按键盘上方向键 ← 或 → 可快速上下翻页，按键盘上的 Enter 键可回到本书目录页，按键盘上方向键 ↑ 可回到本页顶部！
————未阅读完？加入书签已便下次继续阅读！
在隆美尔上尉这个步兵指挥官看来，自己的兵没理由交给别人去建功立业，在年轻的中尉副官看来，到第一线指挥部队作战比跟着分队长当个传声筒和贴身副官要更具备挑战性，在分队参谋长冯·曼施坦因看来，诱敌深入聚而歼之的打法是他想出来的，这时候自己不挺身而出又如何服众？
“诸位，不管谁带队去诱敌，我可是有话说在头里，我在铁甲列车上的火炮只能提供8公里左右的火力支援，跑太远了我可鞭长莫及把帮不上忙了……”边上冷不丁说话的是铁甲列车1支队2分队的炮兵指挥官沃尔特·冯·勃劳希契上尉。
铁甲列车1支队2分队的这列铁甲列车拥有2个150MM重型榴弹炮排和2个4门制105mm轻型榴弹炮连，外加一个6门制的20mm高射炮连，负责指挥替人家列车炮兵的就是冯·勃劳希契上尉。
沃尔特·冯·勃劳希契1881年10月4日出生在柏林一个中上阶层的传统家庭，是伯恩哈德·冯·布劳希奇骑兵上将的第5个孩子。由于父母都出身贵族，布劳希奇从小就接受了良好的教育，年幼时他被选入皇宫，十多岁的时候即加入了德皇的侍从队。
青少年时代的布劳希奇相貌英武不凡，军事素质极高，因此他还做过维多利亚皇后的私人侍从。1900年，年满18岁的布劳希奇正式加入了德国陆军并被任命为第3伊莉莎白皇后近卫掷弹兵团的少尉军官。次年转入第3近卫炮兵团服役，从此布劳希奇便与炮兵结下了不解之缘。
此后的10年时间里，布劳希奇一直都在近卫军的炮兵部队中服役。他天资聪颖，很快便显示出了过人的才华。1912年，布劳希奇被破例提升到陆军总参谋部任职。1914年夏，第一次世界大战爆发，作为总参军官，他被分配到第16军（隶属于德皇太子任司令的第5集团军）参谋部任职（总参军官在战争爆发时下放任一线部队的参谋人员在一战德军中是很常见的做法）之后勃劳希契便一直在西线服役，先后在第34步兵师，威廉皇太子集团军群，第11步兵师，第1近卫后备师和近卫后备军任参谋或首席参谋。由于表现杰出，在王庚前世，1918年7月15日，勃劳希契被提升为少校并获得霍亨索伦皇家佩剑骑士十字勋章。
当然，在这个时空的1918年，沃尔特·冯·勃劳希契上尉来到东线乌克兰战场后成为了新组建的德军独立装甲1支队2分队的炮兵指挥官，作为1913年就晋升为陆军上尉，并先后获得了二级铁十字勋章（1914年9月13日获颁）、一级铁十字勋章（1915年10月1日获颁）、符腾堡弗雷德里希一级佩剑骑士十字勋章（1915年5月7日获颁）、普鲁士冯·霍亨佐伦皇家佩剑骑士十字勋章（1917年5月15日获颁）和萨克森—梅宁战功荣誉十字章（1918年1月2日获颁）在冯·伦德施泰德中校指挥的第2分队，炮兵指挥官冯·勃劳希契上尉是紧随分队参谋长冯·曼施坦因上尉之后，最有希望晋升为少校的热门人选，事实上，在冯·伦德施泰特少校晋升为中校后，分队就已经把勃劳希契和曼施坦因的晋升报告交了上去，只是乌克兰战役骤然爆发，协约国东线联军大举入侵，总参谋部尚未审核通过晋升令而已。
918年7月31日14：15哈尔科夫西南五公里，铁路线西侧德国陆军上尉埃尔温·约翰内斯·尤根·隆美尔以铁甲独立第1支队2分队步兵指挥官的身份，指挥着2分队的4个车载步兵连，这和他之前在西线对付法国人和在罗马尼亚战场对付意大利人时最多指挥过的部队数量差不太多，区别在于早先他多数是以少尉的排长身份代理指挥一个连，或者以中尉连长的身份代理指挥过一个营。
第七百九十三章（一）都想诱敌？
而在1918年的这个7月末，27岁的隆美尔上尉是实打实的营级步兵分队指挥官，手下的4个连也是他一手组建起来的精锐部队，作为前山地营的指挥官，隆美尔现在虽然指挥的是铁甲列车分队搭载的步兵，但他依然把自己的步兵视作超越一般步兵的精锐部队来打造。
