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＇装备情况＇截止1987年，美国各军兵种共拥有300多架军用型S…61，其它国家共使用600多架。
＇经费情况＇日本三菱重工业公司按许可证生产的SH…3/S…61单价1100万美元（1984年出厂价）。
＇销售情况＇到1980年中期，西科斯基飞机公司总共制造了750多架各种型号的S…61军民用直升机，其它国家按许可证制造了350多架。美国已于1980年6月停止了S…61系列各型直升机的生产，意大利阿古斯特公司、英国韦斯特兰直升机公司和日本三菱重工业公司专利生产的S…61各型直升机也于80年代末先后停产。日本总共生产了185架S…61各型直升机。
＇分系统＇动力装置两台1044千瓦（1419轴马力）通用电气公司T58…GE…10涡轮轴发动机。机腹有3个囊式油箱，前油箱容量为1314升，中央油箱容量530升，后油箱1336升，总燃油容量3180升。机身左侧有加油口。滑油容量26。5升。
座舱驾驶舱有正、副驾驶员，两名声纳员在主舱内，两套操纵系统。乘员出入舱门在驾驶舱后面的机身左侧。大货舱门在座舱后面的机身右侧。
系统共有3套液压系统。主、副液压系统用于飞行控制。通用液压系统（第三套）用于起落架收放、绞车和桨叶折叠。应急放下起落架用的冷气系统压力211公斤/平方厘米。电气系统包括：一台300安直流发电机，两台20千伏安115伏交流发电机和一个24伏22安小时镍镉电池。还可选用辅助动力装置。
机载设备本迪克斯公司AQS…13声纳，探测范围是180°；汉密尔顿标准公司的自动增稳设备；自动过渡到悬停设备；声纳耦合器与特里达因公司的APN…130多普勒雷达和雷达高度表联用，可自动保持高度。备有承载能力为272千克的救援绞车和承载能力为3630千克的可自动投放、对阵风反应低的吊货索套。
武器381千克武器，包括寻的鱼雷。
美国AH…6直升机 ＇本章字数：492 最新更新时间：2010…03…08 11：00：00。0＇
MD500/530“防御者”是原美国休斯直升机公司（1985年8月27日并入麦克唐纳？道格拉斯公司，后又并入波音公司）在其MD500/530民用型系列直升机的基础上发展起来的军用型。除“陶”“防御者”外，其机体与民用500/530型相同。美陆军编号为AH…6、EH…6和MH…6。
美国陆军第160特种作战部队航空大队从1991年起重新装备采用无尾桨系统的型别。1991？1992年期间装备了30多架新造的AH…6J/MH…6J直升机。目前160特航团（夜间猎人Night Stalke）有18架AH…6和18架MH…6直升机，绰号都叫“小鸟”（Little Bird）。AH…6J/MH…6J的航空电子设备与AH…6G武装型相同，并具有AH…6G武装型和MH…6H运输型的能力。为了便于运输，尾梁可折叠。可装7。62毫米M134“米尼冈”机枪，70毫米的火箭发射巢，12。7毫米机枪吊舱。可选装AIM…1激光指示器，AN/AAQ…16前视红外探测系统KNS 600飞行管理系统，AN/APN…209雷达高度表，GPS，塔康，奥米加/伏尔系统等。在机舱内可选装油箱，容量为110升或236升。
法国小羚羊武装直升机 ＇本章字数：1391 最新更新时间：2010…03…09 11：00：00。0＇
SA341/342“小羚羊”轻型直升机由原法国宇航公司（现欧洲直升机公司法国分公司）和英国韦斯特兰直升机公司共同研制。研制计划最初由法方提出，旨在取代“云雀”II直升机。“小羚羊”在1964年开始设计，采用“云雀”II的传动系统、透博梅卡公司的“阿斯泰阻”III发动机和于德国伯科夫公司联合开发的旋翼桨叶。1967年，法、英两国签定共同研制和生产的协议。第一架原型机称为SA340，在1967年4月7日首飞；第二架原型机称为SA341，于1968年4月首飞。经过改进的第一架预生产型在1971年8月6日首飞。
