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我国的电脑产业在硬件方面限于基础设施的水平，与美日等电子工业强国相比有相当的差距。经过极大的努力，大批量生产的芯片的集成度略低于国际主流产品的十分之一。但我国的科研人员充分利用自己的聪明才智，精心设计的操作系统和应用软件完全弥补了硬件方面的差距。其实，这也不是我们独创的，德国人二十世纪末推出的著名的209－1500潜艇的先进的火控系统的电脑，就是用市场上都可以买到的三片芯片构成的，珍贵的是其中的软件，据专家估计，其软件比硬件要贵上100倍都不止。而且二者的最大差别在于，硬件你自己可以到市场上去买，软件你只可以用，其中的秘密是绝对不会告诉你的。
西安飞机制造厂10月24
金龙电池及其在武器系统中的广泛应用，让电子战的专家们思路大开。保障战区的通讯和信息传输通道是一项重要的任务。在当今的作战环境中，预警机与地面、战机之间的敌情通报，指挥部与深入敌后的突击队之间甚至各突击小分队之间等等对通讯和数据传输的需求都很大。通过近地卫星进行转接有时段的限制，要求的发射功率也较大。
美军在本世纪初开发了名为“太阳神”的无人驾驶飞机，它有七十六公尺的翼展，比波音七四七还大，但它只重九百公斤，起飞速度不到五十公里时速，最高飞行时速一百六十公里。飞行高度达二万四千多公尺，比任何螺旋桨飞机都飞得高。它还计划飞行到三万多公尺，这将比任何飞机都飞得高。在白天将由太阳能电池板驱动；夜里则由一种包括燃料板在内的新型能源储存系统提供动力。在2003年，就实现96小时的不间断飞行。后来加装上新的能源储存系统，试图取得重大突破－使其滞空时间达数月，但至今未能成功。在夜间要停止工作数小时。当年设计时，每架飞机可向40英里地区内互联网使用者提供相当于2000路的高速联接线路，现在已提高到8000路。实际上它的最大用户是军方。
西安飞机厂早在2005年中就开始挑战这款“太阳神”无人机，但是在结构材料和电池这二大难关前进展不大。在拥有金龙电池这一强大的电源后，又接到了电子战部的委托，进度大大地加快了，样机“飞天”号今天可以试飞了。“飞天”的外形十分奇特，机身是个大圆盘两边伸出了巨大的机翼，翼展达55米，2台细长的变频电机几乎就埋在高升阻比的机翼中，驱动2副螺旋桨，采用推进方式。在圆盘后伸出一根细长的杆子在末端安装了面积颇大的水平和垂直尾翼。它没有起落架，放在一辆起飞车中。它与起飞车还有一个电源插头连接起来，在地面上测试和启动螺旋桨均由起飞车供电，在脱离起飞车升空时插头才脱落。起飞车加速到55公里/小时飞机就可以起飞。着陆的方法也很绝，在地面上张设了一张巨大的双层尼龙网，下面还衬了充气袋，返航的飞机飞到网上5米处，电机立即停转，飞机触网落地，由于接触面积很大，冲击并不严重。安装在机翼前缘的250公斤金龙电池足以让它飞行120小时，暂时机翼上覆盖的是超轻薄膜材料，以减轻重量，将来可以安装太阳能电池板，以进一步延长留空时间。
圆盘形的机身内是大量的通讯电子设备和接收/转发天线，金龙电池提供的优质电源支持它们长时间工作。这次试飞并未安装这些设备，只是安放了同等重量的配载，但是这个机身已经被运－8吊运到高空做过试验。它可以支持2000路高速数据通道加上2000台军用数字式电话手机同时通话。
试飞极为成功，起飞车加速到55公里/小时“飞天”就在2副螺旋桨的推进下轻盈地升空了。它被加速到150公里/小时的最大速度，飞行仍十分稳定。经过45分钟的爬升它终于升到了设计的25000米高空，成为飞得最高的国产飞机，此时它的速度为110公里/小时的巡航速度。根据试飞大纲，向它下达了加速爬高的指令，它成功地飞到了26000米的新高度，飞行仍然很稳定。电机并不需要空气助燃，而且变频电机在高空以高速驱动螺旋桨，以适应高空的稀薄的大气，不需要复杂的变距装置来调节桨距。
