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舰艇项目组则在设计全新的导弹驱逐舰和护卫舰，他们充分利用瓷钢A这对共轭合金，以比重大的瓷钢A建造舰体，以比重小的瓷钢B建造上层建筑，在同样的重量下，船板厚度可以增加约20％，强度至少可以增强50％。而成本提高并不多，与原来全铝上层建筑的舰艇相比基本持平，可是维护费用可以降到30％呢，瓷钢完全不怕海水的腐蚀，在航率都有了大幅度的提高。
我国的火炮制造业原来就是比较先进的，这次被列为最优先的供料单位。今年6月初，用试验样品瓷钢试制的原WA021式155毫米加榴炮，战斗全重降到了3670千克，比美国的155超轻型榴弹炮还略轻些，可是性能比后者要高不少：WA021是45倍口径，后者是39倍口径，因此射程远得多；还安装了2台带变速器的电动机直接驱动炮架的2个轮子，操纵极为简单，只要战士抬起大架就可以控制运动的方向，前进或后退的最大速度是4公里/小时，步行完全可以跟上。
众所周知，牵引式火炮在长途行军中有汽车牵引，但在进入和撤出阵地时，由于地形的限制，需战士推拉火炮，不仅体力消耗大，且速度慢、转移时间长。在现代战争中，由于炮兵侦察手段的高度发展，在一点停留愈久的火炮遭敌火力反击的可能性也就愈高。有了这套辅助推进装置，大大提高了火炮转移阵地的速度。总装备部将它命名为08式155毫米超轻型火炮，立即组织大量生产。其他08式105毫米加榴炮，203毫米加榴炮全部采用瓷钢制造，至于60迫击炮、82迫击炮等大批火炮采用瓷钢合金制造后，提高了机动性。这点在地形崎岖的中印边境前线有很大的意义，大大提高了我军的火力强度。炮兵也不用使劲擦炮，然后再涂防腐油进行保养了，减轻了炮兵的劳动强度。
至于各型坦克、步兵战车、自行火炮、装甲运兵车、防空导弹车等，因此得到的性能提升是可以想象的。其中空降兵所用的BMD伞兵战车得益最大，原来已经采用金龙电池驱动获得了极大的改进。这次改进采用全瓷钢板焊接结构，瓷钢板的厚度增加了15％，整体的装甲强度则增加了30％，其余减轻的重量用来在前装甲上增设了1块组合式钨网装甲板，顶部也增设了1块，大大增加了它的防护能力。其耐腐蚀性也大幅度提高，减少了维护工作量。原12。9吨战斗全重降到了11。5吨，连同火箭助降装置全重才12。7吨，1架运－8D可装2辆实施空投。
镁钠合金的意义也不在瓷钢之下，只是它将在较长的时间里，主要用于航空工业，保密工作相对容易些。已经在兰州建造了一条生产线，设计年产量为9000吨，6月中投入试生产，产品性能完全达到了实验室样品的指标。为了迷惑外国，我们将它称为“铝锂合金B”，实际上它与铝和锂毫无关系。它的比重是铝镁合金的一半，为1。28；强度略低于钛合金，高于不锈钢，比强度大大高于瓷钢；高温强度略低于钛合金，但完全可以承受战机在高空以6马赫高速飞行时的气动加热效应。
战机采用镁钠合金后，不但减轻了空机自重，而且其优异的耐腐蚀性能，对舰载机、水上飞机和海军航空兵的战机有特殊的意义。运输机的得益最大，减轻了自重就意味着可以多载货或多载电池以增加航程。镁钠合金优异的焊接性能，全面改进了飞机的制造工艺，焊接全面替代了铆接，既降低了成本，又提高了机体强度，还略微减轻了重量。
当我国设计师向俄国专家提出，用可焊接的“铝锂合金B”全部替代铝合金设计全新的电动螺旋桨伊尔－86，把他们都惊呆了，“中国人竟然这么阔气，居然用铝锂合金来建造运输机？”
以电动推进的气垫登陆艇、导弹快艇等快速艇采用“镁钠合金”后，性能再次大幅度提高，在增加强度和耐腐蚀性的同时，还减轻了重量。尤其是扫雷艇没有磁性的材料对它是很重要的。
