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，那就是每天每个官兵至少要吃一个水果，无论是橘子、苹果、梨，还是两根香蕉，水果必须每日都能吃到。
如果说这些都不能体现海军作战实力强大根源所在，那么为了照顾来自湖南、四川的官兵，在后勤物资中出现了四川的特产豆瓣、麻辣辣子等调料，为了照顾共和国东北地区参军官兵，更是有大葱，为了照顾沿海官兵，更是有冷冻干鱼片等，可以说和日军的后勤补给相比，参与琉球战役的各参战部队，很像是在“公费旅游”一般。
和海军陆战队为敌的日军琉球群岛守备司令牛岛满中将所统领下的日军，就算是开战之前的官兵伙食也不能和海军陆战队的相比较，而到了现在别说什么最爱吃的鱼片，就连饭团都难以保证，日军官兵现在基本是枪里空空、肚里也是空空、穿得也是衣衫褴褛，不要说战争是嫌贫爱富，光说失去了制海权毫无外界支援已经弹尽援绝的日军已经没有多少弹药可供坚持战斗，上天想把战争胜利判给它们也没办法。
于是乎，毫不客气的一群人让卿景超足足写了一整页的补给需求后才算是完成了一桩事儿，将报告交上去后不久，整个霸王营就集体出动向离驻地不远的待修机场奔进，这工兵旅对前日军所用机场已经完成了初步的勘测工作，连野战机场的图纸、工序划分与工作安排都做好了，就等候着工程机械和辅助劳力——霸王营就位。
5月22号上午8点37分，对冲绳岛两座机场的抢修工作正式拉开帷幕，按照要求野战机场需要在8至12个小时之内完成建设，而另一个要建设成为一个大型航空兵基地，可以同时驻扎超过六个战斗机中队、两个攻击机中队，并且可以起降战略运输机，进而可以对接下来的琉球群岛战役提供岸基航空掩护，尤其是对完成对冲绳岛北部山区的日军清剿提供空中支援，甚至在进驻战略轰炸机的前提下可以更有效威胁日本本土。
因此，野战机场的抢建主要求是又快又好，时间是关键；而海军航空兵基地的要求则是高质量，工期稍短即可。
紫外线强度还很高的太阳火才上午九点不到就火辣辣的照射着大地，而在这样的一个“美好时刻”里，从已经频临近海直接锚泊，摆开架势提供对山区清剿作战强大直升机低空力量支援的登陆舰艇，岸基已经有了一个直升机航空兵基地的情况下，两艘两栖攻击舰此时此刻也是很好的直升机基地，四艘都拥有直升机起降平台船坞登陆舰也很能为各型直升机的行动提供支援，加上为数不少的武装攻击直升机、多用途运输直升机等，对山区清剿作战有了更多的战术选择，譬如说蛙跳式机降作战。
而对山区清剿提供航空火力支援的还不只是这些，已经明确小日本海军的联合舰队第四舰队无法出来挑衅，将在短时间之内没有海战任务的海军特混舰队也全心全意的成为了忠实的对陆支援型舰队，之前在各次战斗中屡次担当重任的“炎黄”号航空母舰及其舰载战斗机都进入了短暂的休整时间，真正发挥重要作用的已经是搭载传统活塞式发动机螺旋桨式舰载机的“世民”号航空母舰，在之前的战斗中这些看似技术很落后的舰载机，都有着很不错的表现，这一次也是力扛大鼎，也算是他们在为陆战二旅攻占其他岛屿之前的一次大规模演练罢了。
沉寂了没多久的冲绳岛很快就重新热闹了起来，狭长的冲绳岛被分成了两个热闹区。
北部山区交战地区，飞来飞去的各型航母舰载机，和在武装攻击直升机护航下、利用多用途运输直升机进行快速抢占重要要点，在山区里毫不受阻的快速分割、歼灭日军残余部队，激烈的交火中很大部分都是舰载战机投掷下重磅航空炸弹，或者攻击直升机利用速射机关枪或者火箭发射巢向日军猛烈开火的声音，整个北部山区好不热闹。
多丘陵和平原的南部，现在最热闹的就是各种工程机械的声音，优先动工抢建的野战机场已经利用推土机和挖掘机将二炮导弹缔造出来的大大小小弹坑给填上，根据风向、利于排水、较大净空等条件优化设计的机场跑道随后开始被划分出来，被压路机、跑道平整机等机械进行重点碾压平整，同时开始修建的还有机场的一些配属设施。
