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陆青城揣摩上意，试探着问道：“陛下可是想以南洋土著为奴？”
林靖文直接摇头，“几代十数代人之后，那些奴隶终究是要融入明人之中的，这世上没有真正的代代为奴…………寡人却不希望那些南洋土著融入我明人的种族和文明之中。一是南洋土著血统低劣。寡人听人描述过，那里的人大多矮小瘦弱，皮肤更是黝黑，形象邋遢且面目可憎，寡人如何能让这样的种族来玷污明人的血统？”
这种血统论在古代可是大大的有市场，一众明臣听得那是连连点头。
“其二，寡人还查过不少资料，更听不少行者（指的是游历过很多地方的人）言，南洋土著虽然外表温顺而懦弱，然其本性却是野蛮凶残，在这一点上南洋土著跟倭人没什么两样。倭人离大明本土快船不过数日行程，距离近则好控制，大明可以用几代人的时间来慢慢同化倭人，让其臣服于汉文明。但南洋里辽东实在太远了，孤悬海外，不好控制，要教化那些土著所需花费的时间和精力数倍数十倍于教化倭人所需，且距离遥远便会极其消耗国力，大明的国力却是不能在那些土著身上浪费。”
“所以，”林靖文总结道：“南洋土著不可为奴隶，只能为苦役…………就是那种一次性消耗品，让南洋土著代替奴隶去干那些伤亡甚大的重活儿和危险的工作，其死伤不被考虑在内。而新的奴隶来源寡人也想好了，在这里……”
第六卷 二十载征战四方 第二十六章 两百年前的大唐遗民（上）
更新时间：2009…4…24 0：44：05 本章字数：4817
新的奴隶来源会在哪儿？
奴隶来源地必须有两个前提，一是不能离大明本土太远，从陆路大规模运输奴隶是很不切实际的，必须走海路，而以此时船只的速度和规模来说，大规模海上运输的话则路程不能太远，太远了运费都不知道会用去多少，这要运的是奴隶，又不是黄金，太远了不划算；第二嘛，奴隶来源地的人口必须充足，大明现在到处在进行基础建设，而且民间也需要便宜的劳动力，因此对奴隶的需求很大，动辄数以十万计，若是奴隶产地被捕掠几次就弄到没人的话，那还搞个屁。
符合这两个条件的，遍观大明周边，除了扶桑、朝鲜之外，就数一个地方：安南。
也就是李朝越南（前面几章我一直说是陈朝越南，是我弄错了，应该是李朝，陈朝要在南宋孝宗时期才由陈守度篡位而建立，距离现在的秦元1347年还有将近六十年的时间）。越南占据了肥沃的红河流域，这可是能养活不少人的沃土，所以越南的人口一直都少不了，具体多少不知道，但几百万人口总是有的，加上代代生养，足够大明捕掠的。而且，越人是古南越的一支，南越跟汉人血脉相近，让南越后裔融入明人的血脉也不是不可接受，更重要的是，越南自秦朝起便被纳入汉统，越人说的话、写的字（越语是在16世纪末由一位西方传教士根据拉丁字母创造的，而其大规模推广还是在越南沦为法国殖民地之后，按照越南人自己编写的史书，古代越南用的写的可都是汉语，部分通行古越语、占婆语和真腊语）、穿的衣服、遵循地礼仪乃至文化习俗大多都照搬汉人的风格习俗，这样的民族同化起来就要简单许多。
不过目前大明的主要精力都集中在辽国。实在腾不出手来对安南用兵，而光靠蓝水舰队的三四万人马是攻不下安南的，林靖文对此感到很为难，捕掠奴隶的事迫在眉睫，却又挪不出兵力，这该如何是好？
林靖文甚至一度想到仿照西方那样颁布《私掠许可令》以便让民间自己去捕奴，但捕掠奴隶这种事却不能由全民参与，由此带来的道德沦丧和社会风气败坏是一个方面，更重要的是。奴隶终究是要融入大明地，所以奴隶的数目、种族、来源和捕掠的规模都必须严加控制，别弄得像后世的美国那样，种族歧视和黑人反抗运动层出不穷。一句话。捕奴之事必须由官方控制。
