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“舍不得？舍不得也得舍，至多将来给他们的些补偿罢了。”周吉平自言自语的说道。
忽然，他被自己的话点醒了——老天，老子也太聪明了！怪不得这些人这么崇拜我。想到这里周吉平颇为自得的看了看都是一脸愁容的诸位长老，他已经有主意了。
看到周吉平紧锁的眉头解开了，吉瓦约长老就知道周吉平有了主意，马上开口询问道：“怎么样？有办法了？”
周吉平“平静”点了点头，尽量控制着脸上自得的表情不露出来。
讲一讲，讲一讲。听周吉平这样说，几位长老都感兴趣凑了上来，准备洗耳恭听。
“补偿！”周吉平只吐出了一个单词，就卖了个关子，闭上了口。
“补偿？”显然，这个答案不足以解开几位长老心头的疑惑。吉瓦约长老更是略带责怪的看了一眼这个有些骄傲起来了的女婿。
“是，补偿。”周吉平被吉瓦约长老这一眼看得清醒了过来，心中暗叹自已是不是因为血钻的缘故，变得有些轻浮了？“简单点说，就是把布须曼人奖励给离开部民的那些粮食掌握在我们手里，鼓励那些在短时间内离开恩格罗山的部落。一个月内离开的，可以把一年的口粮完全奖励给他们。两个月内离开的，只奖半年的口粮。再往后离开的，只奖两个月的。这样，一来可以让从恩格罗出来的部民们轻装上路，减少不必要的负重；二是我们可以用粮食补偿来调动他们的积极性，并且鼓励他伙主动参与修筑索恩公路。”
“好主意！”最先开口的是穆索玛长老，他兴奋的拍了一下大腿说道。“这样要不了两个月，所有的部民就都可以回归到草原上来了。而且这个政策还可以限制一下那些刚回到草原上，就算计着离开的部落。”
“到时候再借发放粮食的机会，把各部落的酋长集中到索约，把草原部落联盟的事情公诸于众。那个时候，当他们看到现在索约的情况，再看到部落联盟的好处，说什么他们也会加入联盟的。那个时候，一切事情就都好办了。”吉瓦约长老也高兴的说。
就这么办！当天，周吉平就通过卫星电话，把自己的主意告诉了正在恩格罗发愁的木巴长老和利拉酋长。当电话那头的木巴长老听到这个主意时，好一会儿才说：“周，恐怕也只有你，才能想出这样的办法。当初布须曼人选择和达蒙合作，真是再正确不过的选择了。”
听到木巴长老的夸赞，已经冷静下来的周吉平只能客气的回复了几句，心里却有些盗窃般的惶惶然。这个看似高明的主意，其实和周吉平家乡县里拆迁办用的招数完全一样，不过就是一个拆迁补偿办法。
他山之石，可以攻玉。这话一点不假。
政策对头，事情就好办了。木巴长老那边推出了“回归补偿”政策的同时，穆索玛长老和乌达长老乘去恩格罗运货的车出发了。他们要配合布须曼人那边，尽快把回归草原的部民们安置好，并且展开修筑索恩公路的前期工作。当然，他们还有另一个重要任务，把各部落的酋长和长老带回索约，先安排他们参观索约，然后再招开草原部落酋长长老参加的——草原部落联盟成立大会。
和他们随行的，是先期挑选出来的几十名下派到各定居点工作的“索约干部”。不过目前他们不会急于接手各部落的管理和改革工作，毕竟那是草原部落联盟成立以后的事情。他们此行的目的，就是帮助穆索玛长老等人，安排好索恩公路沿线的定居点的筹建工作，和索恩公路修筑的前期事宜。
有那一年的粮食补偿放在那儿，再加上草原部落早就想回归草原了。仅仅用了不到二十天的时间，共四十六万多人，从恩格罗迁出，浩浩荡荡的踏上了回归草原的路途。
战争之王 … 正文 第一百零八章 赶赴索约
现在老犇遇到问题了，大问题，正在努力克服。
说出来恐怕诸位不相信，老犇现在已经沦为家庭妇男了。
因为我母亲是中度老年痴呆症，父亲过世后对她打击很大。说话反反复复，有时甚至问我父亲去哪了。老犇现在只能一边在家带孩子一边照顾她，也就是只能在孩子睡着的情况下才能安心码字。
