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“目前印尼的钢铁年产能不足一百万吨，主要是因为钢铁企业数量多、规模小、技术落后、设备不够先进， 所能够生产的钢铁也主要用于建筑，不能满足时下钢铁需求量巨大的车辆、船舶等，因而共和国众多企业想要摆脱日本，寻求从东南亚获得钢铁输入，满足国内不断增加的钢铁需求，就只能在当地直接开办全新的工厂，以更为先进的设备和生产管理，来让规模更大的钢铁工厂向国内供应源源不断的各类钢铁产品。”
“印尼国内自然资源丰富，铜、铁、煤、木材等等资源都是共和国需求旺盛的，是完全有可能成为东南亚最强钢铁生产国家的，可惜的是他们的官员往往关心的不是经济如何蓬勃发展，而是自身要从中得到多少好处，因而我们代表国内两大钢铁企业与他们谈判，双方谈论的不是在哪里设厂、如何改善基础设施、如何在政策上给予企业优惠等等，大部分的时间都在讨论税收多少、回扣多少，今天上午的最后一轮谈判最终以失败告终，所以我也就赶着返回国内了”
袁安兵说到这里，语气中透露着很大的不甘心，曲炳良虽然微醉，但却听得出来，印度尼西亚可是一个资源富足的国家，但为什么不能依托资源，像如今的伊拉克和伊朗一样成为富裕的国家，这一点也曾让曲炳良深思过，后来才发现，印尼政府中派系众多利益关系复杂，如果涉及过多的经济利益，而且还很巨大，保不齐印尼内部就直接分崩离析了。
“所以这算是博雅公关公司第一项失败的业务？”曲炳良问道。
“算是吧，公司对于这个单子非常重视，我都是第四次跑雅加达，可最终还是失败了，能怪谁呢？要怪只能怪印尼人太过于保守，他们出土地、员工、资源等，共和国相关企业出技术、装备和资金等完成合资生产，在他们看来好像会毒害他们一样，真不知道这些猴子是怎么想的”
袁安兵长出了一口气，向曲炳良说了一通，心情稍微好了一点儿，这才问道：“还没说说你，我坐飞机已经不是一次，也不是一次遇见过军人，但你还是第一个坐飞机回国还醉醺醺的，这其中有什么故事吗？”
“故事？谈不上什么故事，如果你有到过共和国驻雅加达总领事馆，就知道我的身份了”
“你，你不会是领事馆的武官吧？”
袁安兵也不是孤陋寡闻，当即就推测出了曲炳良的身份，后者也是微微一笑，淡淡的点了点头，说道：“两个小时前还是，不过现在不是了”
“那这么说，下飞机后，咱们可以去喝一杯？”袁安兵笑着邀请道，丝毫不管曲炳良那尴尬的神情是多么的尴尬。
“算了，我要是再喝，都快找不到国防部的大门朝哪儿开了”曲炳良摆了摆手拒绝了袁安兵的好意，心却已经飞到了北京的家里。
第四十章 大洋洲风云（上）
第四十章 大洋洲风云（上）
九月将至，一度被闹得沸沸扬扬的共和国海军雅加达基地事件，终于淡出了人们的视线，世界舆论的焦点再次回归到世界大战这条主线上来，人类有史以来最大规模的自相残杀，仍然将持续下去，似乎还将愈发惨烈。
8月24日，一个并不起眼的日子里，作为第二次世界大战轴心国与同盟国之间主要战场之一的太平洋战区，首先出现了新的变化。
成功指挥了菲律宾群岛战役的本间雅晴中将很早之前就被昭和天皇授予大将军衔，日军接下来的大洋洲攻势作战指挥任务，也自然责无旁贷的落在了他的肩膀之上，在冈村宁次的帮助下，本间雅晴迅速以战功卓著并且作风凶悍的第一师团为根基，组建了日本陆军第一集团军，编制有第20和第21两个步兵师团。
与此同时，同样升为大将的古和丰一还组建了一支重装集团军，第二集团军下编有第三和第四师团以及一个重炮师团和一个战车师团，古和丰一大将的重装集团军明显“过于沉重”，尤其是大量的重装备俨然就不适合于岛屿攻坚作战，所以大洋洲战役还未推进至澳大利亚之前的岛屿争夺战，显然是要由本间雅晴的第一集团军充当主力，至于古和丰一的重装集团军，仍然要留在吕宋岛上展开反复训练。
