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而此时，这个战斗的指挥官了信心。当有随军记者问这位将军即将面对的是千年难以攻克的温泉关的时候，这位帝国历史上最年轻的将军笑着对其说道：“很遗憾，威尔森并不是列奥尼达一世。而我也不是薛西斯！”
德军在温泉关的进攻仍然是按照他们最习惯也最简单的正面进攻侧翼包抄的方式进行的。这招虽然老旧，但是颇有效果，特别是突击的力量变成了攻无不破的装甲部队。当然，包围敌军的任务又一次的落在了第六山地师的身上，他们的先头部队于18日抵达拉米亚之后开进。并且利用黑夜开始整夜的登山。衙门压着澳大利亚士兵的西侧的一条小路向上攀登。只是在大约天明的时候略微的休息了一会儿。他们之所以这么做是希望那些驮载物资的牲畜们能够有喘息的机会。在到达制定地点之后，他们就等待预定的德国轰炸机去轰炸澳大利亚人的阵地。在8点钟左右，德军54斯图卡轰炸机轰炸了澳大利亚人的阵地。接着山地部队在上午9出发。侧继续前进。不过，他们很快发现轰炸机丢下的炸弹并没有消灭敌人，那些澳大利亚人从隐蔽的很好的堡垒中射出如同冰雹一样的子弹，而德军则躲在沟壑中开枪还击。并且使用火焰喷射器和无后坐力火炮清除那些隐蔽的很好的碉堡。一直到中午，德军部队才把澳大利亚人从他们的机枪巢和~：｜｜兵想趁着德军立足未稳的情况下发起反击，但是德军刚刚运到的105MM山炮射出的炮火挫败了他们。到了晚上5，守卫者们不得不放弃了那个地方向南退却。
同时，其他方向上，德军的部队也开始了全面的交火。武装党卫队第一装甲掷弹兵师沿着新西兰守卫的海边的那条线路前进，在下午的晚些时候，他们撞上了对方的防线，不过，派佩尔忽然发现这里和自己的地图并不相同。地图上标明的公路并不存在，相反，这里是一条下场的沼泽地带，许多地方太软。以至于无法支撑坦克的重量，但是还是必需要进攻。于是派佩尔只能顶着压力继续往前猛攻。有些坦克陷入了沼泽之中无法移动。成为了敌军炮火的靶子，到了傍晚十分，德军虽然成功的突入了新西兰人的阵地，但是他们损失了大约10辆战车
尽管来自大洋洲的英联邦军人又一次的迟滞了敌人的进攻。但是守卫者并不幻想他们能够在这个地方坚守很长的时间，在19日。：中。新西兰军队的指挥官，陆军少将伯纳德。弗瑞博格爵士受到了来自自己司令威尔森将军的一道秘密的指令。这个命令要求他立刻带队撤往一个可以上船的地点。显然，他的上级认为他守卫的这个阵地已经无法坚守了。不过，弗瑞博格爵士却冷冷的回复说道，他正在战斗。然后继续坚守在阵地上，但是，在那天夜里。德军的攻势越来越猛烈。阵地随后都有可能被摧毁。于是，大约在午夜十分，新西兰和澳大利亚的守卫者开始撤退了。他们随着大部队的道路开始缓慢的撤往最后的地区
第五部 第一百三十二章 附着在科林斯上的吸虫
更新时间：2009…1…7 2：48：50 本章字数：6440
科林斯又被译作哥林多、格林多，是希腊的一座历史名城，亦是今日科林斯省的省会，在1934有約2。4居民。陆和伯罗奔尼撒半岛的的中间地带，其西面是科林斯湾，枺媸侨弈峥扑雇澹⊿aronikos：s）。位于雅典西南方78公里处。科林斯历史悠久，早在新石器时代代这里就已经有人生活。在青铜器时代這裡可能已经有一座王宮。科林斯多次在希腊神话中出現：根据传说。西緒福斯在此创立了奥林匹克运动会，而伊阿宋在此抛弃了他的妻子米蒂亚，等等。而古代船只要经过到达伯罗奔尼撒半岛就得通过这里的一条河流。船只被在陸路上从低下的一边拖拽到另一边，因此科林斯位於希腊的交通要道上。它是雅典、底比斯的最强大大的竞争者。它也是阿芙罗狄忒的崇拜中心。科林斯在地中海沿岸建立了许多殖民地，包括西撒库拉。在波斯战争中科林斯付出了巨大贡献。在伯罗奔尼撒战争中它与斯巴达联合对抗雅典。前146年古罗马摧毀科林斯。前44凱重新建城。在罗马时代它是一座以其奢侈和昂貴的生活而著称的繁荣的商业城市。在城内罗马人、希腊人和犹太人共居。
