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“我们的正面有M1坦克？”
“不会很远，就在300至500米距离内。3连释放烟雾。1连倒车退到出发位置。炮口指向大致西南。”
亚希尼举着望远镜向西望去，黑漆漆的什么也看不见，但是他知道10秒钟内，至少还得损失一辆车，所以保持观察有助于尽快发现迹象。
果然几秒钟后，第二辆VT4爆炸。敌人选择靠后的战车射击，这是为了防止自己被发现。但是亚希尼看到了炮弹飞过的火光，这意味着敌人的大致在自己这一侧，否则不至于看到尾部曳光管的光亮。
“拉赫曼，敌人就在那些山丘后面，你的位置占不到便宜，继续使用烟雾。”
横田原准备偷袭掉几辆，然后用一次齐射将前面敌人一个连全部消灭，再转向东面拯救印度坦克连。但是他看到那些装备着遥控武器站的坦克炮塔，向这边转了过来，而他的2个排还未完全展开。
他催促各单车自行选择目标然后开火，但是一秒钟内，所有VT4坦克同时发射了烟雾弹，一下子热像仪无法看到目标了。他知道穿插偷袭已经破功，这意味着自己马上会处于两面夹击的危险当中，但是他不认为敌人的协调能有会有出色，所以他仍然有机会从容退却。他下令各车组交替掩护，原路退回。小队夜袭，是横田和他的手下最熟悉的战术，可以充分利用3名车长和3名炮手各自的热像通道视野，警戒所有方向，同时将火力预先指向威胁方向。唯
空中无人机一直小心翼翼地盘旋在空中，因为村落中巴军坦克和印军坦克纠缠在了一起，且双方都释放了烟雾，投弹变得不可能。但是穿插到亚希尼3个连中间的日军坦克，仍然可以被分别出来。这些坦克没有释放烟雾，炮塔轮廓方正，机枪位于炮塔偏左，炮塔后方没有通气管。这些特点与战场上的其余坦克截然不同。对于通过夜视系统俯视战场的无人机而言，这是比较容易分辨的细节。
一辆90式使用低速倒车，等待着机会，炮口指向不远处的一团热烟雾。无人机盘旋了半圈，大致确认这是一辆敌人坦克，其居高临下的位置，更容易区分各种不同的坦克，但是这也确实让几百公里外的操作人员捏了一把汗，尽管他们置身战场之外，但是必须时刻担心误伤己方。虽然仅仅看到那挺巨大的M2机枪，就可以确认属于对方阵营，直到值班军官亲自确认并批准开火前，没有人敢投下炸弹。
一束激光指向目标，紧接着一枚50公斤炸弹无声无息飞向目标，随即坦克化作了一团火。
亚希尼还来不及得到无人机收集到的情报，但是他的第1连仍然小心翼翼包抄过来，大部分车长看到了那辆被击中的敌人坦克，它在火焰中燃烧着，看上去和M1很像。这辆突然出现在战场上的残骸，大致标明了敌人的位置。
亚希尼指挥自己坐车，小心从燃烧的敌人坦克一侧绕过起伏山丘。从高温物体一侧驶过，有利于隐藏自己的热信号，当然如果目标使用白光观测手段，反而会弄巧成拙，不过亚希尼决定冒这个险，他的战场经验告诉他，还没有哪个指挥官会一直切换观瞄通道。
热源附近蒸腾的热空气同样干扰到亚希尼的热像通道，使得搜索距离打一些折扣。他看到了一辆敌人坦克正在前方大约200米处犹豫不决。它的炮管指向了3连的方向，但是一直在左右摆动。3连全体躲进了烟雾里退出战斗，这使得它找不到目标。
他注意到，敌人很巧妙地钻到了自己3个连中间，但是数量并不是很多。塔西姆直接利用瞄准镜准星对准目标，没有发射激光去惊动对手，这样的距离打不中简直没天理，但是亚希尼还希望多观察一会儿，迟迟没有下令开火。
他观察到了第3辆90坦克，在稳像背景中几乎不动，也许在倒车，其炮管指向另一侧，如果自己暴露，它可以很快转向自己。显然敌人正在互相掩护，慢慢退却，这是他很少观察到的有序后退，即使他自己指挥的战斗，退却阶段也较为草率，通常约定一个方向，然后各车组自行其是。
“开火。”
他大喊一声，看到目标被击中的同时，他按下烟雾弹按钮，急着隐藏自己，没有确认是否击毁。对手交替掩护做的不错，他不敢在一个位置上连续射击。他提醒2排从侧面展开攻击。