7月23日，被日本推上台的菲律宾总统奥斯米纳，宣布成立了旨在帮助大洋洲被殖民统治地区人民获取独立的“大洋洲民族运动解放组织”，日本作为主要发起国之一，自然义不容辞的成为了组织框架之下的“重要解放力量”，而菲律宾也将派出一部分军队充当战役附属，其存在的作用远远高于实际战争用途。
也正是从7月23日起，日本海陆空三军为大洋洲战役的准备便正式步入了高潮，数以百计的各种运输船只络绎不绝的往来于日本本土与菲律宾之间，将大量的日军以及战争物资运送就位，日军在夏威夷群岛争夺战中最为重要一环的瓦胡岛登陆战中，获取了足够多的经验和教训，其中最要紧的一条莫过于要有充分的物资准备，登陆之前大量的火力准备是减少伤亡、加快战役推进速度的必备过程，但随之带来的便是弹药的高消耗。
大洋洲岛屿众多，日军不可能逐岛展开攻击，在日军的攻击计划中，新几内亚岛、所罗门群岛都是必须要拿下的，否则没法打开澳大利亚的战争之门，而且在攻入澳大利亚大陆之前，新西兰与澳大利亚之间的联系必须切断，因而日军预料到大洋洲战役在很长一段时间内，都会围绕着岛屿控制权而展开争夺，所以囤积足够多的作战物资、让军队接受足够多的训练都是必需的。
兵马未动粮草先行，经过将近一个月的准备，磨刀霍霍已久的日军早已按耐不住攻击的锋芒，在作为大洋洲战役中最重要支援力量的日本海军第一舰队开赴至预定海域后不久，日本本土就发来了开战的命令。
而盟军方面，在7月17日就宣告成立的美澳联军司令部，直到其最高司令麦克阿瑟以身犯险回到美国本土求救之后不久，才让麦克阿瑟上将不至于以“光杆司令”的方式存在。
到8月24日，对编制进行了调整的澳大利亚，已经动员了35个步兵师，再加上各种预备役力量已经拥有了将近60万的武装力量，而美军方面，麦克阿瑟不顾危险飞回华盛顿求救后不久，第一支冒险从美国西海岸出发的船队就抵达了澳大利亚的悉尼港口，而后几天，从美国纽约出发的又一支船队经巴拿马运河后也抵达了悉尼港，大量的物资与作战人员很快就让麦克阿瑟的本钱丰硕了起来，更为重要的一点是，他到现在为止都有源源不断的力量输入。
美国华盛顿时间7月26日，共和国多家民航企业都与美国航空局成功签署了一份合作协议，美方高价租借了这些民航企业共计12架大型洲际喷气式客机和8架货机，这几乎是共和国所有民航企业的运力冗余大集合，而花费巨额租金租借而来的这些飞机都进行了一定程度的内部改装，货机也能在搭乘人员，因而这20架可执行洲际飞行任务的民航飞机，便组成了美军有史以来第一支跨洲际商业运输队伍。
这支队伍于7月28日正式在美国洛杉矶开始工作，第一趟飞行任务就是将一支美国空军的航空队将装备和人员都空运至澳大利亚，以加强澳大利亚本土的防空力量，上百架战斗机连同飞行员、地勤人员及其维护设备等等，需要让这二十架大飞机，从美国洛杉矶起飞之后直飞太平洋中部的中转机场帕皮提之后，经加油后再飞往澳大利亚的堪培拉国际机场，而且由于帕皮提机场的容量有限，一次性最多接受五架大飞机，所以二十架大飞机需要分成四个批次，先后飞离洛杉矶。
整个空运任务相当富有挑战性，飞机本身性能毋庸置疑，考验的自然是飞行机组对于漫长洲际飞行的承受力以及帕皮提机场的燃料库存量，所幸的是提前考虑到这一点的麦克阿瑟早就让从美国本土出发的第一支船队中，专门拿出四艘油轮来为帕皮提运输航空油料，以满足跨洲际飞行的飞机中途降落加油的需求。
当然，美军既然敢于花费重金租借如此之多的昂贵飞机来组建一支超豪华空运队伍，自然而然就有能力给予飞行机组高昂的飞行补贴，签署了合作协议的几大共和国民航企业，也非常大方的派出了多个飞行机组，让每一架飞机都能保证有两个飞行机组随时可以轮换，同时也从共和国国内调派了许多技术能手赴美国洛杉矶，