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陆军特种部队包括现役部队、后备役部队和国民警卫队特种作
战部队，拥有兵力29万人。陆军现役特种作战部队由5个特种
作战群、陆军第75突击团、第1“三角洲”突击队、第160特种作战
航空大队、第4心理战大队、第96民事营及一些通信和后勤支援与保
障分队组成。
特种作战群是陆军特种部队的最高编成单位，所属部队称为
“绿色贝雷帽”部队，一枚箭与剑交叉的浮雕徽章，一顶绿色贝雷
帽，便是这支部队的象征。每个特种作战群编制人数为800至1500人，
下辖3个特种作战营、1个直属特种作战连和1个支援连。“绿色贝雷
帽”部队装备有各种步兵武器和运输直升机，拥有十分先进的通信
器材，包括卫星通信和通信距离达3000多公里的轻型通信装备。
对日本的战略轰炸
对日本的战略轰炸
引子
战略轰炸的思想源自意大利著名军事理论家朱利奥？杜黑的《制空权》一书，是指以远程重型轰炸机实施的大规模系统空袭，以达到破坏敌方战争经济和工业，削弱其抵抗意志的战略目的。是在第二次世界大战中逐步发展、成熟起来的新型作战样式，1940年德国对英国本土、1942年至1945年英美对德国本土和1944年至1945年美国对日本本土的战略轰炸都是其中浓墨重彩的篇章。
第一节人道远征
在第二次世界大战中，首开对日本本土战略轰炸先河的是中国空军。
1938年初，经过半年多的战争，中国东部沿海大部分地区已经沦陷于日军铁蹄之下，中国军队也损失惨重，国内外有不少人认为抗战已无胜利的希望，主张放弃抵抗，向日本投降。鉴于这种情形，为了打击日本军国主义的嚣张气焰，鼓舞中国军民的抗战斗志，显示中国抗战到底的坚定决心，中国空军决定组织实施对日本本土的空袭。
在中国空军装备的轰炸机中只有美制马丁轰炸机性能最佳，堪当此重任。当时中国空军拥有的马丁轰炸机，是美军三十年代初期所装备的标准轰炸机，中国1936年以民众募集的资金定购9架，1937年2月至8月分两批到货，该机双发中单翼，四座，安装两台莱特R1820发动机，单机最大功率750马力，最大时速383千米，最大作战航程2140千米，武备3挺7。62毫米机枪，最大载弹量1800千克，封闭式座舱和旋转炮塔，速度快，载弹量大，是当时中国空军装备的最先进飞机。在美军中代号为B—10B，出口中国的代号为139Wｃ，与美军装备的不同之处只是发动机排气管位置稍有改动。
中国空军得到马丁轰炸机后，专门组建了直属空军司令部指挥的第30中队，其成员均为中央航校前三期毕业生，而且全部高职低就，普通队员都在其他部队担任小队长，小队长则是其他部队的中队长。但由于在作战中的损失，该中队至1937年10月只剩下5架，中国空军被迫撤消第30中队，将残存的马丁轰炸机划归第14中队，该中队是由英、美、法等国的志愿飞行员组成的，是由航空委员会秘书长宋美龄的美国顾问陈纳德直接指挥。
在讨论轰炸日本本土计划时，中国空军的徐焕升上尉主动请缨，他是中央航校第一期毕业生，曾被选派到德国实习，并担任过蒋介石的专机驾驶员，是中国空军资深飞行员。他接受任务后，首先利用疏散躲避日军空袭的机会，取得了对轰炸机的控制，随后出示了有关证明，正式宣布接管第14中队。
接着他开始了紧张的战前准备，一方面将飞机炸弹舱改装为油箱，以增加携带的燃料，从而增加航程，并加装了无线电定向仪，以保障远程飞行的航向准确；另一方面从各部队中抽调曾经驾驶过马丁轰炸机的空勤人员，在四川北部的凤凰山基地进行集中训练，主要是模拟实战的长途夜航训练。
5月初根据训练情况确定执行轰炸使命的两个机组人员，长机徐焕升为正驾驶，苏光华为副驾驶，刘荣光为领航员，吴积冲为通讯员，飞机编号1403；僚机由第19中队副中队长佟彦博为正驾驶，蒋绍禹为副驾驶，雷天春为领航员，陈光斗为通讯员，飞机编号1404。随后这两个机组飞往汉口王家墩机场待命出击，在待命期间，蒋介石和宋美龄接见了机组成员，以示鼓励。