轰鸣的机器声仿佛是要和北部山区的激烈交火声音相比较一番一样，就连大型柴油发电机机组的嘶鸣声也好似要和刚刚抵达港口的一支快速运输船队的汽笛鸣叫声相比一样，经历过血火大战不久的冲绳岛，又迎来了新的一种热闹，但很明显的是整个琉球群岛都不会再热闹多久了。
第七十五章 经济方面的那些事儿
第七十五章 经济方面的那些事儿
呼啸声伴随着一尖锐的刹车声，首都国际机场的一号跑道上飞机的机轮和跑道磨出了一阵青烟，随后整个机身放平高速滑行的飞机速度由快到慢，终于不再是一匹似乎要脱缰的野马，渐渐变成了飞行机组控制下的“温顺绵羊”，缓缓的转向、行进，最终平稳的停在了预定停机位上。
这架降落在首都机场的客机是由中国航空工业第一集团制造，专为包括国家航空公司、平安航空公司、西南航空公司等共和国成立时间已经相当之长、经济实力雄厚的航空公司，购进用于执行国内大城市之间飞行任务的现先进且昂贵的喷气式中程窄体客机之一，是当初该集团为军方研制战术运输机失败之后转为民用方面的重大产物之一。
当初军方所要求的高使用寿命、维护简单、效能与费用比低、实用可靠等特性都被继承了下来，其主要特点尤其是外形非常酷似另一个时空的波音737客机，都是一百座级的执行中短程航线而非长距离飞行的准民用航空城市干线客机，她的诞生无疑是给还沉睡在传统活塞式发动机与螺旋桨式全金属飞机的世界带来一个前所未有的巨大震撼。
当当年的亚美集团用汽车改变了世界人民的生活面貌，让世界提前进入到了大工业时代之后，共和国的现代化电气工业又让世界提前感受到了电子时代生活的美好，家用电器、黑白电视机、洗衣机、电饭煲、微波炉等简单电子电器再一次改变了人类的生活，而现在试图要再一次改变世界生活模式的就是共和国的航空工业。
而当世界其他国家与地区，还在追求飞机飞得更高、更快的时候，共和国的航空工业已经将航空产业彻底融合为一体，将航空产业主要的发展思想定位在了市场，无论是军用还是民用，事实证明只有以经济利益为驱动力的发展模式才能催生出更为先进的生产技术、更为人性和高效化的企业管理、才能有更为积极主动的市场竞争观念，所以为了满足不断增长的国内航空市场需求和军方航空产品需求，共和国的航空工业随时保持着最为高效的科研研发、市场调研与产品更新速率。
航空飞行器进入喷漆化时代，无疑是一个人类飞行史上的伟大跨越。采用喷气式发动机、新型航空材料和电子设备的喷气式飞机，将很不相同于以往的活塞式螺旋桨飞机，飞得更远、飞得稳、载得更多等特点都是伟大跨越所带来的裨益，最大的现实体现莫过于，缩短了城市之间的交通时间、为更多人带来了高速航空交通的享受，而如果在中国一航的大型宽体洲际客机通过民航局的超级繁杂适航取证之后，恐怕飞跃大西洋从英国飞往美国、飞跃太平洋从中国飞往美国，即人类进入洲际飞行时代也不再是梦。
无论世人是如何惊叹共和国这个“世界第一工业强国”的绝世厉害，这共和国国内航空工业已经进入不可阻挡的民航产业喷气化时代是业已确定的，当前降落在首都机场的这架客机就是执行从广州飞往北京航线的共和国国家航空公司编号为ZGHP0021的中国一航C04型客机，而与此同时在共和国国内其他十数个大城市机场起降或者正在航线上飞行的客机，也都是都是这一系列的客机或货机。
正副驾驶二人制操作的C04型喷气式窄体客机，翼展28。9米、机长33。4米、可运载旅客145人、最大商业载运15吨、最高飞行高度11200米、经济巡航速度为每小时830公里，采用悬臂下单翼、大翼展和小展弦比等结构，机身采用铝合金半硬壳式结构，矫接除有格子形加强板，为前…式液压可收放式起落架，全身部件材料还多采用玻璃钢结构，两侧翼下各吊挂一台高涵道比涡轮风扇发动机，以民航客机系列为例，其最大飞行速度为0。82马赫、最远航程为6000公里，商用货运飞机以及特意改进