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此外，马其诺防线技术之先进也令人叹为观止。工事内部，指挥部、宿舍、食堂、炮塔、弹药房、修理厂、医院甚至专门的牙医诊所。应有尽有。最能体现马其诺防线技术水平的，恐怕就是它的炮火指挥系统了。伸出地面重达好几吨的活动炮塔，可以上下自由升降和进行度旋转。而这些，在一架庞大地机械设备的帮助下。只需一名女士手工就可轻易完成。战时，炮塔升出地面，可以向来自任何方向的敌人射击。平时，则可以将炮塔降到与地面齐平。不注意根本不会发现这里潜藏着一门大炮。敌人进攻时，分布在工事各重要观察哨所的士兵可以用潜望镜观察敌情，并向工事内部地炮兵指挥部报告。指挥部则将敌情位置加以分析，随后通过一套机械传输系统将数据传达到炮塔指挥所，再由指挥所根据指挥部的指令调整火炮角度，向敌人实施准确打击。这一连串的动作只需短短的几分钟就可完成。要塞工事内部都建有窄轨小火车，可以将弹药补给及时运送到各个作战点。要塞内部储存地弹药、粮食以及发电燃油可以保证士兵坚守3月而无需出洞一步。为避免长时间在阴暗潮湿的地下生活造成士兵体格下降。建设者们还在要塞内部装上暖气系统，以保证洞穴的干燥和恒温。每一个要塞里都建有一个大厅，平时用来放电影、演话剧。一旦遇上战事长时间无法出去，士兵们则可以到这里接受由高功率灯泡强光模拟的“阳光”照射。
可笑恐怕就在于，这样一个庞大、先进而又史无前例的防御工事居然不废一枪一炮就被德军轻易攻破。1917年5，德军机械化部队突袭比利时，翻越阿登山区，侵入法国，直接插到马其诺防线的背后，同时兵临巴黎城下。而此时，固守在马其诺防线的法国士兵居然没有向首都方向抽调一兵一卒，还在顽强地等待着敌人地正面进攻，结果自然可想而知了。
当一个国家不再把军费用到进攻的力量的时候，而是想方设法将力量侧重预防与防御工事的时候，这个国家距离败亡也就不愿了，远的如秦始皇，统一六国，车同轨书同文，何等的豪迈气概，可是就坏在修了长城，民力衰竭被刘邦等人推翻。有的时候一旦思想被束缚住了，拿这个国家就里衰败不远了。
不过，法国人的战斗并不是没有亮点的，在与德国六艘超级战列舰的海战中，法国的四艘战列舰表现超乎水准，虽然到最后四艘全部沉入海底，可还是取得了击沉两艘“威廉三世“及战列舰的良好战绩，这不得不让赵刚惊奇
是怎么做到的。
很快黎塞留战列舰的详细说明就到了赵刚案前，黎塞留级1号舰“黎塞留”号1911年1022在布雷斯特开工。在随后的4年内，2舰“让•；巴尔”号和3舰“克莱蒙梭”号相继开工。第二次世界大战前的法国海军，因其殖民地主要集中在北非。因而主要任务就是夺取地中海以及东大西洋地制海权，保障殖民地与法国本土的海上联系。因此。作为本土主力舰队核心地黎塞留级战列舰，它的作战思想就是在地中海能与意大利主力舰舰队决战，同时能进行护航、破交和对陆火力支援、压制任务。基于此，黎塞留级在设计上具有以下特点：具有高航速，但续航力不作过高要求；具有足以对付意大利新型战列舰的主炮；具有较强的水平装甲带，还要增强对空防护能力。
从敦刻尔克级开始，法国战列舰采用了一种非常奇特的布局方式：座四联装主炮全部布置在前甲板。后甲板无主炮，只层叠布置数个副炮塔。黎塞留级战列舰也沿用了这一总体布置方案：它的前甲板装有2四联434米主炮，后甲板则不设主炮，以品字形布置3三联装米副炮。两座主炮塔全部布置在舰桥之前的布局，减小重装甲防护面积，节省重量用于加强重点区域地防御能力，这种主炮塔布置方式缺点是主炮射击时存在死角。
黎塞留级设计之初，法国曾计划在其上安480米主炮：9门米主炮安装在3三联装炮塔上，呈“前甲板二座后一座”布置。后来发现。这一方案使战列舰的吨位大大超标，建造费用也难以承受，继而改为6480毫米主炮，2炮塔前置。但这样一来。全舰主炮数量过少，火力密度不足。最后，经过仔细权衡，在“黎塞留”号上采用了434米口径主炮。它的重量较轻，能够以4联装方式安装8火炮，相应增大了火力密度。