另几辆战车从一侧杀出，果然对手的注意力被亚希尼发射的一团烟雾吸引，没有过多注意侧面。
2辆抢到位置的99几乎从150米外向反应不及的90坦克开火，亚希尼压倒的数量发挥了优势，横田顷刻间损失了一半兵力。不过他还是依靠后视夜视系统和倒车速度，迅速脱离了战斗。
亚希尼从烟雾中开出来，这才看出那是一辆日本90式坦克，这是一种他在战前就能够识别的坦克，这种坦克以优异的底盘性能著称。
此时2连的96坦克已经将不肯屈服的T72M4坦克解决，无人机消灭其中的6辆坦克，同时被消灭的，还有2辆随同T72行动的防空战车。
亚希尼前进通道，在延迟了90分钟后，总算被打开。作为火力延伸的一部分，天空中大量的滑翔炸弹，不计成本地飞向前方的各种敌人目标。任何使用电磁辐射而被不幸标定坐标的设备，或者灯光管制不利，被侦察到的阵地和行军队形，都将遭到了不同程度地打击。与此同时，空中机群正在集结，即使中国空军在夜间的对地打击手段比较少，但是数量上的优势最终必然会体现在空战上。
到目前为止，空军还无法将数量远少于自己的美军战机，彻底驱逐出走廊地带，制约数量优势的瓶颈，在于指挥协调能力，中国空军还从未在同一时间集中太多兵力，实际上大部分战机都在赶来或者返航的路上，但是经验一直在积累中，只是欠最后的火候。
郑辉从未进行过夜间空中加油，大部分情况下，类似歼16这样的战斗机并不需要进行加油，但是目前的战场环境，使得这些重型飞机必须从遥远的国内机场飞来，其在战区的巡航时间变得不太理想，而从较近机场起飞的F15C/D战斗机则很善于利用相对长的航程来消耗对手，还经常能找到有利时机发起攻击。在进行了几次模拟的夜间空中加油训练后，今天郑辉终于完成了与伊尔78之间的首次加油。在敌人预计这个批次的战机返航的时段，他又重新回到了战场，这显然将打破对方的节奏。
空中始终保持8到10架F15战斗机，这是敌人指挥机在精心调度后，能够达到的最优数量。另外还有一些F16躲在后面，随时准备应付昌迪加尔起飞的歼10或者枭龙战机。
这2种三代机机没有隐身能力，但是在与歼11或者歼16对抗时完全不落下风，美国飞行员善于利用更好的爬升率，占据有利于发挥中距弹射程的高度，大部分时候他们都能够应付略多于己方的中巴战机。
郑辉从敌人雷达无法观察到的后方加油区转回时，他觉得那些一直表现沉重的敌人，一定会大吃一惊。他低头查看数据链信息时，发现自己还从未见过这么多的己方战机，在同一时间集结。很快，指挥技巧略胜一筹的敌人就将被迫按照中国空军的节奏作战。也许很快就会发生一次有史以来最壮观的中距弹射击。同时出现在战区的2架预警机和一架大型指挥机，还在进行最后的协调，他们势必得让尽量多的战机同时赶到作战区，然后组成两个批次的进攻队形，即将到来的空战不会是单打独斗或者小规模编队对抗。
很快指挥机告诉郑辉，他稍晚赶到战区，加入第二批次机群，如果敌人退却，他的编队立即展开追击。
16架歼11/16在前方排成了一道墙，几架零星的歼10战机，游走于重型机以及1架特别靠前的平衡木预警机周围，歼10没有发射中距弹的任务，但是必须时刻提防特殊敌情，不如敌人的隐形机偷偷溜到近处或者地面新的地空导弹阵地。
对手不甘示弱，10架F15C以鹰墙对抗，从垂直显示器上看，双方正在渐渐靠近，并趁着最后的时机，抢占高度，以利于发扬射程。战斗很快会演化成非常简单和粗暴的对射，暂时还看不到敌人有第二梯队。
一架冒险穿过前线的空警200，完成了一次对南方空域的完整扫描，与十多架重型机雷达侦察的结果一样，可以确认，敌人的空中纵深十分虚弱，在前方F15和后方的鹰眼预警机之间，只有几架F16。
双方在迎头飞近到射程内，几乎同时开火。上百枚空对空导弹在空中交错而过，地面上交战的双方军队也可以看到头顶上闪烁不定的导弹发动机尾焰。，这些火光持续时间很短，如同在大气层内一闪而逝的流星，当然实际上导弹仍然依靠惯性飞行一