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想想美国国内市场上，全新原版AK47平均零售价500美金、平均进货批发价400美金，二手八成新AK47平均零售价400美金、平均进货批发价230美金的价格，再想想上次和爱莫尔的那笔交易中，差不多200美金一把AK47的进货价，李韦德心中有种吐血的感觉。
待伊夫琳再次确认这样的基本价后，李韦德闷了半天，才从口中蹦出了一个单词：“Fuck！”
第二十五章 解决两个问题
驻东德苏军德累斯顿基地军用机场，十架满载军火的伊尔·76TD运输机，正从跑道上陆续的起飞，它们的目的地将是叙利亚首都大马士革军用机场。李韦德和伊夫琳，以及昨天被从东柏林接过来的乔尔和丹尼，都在其中一架运输机上。
自从前天李韦德选好首期交易的军火具体是哪些武器后，选择哪个国家和地区作为军火销售市场，以及怎么把这批军火经济安全有效的运送到目的地，成为了接下来需要面对的两个大问题。
有关选择哪个国家和地区作为军火销售市场，李韦德是事先就早已经考虑好。
环顾1986年此时的全球军火市场，工业化国家最大的五家军品进口国是日本、西班牙、波兰、捷克斯洛伐克、土耳其，约占工业化国家大型常规武器进口额的一半；而第三世界最大的五家军品进口国，是伊朗、伊拉克、阿富汗、印度、沙特拉阿伯，也约占第三世界军贸市场大型常规武器进口额的一半，这其中光是正在两伊战争期间的伊朗和伊拉克两国，就进口了270多亿美元的大型常规武器，占第三世界进口总额的25％。
这些国家自然是极好的军火需求市场，但却不是李韦德的目标。因为像这些热点地区，由于政治和军事方面的原因，其军火提供者都是各个国家，交易对象都是国家对国家的交易，基本上私人军火商存在的空间很小，而且私人贩卖军火到这些国家不但比较困难，而且交易后所引起的麻烦也很大，所以李韦德不会去选择它们。
如果撇开具体的国家不谈，先选择大概的地区，那肯定是中东和非洲。但这次的军火生意是从东德进货的，从东德到非洲路途太遥远，从成本上说绝对不划算，而且以李韦德现在是要快速的资本原始积累讲究时效，所以只能选择中东地区。正在进行的两伊战争、阿富汗战争，以及以色列和周边国家和地区之间的冲突等等状况，无不持续的掀起中东地区抢购军火的热潮。根据媒体报道的统计数据显示，从1980到1986年，中东地区大型常规武器进口额约占第三世界进口总额的45％。
中东地区既然是必选的目标地区，但伊朗、伊拉克、阿富汗这正在战争中的三个国家又不适合的话，剩下的李韦德当然会选择两个地方：黎以冲突的热点地区黎巴嫩南部、巴以冲突的热点地区约旦河西岸。
#奇#选择好军火销售市场，剩下的问题就是怎么把军火经济安全有效的运送到目的地，这个问题可把李韦德伤透了脑筋。
#书#全途走海运吧，由于德国南部没有出海口，如果想用轮船从东德海运到中东，此方式必须绕大半个欧洲海岸，不要说太费时间也很不安全，因为满载苏联军火的船想要经过北约国家的海域该有多困难，即使是使用中立国标志的轮船，在一路大样上幸运的不会碰到检查，但在通过英吉利海峡、直布罗陀海峡时，可是几乎肯定会被检查而扣押，因为像在海峡或运河这种特殊地区，检查都是非常严格的。
#网#先走陆路然后海运吧，这种方式分两种路线：第一种路线是东德－捷克斯洛伐克－匈牙利－南斯拉夫，再从南斯拉夫出海口海运至中东，可是这种路线虽然经过的都是华约国家，但捷克斯洛伐克和南斯拉夫很不太平，和苏联的关系一直不稳定，这种路线也是不安全的。
第二种路线是东德－波兰－乌克兰，再从乌克兰的黑海出海口海运至中东，但这种路线要经过土耳其的两个海峡，自然也是经常非常严格的地方，还是不安全，而且也路途也太漫长。况且，不管是那种路线，由于涉及的国家太多，需要打通的环节也太多，此次交易就很难隐瞒，即使是拿军事调运做借口也不行，而且手续和所要花费的金钱也会很多。
