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“照荣先生的说法，一位学生将所有的教育消耗费用算在一起，平均一年以六百元计算，贵国的基础教育和高等教育合并在一起就是十三年，不到八千元钱。”乔布森看了看一旁的爱丽丝，心里略略计算，然后接着说道：“可这不到八千块钱的支出，就足以改变一个学生的命运，一个放牛郎转变成高素质人才，将来对社会的贡献自然是不同的。”
“看来你们懂了，八千块可以改变一个人的命运，已经富裕的家庭自然不用多说，那些在偏远地区、贫寒之地的家庭，这样的教育足以改变命运。越来越多人受到教育，咱们中国的国民素质自然越来越高，科技就是生产力，不崛起不复兴，那真是天理不容了！”荣客英站起身来，看了看恍然大悟的两人，补充说道：“一会儿我就带你们去校荣誉室，在那儿你们就知道为什么教育能够改变人民、能够改变国家了！不妨先透露一个词，那就是滴水穿石。”
“这我知道，中国人常说‘不积跬步，无以至千里’、‘不积小流，无以至江海’。荣先生是想说中国如今的强势崛起，是长期积累的结果吧？”
聪明的爱丽丝赢得了荣客英的赞赏，更有劲儿的带着俩人在校园里走走看看，每一栋建筑的来历和用途都讲述的很清楚，转悠了很久之后才带到了荣誉室去，看到那些出自于工大的各种工业技术或专利，甚至有发明原型，“百年大计教育为本”与“科技就是生产力”这两句话的意义完美体现于荣誉室。
恋恋不舍离开荣誉室后，乔布森握着荣客英的手，问道：“非常感谢荣先生的帮助，我们对中国的教育已经非常明白了。但我们接下来想去看看中国工业强大所在，早就听说工大是中国工业之源，柳州是中国现代工业之根，柳州的制造业尤其是汽车制造，我们非常想去实地看看！”
“是的，我家就有一辆华睿轿车，我想看看它的兄弟们是如何制造出来的！”
家境不错的爱丽丝对名贵轿车的研究是很深的，毕业于纽约工学院后第一天上工就获得了父亲的奖励，一辆甲壳虫轿车用来代步。而后她凭借自己实力，又买了一辆红色的雅致，父亲更是奖赏了她一个叠拼别墅，也是出自于亚美集团之手，不过别墅是由宏远地产开发的，可以说爱丽丝的幸福生活与中国企业可谓息息相关。
“这我就帮不了你们了，真的很抱歉。我不是负责学生的参观实习工作的人，而且这一时节正是各大企业忙于完成的订单的日子，他们不允许外人打扰他们的正常生产，你们要想去汽车生产基地看看，只能另选他法！”
“我们可以说我们是华尔街日报的记者，我们也不会干扰他们的工作。应该愿意让我们进去吧？”乔布森俩人不约而同说道。
“有了”仔细思考好一阵后，荣客英说道：“既然你们是美国有名报刊媒体，这段时间我国企业最盛行的就是如何做到国际化，而做到了国际化的企业们也在琢磨如何更加知名化、扩大自己品牌的全球影响力。如果你两位答应会在畅销的报刊上做出对该公司或企业有利的宣传，他们肯定会考虑让你们参观的！”
“你的意思，我们答应让受参观企业在我们的特刊中宣传，我们用广告效益换取他们允许参观？”爱丽丝说着，怕荣客英不懂，补充说道：“我们俩是受总编吩咐，到中国来做一个名叫《行走中国》也就是向世界介绍今日中国、解开共和国神秘面纱的，我们是可以在内容加入该企业一些信息的。不妨告诉你，如果你愿意，也可以实名出现在我们的报纸上。”
“算了，我就不用粉墨登场了。我得赶去图书馆了，要是愿意，你二位可以带着行李出校门打的，直接去亚美集团在柳州的第三生产基地，我们学院的参观实习活动很多时候都是安排在那里，那里的负责人是很聪明的，不妨去试试用你们的广告宣传换取参观许可！”荣客英说完，指了指自己夹在腋窝里的书，很明显是指客串免费导游的时间已到，他要做自己的私事儿了。