今晚已经写了两章，不知一会儿还能不能再写出一章。
旱季的伊玛拉草原，一派枯黄，生机廖廖。
旱季的烈日是最没有同情心的。它会把本就很干旱的草原大地，置于它的高温炙烤下，蒸发掉能蒸发的所有水份。只有一些根系深深扎入大地的树木，还能保持着郁郁葱葱的生命颜色。如果你凑巧在这片枯黄的色彩里，看到一些东西走向的绿色的话，那往往会是一条几近干涸的河床。尚未彻底干涸的河床底部是潮湿的淤泥，它正勉力滋养着河岸边的植物，强撑着给单调的草原增加着一丝生气。
在这显得有些了无生趣的草原上，有一条贯通南北的简易公路。烈日下，公路上尘土大起，一长溜的汽车车队正行驶在尘土飞扬的公路上。这些钢铁怪兽行驶搞出的动静，惊得一些隐藏在暗处的的小动物，纷纷躲避。
这一长溜的汽车队，是由十四辆各式汽车组成的。它们现在正行驶在尚未修筑完工的索恩公路上，只是烈日下已经不见了参与筑路的土著部民们。
自从几十万草原部族陆续返回草原之后，在穆索玛等长老的组织下，“归补偿粮得到了迅速的发放”，这也让回归部族浮躁的心情很快安定了下来。随后，大部分回归草原的部族沿索恩公路一线展开，参与到了修筑索约公路的工程里来。
尽管眼下草原上筑路的工程手段很是单一，效率也低得令人难以想象，但草原唯一的优势——人数的优势渐渐显现了出来。沿草原部族负责的一百多公里道路上，沿途尽是靠修路赚工分的土著大军。这些土著居民通过自已的劳动，由索约派来的“专员”记下工分。据说那些叫做工分的东西，可以用来换到粮食，或者草原上不多见的生活用品。
就这样，仅仅二十多天的时间后，索恩公路雏形初现，已经基本具备了通车的条件。当然这还要感谢旱季的烈日所赐，在这个季节里，草原的大大小小的河流基本上都干涸了。个别有些水的也不过干得只剩下一条小水沟儿了，简单垫上几根木头就是桥，就具备了通车的条件。
在此期间，通过这一段时间的合作，布须曼人与草原部族都对双方的合作甚为满意和愉快。尽管草原一方运力不足，但在布须曼人的帮助下，第一批用钻石换来的货物已经全都运到了索约。第二笔钻石换货物的合作，也顺利的展开了。
在这样的情况下，周吉平和木巴长老通过多次电话沟通后，终于商定召开部落联盟大会。打算召集蒙塔亚南部部族的酋长长老们齐聚索约，以尽早落实南方部落联盟的合作事宜。如果联盟成功，整个南方部落区将进入一个新的时代，也将会让蒙塔亚南方部落自治的历史进入新的一页。
所以，这才有了草原上史无前例的十四辆汽车所组成的车队，浩浩荡荡的开赴索约的一幕。
这十四辆汽车里，前五辆车拉的是属于索约的货物，后面的九辆汽车则须曼人从恩格罗里开出来的，车上拉的都是草原各部落的长老和酋长们。当然，别看后八辆车拉的全是人，待遇却是不一样的。
在中间的两辆车里，那辆最好的吉普车上坐着的是，从恩格罗来参加南方部落联盟成立大会的利拉酋长和木巴长老。紧接着就是他们的警卫车，上面坐着二十多个全副武装的警卫。
再向后的两辆货车，平均每辆上只有十二个人。可别小看这总共才二十四个人，他们全是人数在五千人以上的大部落的酋长。他们这些人所能控制的部民总数在二十多万人，几乎占了整个草原人口数的一半儿。
而在他们的后面，是满满的四卡车的人，每辆卡车上都有近四十人的样子。这些人，都是人数在五千人以下三百人以上的部落酋长和长老们。由于车上人太多，就算草原部民们都比较瘦，很多人也不得不侧着身子坐着才行。
最后一辆车是辆敞篷的中型吉普。后面车厢里面坐着几位浅色皮肤的异族人，而在吉普两侧和车尾的车厢板上，站立着数名神色严峻，全副武装的部族战士。显然，这些异族人所享受的待遇，也要