海运或者路运加海运这两种方式都不行了，自然只剩下的空运。可怎么空运呢？正在李韦德伤脑筋的时候，恰好碰到了好运。此次大规模的裁军，驻扎在东德境内归驻德苏军集群司令部管辖的苏联空军第20集团军，也是在裁军之内，但在今日，他们又接到了苏共中央下达的集中部分空军力量于阿富汗战场这样的命令，所以第20集团军的一半数量的飞机将调往阿富汗战场使用，其中就包括那十架伊尔·76TD运输机。
并且由于这些飞机并不是直飞阿富汗，而是将会在叙利亚首都大马士革军用机场作短暂的停留，进行中转加油和物资装载。便可以趁着这样的机会，顺路运送李韦德的那批军火先到叙利亚大马士革，然后他们再想办法通过陆路运输到最终的目的地。
这样一来，运输过程肯定会非常的安全，也会很省下太多时间。当然这一切可不是免费的，而是要花费钱的。李韦德需要付出十架伊尔·76TD运输机，所消耗的航空燃油等基本费用，经过计算这笔费用大约在十五万美元左右。不过这费用也算合理了，这也多亏了是顺路带货，不然也不止这么多。
想想那一千克一马克的低廉基本价，李韦德也就没在意那十五万美元的运费。不过也不仅仅是这点钱了，等军火运到叙利亚大马士革，以后还有运到两个目的地的陆路运输费用，以及打通关卡和各种打点费用，还是需要不少资金的。其实在国际军火市场上，军火成本的一大半便是在运输费用和各种打点费用上。
想想这些麻烦事，这么多需要克服的困难，李韦德不由得怀念起以前在书上看到的历史。第一次世界大战以前，军火交易只是个体军火商之间的商业买卖，完全不受政府约束。比如德国（普鲁士）的阿尔弗雷斯·克虏伯，和英格兰的阿姆斯特朗勋爵，卖军火仅仅为了赚钱。那时像克虏伯公司生产的枪炮，有一半以上出口到47个国家，其中也包括德国的敌人。一个具有讽刺意味的例子是在1866年奥普战争中，交战双方都使用克虏伯的枪炮互相残杀。这种状况直到第一次世界大战后，各国签订和约协议进行限制才为止。
任何人都可以正大光明的买卖军火不受限制，要是自己是生活在那个时代改有多好？李韦德也只能在心中YY了一下。
在经过漫长的旅途，飞行很长一段时间后，十架满载军火的伊尔·76TD运输机，终于抵达了叙利亚首都大马士革军用机场。
在军火运送到叙利亚首都大马士革之后，因为李韦德的第一个销售市场是黎巴嫩南部地区，大马士革又离黎巴嫩中南部非常的近，最近的地方大马士革到黎巴嫩边境只有不到20公里，开车十几分钟就能到达，所以军火被暂时存放在了苏军在大马士革的军用仓库里，李韦德准备先去探察一下市场，等到找到买家谈好生意后再来提货不迟。
于是第二天，李韦德带着乔尔和丹尼，使用伊夫琳提供的苏联国籍的假身份，开着借用来的一辆军用越野车，沿着从叙利亚首都大马士革一直通往黎巴嫩南部城市贝鲁特的大马士革公路开始了行程。
至于伊夫琳，则是在军火安全抵达大马士革，妥当安排在军用仓库里存放，并给李韦德借来了一批车辆，留了几名手下以及一个排的士兵听从李韦德的安排后，便与李韦德离别回东德去忙她自己的事情去了。
“韦德，你说我们的那批军火当中，哪种枪支最能赚钱的啊？”正在大马士革公路上急速奔驰着的一辆军用越野车里，传出了乔尔的声音。而在越野车里的人，自然还有李韦德和丹尼两个。
听到丹尼的问题，正在开车的李韦德还没作回答，坐在旁边的丹尼便毫不犹豫的抢先说道：“这还用说？枪支中什么最赚钱？自然是世界上最流行的枪、战士和恐怖分子们最爱的武器——AK47。它的适用性极强，能适应各种复杂恶劣的天气和地理环境，从沙漠到沼泽，从赤道到两极，不管在沙漠还是在高原，不管是在热带雨林还是在戈壁荒野，AK都能始终如一地发挥自己的优良性能，就算它被泥土或者沙子覆盖，它还是可以正常的开火。”