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外诱饵投放器等。 目前，米…26有如下几种主要型别： 米…26 军用运输型 该型与米…26基本型相似。 米…26A 带有PNK…90综合飞控和导航系统，可自动飞近并降落在指定点。 米…26T 基本的民用运输型，其中又包括消防型，内部燃油箱可用来装15000升灭火剂，或吊挂17260升水；地质勘探型，可携带10000千克的测量设备，在55米～100米高度以180～200千米/小时速度飞行时可飞行3小时以上；双人驾驶舱的米…26模型于1997年在莫斯科航展上展出。 米…26TS 类似于米…26T，1996年以来用于取西方国家的适航证和开拓国外市场，在西方国家编号为米…26TC。
米…26MS 米…26T的医疗救护型，用于重伤员抢救可安排4名伤员和2名医生；用于手术抢救可安排1名伤员和3名医生；用于手术前抢救可安排2名伤员和2名医生；用于一般救护可安排5副担架，3个伤员座位和2个医护人员座位。
米…26P 民用运输型。可运载63名旅客，4人一排，驾驶舱后有厕所、厨房、衣帽间。
米…26TM 吊车型，在机身下主轮后装有指挥员吊舱。
米…26TZ 加油机，可装14040升燃油和1040升润滑油。
米…26M 正在研制的改进型，主桨叶全部为玻璃钢，并且采用新的气动力结构。采用新的D…127涡轮轴发动机，单台功率为10700千瓦。改进了飞行导航系统，并带有电子飞行仪表系统。实用升限、悬停高度有所增加，吊挂载荷达到22000千克。据报道，已制造了2架原型机，编号为米…27。
俄罗斯陆军装备了35架，另外米…26还出口到20多个国家，其中包括印度（10架），乌克兰（20架），秘鲁（3架），哈萨克斯坦等国。
1982年2月，米…26创造了5项直升机有效载荷/高度世界纪录。单价1000～1200万美元（米…26TS，1996年币值）。
2006年6月，俄罗斯联邦工业署副署长，参加〃Eurosatori…2006〃展览的俄罗斯代表团代表A。雷巴斯在展会上宣布，法国有意与俄罗斯联合生产重型运输直升机，及对重型运输直升机进行联合改进。目前，俄方已经与法国国防部和〃Eurokopter〃公司就联合改进和联合生产米…26直升机问题进行了一系列磋商。近期计划签署米…26直升机在法国进行展示飞行的合同。雷巴斯指出，俄罗斯方面认为，联合研制是与欧洲在陆军武器领域开展军事技术合作的最重要方向。作为军事技术合作的另一方向，是与欧洲联合研制用于支援陆军的无人驾驶飞行器。俄罗斯的〃土星〃科学生产联合体等公司将参与这一计划的联合工作，并且已经签署了为飞机和无人机研制新一代发动机的议定书。
坠毁事故
2002年8月19日下午4时50分，俄罗斯车臣共和国首府格罗兹尼郊外的坎卡拉军事基地内，两名在直升机场边武装值勤的卫兵听到了一阵由远及近的直升机轰鸣声，有“巨无霸”之称的米？26直升机庞大的机身隐约可见。这是从印古什共和国军事基地起飞执行运兵任务的重型直升机。此时天气晴朗，能见度高，无风，不存在任何降落障碍。米？26开始降低高度，调整飞行姿态，做好了降落准备。就在这时，只见那架直升机突然剧烈晃动起来，最后失去了控制向基地外的地面坠去！
更不幸的是，失去控制的直升机正好跌入了坎卡拉军事基地外围的雷区！由于坎卡拉军事基地是车臣俄军的指挥中枢，驻车臣俄联邦武装部队司令部、驻车臣俄内务部队司令部、俄联邦特警部队车臣司令部均设在此，所以这里的防卫格外森严，除了全副武装的卫兵、嗅觉灵敏的军犬和先进的电子侦测装置外，基地四周密密麻麻的灌木林和蒿草丛已经被工兵们变成一个巨大的雷区。这个雷区宽2000米，方圆8公里，埋设了各种反单兵地雷、饵雷、绊雷近万枚，不夸张地说，连一只耗子都休想闯过这片雷区，所以就算车臣武装分子贼胆再大，也始终未能闯入坎卡拉军事基地半步，雷区构成了车臣俄军官兵的安全天堂。
