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愤怒？指责？谴责……不，世界任何一个国家和地区的任何一家新闻媒体，似乎都统一口径的对整个瓦胡岛事件和美国国内对日裔的疯狂复仇保持了缄默，虽然全世界有关这两件事情的报纸整个版面，都是用黑色作为背景，新闻标题也叫做“不是你死，就是我亡？”，日本军队的残暴已经让所有新闻记者找不出任何批判的词汇，美国民众的愤怒也无法用任何语言来劝慰，一次日军挑起的军港偷袭事件，竟然会演变成这么一个结果，到底是人性的卑劣在作怪，还是战争本身就是如此的残酷无情？
7月10日当天，只有共和国外交部新闻发言人在特别召开的记者会上，首先代表共和国亿万人民对在“7。9瓦胡岛惨案和美国国内日裔报复案”中的所有无辜受难平民，表示了最深切的哀悼，作为世界大国之一的共和国，再次呼吁交战双方保持冷静与克制，而并不再是向往常那样，还想着劝说双方以和平的方式解决矛盾和利益冲突。
共和国外交部新闻发言人还公布了共和国国家主席张宇给罗斯福总统发去的一封慰问电，对日军在瓦胡岛上对包括美国白人在内的近三十万无辜平民的残忍大清洗和屠杀事件，表达了深切的哀悼和遗憾，日军违背国际战争法和人类道德原则的战争行为理应受到最严厉的惩罚，但同时张宇就个人角度出发，希望美国政府能保持清醒和冷静，正确的对待日军所发起的此次暴行事件。
当然，外交部新闻发言人证实了外界所传扬的一个谣言，那就是因日本军队在瓦胡岛上的种种恶劣行径，共和国政府已经开始加快审批对日本事实的经济制裁计划，不日就将正式公布和实施，将严厉杜绝任何武器装备和军事技术向日本出口，在与战争相关的物资出口上也将加大限制力度甚至拒绝贸易出口。
世界的舆论本来就是一个大杂烩，如果7。9这一天仅仅是日军在瓦胡岛上胡作非为，那么全世界都将对美国非常同情，或许整件事件还能空前激发不少中立国家的民众，踊跃的以战争志愿者的方式，加入到反法西斯事业中来，可美国政府和军队在事件发生之后，面对其国内发生的大规模种族报复却无动于衷，眼睁睁的看着愤怒的美国民众对日裔展开疯狂报复，因而世人只能顿悟，原来目前第二次世界大战的交战双方，都是要置对方于死地的。
仔细一想，德国的奥斯维辛集中营每天成批量的屠杀掉犹太人，德国在苏德战场的前线甚至每天绞杀掉一批苏军战俘美其名曰节约物资，日本军队在瓦胡岛疯狂虐杀非日裔种族，德意联军在北非动辄就向原属于英国殖民地的平民痛下狠手……这种种事件哪一件不是人性泯灭的种族虐杀，什么抢劫、**、屠杀等等都是屡见不鲜，难道美国民众在其国内对日裔展开报复就有错了？
世人终于明白，交战双方谁都没有错，他们之间的战争似乎已经演变成了一场没有前方和后方、没有军队和平民之分的全面战争，如果照此趋势发展下去，第二次世界大战结束将会是以某些国家和民族彻底灭亡为标志，否则这样绵绵不休的种族争斗将一直绵绵不休的让战争疯狂下去，尤其是日美两国之间的恩怨，将会成为所有冲突中最具代表性的。
日美两国已经结下深仇大怨，共和国自然是无力调节，只能想办法拯救水深火热中的华人华侨。
中国远洋航运集团收到了国务院的命令后，紧急叫停了在美国旧金山的一项交易，由于之前共和国国家航空公司成功开辟了日本东京经停夏威夷至旧金山的国际航线，并很快将这条航线运营得非常成功，当初就因为中美两国之间经北极的国际航线投入运营，而导致该公司运营之下的上海至旧金山定期邮轮被取缔，而日本与美国之间也有了民航航线后，日本东京至旧金山的定期邮轮也将大有关闭之势，可谁又曾料想到日本竟然会主动挑起太平洋战争，这条已经苟延残喘运营中的邮轮航线，终于直接关闭了。