想来想去，林大官人还只想到抽调兵力一途上来。只是大明总共就那么些兵力，草原上用一些，征辽更是要用兵，看守奴隶要用一些，防守本土更是要一些。这么一分下来实在是抽不出更多地兵力，就是其余的海军舰队明年也会投入到征辽大战之中。实在是无兵可调啊！
算了，反正三个月之内扶桑会送来四十万奴隶，四十万人总能顶一段时间吧？林靖文也只有暂时按下此事。
不过嘛，正好，前几日谭破虏送来战报说已经打败蒙古十五万大军，俘获七万余，这七万人也马上拉回来修运河。听说修运河死伤奴隶太重。现有地不到四十万的奴隶估计还不够修成大运河辽东段就会死得差不多。兰台预计，若要修成整个运河的辽东、辽西、江（混同江）北三段的话估计死伤的奴隶将会超过九十万之数。若按照将作院所说地那样将运河延长到三河草原和燕云之地，这个数字至少得翻上两番…………可以说，整个大运河将会用奴隶的累累尸骨铺就。
就像隋炀帝修京杭大运河一样，史书中说隋炀帝那一次可是死了将近两百万民夫才大致修成大运河，这还没修完，而随后地唐、宋、元三朝还接着修了几百年整个大运河才完全开通，因此而死伤的民夫……无法统计。
（主要就是隋、元两朝修运河死伤的人多，隋朝是摊上一个暴君，元朝的蒙古人可不会爱惜汉人的性命，唐朝和宋朝也小小地修了一段运河，不过这两个朝代爱惜羽毛，不敢坏了民心，所以量力而为，没造成多大死伤。）
大明无徭役，所以不管是修运河也好，哪怕就是再修一座长城也不会造成大明百姓的死伤，最多就是多死一些奴隶而已，这无关紧要，大明百姓对此毫不在意。
所以大明官府对兴修公共设施也十分卖力。城墙？修高点修厚点；道路？延长，再修平整些，争取每个县城都通上青石路；医馆学堂？这个多多益善，最好每一里（古代行政编制，相当于乡）都修上一两所；河道年年疏通，挖深加宽，堤坝加高加厚；驰道四通八达，现在更是在修建大运河……若征召民役，这么多的公共设施绝对会让百姓怨声载道，估计大明早就反声遍地了，而且财政也无法负担。而用奴隶地话，这些问题都不存在。
古代各朝，包括强汉盛唐在内，都不敢过多地修建公共设施，那些公共设施修好了百姓还不知道会获利多少，官府也不是不想为百姓谋利，可官府不是不想，而是不敢啊！修公共设施要人力吧，这得征召民役，总得要钱粮吧，那就要加赋税，这加起来就是劳民伤财，本来修建公共设施是好事，但劳民伤财之下就变成了坏事。于是，各朝各代都不敢这么做，大家都知道这样做有好处，大把地好处，但就是不敢去做。
后世外国人老说中国基础设施是如何如何落后，就好像古代中国那两千年都白过了一样，什么事都没干，可实际上呢？欧洲人用将近一亿黑人的尸骨铺就了欧洲完善地基础设施，但古代中国可是没有大规模捕掠过奴隶。而欧洲人在中世纪以前还不是基础设施落后得要命，那时候的欧洲还不如中国…………那时候欧洲缺少公共澡堂，欧洲人一般都是半个多月甚至一个月才洗一次澡，欧洲人在中世纪走的道路还是几百上千年前的查理曼和古罗马人修建地。这些可是有史可查的，可见大肆捕奴之前欧洲也没好到哪里去。
但林靖文到了这个时代就不一样了，打下一片大大的疆土这不算什么，而给后人留下一套完善的基础设施才是千秋万代都受益的事，为此，他不惜向欧洲人学习了一下：四处捕奴，用扶桑人、越南人和南洋土著的尸骨为汉人谋取千年实惠。
有的时候，林靖文不禁异想天开，若是他能在有生之年重回后世。当21世纪的人们指着某条道路、某条运河、某座大图书馆或者是大天文台谈论，人们纷纷说这是古代大明朝的圣祖皇帝修建地，而一千年后的今天我们还在使用它，而林靖文就站在旁边听着人们这样说……若是真的有这么一天。那林靖文真是死也瞑目了，恩泽后世。德惠千年啊！
为此林靖文不知