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苫：罄吹孟ぁＤ羌芊苫砹撕较撸湓诹说ぢ蟆ＪＯ碌�39架飞机贴着海面继续向北飞行。到9时20分。机群才接近斯塔万格。然后编队仅以10多米的高度钻出山谷，接着转向北，飞过绵延起伏的丘陵，终于到达索拉机场。
伞兵们早已做好了准备，把强制开伞绳挂在钢索上，飞机两侧舱门大开，等着跳伞的信号。卡起特把飞机上升到120米，然后关了油门向下滑行。尽管在敌人严阵以待的120米上空滑行非常危险，但他认为跳伞必须在低速下进行，这样才不致使部队落地后过于分散。随着跳伞信号鸣叫，伞兵们迅速跳了出去，只用了几秒钟每架飞机12人都已跳出，他们都是随身携带武器跳伞。运输机完成任务后，加大油门，重新下降高度，飞向高炮的射击死角返航。
600多名伞兵纷纷扬扬落向地面，指挥官布兰迪斯上尉还没把部队集合起来，就遭到挪军机枪火力的猛烈射击。此时，担负掩护和支援的梅塞施米特－110战斗机大都已返航，幸好有2架迷航的战斗机边飞边找，这时来到斯塔万格并立即投入战斗，给正在落地的德军空降部队提供航空火力支援。挪威军队的主要支撑点是机场边上的两个坚固的碉堡。伞兵们将手榴弹投进碉堡的枪眼，只用了半个小时就占领了机场，接着拆除了设置在跑道上的铁丝网。这样，斯塔万格的索拉机场就可供空运部队使用了。
10分钟后，第193步兵团第1和第2营在该机场机降。部队着陆后，从机场向北突击，击溃挪军的零星抵抗后，很决占领了斯塔万格。
与此同时，在克里斯蒂安松和卑尔根的德军登陆部队，未遇抵抗，即行上陆，占领了这两个港口。
在空降兵和海军登陆兵从空中和海上发动进攻时，德国的轰炸机部队在挪威的克里斯蒂安松、埃格松、斯塔万格和卑尔根等地进行了威慑性飞行，并攻击了奥斯陆的切勒机场、奥斯陆峡湾各个岛屿上的炮台以及霍尔门克联的高炮阵地。挪军经不住这样强大的军事压力，到4月9日傍晚，挪威的大部分阵地都已掌握在德国空降兵手中。德军指挥官福尔肯霍斯特的指挥所随即转移到挪威。
在第一天的作战中，德军以少量的伞兵和步兵部队夺取了挪威和丹麦的重要城市。第二天和第三天，为了加强已经占领的空降场和港口的力量，容克－52运输机和b…29在空中穿梭般地不断运送部队和物资。至此，德军入侵的第一阶段作战结束。
德军第二阶段的作战，是抢在英军行动之前，向北发展，把在挪威所占的各个孤立的空降场和登陆场联结起来，并向挪威内地快速推进，以便完全控制这个国家。
4月11日，德国派出12架b…29飞机到挪威北部港口纳尔维克增援两天前登陆的德军。这批运输机在港口北部16公里已冻结的哈特维格湖上着陆，运来了一个山地榴弹炮营，以支援占领滩头阵地的部队。
尔后，德军充分利用每一架运输机，竭尽全力增强占领特隆赫姆的兵力。为了运送增援部队和装备，容克－52运输机又重新在结冰的湖上着陆。至4月18日，这个港口城市已集中了3500名德军。这一行动迫使英军撤销了原定在22日将第147旅机降在特隆赫姆的计划。考虑到德军已建立防务，英军决定放弃正面进攻，而把部队投到城北160公里的纳姆索斯和城南128公里的安达尔斯内斯。4月16日，英军第146旅在旅长菲利普斯准将指挥下，用了两个营的兵力于夜间进入纳姆索斯，并向南通过格隆向施泰因切尔运动。在同一天的夜间，600多名英国海军陆战队员在安达尔斯内斯登陆，并向当博斯铁路枢纽站前进，企图切断从奥斯陆到特隆赫姆的铁路线，分割德军。两天之后，英军第148旅也在安达尔斯内斯登陆。
德军当然懂得当博斯的重要性，立即抽出一个伞兵营去夺取铁路枢纽站。4月15日下午5时，该营600名伞兵乘坐容克－52运输机飞向当博斯。36架飞机穿进浓云上升，在900米高度穿出云层，飞行时没有用导航设备。飞行员通过时间和距离的估算，在接近当博斯时才用了导航设备。德军准备在当博斯着陆时受到挪军高炮火力的猛烈攻击，不得不寻找新的空降地域。连长施米德中尉在南边6公里处找到一个良好的着陆场，接着伞兵在该地区实施伞降。
