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再说了，我们老张是一个福将，多少次的危险，最后都转危为安了，他会出什么问题。但是别人都回来了，他怎么不回来呢？
李娟躺在床上，不断的前思后想。提出一个理由，否定一个理由，否定了一个理由，又提出一个理由，但是那一个理由都不能说明张志宏为什么没有回家。她惟独就没有想到张志宏可能在飞行大楼睡了，今晚不回家了。
李娟想到邻居家去问个究竟，可是深更半夜的，就因为张志宏没有回家，就到处去问，她还真有点不好意思。
李娟带着对亲人的担心和思念又朦胧的睡了过去。
外面一片漆黑，天上一颗星星都没有，地上一点灯光也不见，好像天和地已经溶为一体。周围静极了，没有一点声音，哪怕是一个小虫子的细微的叫声都没有。突然她看到，从远出飞来了一个亮点，像是一架飞机，却没有翅膀。亮点离她越来越近，李娟终于看清楚了，原来那是张志宏在飞。
李娟向张志宏招了招手，大声喊着：
“老张，别人都回来了，你怎么还在飞，快回家吧！”
李娟的声音很大，好像把地面都震开了一个大口子。
张志宏却没有听见她的喊声，只朝他微笑着点了点头。李娟还想再叫一声，可是张志宏突然向地面裂开的大口子里钻了进去，一直向无底的深洞里落了下去。那个亮点越来越暗，最后竟然看不见了。
外面又恢复了原来的漆黑，又变回了原来的寂静。
老张看到她，竟然连一句话都不说，就又离开她了，而且她看到是掉进了无底的深渊，再也出不来了。
李娟急得又大喊了起来：
“老张，老张！”
这喊声确实很大，把她自己都喊醒了，原来刚才做了个噩梦。
梦醒后，李娟感到全身都是湿漉漉的，她被吓出了一声冷汗。李娟再也睡不着了，一直睁着两眼躺到了天亮。
第二天早晨，张志宏回到了家里，一进门，就被一盆冷水浇到了头上，弄得他有点莫名其妙：
“你一晚上死到哪里去了？”
“飞行啊，你又不是不知道！”
“飞行，飞行，别人都回来了，就你不回来！”
“我不是怕回来晚了，影响你休息吗，都跟你说好了的，你怎么忘了？”
“怕影响我休息，其实你没有回来，我一夜都没有睡着，都在为你担心。”
“你担什么心，我不是好好的吗！”
李娟想起来了，是她不让张志宏回来的，一大早就发了一通无名火，确实是错怪了张志宏。
张志宏也弄明白了，原来是这么回事。接着李娟又把其他飞行员都回来了，惟独他没有回来，自己又做了个噩梦，被吓醒，再也没有睡着的经过说了一遍。张志宏听后，对妻子为他关心而感动。
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第二百零九章：繁星满天（六）
大鸡在夜航中出现比较大的错觉以后，在一次体育锻炼时，又出现了晕厥。那是在1500米长跑的测试中，大鸡刚跑了三圈，就一头栽到了地上，头上也被撞出了一头大包，经过航医的救治，才醒了过来。在地面出现了晕厥，睡还敢让他飞，只好到医院去住院检查。经过检查，其他各器官都没有什么毛病，就是前庭功能有点障碍，在调整平衡时，有时会跟不上。最后医院的结论是“飞行不合格”，只好提前退出飞行队伍。“十八棵青松”又少了一棵。
夜航训练在有条不紊的进行，飞完了夜间简单气象，又进入了夜间复杂气象。夜间复杂气象的训练，对于昼间团来说，只是飞一个简单的穿云图就算完事。至于其他难度比较大的战术课目，只有专门飞夜间的团去飞。
张志宏感到，夜间复杂气象的穿云图从动作来讲，跟白天复杂气象的穿云图并没有什么两样，只是人心理上的压力要比白天飞行时大得多。