法国和英国的火炮身管最短，45倍口径；意大利为50口径，德国为52倍（相当47倍）口径。不过，法国的火炮的发射药装填量最大，因此。尽管法制火炮身管最短而弹丸较重，但在弹丸初速、射程和穿甲能力上，并不低于同类火炮。434米舰炮的每个四联装炮塔重吨，炮塔采用液压控制，使用电动液泵作为驱动动力。炮塔内4火炮分为两组，每组内的两门火炮联动，而与另一组地2火炮相对独立。因此，从结构上看，黎塞留级的火炮布置方式实际上是222，而不是外观上42。法434米炮炮塔的另一个特点是，可以在任意角度装弹。由于采用了名为“弹性装填”地装弹系统，从而提高了火炮的战斗射速，此炮射速要明显高于其他固定角度装填的战列舰。
黎塞留级在设计之初，也要求其主装甲能够承434米火炮在米处的轰击（此时地434毫米穿甲弹能够穿431毫米的装甲列板）。炮前置节省了不少重量，因而“黎塞留”号有足够的重量指标用于装甲防护。其水线附近的装甲列板厚度428米，且有15内倾角，装甲列板之后还有厚18毫米的防崩落衬垫。在舰首和舰尾处的非重要部位，装甲厚度为127—152米。：毫米，侧面厚370米，座圈装甲厚度为505米。指挥塔装甲防护的标准不能低于水线处，“黎塞留”号地指挥塔装甲厚度达到540毫米。
在“黎塞留”号设计之时，来自空中的威胁已经日益增大。因此，它除安装了大量的对空火炮之外，还加强了水平装甲，舰上共有两层甲板铺设装甲，第一层厚150—170米，第二层厚40—100米，可以有效降低航弹对军舰的破坏。炮塔顶部的装甲也比一般的战列舰厚，为米。经过增强水平装甲，有效提高了舰体的防护能力。
法国在设计黎塞留级舰的时候，要求具有较高航速。“黎塞留”号采用4总功率为15马力的蒸汽轮机，4推进，设计航速为该级2舰“让…巴尔”号由于战后才完工，采用了17。6万马力的新型主机，航速32节。在“黎塞留”号下水后的试验中，主机达到了15。力的峰值功率，最大航速达到32节，并且可以30航速航行60小时。与高航速相比，黎塞留级的续航力则并不突出。但是，在地中海海域作战，对于军舰的续航力要求不高，因此这个缺点对于战斗力的影响并不大。
在与威廉三世的决战中，法国军舰凭借这种猛张飞的作战方法，始终以舰首迎敌，最后终于将数量上不占优势的德国军舰击沉，彻底击败了德国人的不败神话，而德国人的超级战列舰数量，也一下子减少到艘，对于同盟国来说是一个千载难逢的好机会，用占优势的战列舰将德国的剩余四艘超级战列舰击沉。！
第十一卷 霹雳弦惊卷 第六十九节 烧烤论英美 上
更新时间：2008…8…22 13：58：39 本章字数：3391
国与同盟国的战事一触即发，很快就达到了无比激烈方长久以来保持的默契在利益面前变得像一张白纸，一捅就破。这种变化发生在印度被中国攻克，绝对不是偶然的，一旦中国攻克印度，就意味着中国有能力单独击败英国美国俄国，如果德国还是困兽一隅，那么在解下来的战争中，中国将十分坚定的获得中东，非洲，这是德国所不愿意见到的，而与同盟国的谈判又因为双方开价过于悬殊而破裂，所以德国要想取得相应的地盘，除了猛烈出击之外别无他法。
在世界大战中，只要国家不是特别的昏庸，那么集合了几千万人的智慧与集合了几亿人的智慧相比，并没有太多的区别，不可能有那样一个人的智慧凌驾全部人类的怪物存在，所以打到最后就变成了国力的比拼，赵刚对于这一点是有清晰的认识的。
经过了两年的预热，中国现在已经完全转移到了战时状态，开始发挥出强大的综合实力，遍布内中国（住内中国范围为1896年之前的中国领土，因为开发的比较好被认为是中国的精华部分，与此相对的是外中国，大部分以行省方式加入中国）基本上可以保证每天都会有一艘大型战舰下水，这种速度甚