还绕科林斯地其他地区。按照顺时针方向次序，依次是位於海岸的勒查里奥（Lechaio）、伊斯特米亚（Isthmia）、科赫瑞尔斯（Kechries）及位於內陸的埃克薩米利亚（Examilia）及科林斯》＋u该地区的的是沿海狹窄的沃恰（Vocha）平原、科林斯湾、科林斯运萨罗尼科斯湾、奥涅亚山（Oneia），和建有中世紀卫城的独石“科林斯卫城”（Acrocorinth）。而科林斯又因为其地理特征被分为又被分为科林斯地峡、科林斯城和科林斯运河。
作为希腊重要城市的科林斯城，其建造在科林斯卫城地石山脚下，距離科林斯地峡4里；共分为埃克薩米利亚鎮（Examilia）和小居民点克希洛克利扎（Xylokeriza）以及索罗摩斯（Solomos）。城市廣場近旁有一个港口，在广场的北面。但是由于地形并不是很好。所以他的吞吐量比较小，所以它只能服务于当地的工农业，主要是貨物出口业务。但是数量并不大。科林斯是國家的一個主要工業交通枢纽。它被两套希腊国道以及一條雙向4车道。。路地终点站和始发站。把它和雅典的大都会区连接起来。
科林斯运河是横穿希腊科林斯地峡的一条运河，它将伯罗奔尼撒半岛与希腊大陆分割开来，使得伯罗奔尼撒半岛实际上成为了一个岛。所以科林斯运河被称为穿过被称“伯罗奔尼撒的英吉利海峡”，它提供了一条从爱琴海到伊奥尼亚海的捷径。从远处看，运河像一条狭窄细长的水道，但当船只逐渐靠近并进入运河以后。它的规模才显现出来。
科林斯运河视从从1881年到1893建造的，共长6。3米，为此建造者将科林斯地峡的最窄处打通。从此塞隆尼海湾与科林斯海湾之间有了一条通道。科林斯运河建成前船要航400米绕过伯罗奔尼撒半岛。为此建造者必须镯入84米深的岩层，运河内地水深达八米，运米，底部宽21米，所以该运河是世界上开凿最深的运河，并在坚硬岩石区开凿出来地运河之一。因此，通过运河的船只始终处于海平面上。
所以，在现在看来。科林斯地峡是连接伯罗奔尼撒半岛与希腊大陆地唯一的一条陆地通道。而英国远征军如果要通过港口撤往地中海克里特或者直接撤往北非，其主力部队必需通过科林斯地峡。然后再通过再伯罗奔尼撒半道上的几个大型港口撤离（因为在希腊大陆最重要的港口萨洛尼卡已经落入了德国人的手中）而科林斯地峡的两侧都是陡峭的悬崖，只有一条公路桥跨越这个难以逾越的天然障碍。在陆地上，用任何其他地办法几乎都无法穿越。这座大桥的名字也叫做科林斯大桥。
虽然，威尔森将军所率领地英法联军部队不断的成功的跳出了德军的一个又一个的包围，但是到了321日，他们的部队的大部分还没有通过科林斯大桥。所以，对于英军和德军来说，科林斯大桥可被称为取代整个战斗的关键点。如果英军能够保障科林斯大桥的顺利运行，那么大部分的主力部队就会从科林斯撤退。然后撤往伯罗奔尼撒半岛的五个军用港口登上早就在那里等候多时的军舰前往克里特或者亚历山大。而，如果科林斯大桥落到德国人的手中并且将他守住的话。那么不但大量的希腊和英国盟军不能经过科林斯大桥。相反的话，正在赶来的德国军队还能够使用这座大桥快速的追击正在撤退的英国部队。不过后者看上去十分的困难，因为德军的先头部队距离科林斯大桥的距离更远，冲在最前方的阿希姆。派佩尔的部队距离科林斯大桥还有两天的路程，而且他们还遭到了英国后卫部队的层层阻击根本不可能赶在英国人之前到达大桥。而另外一边，英国人在科林斯大桥的防御也近乎完美。大桥的两侧都安排的机枪守卫，大桥上也安放了炸药。只要德军的部队一出现，他们就毫不留情的将这座大桥彻底的摧毁，以切断德军追兵前进的道路，按照传统的战术。德军地面部队是不可能抢在英国人的前面完成突击，并且达到占领这座大桥的任务的。至