接下来“飞天”回到了25000米的工作高度，在高空作定点飞行，在GPS定位系统和自动驾驶仪的作用下，如同预警机一般准确地以“8”字形航线绕2个300米半径园飞行。之所以能这样飞行，在于设计师以2台电动机差动推进增加了转向的力矩。对于地面或空中的通讯用户来说，它如同一个超高空的电讯转播台，可以为65公里范围内的用户服务。经过长时间的飞行后，“飞天”提前返航了，触网的一刹那十分惊险，由于它没有燃料消耗的问题所以着陆时仍是980公斤，在着陆缓冲网的周边有6个定位微型雷达，不断对它精确定位，指挥台向它发出控制指令，让它准确地飞到网上5米的高度，电动机停机，螺旋桨被固定，襟翼放下，飞机几乎是垂直落入网中。由于这一重量是分布在很大的面积上的，冲击并不强烈，飞机完好无损。今天的试飞十分成功，飞机设计组极为兴奋。他们的挑战初步获得了成功，长时间飞行可以大大扩阔应用范围，其中电讯业上的应用被视为重大的经济动力。
3天后安装了全部电讯设备“飞天”再次升空，等它定点后，地面和空中的通讯设备全部开动，证实了它的功能。实际上这是一个多功能的高空平台，用户可以在机身内安装各种设备。电子战部的专家还利用它那巨大的机翼放置了侧视雷达的天线，在25000高空沿着边境飞行可以扫视对方500公里范围内的目标。强大的发射功率和机载计算机的处理能力可以得到0。5米以内的分辨率。当然飞机不再能飞行那么长的时间了。
西安飞机厂的设计师们后来得到了新型的“镁钠合金”，再接再厉设计出了“飞天－2”型，它的翼展达74米，可以飞到30000米的上空。而且他们设计了“飞天伴侣”，机舱内没有电讯设备，放置了金龙电池。以一条牵引索和一条电缆与“飞天”连接起来。在起飞时二台起飞车同时进行放飞，起飞后，二架飞机都使用“飞天伴侣”的电能，在升空和飞往定点处的时段电能消耗是比较大的。到了定点处，还可以共同飞行约30小时，由于3万米高空的气流极为稳定，二架飞机的速度仅为110公里/小时，机内又都设有避撞系统，相伴飞行是没有问题的。然后尾随在后的“飞天”脱开连接，由“飞天伴侣”收回牵引索和电缆返航。“飞天”还可以继续飞行120小时。
“飞天”超高空无人机很快就定型投入了批量生产。第一批5架就分布的中印边境，极大地改善了边防部队的通讯条件。以后生产的有一半投入了民用，作为电话手机的高空基站和空中交换台，在大西北的开发中发挥了很大的作用，改善了这一地区的投资环境。其实民用型的与军用型的差别本来就不大，模块化的设计又使得更换设备非常容易，所以到了战时一部分民用的在3天内就可以改装为军用的了。
香港9月5日
很有影响力的“香江日报”今天在头版发表了一篇评论文章，评击大陆的电讯部门耗费巨资购买即将过时的电话手机的芯片的版权，文章指出：娜吉雅公司的CM…5型手机是3年前推出的数字手机，它能很方便地上网收发电子邮件和浏览、与电脑交换信息。这确是一款性能/价格比很好的产品，为娜吉雅公司带来了巨大的盈利，不过到现在已经是过时的了。该公司的最新款的CM－7即将登场了。谁知CM－5居然在即将过气之时还会为娜吉雅公司再次带来大笔的红利。据传中国的三大电讯公司将联合投入巨资，不久将买断CM－5芯片的版权，连同其生产线，中国将付出大约2亿5千万美元之巨。这批官僚们到底懂不懂电子工业发展的规律？
由此在国内的媒体上也引发了一场争论。最后中国的电讯公司还是同娜吉雅公司签约了。
北京10月7日
昨天娜吉雅公司向中国和国际市场同时推出了最新款的CM－7手机，当今世界谁能不重视中国这个大市场呢。这款手机的功能更多，其中很突出的是节能管理，它可以延长电池的使用时间，还有更大的存储能力。价格的提高也不多。不过它需要地面站的设备作不大的改造，费用也不高，改造后与CM－5系统也是兼容的。这是电讯设备公司的惯用手法，可以以此来推动消费。娜吉雅公司对它的期望