜疆和我国，这也是个问题。现在欧盟已不再插手东突厥的事了，沙特也怕引火烧身不敢支持了。美国人也只是给些钱。
“中国人在新疆掀起了猛烈的宣传活动，宣扬当年回纥人是如何消灭东突厥的，强调现在的突厥人想报复回纥人的后代。各种各样的电视剧、连环画、广播剧充斥全国媒体，把奥斯曼帝国的血腥暴行全部算到我们头上。在村一级都建立了联防体系，全部以有线和无线网络连接起来。外人根本进不去。中国人严密地封锁了边境地区，至今已有2百多人在山道上失踪了，包括美国来的十几个民运人士。据几个幸存者说，一潜入中国境内，埋伏的中国武警就以狙击枪击毙入侵者。从8月10日起新疆就没有发生过一次有影响的破坏活动。
“北约是绝对不会插手库尔德地区的剿匪行动，我们至今也拿不出中国参战的确证。美国则鉴于英国突击队的全军覆没，不肯派地面部队参战，仅同意出动舰载机协同作战。”
奥多萨总统为“雷鸟”行动定了调子：“先生们，我们的时间不多了。立即宣布全国处于紧急状态，展开全面的反恐怖战争。中国只能派遣一些特种部队参战，中国不敢通过伊拉克运进重型武器，也不可能建立稳定的后勤供应线。军方必须以最大的火力密度、最快的速度围歼敌军的主力。这样才能取得较好的谈判条件。行动吧！”
库尔塔兰空军基地8月21日1：00
一支庞大的运输机群在夜暗中从低空进入了戒备森严的基地，12架硕大无朋的“鲁斯兰”安－124运输机先后降落在机场，从它们的大肚子中吐出了12辆T08重型坦克、12辆红旗－9B重型防空导弹车，它们立即返航。还有40架Y－14M和30架Y－8M依次着降，快速卸载了大量的“迅猛龙”轮式坦克、155毫米自行榴弹炮、超轻型榴弹炮、BMD－3、“电甲虫”步兵战车等武器装备后立即返航。连8架缴获的C－130J都跟着它们飞走了。此时安卡拉上空的E－3C和地中海的伊斯肯德伦湾上空的美军E－2000“超级鹰眼”都发现库尔塔兰地区有异常，可是都遭受了强烈的干扰电磁波，未能探测到这一机群；海湾地区的美军宙斯盾战舰并未发现夜间有飞机通过。这次空运的规模直逼当年的柏林空运，那么这些飞机从何而来呢？
我军的歼侦－17经过长期的侦察找到了伊朗防空系统的一条空白通道，可以从阿富汗直达伊拉克，为了保险这次还在4个区域部署了4架挂载了电子干扰吊舱的歼侦－17以吸引伊朗防空雷达的注意。这批重型运输机安然地抵达了伊拉克，再直飞北面的库尔塔兰基地。只是这么多的“鲁斯兰”巨型机又是从何而来的呢？
空军曾在2007年10月引进了2架“鲁斯兰”，并请了安东诺夫公司的一批专家对该机进行了改装。由于同苏霍伊公司签约共同投入巨资开发更大型的KP－860运输机，而且此时Y－14M的生产线刚达到设计产量，空军就未下决心搞“鲁斯兰”的改型了，一些专家也认为那是二十多年前的老产品了。但实际上到那时它还是世界上最大的运输机。当去年10月完成了第一阶段的供配电系统改造后，居然获得了减重2。5吨，而且减少了几千个零部件，提高了飞机的可靠性。乌克兰的安东诺夫公司极为重视这一技术，经中央批准同意输出这一技术，对方要求以2架旧飞机为代价支付改造总共63架飞机的改造费用。
此时第15空降军提出强烈要求引进更多的该型运输机，只有它能运送重型坦克等大型武器和重型工事的结构件。而且“鲁斯兰”的第二阶段改造进行得也很顺利，预计年底能为2架飞机装上为电动图－95研制的电动螺旋桨推进器。王刚极为重视此事，认为不能把宝都押在俄国身上，经与军委领导讨论后认为，KP－860巨型机即使研发成功，到形成战斗力还有相当的时日，我军的远程投送能力极需获得加强。于是决策再租用2架，同时引进8架旧机建立生产线进行电动推进系统的改造。安东诺夫公司大喜过望，此时正逢全球经济危机空运事业很不景气，于是搜罗了8架发动机已经快报废的“鲁斯兰”给中国，作价抵扣改造费用后还可以获得一大笔外汇。2架没有了业务的飞机又找到了出路。
由于战事的刺激，陕南飞机厂上下协力拼搏，到今年7月低终于完成了10架“鲁斯兰”的全面改造为它们装上了电动螺旋桨。性能有了很大的改进：虽然安装了电动推进器导致了增重，但是简化供配电、电气系统，而且起落架和轮子采用镁钠合金后减重更大，整体还减重2吨呢。以电池代替燃油后，150吨最大载重时的航程由4500公里大幅度增加到9500公里！速度由850公里/小时降到了760公里/小时对绝大多数任务并不是大问题。噪声几乎消失、机身不发热量的优点却大大增加了飞机的安全性。它们立即成为空降军手中的利器，也提升了我军战略运输能力。
后来这条生产线还发挥着作用，俄、乌两国把接近报废的“鲁斯兰”都弄了过来进行改造。只要对机体进行仔细的检修，去掉最先“衰老”的发动机，换上电动螺旋桨，再进行相应的改造，都能延长服役寿命。
2架租借的只是进行了供配电、电气系统的改造，它们可用于需要快速飞行的任务。
那么特遣军将以这些装备协同库尔德人民军实施防御作战吗？非也！任何国家的统帅也不会将特种兵用于防御战的。我第21集团军的63师官兵根本不必乘坐运输机，他们是前些天穿着工作服、休闲装乘坐民航机到巴格达的。都属轮换工或青年旅游者，据“北伊旅游社”的资料介绍，伊拉克北部有“丰富”的旅游资源。他们一人一个大提箱都是直接乘坐各式旅行车直接去伊拉克北部的。不过至今他们也是穿着库尔德人民军的制服，可以算志愿人员。
得此大援，特遣军声势大振，在统一指挥下两支大军各司其职。人民军又有了防御战的教官了，第1军的二个师大部分人开始与63师共同组建纵深防御。可以预见土军不会是经受过世界屋脊大战考验的我野战军的对手。
不过土军来得很快。
巴特曼市土军西线指挥部8月21日12：00
这是库尔德地区的大城市，从这里向东是攻入库尔塔兰基地的最佳通道。米德奇少将坐镇这里指挥着第3装甲师、第121、135步兵师还有配属的防空旅、工兵旅和炮兵旅共4万余众，作为主力将负责突入库尔塔兰基地。在他的南方还有一支南线集群，北部则有北部集群，他们将负责围堵叛乱武装的逃兵。他们当然还得到空军的全力支持，可是令少将不满的是美军的舰载机将只能出动有限的波次。
原因是受到库尔德人民军的威胁，他们将以敢死队驾驶木制滑翔机撞击航母，伊斯肯德伦湾的航母集群只得西移，可是塞浦路斯岛上的中国“开发人员”令美国人更担心，于是航母只得定位在塞