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Ｅ－２Ｃ上的机长把空中情况通报给小矶司令官，小矶看到Ｅ－２Ｃ传回的雷达图像惊的连话也说不上来，这显然是一个巨大的陷阱，中国空军故意轰炸西表岛引Ｆ－１４出战，天上布置了这么多战机，Ｆ－１４一起飞还没进入攻击航线就会被发现，早有准备的ＳＵ－３０会一拥而上以数量优势击败Ｆ－１４机群。
他一向不喜欢歼敌于空中，还是希望靠Ａ－６Ｅ携带各种导弹对中国机场发动突袭，这才是治本，他在看到ＳＵ－３０机群的时候犹豫了，他打算不轻易的出动部队，要出动就要打出大动静。
强大的侧翼掩护机群震慑住了对手，下地岛的日本空军没派出任何支援，眼看着中国战机把西表岛炸的一塌糊涂扬长而去。
许赢、苏剑、荣波三人驾驶战机编成品字队形飞过西表岛，看岛上实在找不到什么完整的可以炸的东西，只要把炸弹投在岛上的陆海空军的营区内，把营内值班的休息的很多日本兵全部炸死在自己的房间内。
“这样的行动真没挑战性。”荣波刚说完，地面上一辆残存的９３式防空战车一下就打出４枚９１式导弹，日本兵已经领教过中国空袭的厉害，知道丝毫的反抗会遭到更大的报复，所以在大机群飞过岛上的时候他们没开火，就拿这三架最后的战机开刀。
许赢眼睛正好看到防空车上，他迅速把红外干扰弹一次全部打出去，之后用无线电提醒：“地面还有一辆防空车，驾驶员放车逃跑，可惜我们没炸弹，刚才我们已经炸掉十几辆车，怎么还有。”
“我来我来。”苏剑和荣波一起推下驾驶杆俯冲下去，两人都打开机炮保险，荣波抢先占据射击位置，瞄准地面的防空车就按下炮钮，一串２３毫米炮弹密集的撒下来，把９３式防空车打出十几个洞，炮弹钻进车里引起油箱爆炸，整台车燃烧成一个火炬。
苏剑用机炮瞄准操作过这辆车的几个日本兵，用机炮扫射了他们隐蔽的草丛，打光了所有的炮弹才从新爬升高度恢复编队。
这次忍让一下，不等于一直要忍让下去，小矶已经研究出一种绝好的空中进攻战术，他叫来指挥控制中队的军官和战术协调员，和一些尖子飞行员，亲自给他们讲解。
“开路编队是两架Ｆ－１４，用于搜索歼灭出现在导弹射程内的中国战机，后边是４架ＥＡ－６Ｂ，紧跟前边的Ｆ－１４，为其提供掩护，中国防空思想一直是以地制空，地面导弹火力比防空战机要密集的多，每架ＥＡ－６Ｂ携带两枚ＡＧＭ－８８导弹，后边还有４架Ａ－６Ｅ，装备小牛导弹、鱼叉导弹、斯拉姆导弹，用来打击军舰和导弹发射车，对于高射炮阵地用ＭＫ８２炸弹解决，这个编队外还有２到４架Ｆ－１４执行掩护，前边的Ｆ－１４Ｄ如果没得手就由后边的来，引他们进入不死鸟导弹的射程，为了让我们的人熟悉中国沿海的情况，先由第５联队的战斗机双机战斗巡逻，遭遇到敌人就打，飞行时候与陆地保持１００公里距离以避开Ｓ－３００导弹的打击，大家明白没？”
“独立轰炸中队可以参加这样的巡逻么？我们可以搜寻中国沿海的目标炸，低进低出，尽量不暴露在导弹的攻击范围内。”刚从美国回来的空军上尉请示司令官。
“你们的任务我晚上在安排，有你们伸手的机会，联队长安排两架Ｆ－１４战斗巡逻，指挥控制中队进行空中指挥，，见到可以打的就打，不要事事请示，开始吧。”小矶把战术订好，让部下去执行，他还要研究晚上的行动。
天刚黑，两架挂着６枚不死鸟导弹的Ｆ－１４Ｄ战斗机起飞，战斗机上的数据链已经启动，Ｅ－２Ｃ跟在Ｆ－１４Ｄ战机后边为战斗机提供情报支援。
Ｅ－２Ｃ可以监视低空目标，防止中国战机利用低空接近Ｆ－１４发动偷袭，毕竟沿海的雷达都是中国的，它们可以准确的把战斗机引导入攻击航线内。
Ｆ－１４和Ｅ－２Ｃ飞过台湾岛上空，出现在福建沿海空域，空军雷达很容易的发现了三个不像台军飞机的目标。
第九十二章一夜两败