在洲际民用航空已经应用广泛之下，中国远洋航运集团决定直接放弃远洋邮轮运输业务，将原本担负上海至旧金山、东京至旧金山等航线运营业务的8艘大型豪华远洋客轮，全部变卖套现，全部投入到公司未来规划中的油轮运输业务中来，尤其是日本已经成功拿下了菲律宾群岛，日本还并无制造五万吨级大型油轮的经验，所以日本要想将未来自行从菲律宾油田开采出来的原油运输到其本土加工提炼，免不了要向共和国的海运企业租借油轮。
而且，该公司更为看重的一点是，苏联最近也大规模的向共和国购买战争物资，共和国将从波斯湾开采更多的石油并运回本土加工提炼，然后卖给苏联老毛子用于苏德战争，所以在全球海运皆因为世界大战而萧条之际，该公司是很看好围绕共和国这么一个超强工业国家的周边海运业务，那8艘大型豪华远洋客轮也准备卖给美国海军，让美国海军能够在未来拥有相当之强的远洋兵力投送能力，当然美国海军如果铁下心来，万吨级客轮改装成为护航航母也是可以的。
收到国内的指示后，该公司中断了与美国海军的谈判，属于同一个船型的八艘远洋客轮，总共能够运输18400名旅客，而暂时聚居在火奴鲁鲁国际机场这个安全区内的华人华侨连同檀香山领事馆工作人员在内，人数也没有超过16000人，所以这八艘客轮还能够同时运输不少的物资，当然在离开旧金山港口之前，这原本是要作价出售的八艘客轮，显然还有经过一定的改装，尤其是船体的外表涂装，需要涂上大大的“红十字”，同时在客轮顶部，也将铺展一些超大的红十字旗，另外在船头、船尾、桅杆等等显眼的位置上，还高高挂起版面更大的共和国五星红旗。
共和国驻旧金山领事馆也安排了大量工作人员随船出发，而在这批撤侨船只抵达珍珠港之前的将近五天时间里，一万五千多名华人华侨的生活问题都将如何解决？显然，这个无比艰巨的任务只能交给共和国空军来负责。
北京时间7月10日下午就陆续转场飞抵库页岛哈林斯克空军基地的24架“巨无霸”战略运输机，经过反复挑选后，6架战略运输机组成了第一批飞赴珍珠港参与物资空投的运输机群；以往的它们可以轻松搭载110吨左右的货物飞往5500公里之外的目的地，但是这一次它们却要从哈林斯克空军基地飞往6000余公里外的珍珠港，因而每一架“巨无霸”都只装载了50吨的货物，这样一来才能达到将近一万公里的航程。
为了能够让这六架战略运输机能够在完成物资空投后顺利返航，随同它们起飞的还有六架大型空中加油机，机群将完成2200公里航程的时候，六架空中加油机对六架战略运输机实施一对一的空中加油，让重新加满油料的“巨无霸”能够轻轻松松飞完剩余的不足四千公里的航程，在火奴鲁鲁国际机场上空消耗一定油料，并成功将300吨物资空投下去之后，还能利用剩余的四千多公里航程返回空中加油空域，与第二批赶来的空中加油机群汇合后，补充一定油料以便平安返回哈林斯克空军基地。
如此以来，每一架战略运输机将直接飞行超过12000公里的航程，并且还将要在空中接受两次空中加油，因此飞行机组和运输机都将接受严峻的考验，而深感空中加油机数量不足之下的空军，当即又从国内调集了12架大型空中加油机前往哈林斯克空军基地作为第二批升空加油机群和轮休加油机组，三个批次的加油机**替为出航和返航的战略运输机队提供空中加油，而原本就隶属于哈林斯克空军基地的两架加油机将作为候补，随时更换疲劳的飞行机组和加油机升空。
当然，随着越来越多的物资、战略运输机和空中加油机进驻场地并不大的哈林斯克空军基地，原驻守于该基地的2架战术预警机也被迫转移至国内，担心机场库存油料不足以供应战略运输那单机就需要装载的近20万升油料消耗，而且还要保证两个空中加油机群能轮换上空进行空中加油，机场的油料库还并未告急，共和国空军就以战时标准，启封了存放在库页岛空军战略储备油料库的油料，足以保证24架战略运输机、20架大型空中加油机高密度执行任务的油耗需求，而库页省不断筹措而来的物资，也足以保证运输机群有足够多的物资来向珍珠港运输和空投。
共和国空军第一批战略运输机群是