经研究决定，以宁波为前进出发基地，沿舟山群岛南部，避开日军的防空警戒系统，横渡东海，以日本九州的鹿儿岛为目的地。轰炸机将全部携带传单，既可显示中国空军拥有攻击日本本土的能力，又能显示中国泱泱大国的慈悲胸怀，比起日军的残暴，更具有对比性。
5月19日十五时许，两架马丁轰炸机从汉口起飞，十七时降落于宁波栎社机场，加油并装载传单。二十三时三十分，经航空委员会批准，从宁波起飞，以3000米高度向东飞行，由于云层很厚，无法看清地面，全靠宁波地面电台导航。远离大陆后，就只能凭借仪表进行盲目飞行。由于两个多月的艰苦训练，三个多小时的编队夜航，非常顺利。
5月20日凌晨二时四十分，机组发现了海岸线，经与航行图对照，确定为日本九州岛，机组随即开始进行投放传单的准备，然后从熊本向北，沿途经久留米、佐贺、长崎、福冈等城市，将所携带的数百万张传单全部投放完，在日本本土的飞行途中，均未遭到地面高射炮和飞机的拦截，只有在飞临福冈上空时，全城一片漆黑，显然日军已经发现了有飞机突入其领空，实行了灯火管制。
四时三十分，完成任务后，两机掉头沿原路返航，返航途中，两机失散，僚机于八时四十八分在江西玉山着陆，长机于九时二十四分在南昌着陆。随后两机分别在上述两机场加油起飞，十一时三十分在武汉上空会合，随即安全降落于汉口王家墩机场，受到热烈欢迎。
此次轰炸，由于使用的是传单，所以史称“人道远征”或“纸片轰炸”，尽管没有给日本造成什么物质损失，但是完全收到了显示力量，打击日本军国主义的嚣张气焰，鼓舞中国军民的民心士气的作用。
1944年美国《生活》杂志刊登了12名著名飞行员的照片，其中就有徐焕升，并明确指出，他是先于美军杜立特尔轰炸日本本土的第一人。徐焕升也因此战而在国民党空军中青云直上，五十年代出任台湾国民党空军司令。
第二节轰炸东京
（一）
1942年初，美国在太平洋战场上节节失利，士气低落，急需一次胜利来鼓舞民众的斗志。由于当时美军在太平洋上的力量有限，根本无法发动大规模的海陆进攻，唯一可行的就是组织对日本本土的空袭，然而美军可以利用的空军基地都距离太远，只有航空母舰才有可能接近日本本土，但问题是日军在距本土800公里就有警戒船只遂行巡逻任务，要想取得突然性，就必须在880公里以外起飞飞机，这样一来往返航程达到1760公里，没有一种舰载机具有这样大的航程，况且航母编队也不可能一直停留在起飞海域等待舰载机的归来，因为日军掌握着海空优势，航母编队在靠近日本本土的海域停留时间过长，势必会遭到攻击，已经遭受重创的美国海军是再也经受不起什么损失了！因此空袭计划被暂时搁置。
1942年1月10日，美国海军总司令兼海军作战部长欧内斯特？金上将的作战参谋弗朗西斯？洛上校在诺福克海军基地视察新服役的“大黄蜂”号航母时，看到海军航空兵训练基地跑道上用白色油漆模拟的航母甲板，突然灵机一动，闪过一个念头，用航母搭载陆军航空兵（当时美国还没有组建独立的空军，陆军航空兵就是空军的前身）的双发轰炸机，运送到日本本土附近，那样就可以轰炸日本了！
洛回到华盛顿以后，立即向金上将汇报了这一设想，金建议他先与航空兵副官伦纳德？邓肯上校讨论是否可行。邓肯毕业于哈佛大学，同时又是一位经验丰富的飞行员，是金上将的首席航空兵顾问，精通航空兵业务，战后官至主管航空兵事务的海军作战部副部长，他听取了洛的设想，立即开始进行可行性研究，他在绝对保密的状态下花了足足五天进行研究，甚至不让秘书参与，亲自撰写了一份长达30页的报告，首先从航程、载弹量、飞机起飞距离和尺寸是否适合航母甲板等因素综合考虑，选择B—25“米切尔”轰炸机；其次建议派遣两艘航母，一艘负责运送B—25，另一艘则搭载战斗机，负责在航行途中为编队提供空中掩护，鉴于“大黄蜂”号航母即将结束试航，将前往珍珠港，邓肯建议可以在旧金山将B—25和机组人员秘密装船，这样就不会引