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产了48架截击型和50架攻击型，该机一直使用到1988年才开始从澳大利亚皇家空军中退役，1990年其中的50架还出售给巴基斯坦。
瑞士对幻影ⅢC进行了测试评估后便购买了许可证开始自行生产，为了适应瑞士的寒冷天气，该机的机身、机翼和起落架都得到了加强。而且瑞士用休斯公司的TARAN…18雷达取代了原来的西拉诺II，使得该机可以制导瑞士刚刚从休斯公司购入的HM…55猎鹰空空导弹（AIM…4猎鹰的出口型号）。该机一直服役到90年代中期。
在幻影ⅢE基础上发展了几种侦察型号，其中幻影ⅢR采用了幻影ⅢE的机身，去掉了机头的雷达，加装了5具OMERA31自动相机，保留了德发机炮和挂架，可以执行从低空到高空的侦察任务，并且具有夜间侦察能力。
法国空军装备了30架幻影ⅢR，由于前两架原型机由幻影ⅢA改装，为此没有装备。有趣的是，在使用中发现，该机的对地攻击能力居然比专门开发的幻影ⅢE还好，该机也出口到了许多国家。
法国空军针对使用中的问题提出改进建议，达索在幻影ⅢR基础上改进了幻影ⅢRD，该机在机头下方加装了一架全景式相机，并改进了机内的多普勒雷达等电子设备，法国空军自己使用的幻影ⅢRD还在机身腹部加装了电信股份有限公司研制的独眼巨人红外跟踪器。阿布扎比、比利时、哥伦比亚、埃及、利比亚、南非等国曾少量进口。部分幻影ⅢRD改用英国产的Vinten相机取代原来的OMERA。
幻影ⅢB和幻影ⅢD
其实达索的成功不光靠其战斗机的优秀性能，达索在接到大量定单时，没有忘记开发一种性能优异的教练机，幻影ⅢB是在幻影ⅢA上研制的教练机型号，串列式座舱，机身几乎延长了1米，拆去了机炮以容纳第二名飞行员，为控制成本，没有雷达和火箭发动机。原型机1959年10月20日首飞，法国空军总共接收63架，其中包括1架原型机，27架早期生产型，5架专门用来试飞的幻影ⅢB…1。为了训练幻影IV轰炸机飞行员的空中加油能力，法国空军专门装备了10架幻影ⅢB…2，在幻影ⅢE服役后，还接收20架幻影ⅢBE。1975年，有一架幻影ⅢB加装了线传飞行控制系统，编号改为幻影ⅢB…SV变稳定飞机。部分国家购买的幻影ⅢB几乎没有任何改变，只是在型号上加上了国家的首字母以用来区分。
幻影5的诞生
幻影5的研制是由以色列空军提出的。中东地区大部分时间天气晴朗，在标准型的幻影ⅢE基础上，简化航空电子设备，主要考虑在目视条件下的对地攻击，这样可以降低单价和维护要求，而且省出来的空间可以装更多的燃油以延长航程，使得该机成为一种廉价的远程攻击机，1966年，以色列空军向达索订购了50架幻影5。首架幻影5在1967年5月首飞，外形上和幻影Ⅲ很像，机头延长了0。5米左右，也使得该机成为幻影家族中最为苗条的成员。和幻影ⅢE相比，该机增加了500升燃油的携带量，总燃油量达到了3475升，如果加装副油箱，总燃油量将达到4700升，航程大大提高。该机可以在半铺设的跑道上起降，特别适合在中东地区多沙的跑道上起降。
应以色列空军的要求，该机将雷达系统更换为AidaII，这是一种小型雷达测距系统，当然价格相对也较低廉，能在180度锥体内自动搜索、截获空中目标或海上目标，提供目标距离数据和相对于天线轴的目标方位，这种雷达的天线不像普通雷达那样可以运动以增加扫描范围，而是固定的，其对空作用距离10千米，对地/海为35千米，工作在I…J波段，重量只有32千克，低廉的价格加上恰当的性能正好符合以色列空军的需要。
和幻影ⅢE类似，该机的固定武器为两门德发机炮，每门备弹125发，在机身和机翼结合点增加了2个武器挂点，使得总挂点达到7个，机身下可以带两颗454千克的炸弹或者一枚AS。30空对地导弹，机翼下可以带454千克的炸弹，对地攻击武器还包括JL…100火箭发射巢，每个可以带18枚68毫米火箭弹。在执行空中截击任务时该机可以在翼下带两枚响尾蛇空空导弹，总载弹量为4000千克。发动机仍然是幻影ⅢE的阿塔09C，但取消了SEPR火箭发动机。