带飞时，还没有觉得怎么样，两人乘坐一架战斗机，后舱有教员保驾护航，自己只是按仪表飞就行了。可是当他单飞时就不一样了，自己孤零零的在一架飞机上，周围是一片漆黑，分不清那面是天，那面是地。座舱里荧光灯的光亮照射在飞机周围的云上，在座舱前风挡上产生了一圈明亮的光环。随着飞机的前进，光环也在前进。光环中隐约可以看到漂浮的雾气，雾气不断的被光环吸了进来，又从后面喷了出去，无休无止，连绵不断。
这个景象使张志宏想起了在什么地方看到过的，介绍峨眉山的一大景观——佛光。说的是在早晨太阳刚出来时，登上峨眉山顶，与佛有缘的人，就可以看到佛光。圆圆的一个光环，闪着金子一般的光芒，转瞬即逝。很多人到过峨眉山的人为了看佛光，都不辞劳苦，起大早登上峨眉山顶，但是能看到的人真是微乎其微，很多人留下了永久的遗憾。
没想到，在夜间复杂气象时就可以轻而易举的看到，而且，只要飞机在云里，这个光环就始终伴随着你，真有点“佛在伴我行”的感觉。
除此而外，就是长时间的孤独和寂寞。单调而乏味的飞机发动机的声音在耳边轰响，偶尔也会有飞行员和塔台指挥员的对话声。真不如白天飞行，海阔任鱼跃，天高任鸟飞，又是特技，可以在空中翻滚；又是航行，可以看到祖国的大好河山。
怪不得长期飞夜航的飞行员，大部分人性格都比较沉默，很少有开朗奔放的。原来都是在这样的环境中养成的，上天是一个人，落地也是很少的几个人，又是在夜间活动，把人的性格都磨练成了这样。
张志宏的后面是大梁，大梁的后面是骡子，一架飞机跟着一架飞机，前、后机之间有一分钟的间隔时间。张志宏着陆后，在他脱离跑道时，应当是大梁着陆，但是直到张志宏的飞机到了加油线，也没看到大梁的飞机落下来。张志宏感到似乎有点不对劲，大梁跟自己拉这么远的距离，那他跟骡子的距离一定很近了。这个念头只在张志宏的脑子里闪了一下，因为他不是指挥员，也就再没往下想。俗话说，事不关己，高高挂起，与自己无关的事情，操心也是闲操。
着陆的探照灯亮了，跑道被照得雪亮，是大梁着陆了。按照常规，大梁着陆后，探照灯应当关闭一会儿，但是还一直亮着，可能骡子也要着陆了。张志宏坐在牵引车上正想着，果然又一架飞机着陆了。
“前面的飞机脱离跑道快一点！”
指挥员杨副团长发现两家飞机的距离比较近，及时提醒前面的大梁快点脱离跑道。
不知道什么原因，大梁的飞机就是迟迟脱离不了跑道，杨副团长看到跑道上同时有两个三角形的灯，都是左红、右绿、上白，那正好是两架飞机。这时探照灯已经熄灭，两架飞机的灯光标记非常明显，而且距离越来越近。他只好又下令指挥前后的飞机：
“后面的飞机刹车减速，前面的飞机快点脱离跑道！”
由于情况紧急，杨副团长也来不及呼叫飞行员的代号。
跑道上的两个人，也不知道谁应当是前面的，谁是后面的，只好按照快点脱离跑道来处理。因为在穿云图飞行中，都是一架飞机跟着一架飞机，每个人的前面和后面都有飞机。
骡子跟在大梁的后面，落地时，有探照灯强光的照射，他并没有看到前面飞机的灯光标志。等到探照灯熄灭后，眼睛对由亮到暗还有个适应过程，还是没有看到前面的飞机。等到他看到前面有两个火球，而反应出那是飞机两台发动机时，已经来不及了。因为他本来就是按照快速脱离跑道处理的，飞机的速度比正常滑行速度要稍微大一些。
说时迟，那时快，骡子已经将刹车把手握到了底，但是自己的飞机还是以很快的速度冲了上去，非常正的撞到了前面飞机的尾部。
骡子的飞机受到前面飞机的阻挡，速度猛然减了下来。由于受到惯性的作用，骡子的身体快速的向前一冲，他的胸部撞在了前面的驾驶杆上，腰部一阵剧烈的疼痛，差一点昏了过去。
前面的大梁，也在按照快速脱离的方法处理，他刚加了点油门，想让飞机增加点速度时，突然飞机快速的向前冲了一下，好像有什么力量在他的飞机后面推了一下，大梁还没弄清是怎么一回事，接着飞机就停了下来，再也不动了。发动机也好象停止了转动，任凭他加多大的油门，都不能使飞机前进。
两架飞机都停在了跑道上，后面的飞机推不动前