谢过了一直都很热情荣客英，爱丽丝俩人带着行李出了工业大学后，先找了一间酒店登记住宿下来，把行李这个累赘甩脱后，带上了他们的记者身份证件和一些采访用的工具，做好万分准备后，这才去会会雄踞世界汽车产业第一的亚美集团位于柳州的一个小分支，虽说是小分支，但也足以让两位记者引起高度重视和期盼，他们的《行走中国》采访之旅，算是结束了教育方面素材搜集，接下来自然是工业方面的，尤其是世人很感兴趣的中国汽车制造业。
第六十二章 行走中国之工业
ps：七千字大章，感谢各位兄弟过去的支持与鼓励，不管是站内还是站外的兄弟，希望在本书上架之后的日子里，我们还能浴血奋战在一起。
“昨天没有遇见负责人，今天应该可以了吧！”
休息一夜之后，爱丽丝和乔布森两位记者在酒店里用过早餐之后，再一次坐车前往亚美集团柳州第三生产基地，昨天按照和荣客英商议出的结果，俩人赶紧去联系了该基地商议参观采访事宜，但却因负责人不在而未达成协议，俩人回到酒店后加班加点赶好了教育板块的报告内容，就等着今天去碰一碰运气。
俩人带好记者资料和采访用具，乘坐出租车再次去探访位于该生产基地，亚美集团的第三汽车生产基地位于柳州新开发的一个工业区，交通便利自然是因为远离繁华市区，来来往往的出租车费自然花了不少，但想到此行可能获得的巨大收获，就算报社不报销，两人都觉得十分值得。
一个年产汽车要达三十万辆的生产基地会是什么样子？如果按照每年不分昼夜、无论假期的大规模生产，三十万辆汽车的生产量，每一个小时都有34。25辆汽车需要生产，否则没法完成年产三十万的要求。事实上，亚美集团的柳州第三汽车生产基地并不是三十万辆的汽车年产量，该基地去年的产量比第一和第二基地要少很多，这也与该基地的规模有关，即便这样它的产能在1929年也是24万辆，以往亚美集团的大部分汽车都是由国内企业制造部件，由在靠近国外销售地的大型组装厂负责组装生产，从1924年开始，随着共和国海运能力的增强、大吨位跨洲际远航的平均运价持续降低，在国内直接完成整车制造的成本，比在美国或英国这些国家要便宜，而这时候第三生产基地才应运而生。
所以说，该基地算是亚美集团汽车产能的蕴藏点，如果市场需求旺盛，那么该基地就会得到加强投入，生产能力就会倍增，以满足市场需求。反之，如果市场萎靡，那么亚美集团是务必保证第一和第二生产基地的正常运转，第三生产基地甚至可以转为生产其他项目或者主动接受其他汽车企业的生产订单。
中国现代工业成就展是一次完美成功的大会，在市场竞争激烈且轿车市场几乎快要饱和的情况下，中国汽车产业中的各大巨头都纷纷做出调整，亚美集团也不例外，新的市场营销思路带来了不同以往的市场发展前景，民营企业的加入也让汽车产业有了新鲜的血液，加上工业展进一步推广了中国制造的影响力，略显萎靡的市场重现了不少生机。
亚美集团将自己的汽车研发、制造、营销等实力分派给了大众和奥迪两家子公司，第二和第三生产基地归属奥迪，而规模最大的第一基地则分给了大众，两家公司在继承原有汽车品牌的基础上，适时推出了自己的新产品。市场对已经横行世界多年的甲壳虫感到厌烦，喜欢上了中国吉安集团的面包车，对雅致、华睿等风行已久的车系也感到审美疲劳，所以奥迪和大众都带来了各自的新品，奥迪A1和A2、桑塔纳和博雅，四种新车自从在工业展上亮相之后，很快赢得了市场的良好反应，而与之相对的是老品牌汽车的需求量有些下滑。
为了做好品牌新老交替的生产工作，已经分属给了奥迪公司的第三生产基地，本来制造老品牌的生产力就略显不足，这会儿反倒成为优先改造升级的利好，新的两大汽车制造任务就落在了第三生产基地身上，而第二生产基地在保留部分老品牌汽车生产线的基础上，逐步完成生产线的技术升级与调整。
因此，爱丽丝俩人运气不好，遇到了第三生产基地迎来发展春天的机遇，生产任务排的很紧，整个生产基地都一片繁忙，该基地的负责人