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醒狮-第章

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5、SA-17和通古斯卡弹炮合一系统分解后装上了运-14。油库的燃油就让加油机和专用运油机的飞行员忙得两眼发黑。24小时的连续起降作业,对我军的战术空运力量是一个严峻的考验。据事后的统计,空运作业的强度超过了著名的“柏林空运”。基地中储存的大批炸药,派了大用处,被工兵用来彻底炸毁了这个基地的洞库、跑道、停机坪、塔台和上下水道等设施,从列城到斗拴特别里奥地和楚舒勒的公路也被彻底摧毁。至少在半年内印军别想利用这些设施。
    这次战役对印军士气的打击是空前的,在完全占据后勤优势、兵员优势、武器的数量优势,雨季又是在高强度的期间,居然败得如此的惨。拉格诺中将立即提出了辞呈,陆军参谋部还没有批准。关键是下一步怎么办?
    此战在国际上的反响是巨大的,由于西方媒体的努力,几乎世界每个角落都知道印度的全面胜利,中国遭受滑铁卢式的失败已是“指日可待”了。可是“指日”后,印度却遭受了惨重的失败。那些“资深”军事专家只得另给说法了。
    不过一位参加过朝鲜战争的退役美国将军的分析还算客观:“…对印军的所谓兵员上的‘优势’必须有客观的评价,从开战以来,印军损失了大批有经验的战机和直升机飞行员,陆军的12个精锐的整编山地师被歼,虽然通过人员的紧急培训,战机和直升机飞了起来,第五整编山地师也恢复了建制。可是他们怎么能与那些身经百战的中国军人抗衡呢。
    “当然,中国陆军一向以战术灵活,敢于深入敌后穿插,围歼敌军而著称于世,看来他们保持了这一传统。当年在朝鲜战争中,不少美军的师、团级单位都是凭借绝对优势的空中打击力量才突出重围的。印军根本不具备这样的条件,一旦被包围,就很惨了。这次战役再次显示了中国陆军在世界上不可动摇的强势地位。印军与他们根本不处于同一级别。…”
第二十一节 头脑之战
    现代化重型武器大都是由电脑来控制的,而电脑中的软件虽然看不见、摸不着,却是最具威力的部分。例如,我军把缴获的印军的敌我识别器及时装上我战机后,就成了它们威力无比的“装甲”,印军的导弹、由雷达控制的高炮都拿它没有办法了。当然它只能暂时起作用。
    在我们缴获的AV-8C垂直起降飞机的机载主控计算机软件上,中、美两国的电脑精英们进行了一场虽不见硝烟和血光,却是极为惊心动魄的决战。这是一场头脑之间的搏杀。
    成都西郊某空军基地8月27日
    2个月前,当60架AV-8C首次降落在成都飞机制造公司的基地上时,公司的总经理、总设计师、海军参谋长顾史明中将快步向下机的飞行员迎去,可以用欣喜若狂来形容他们的心情。二位聘请来的英国专家也在迎接的行列,看到这么庞大的“海鹞”机群,简直惊呆了。稍事休息后,二名在英国接受过培训的海军航空兵飞行员潘国兴少校和岳尧风大尉再次登上二架“海鹞”,进行了垂直起飞,急速升空、超音速飞行,然后急速下降后,又悬停在跑道上空,然后再次升空,再垂直降落在标定的一个小圈中。飞行表演十分园满。后来又到靶场进行了对地攻击的演练,也很成功。
    顾史明中将最为高兴,要求改装金龙电池、培训了飞行员后,立即把一部分装备到直升机母舰和航空母舰上。由于前不久根据英国航宇公司的设计制作了一套金龙电池借给他们试验,我们可以省很多事。“成飞”的总设计师表示二个月就可以完成60架的电气系统改装任务。至时飞行员也可以完成初步的培训。突击队缴获的2台备用发动机已经运到成飞,又有全套图纸资料和英国专家的指导,在5个月内可以完成发动机的改造。
    中央军委十分重视AV-8C的改造和装备海军,这对提高海军的装备水平很重要。夺取它们的行动就是王刚亲自参与策划的。为此总装备部成立了“飞雷”工程局主持这项工作。总参的电子战部向工程局提议,机载主控计算机是由美国波音公司负责的,在它的应用软件未彻底破译前,不能将这批AV-8C作为作战飞机,只能作为教练机。工程局采纳了。