艺高人胆大的隆美尔上尉终于以步兵指挥官的身份抢到了诱敌任务的美差，这厮决定一个连前往铁路西边诱敌，而把其余三个连布置在了铁路东边，克拉斯诺拉得河上的铁路大桥在南边不到10公里的位置，他留在铁路东边的三个步兵连将形成一个口袋的一条边，而他铁甲2分队的铁甲列车则向北佯动，当日本骑兵被他的部队诱入南边克拉斯诺拉得河和铁路线之间的狭长地带后，分队长冯·伦德施泰特中校将指挥铁甲列车杀个回马枪。
负责协调指挥铁路东边的三个步兵连作战的，却是分队参谋长冯·曼施坦因上尉，勇敢但过于年轻的君特·布鲁门特里特中尉则留下来在铁甲列车上继续担任分队长的贴身护卫，在派出了所有4个步兵连之后，铁甲列车本身搭载的步兵只剩下一个分队警卫排，中尉肩上的担子可未必比隆美尔上尉和曼施坦因上尉更轻。
铁甲独立第1支队2分队作为铁甲支队，离开了铁路线和火车，却只是普通的步兵，虽然上尉隆美尔阁下认为他的步兵比预备步兵第47师139团的步兵要精锐，但是这里不是山地，他指挥的也不是山地营，这厮七拼八凑也不过弄到了4辆摩托车和2辆1吨半的戴姆勒军用卡车……
这不足以搭载他指挥的铁甲步兵第1连，德军一个步兵连辖3个排，其中第一排辖2个步兵班和2个轻机枪班，以及一个枪榴弹/迫击炮班，合计45人，第2排没有迫击炮班，为36人，第3排的编制和第1排一样，也是45人，这样一个1918年的德军步兵连的战斗人员同样为126人，加上连部班约为140人左右。
2辆2轮奔驰军用摩托搭载2人、2辆3轮奔驰摩托搭载6人，2辆一吨半的戴姆勒军用卡车只能搭载第一排的45人，于是第2排和第3排只能坐上了临时从铁路东面村子里收刮来的骡车，骡车的式样不过是乌克兰农村三套马车的形制，只是凑不齐拉车的马，只能用大走骡代替。
隆美尔指挥的第1连承担的是诱敌的任务，因此这厮拼凑出来的这个不伦不类的摩托化步兵连大摇大摆的沿着横穿铁路线的一条土路就奔西边杀了过去，4辆摩托、2辆大卡车、10辆三套马车卷起的烟尘老远看去倒也相当壮观。
隆美尔亲自坐在一辆奔驰三轮摩托车里指挥整个行军队列，他的探路尖兵自然是那2辆2轮摩托车和跟在后头的那一辆架起了博格曼轻机枪的三轮摩托，MG08重机枪则架在了后边2辆1吨半军用卡车的车顶，毕竟MG08这样水冷式的重机枪要搁在三轮摩托上使用还是太局促了一点。
德国铁甲第1支队2分队确定的战术是通过小部队诱敌把日本骑兵联队给引到南边的口袋阵里，然后关门打狗，为此把铁甲列车先向北佯动，而对面的日本骑兵第4联队，此刻定下的战术有异曲同工之妙，那就是派一支骑兵担任诱敌任务，把盘踞在铁路线和公路交叉路口的德军铁甲列车往南引开，而使得骑兵联队的主力能迅速越过铁路东进，以求和东路迂回的武藤步兵第23旅团汇合……
时针拨回到十分钟之前……日本骑兵第4联队联队部“联队长，诸君，我的意思，我们不能和对方的铁甲列车硬拼，联军航空队DH4轰炸机扔下的50公斤重航空炸弹都没能炸瘫痪对方的铁甲列车，我的75mm野炮那就更不要说了……我看，我们必须来个调虎离山，派一支部队沿着铁路线向南插过去，把敌人的铁甲列车给引开，然后工兵接近铁路线，埋上炸药予以爆破，争取多炸开几个口子，这样对方的铁甲列车就过不来了……”骑兵第4联队炮兵大队大队长清水喜重少佐一边说，一边还在心疼自己大队刚才的损失惨重损失，在他看来，西尾大队是临机处断不利，当然这和德军的2列铁甲列车从2个方向像关门一样夹击过来也有关系，对方铁甲列车就像个浑身长满刺猬的钢铁怪兽，不但有大量75mm炮……德国人在列车上居然还装备了105mm轻型榴弹和150mm重型榴弹炮，虽然重炮数量不多，但威力相当可怕……而且，防空火力也相当犀利……联军航空队虽然摧毁了一个火车头和2节车厢，干掉了1门150mm列车炮和2门105mm炮，可居然也付出了被击落1架战斗机，击伤一架轰炸机的代价。
“把德国人的铁甲列车引开？这主意不错……不过……谁去承担这个危险的任务……这可是九死一生用骑兵跟火车赛跑呢！”山下奉文在一旁接口道，这厮认为清水出的主意不坏，可当诱饵的部队风险极大，山下可不打算让跟自己