这里特别要提到钨网装甲，项目组成功地把镀银的钨晶须编织的网，压制在3层瓷钢装甲板之中，制成了组合式装甲板。经靶场试射证明，其抗穿甲能力超过了贫铀装甲，专家推测是因为钨的比重大于贫铀合金，而钨晶须的强度又大大超过贫铀合金的缘故。当年美军的M1A1坦克凭借贫铀装甲，在海湾战争中居然一辆也没有被伊军击穿，而大出风头。项目组的专家在坦克和步兵战车的设计师的支持下，研制出一块块的组合式装甲块可以贴合在坦克或战车上，互相嵌合起来，再以强力螺栓紧固，完全可以取代陶瓷复合装甲。钨网装甲还完全不存在贫铀装甲的辐射污染问题，制造成本也远远低于后者。
用瓷钢B和镁钠合金作基材的轻型钨网装甲板，同等厚度的重量略重于或轻于钛合金装甲板，强度则提高了一倍。歼－11IIM、加强型歼－11M、歼轰－7M、强－6以及武装直升机等战机全部换装了该型装甲板，大幅度提高了战机的防护能力。
这些新颖材料再次引发了我军武器系统的全面革新。我军在科技强军的道路上突飞猛进。
在国家科委的组织下，以这些材料成功地研制出了，瓷钢电动汽车、拖拉机、水稻收割机、高级游艇、集装箱等，其优异的性能，大大提高了它们的价值。甚至以极薄的瓷钢板生产了饮料和啤酒罐头，成本还低于铝罐呢。其远低于不锈钢的成本，在装饰材料市场也有广阔的前途。至于镁钠合金在民用客机、直升机、气垫船、快艇等领域都是大有前途的。令人意外的是，钨网装甲板居然也被装甲组找到了民用途径，制造高级防弹轿车。长春汽车厂用瓷钢和钨网装甲板为中央领导制造了电动防弹轿车，王刚得知后指示他们进行定型生产，以向各国的富豪推销。后来“红旗2100”高级电动防弹轿车在中东、欧洲和东南亚等市场推出后引起了极大的轰动，销路很畅。为国家换回了大量的外汇。
这些新颖材料的应用前景一片光明，将全面提升我国工业产品的品质。
反观印度，由于英国长期的殖民统治，几乎剥夺了印度一切的工业。印度独立后，很长时间也未能扭转这一情况。印度曾经被美英列为“民主”国家的行列，他们支持印度，希望它能大大地超越中国，以成为“西方民主”的典范。不过印度似乎“辜负”了他们的期望。印度倒是打了几仗，可是三次战争都是与巴基斯坦打的，不像中国打了朝鲜战争、越南战争都是同美国人打的。“冲突”也比中国的少，中国打了中印冲突、中越冲突，更有骇人听闻的中苏冲突。印度很容易得到前苏联、俄国和西方的先进武器，中国却不但受到西方的制裁，前苏联从二十世纪六十年代初就几乎切断了对我国武器供应。可是正因为如此，我国形成了自己的研制力量。我国在战斗机的研制和生产方面，核武器、航天技术等方面都要领先于印度很多年。
印度的军事工业发展虽然迅速，但有失平衡，例如印度能制造氘元素核弹和低温火箭发动机等世界一流技术的产品，却不能为本国士兵生产简单、廉价的5。56毫米步枪枪弹，因此印度的整个军工体系没有中国完善和雄厚，中国对国外的先进技术可在短时间内消化，吸收，并迅速仿制改进成功，甚至批量对外出口，而印度就没有那么快的反应，这也是为什么俄罗斯卖给印度的ＳＵ－30ＭＫＩ比中国的ＳＵ－30ＭＫＫ在技术上要先进得多的原因。除了武器装备外，飞行员的人为因素也极为重要，印度曾是世界上坠毁军机最多的国家之一，1991年到1999年期间就损失85名飞行员和190架军机！因此在99年底印度被迫花费15亿美元的巨额资金从英国购买了92架“鹰“式教练机，用来提高其飞行员的飞行技能和水平。
在这次的边境冲突中取得如此重大的胜利决不是偶然的，是长期以来我国人民艰苦卓绝的奋斗的结果。
注：火箭助降装置：伞兵战车搭载乘员放置在有缓冲装置的托板上，托板的四角有4个推力火箭，伞降接近地面时，启动火箭。火箭发出的反推力可以降低着地的速度，使战车和乘员安全着陆，