伞兵在空降过程中遭到挪军地面火力的射击。伞兵和投物袋是在大雪覆盖的田野和森林地区着陆的，落地伞兵极为分散，到傍晚前只集合起来两名军官和161名士兵。第二天早晨，这支小部队切断了当博斯南部的铁路线，并构筑了防御阵地，希望能坚守到增援部队到达。但在那里围攻他们的挪军有3500人。由于兵力对比悬殊，又不能得到补给，17日德军被赶出阵地，退到一个庄园里。他们在这里的石头建筑物之间一直坚持到19日，当只剩下34名士兵的时候，施米德决定依然在坚守。
英军虽然在海上和纳尔维克港取得了一些胜利，但由于天气恶劣和登陆部队动作迟缓，未能及时扩大战果。与此同时，德军却控制了挪威的中部和南部，而且已有了攻占北部的能力。到9月14日，党卫军的大量装甲部队登陆，进攻挪威已经取得相当的进展，在挪威登陆的党卫军部队增加到8万人，以对抗1。7万名挪威军队和4。5万名英国及其盟**队。
11月15日，德军向纳尔维克源源不断地运送伞兵和机降部队，使防御阵地的兵力达到10个营。挪威中部的德军也沿海岸朝北向着纳尔维克市前进了300多公里，夺取了莫绍恩和幕市港口，并向博多挺进，英军与挪威军队根本不能阻止党卫军的钢铁洪流……（未完待续。。）
第一百七十九章 交易伞兵
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同时德军常利用伞兵部队和少量海上登陆部队，绕过英军的阵地而进入其后方地区。每当出现这种情况，英军就得被迫很快后撤，或者被切断退路而投降。11月至27日，盟军在挪威北部进行了最后一次抵抗之后开始撤兵，德军占领了挪威全境。
德军空降突击丹麦和挪威，是战争史上第一次成功的空降作战和空运补给的战例。多达900架的运输机建立起了世界上第一座‘空中桥梁‘，而“神鹰天降”也是一个创举。党卫军虽然由于气候恶劣、机场条件不好而迫降等原因损失运输机170架，空降部队伤亡1000余人，付出了不小的代价，但整个战役却获得了成功。这次空降突击为各国后来的空降作战提供了经验，各国甚至把它视为范例。
……
德国前期的军事胜利是辉煌的，也是惊天动地的，直接把世界雷得里嫩外焦，兢兢战战地看着德国佬，生怕自己一不小心就招惹了这头恶魔，所以当德国在极短的时间内，闪电般占领丹麦和挪威后，世界上的所有国家都选择了沉默，没有任何国家为丹麦和挪威说上一句话。
英法两国大国都选择了沉默，其他的小国更是不会跳出来招惹德国佬，只要德国佬不来“闪击”自己就谢天谢地了，那里敢伸张正义。二战的世界就是一个弱肉强食的世界，揍与被揍就看自己国家的实力。
“威赛尔演习”总指挥部内。张俊正在与隆美尔这个战场狐狸。政治白痴商量如何从国防军那里挖墙脚。现在全世界也就德国有7万伞兵。总共7个伞兵师，经过实战锻炼的也就张俊借国防军的那三个伞兵师，这个三个师既然国防军借给张俊的党卫军了，张俊会还给国防军吗？谁还谁是蠢猪，张俊可不想当蠢猪，那可是三万多经过实战的精锐伞兵，那是张俊做梦都想要的兵种，这个伞兵的培养是需要一个漫长的过程的。张俊已经没有时间去培养自己的伞兵了，哪么这到手的这三伞兵师，张俊是无论如何都不会在还给国防军了。
问题是国防军那帮孙子绝对不会干，除非张俊拿出足够的好处，才可能让国防军同意把伞兵师转入党卫军，张俊手里有这样的“好处”给国防军那帮孙子吗？当然有了，丹麦和挪威就是张俊送给国防军的厚礼，党卫军已经有波兰了，已经足够党卫军发展的了，如果在强行把丹麦和挪威也收入党卫军囊中。必然引起国防军的激烈反弹。
张俊并没有与国防军激烈冲突的意愿，那是德国的灾难。利益必须要分出去一些，这样才可以化解国防军与党卫军的一些竞争关系。
“我的副司令，你看我们这次的伞兵运用的如何，你有什么感想。”
此时的隆美尔也是