1967年6月，中东地区的紧张局势骤然紧张，为了保持中立，不被国际社会指责，法国总统戴高乐禁止出厂的幻影5起运，但以色列并没有因为缺少这批飞机而停止发动对阿拉伯国家的战争。幻影5虽然没有运到以色列，但以色列还是向达索继续提供飞机货款，以色列还存在幻想，希望能在晚些时候得到这批对战争有重大意义的飞机。1969年后期，以色列的部分飞行员还在法国试飞这批飞机，以色列当局建议法国政府把这批飞机转移至科西嘉岛，法国政府认为以色列人心怀不轨，就没有按照以色列人的建议转移这批飞机。
以色列空军最后放弃了这批飞机，而这批飞机自然就落户法国空军，空军编号为幻影5F。在法国空军装备该机后，许多到法国考察的军事代表团对价格低廉的幻影5产生了浓厚的兴趣，认为该机具有较好的性能和适中的价格，于是该机又开始了出口。
幻影5还发展了侦察型号和双座串列教练型号，其中侦察机为幻影5R，教练机为幻影5D，不过在后来交付了各国空军后才发现，和幻影Ⅲ的侦察型号以及教练型号相比，幻影5R和幻影5D根本没有任何明显的区别，纯粹是型号上的不同罢了，该机出口到了阿布扎比、比利时、哥伦比亚、埃及、加蓬、利比亚、巴基斯坦等国，比利时空军用美国生产的航电设备对幻影5进行了改进，为此比利时空军装备的幻影5也是幻影5系列中最先进的一种。而巴基斯坦装备的幻影5PA3则是最特殊的一种，用Agave雷达取代了原来的西拉诺雷达，可以发射AM…39飞鱼反舰导弹。
米兰家族
1968年，达索公司和瑞士合作，联合研制幻影5的改进型号？？米兰，幻影5由于采用无尾三角翼布局，所以起飞滑跑距离过长，两国联合研制的米兰在幻影5的机身前段加装了一对小鸭翼，这样不仅可以降低起飞距离，而且在对地攻击中可以降低速度，延长攻击时间。前三架原型机是在已经服役的幻影5基础上改进的，在试飞后，达索全新制造了一架米兰，1970年5月首飞，装备一台斯奈克玛阿塔09K…50发动机，加力推力70。6千牛，增加了激光制导装置和测距仪。瑞士空军也得到了一架评估用机，编号为米兰S。但在试飞中发现，米兰在加装了鸭翼后虽然对起降性能和低空性能有了很大的改善，但同时也存在着诸多缺点，如妨碍了飞行员的前方视野，对发动机的进气产生影响等，虽然经过了多次试飞，该机还是由于技术原因在1972年被放弃。不过阿塔09K…50的优异性能并没有随着米兰的取消而被埋没，达索将其用在了幻影5的另外一种改型中（即幻影50），该机在阿塔09K…50的推动下，表现出了更加优异的起飞和爬升性能。下图为幻影ⅢNG。
幻影50
幻影50保留了幻影5生产型的机身，换装阿塔09K…50发动机，推力比标准型的幻影5增加了16％，雷达系统可以采用西拉诺IV或者阿加芙雷达，加装了SFIM公司的255惯性导航平台、EMD公司的RDN…72多普勒导航系统和TRT公司的AHV…6高精度无线电高度表，并在座舱内首次使用平视显示器。和其他型号的幻影相比，该机改善了起降性能，爬升率大大提高，机动性能和加速性能也有所改善。幻影50是作为一种多用途战斗机使用的，可以用于截击、对地攻击以及侦查，但在出口上却并没有像想象的那么好。南非空军和智利空军订购了很少量的幻影50，为此1977年开始，达索公司提出了一系列的改进方案，如安装数字式计算机，加装下视显示器和空地激光测距器等装备，其中最主要的是简化目标截获操作，提供连续计算着弹点以及连续计算投放点方式的高精度轰炸，并通过平显上的高精度瞄准线大大改进机炮在格斗中的命中率。
幻影5到1986年底各型共订购595架（包括比利时仿制的37架），使用国家有比利时、哥伦比亚、埃及等11个国家和地区。该机已于1988年停产，1987年估计价格为1030万美元。
幻影5的基本型别有单座对地攻击型5…A，双座对地攻击型5…D和侦察型5…R。每个国家在订购相应型别时均采用不同编号，因而型别有十几种之多。
幻影5的各型如下：
幻影5…AD和5