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＂夏伯阳＂级配备的声呐系统是与＂基洛大＂级、＂光荣＂级相同的＂公牛＂系统，而且该级舰还拟配备更先进的拖曳线列阵声呐，同时装备先进的反鱼雷系统和诱饵系统。
◆动力装置
＂夏伯阳＂级采用的全燃动力装置（ＣＯＧＡＧ）共有４台主机，总功率为６．９１万马力，最大航速３３节，续航力达到７０００海里／１８节。全舰采用双轴双桨驱动，在只使用巡航燃气轮机动力巡航时，速度为１８节；在使用全部燃气轮机联合动力时，最大速度可达３１节。
◆结语
综上所述，＂夏伯阳＂级技战术性能相当高，远远超过了８０年代服役的＂光荣＂级巡洋觎和９０年代服役的美国＂阿利．伯克＂级导弹驱逐舰。当年苏联海军对该工程是极其满意的，甚至计划取消全部其它型号巡洋舰的建造，以集中全力建造该级舰，计划建造数量也与美国＂伯克＂级差不多。如果苏联不解体，而＂夏伯阳＂级能顺利服役的话，那么它将使整个世界感到震撼！但是历史不能假设，一代＂红色巨兽＂还未能面世，就随着苏联的解体一起消失了！
美国贝尔纳普级导弹巡洋舰 ＇本章字数：600 最新更新时间：2009…10…20 10：36：49。0＇
“贝尔纳普”级是在“莱希”级的基础上改进发展而成的。两者在舰体线型、结构、动力装置等方面完全相同，但艉部装设的武器差别较大：“贝尔纳普”级装l门127毫米大口径舰炮，而“莱希”级则为双联装导弹发射架。
“贝尔纳普”级共建造了9艘，首制舰“贝尔纳普”号1962年2月动工兴建，1964年l1月服役。最初，美国海军将该级舰定为导弹护卫舰，从1975年6月30日起改称为导弹巡洋舰。
该级舰长166。7米，宽16。7米，吃水8。8米；标准排水量6570吨，满载排水量8575吨，动力装置采用2台蒸汽轮机，最大航速32。5节。舰上武器装备精良，共有2座四联装“鱼叉”舰舰导弹、l座双联MK…10型导弹发射架（可发射“标准”SM？2ER舰空导弹，或“阿斯洛克”反潜导弹）、2座“密集阵”近程武器系统、l门127毫米舰炮，以及箔条式干扰火箭发射器。该级舰的电子设备性能也十分先进，有多部对空、对海雷达及电子战系统等。此外，舰上还搭载有l架“拉姆普斯”反潜直升机。
“贝尔纳普”级各舰自服役以来，其中不少舰实施了“新威胁改进”计划，着重改装了SPS…48E三坐标对空警戒雷达、MK？14武器指挥系统和SYS…2自动战斗数据系统，解决了这些系统与SPS…49对空警戒雷达的配合使用问题。
首制舰“贝尔纳普”号曾于1975年l1月与“肯尼迪”号航空母舰相撞，舰体严重受损，后经过大规模的修理与改装，于1980年5月又重新服役。
美国莱希级导弹巡洋舰 ＇本章字数：567 最新更新时间：2009…10…21 11：00：00。0＇
名称：美国莱希级导弹巡洋舰
所属国家：美国
武器分类：巡洋舰
军种分类：海军
排水量：5670吨（标准），8203吨（满载）；
主尺度：162。5×16。6×7。6米；
舰 速：32。7节；
续舰力：8000海里/20节；
动力：2部蒸汽轮机，85000马力；
编制：513人（军官25，士兵488）；
导弹：2×4联装MK141鱼*导弹发射架，2×4联装战斧导弹发射架，1×2联装小猎犬/阿斯洛克反潜导弹发射架（带弹60枚）弹发射架；
鱼雷：2×3联装MK62鱼雷发射装置；
火炮：2×MK16“密集阵”近武器系统；
载机：有起降平台，无机库；