    由于4名英国教练被中国秘密抓获,经中英双方秘密交易,英国航宇公司提供了全套的教学大纲,4名英国教练由公司指令为中国飞行员进行三个月的培训教练工作,培训结束后中方将秘密把他们送回英国。还向中方出售了1套模拟培训机。成飞出面把4位英国教练的夫人接来,并向她们赠送了不少精美的首饰和工艺品,组织旅游,对他们的待遇极为优厚。教练自然很卖力的了,而且选送来的海军航空兵都是优秀的飞行员,所以很快培训出一批合格的垂直起降飞机的飞行员。接下来就加紧演练战术了。
    成飞果然在55天内就完成了AV-8C供电系统的改造工作,达到了减重272公斤的目标。发动机燃烧室微波助燃系统、电磁TVC-推力矢量控制和磁流体发电装置的改造也在全力进行。预计将在11月份拿出样机。另一个精干的设计组正在进行自己的垂直起降战机的总体设计。
    然而最吃重、最紧张的还是软件破译组,军委批准调集了我军最精锐的电脑操软件的设计和分析高手。海军司令员聂海青上将亲自接见他们,请他们尽快破译美国人设计的软件,让海军插上新的翅膀。工程局专门调配了二架AV-8C飞机连同飞行员听从他们支配,还为破译组配了三名机载火控系统设计师和飞行控制系统专家。自然还为他们配备了最先进的计算机系统。
    AV-8C的主控计算机的硬件设备并不特殊,操作系统也是一般的多任务操作系统,但加装了一个实时控制平台软件,这也是一般机载系统采用的,我们的专家也是掌握的。工作量最大的是破译巨大的由机器码构成的目标程序。
    第一步是搞出了一个反汇编程序,这方面的基础很好,半个月就完成了。但仅得到了一个没有任何说明的源程序。
    第二步,接下来化了近二个月的时间,才在飞行员和专家们的帮助下,把这一堆程序,划分成一个个功能分明的模块和接口,以及工艺数据。其中英国专家也发挥了很大的作用,这套综控软件虽然是美国人开发的,但是英国的不少飞行控制专家参加了部分任务书的编制。
    第三步,是攻坚阶段,找出程序中的陷阱和逻辑炸弹。
    这些电脑专家几乎以狂热的精神在工作,他们深知美国同行出的难题不会有轻易的解法。工程局则为他们提供了最好的生活和工作的条件:办公楼里有健身房、气泡按摩浴室,有按摩师为他们放松;有专门的营养师和特级厨师为他们配餐,还有一间高级音响室可以欣赏一大堆名曲。
    通过这一阶段的工作,已经对这套应用软件的总设计师的设计风格有所了解。系统的结构十分清晰简洁,模块的接口也归并成很少的几类,对系统的维护和功能扩充很有利。经分析能设置陷阱和逻辑炸弹的地方,最可能的是二处:定时处理系统和无线电通讯接口。不少商业程序就只让你试用一段时间,到时间你就不能启动了。据英国教官的口述和缴获的维护文件中确有一条:“英国技师每三个月定期一次维护。”如果无线电接口程序有陷阱,那么只要从远处向该机发送一串密码指令,就能使主控计算机停机,甚至进行错误的操纵造成机毁人亡。
    于是分成二组人马,分别检查定时系统和通讯接口。经过3周的日夜奋战,终于找到了第一个定时陷阱。
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    现在计算机人员已经赶到现场作了处理,一架架飞机又话了起来。飞行员们一下子对这些“书呆子”们另眼相看了,大为佩服他们的本领。
    成都西郊某空军基地9月11日
    为了彻底查清问题,对这个陷阱并未删除。又经过了2周的奋战,另一组的专家发现了一个真正的大陷阱:美国人在敌我识别程序上做了大手脚。火控雷达在锁定目标时,会发出询问编码,接受到正确的应答码后,就会锁定机炮和导弹的发射按钮。应答编码是可以自行改变的。问题出在如果应答信号不对时的一段处理程序中,表面上是跳开了锁定按钮的程序,处理已经结
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