1971年5月13日和14日，SA341…01号在伊斯特尔创造了三项E1C级世界记录：在3km直线航段上飞行速度达310km/h；在15/25km直线航段上飞行速度达312km/h；在100km闭合航线上飞行速度达296km/h，可见“小羚羊”在20世纪70…80年代是一种非常优秀的直升机。也正是看中了“小羚羊”的优秀性能，除了英国和法国外，埃及和南斯拉夫也专利生产“小羚羊”直升机。到1991年6月30日，共向世界上41个国家交付了1254架“小羚羊”直升机，包括英国、法国、中国、伊拉克、爱尔兰、摩洛哥、安哥拉、南斯拉夫、埃及等，其中英国装备了282架，法国装备了357架以上，埃及装备了190架，伊拉克装备了81架。
“小羚羊”有多种型号：
SA341B 英国陆军型号，装“阿斯泰阻”III N发动机，编号为“小羚羊”AH。Mk1
SA341C 英国皇家海军型，编号“小羚羊”HT。Mk2
SA341D 英国皇家空军教练型，编号为“小羚羊”HT。Mk3
SA341E 英国皇家空军联络型，编号为“小羚羊”HCC。Mk4
SA341F 法国陆军型，装“阿斯泰阻”III C发动机，生产了166架
SA341G 民用型，装“阿斯泰阻”III A发动机
SA341H 装“阿斯泰阻”III B发动机的军用型
SA342J 1977年开始交付的民用型
SA342K 装“阿斯泰阻”XIVH发动机的军用型
SA342L 类似SA342J的军用型
SA342L1 装“阿斯泰阻”XIVM发动机的基本军用型
SA342M SA342F的先进型，安装先进雷达、导航和夜视系统，法国陆军装备了188架
SA342L1的数据资料
旋翼直径 10。50m
旋翼桨盘面积 86。59平方米
尾桨直径 0。695m
尾桨桨盘面积 0。37平方米
机长 11。97m（旋翼转动）
机身长 9。53m
机宽 2。04m（旋翼折叠）
机高 2。72m（至旋翼桨毂顶部）
3。19m（旋翼转动）
滑撬间距 2。02m
空重 SA342L1999kg
SA342G917kg
SA342H908kg
最大外挂重量 700kg
最大起飞重量 SA342L12000kg
SA342M2100kg
SA341G/H1800kg
SA342J1900kg
动力 1台〃阿斯泰阻〃XIVM涡轴机
功率640KW（870hp）
最大允许速度 280km/h（海平面）
最大巡航速度 260km/h（海平面）
爬升率 7。8m/s（海平面）
实用升限 4100m
悬停高度 3040m（有地效）
2370m（无地效）
航程 710km（海平面；标准燃油）
武器 2个68mm或70mm火箭吊舱
或4…6枚〃霍特〃反坦克导弹
或7。62mm或20mm机枪/炮
南斯拉夫型装4枚AT…3反坦克导弹和2枚SA…7空空导弹
中国型装4枚〃红箭〃…8反坦克导弹
欧洲EC…135直升机 ＇本章字数：457 最新更新时间：2010…03…10 11：00：00。0＇
欧洲直升机公司生产的EC…135是一种性能优异的轻型双发多用途直升飞机，在全世界广泛操作。1996年首架生产型直升飞机进入德国空中援救公司使用，至今超过300架飞机在27个国家的一百多个客户中飞行。最近的订购包括：捷克警察航空部门订购八架，第一架在2004年1月交付；罗马尼亚内政部（警察和EMS）订购五架，在2003年11月首批3架交付；其他国家订购十架用于空中执法和CJ系统公司订购六架。
在2003年11月，欧洲直升机公司和欧洲直升机罗马尼亚公司（欧洲直升机公司和罗马尼亚IAR公司的一个共同投资公司）为在罗马尼亚的布拉索夫（Brasov）本地组装EC 135签署一份协议。
根据客户要求，直升飞机可供应两种型号，区别是主要提供不同型号的发动机，EC…135 T2型，采用Turbomeca ARRIUS 2 B2发动机提供动力；另一种为EC 135 P2型，采用普？惠公司PW206B2发动机提供动力。EC…135直升飞机在客舱能配备八个座位，也能进一步改进配置用于执法人员或贵宾运送；紧急医疗服务；搜寻和援救和其它的任务。
舰载直升机 ＇本章字数：1461 最新更新时间：2010…03…11 11：00：00。0＇
随着现代海战向立体化、多层次发展，各国海军迫切需要掌握海上制空权，维护海洋权益，保障领海安全。由于舰载直升机在海上担负侦察救护、反潜反舰、两栖突击、空中预警以及电子战、水雷战等多种使命，因此，世界各国在竞相发展航空母舰和其它舰艇的同时，也在大力发展性能优良的舰载直升机。
舰载直升机不仅能以多批次的战