然而，天堂转眼间成了地狱，基地的救援人员眼睁睁地看着数百米外的满地的残骸和呼救连天的战友束手无策，因为不知道都哪些地方埋地雷了，再加上失事现场浓烟滚滚，所以官兵们根本不敢贸然强闯雷场。基地的工兵和弹药专家被火速传到现场，以最快的速度清理出一条通道，救援人员这才得以将幸免于难的战友从熊熊燃烧的直升机残骸中拉出，并立即送往基地医院抢救，基地医院的部分军医也被紧急抽调到现场，对一些重伤员进行现场急救。
由于现场一片混乱，所以究竟有多少官兵遭此不幸说法不一。俄罗斯副总检察长谢尔盖？弗雷汀斯基在接受俄国际文传电讯社记者采访时透露了他所掌握的情况，“从事故现场接到的报告称，有数十名官兵死亡或者受伤，但由于失事的现场在数小时之后仍浓烟滚滚，因此我们还搞不清楚到底有多少官兵伤亡。”车臣俄军副司令鲍里斯？波多普戈拉上校在接受俄国家电视台记者采访时透露，坠落的直升机上有132名官兵，但他没有透露伤亡的情况，只是表示：“目前基地医院所有的人员都已经赶到事发现场救援工作是在极其困难的情况下进行的。”
据俄罗斯ORT国家电视台报道说，这是俄军历史上最惨重的军事空难。
外形尺寸
米…26 三视图旋翼直径32。00m
尾桨直径7。61m
机长（旋翼和尾桨转动）40。03m
机身长（尾桨除外）35。91m
机高（到旋翼桨毂顶部）8。15m
机高（尾桨旋转） 11。60m
水平尾翼翼展6。02m
主轮距 7。17m
前主轮距8。95m
内部尺寸
货舱
长度（装卸跳板放下）15。00m
（不包括跳板） 12。00m
宽度 3。20m
高度 2。95～3。17m
容积 121。0m3
面积
旋翼桨盘804。25m2
尾桨桨盘45。48m2
重量及载荷
空重28600kg
最大有效载荷（内部或外部）20000kg
正常起飞重量49600kg
最大起飞重量56000kg
最大桨盘载荷0。68kN/m2
最大功率载荷3。81kg/kw
性能数据（A：米…26；B：米…26M）
最大平飞速度 A 295km/h
正常巡航速度 A 255km/h
实用升限
A 4600m
B 5900m
悬停高度（有地效）
A（国际标准大气，载荷5100kg） 1000m
B（国际标准大气＋15℃，载荷12300kg） 1000m
悬停高度（无地效、标准大气）
A 1520m
B 2800m
航程
A（2500m高度，国际标准大气＋15℃，载荷7700kg）500km
B（2500m高度，国际标准大气＋15℃，载荷13700kg） 500km
A（海平面，国际标准大气，最大内燃油，最大起飞重量下，5％的余油） 590km
A（海平面，国际标准大气，带4个副油箱） 1920km
国内应用
2008年5月26日上午11：05，一架红色米…26直升机吊装了一台重约13。2吨的重型挖掘机前往唐家山堰塞湖坝体。
2008年5月25日15时50分许，由俄罗斯支援中国四川抢险救灾的一架米…26重型运输直升机飞抵四川德阳市广汉机场，将执行吊运大型机械设备的任务，仅用两架次就将唐家山堰塞湖230名受灾群众转移到安全地带。
2008年5月29日，四川汶川大地震之后形成的最危险的堰塞湖？？唐家山堰塞湖抢险取得阶段性胜利。在岷江主汛期到来之前，为确保天府之国的平安将立下汗马功劳。同时，也凸显国内对大型直升机的缺乏。
2009年6月10日下午６时0６分，带着巨大的轰鸣声和四处飞扬的尘土，米－２６在众人的期盼中稳稳地降落在南川区水江镇临时机场的“十”字框上。 这预示着挖掘机等重型机具将可以迅速进入武隆抢险现场，从而大大加快抢险救援的进度。
2009年6月11日，重庆武隆救援抢险工作已经进入第七天。早晨9时56分，米…26直升机成功将挖掘机吊运到武隆山体垮塌抢险救援现场。稍早前，米…26直升机调运了一台鼓风机到达垮塌现场，这同时也为调运更大型的挖掘机等设备做试飞。
美国H…21直升机 ＇本章字数：1533 最新更新时间：2010…02…09 13：00：00。0＇
H…21 Shawnee（肖尼） / HRP Rescuer / Flying Banana
制造商及其原型机
制造商 比亚赛奇/波音
设计型号 HRP…1
其它型号 Vertol 44；