两架Ｆ－１４Ｄ战机在Ｅ－２Ｃ的引导下在台湾岛西岸由南向北飞行，狭窄的海峡对面的几十部对空雷达都在严密监视陌生的飞机，雷达反射信号显示出来的特征和以前的台湾战机不同，雷达值班员判断这不是台湾的战机。
空军士官盯着雷达屏幕看了一阵，“报告，这不是台军战机，似乎是某种美国飞机。”
年轻的空军雷达站站长是２０００年后下部队的，在此地的工作经验还不如一个老士官丰富，“你说它是那型飞机？”
“９６年美国航母横穿海峡的时候我见过这种雷达信号，我站引导歼击机跟踪过，歼击机说是Ｆ－１４战机。”士官根据经验判断这是美国战机。
“美国不是对东海冲突不感兴趣么，他们来干什么？况且亚太地区的Ｆ－１４Ｄ全部退役？”站长带着疑惑用无线电向空军指挥所报告，福州指挥所立即派出两架前线机场的歼７Ｂ战斗机跟踪监视。
“阁下，发现两架鱼窝，是否引导战机开火？”Ｅ－２Ｃ上的第５联队指挥控制中队的指挥官向航队司令部报告。
“自由猎杀的关键在于飞行员和引导员自己的判断，你认为可打就打，认为容易被敌人打就撤离，飞机起飞后由空中引导员指挥，请示是很浪费时间的，一切你们做主，我只告诉你们战术，为你们安排训练，剩下的就靠你们，完毕。”小矶完全采取美式指挥方法连贺屋幸一参谋长都有点不习惯，但免去请示报告的确为飞行员赢得不少时间，有利于他们发挥自己的主观能动性，伊朗空军采取美国的指挥方式在零件武器缺乏的情况下还是打的采取苏式指挥模式的伊拉克空军不敢起飞。
“我们可以放手干，你们能看到数据链上传来的雷达图像么？”Ｅ－２Ｃ上的指挥官这次任务可重了，他就是总指挥，败了要承担责任的。
“看的清楚，有两架鱼窝在９点钟方向企图靠近我们，距离我们３００公里，我们准备进入攻击航线，完毕。”Ｆ－１４后座的雷达操作员知道敌机方向，只要飞行员操作飞机转向９点钟方向就能顺利锁定它。
“开始攻击，对每个目标发射２枚导弹然后撤离，始终不要靠近大陆，完毕。”Ｅ－２Ｃ完成的引导，就等着看热闹。
夜空中两架歼７Ｂ战斗机在低空高速飞行，距离海峡就剩下几十公里的，飞行员还在合计是否要飞跃马祖岛去拦截不明身份的飞机，他们不知道，２００公里外的不死鸟导弹正等着他们。
“报告位置。”地面指挥员询问。
“快要到海上，是否绕过马祖，完毕。”飞行员没有红外导航设备，只有根据高度表飞行他们看不清楚地面，机载雷达也只能看几十公里，和不死鸟导弹上的雷达差不多。
“距离差不多，进入攻击航线，打完就撤，完毕。”Ｆ－１４Ｄ长机飞行员做了一个紧急左转，后座雷达操作员启动雷达到自动工作模式，雷达几秒内就锁定目标，不死鸟导弹早就打开保险，歼７与Ｆ－１４Ｄ迎头飞行，距离只有一百公里左右。
“敌机向我领空飞来，迫降它。”年轻的空军参谋人员在机场的塔台里进行愚蠢的指挥，难道他没看过电影《冲天飞豹》么，两架歼７遭遇Ｆ－１４后不但没迫降成Ｆ－１４，反到因为自己失误最后把飞机摔了，空军一点记性都不长，只会按照条令去指挥，还想迫降敌机，敌机的导弹只差按下红色发射钮就把导弹打出去还能迫降么？
“不可能迫降，我们被连续雷达波照射，我们正在想办法摆脱他们。”歼７飞行员双双降低高度转向北飞行。
“敌机企图转向１点钟方向，距离２００，咬住他们不要放弃，完毕。”Ｅ－２Ｃ上传来必杀命令。
“距离２００，目标锁定。”
“目标锁定，完毕。”两架Ｆ－１４Ｄ的雷达操作员已经锁定好目标，就等目标进入导弹的发射距离后就开打。
“我们转向北飞行，雷达还在锁定我们，他对我们要下手，完毕。”飞行员向北快速飞行是能摆脱敌机导弹的。
“不行，不能向北飞行。”无知的雷达引导员看着雷达屏幕认为这是逃跑，必须按照条令拦截敌机。
“转向东南，靠近敌机，完毕。”地面指挥员一错再错把歼７送上绝路。
“他们又转弯，与我们迎头飞行，距离一百公里，可以发射