雷达：SPS10对海搜索，SPS48 三座标，SPS49对空搜索，SPG 53F导弹制导，SPG 55导弹制导，LN66 导航；
声纳：SQS23（舰艏）；
火控：1部MK14（目标指示），2部MK76（导弹），1部MK114（反潜），
电子战 SLQ 32V电子战系统，4×MK36干扰火箭发射器。
相关资料：
该级舰共建9艘（CG16…24）。首舰“莱希”号（CG16）1962年服役，现部署在太平洋舰队。后续舰“里奇蒙？特纳”号（CG20）于1964年服役，现部署在大西洋舰队。1967年起此级舰陆续进行了改装，加强了防空能力。该级舰用作指挥舰时，可加配指挥人员18人（军官6人，士兵12人）。专为航空母舰提供防空、反潜护航而设计。
轰炸机卷
轰炸机 ＇本章字数：4756 最新更新时间：2009…10…13 22：48：30。0＇
概述
用于对地面、水面目标进行轰炸的飞机。具有突击力强、航程远、载弹量大等特点，是航空兵实施空中突击的主要机种。有多种分类：按遂行任务范围分为战略轰炸机和战术轰炸机；按载弹量分重型（10吨以上）、中型（5－10吨）和轻型（3－5吨）轰炸机；按航程分为近程（3000千米以下）、中程（3000－8000千米）和远程（8000千米以上）轰炸机、中近程轰炸机一般装有4－8台发动机。机上武器系统包括机载武器如各种炸弹、航弹、空地导弹、巡航导弹、鱼雷、航空机关炮等。机上的火控系统可以保证轰炸机具有全天候轰炸能力和很高的命中精度。轰炸机的电子设备包括自动驾驶仪、地形跟踪雷达、领航设备、电子干扰系统和全向警戒雷达等，用以保障其远程飞行和低空突防。现代轰炸机还装有受油设备，可进行空中加油。
发展历程
在飞机用于军事后不久，人们就开始用飞机轰炸地面目标的试验。1911年10月，意大利和土耳其为争夺北非利比亚的殖民利益而爆发战争。11月1日，意大利的加福蒂中尉驾一架 “朗派乐”─道比”单翼机向土耳其军队投掷了4枚重约2公斤的榴弹，虽然战果甚微，但这是世界上第一次空中轰炸。
这期轰炸任务都是由经过改装的侦察机来进行的。炸弹或炮弹垂直悬挂在驾驶舱两侧，待接近目标时，飞行员用手将炸弹取下向目标投去，其命中精度可想而知。1913年2月25日，俄国人伊格尔？西科尔斯基设计了世界上第一架专用轰炸机首飞成功。这架命名为 “伊里亚？穆梅茨”的轰炸机装有8挺机枪，最多可载弹800公手斤，机身内有炸弹舱，并首次采用电动投弹器、轰炸瞄准具、驾驶和领航仪表。1914年12月，俄国用 “伊里亚？穆罗梅茨”组建了世界第一支重型轰机部队。于1915年2月15日首次空袭波兰境内德军目标。第一次世界大战期间，轰炸机得到迅速发展和广泛使用。当时轰炸机的时速不到200公里，载弹量1吨左右，多为双翼机。
第二次世界大战，轰炸机又有新发展，装有4台发动机的重型轰炸机是轰炸机发展到新水平的标志，载弹量可达8─9吨，航程为2600─7000公里，其中尤以美国的B─29最为超群显赫，它不仅是投向广岛、长崎两颗原子弹的载机，投下大批燃烧弹，造成著名的东京大火，十几万日本平民伤亡也是B─29r “赫赫战果”。
现代轰炸机的特点 现代高亚音速轰炸机多采用大展弦比的后掠翼，以保证飞机有较高的巡航速度和升阻比。上单翼布局形式可使机翼仅从机身上部穿过，这样，在飞机重心附近的机身内可以用来放置炸弹。炸弹舱的底部有可在空中开启的舱门。由于炸弹布置在重心附近，空中投弹以后，重心不会有很大变化，便于保持飞机的平衡。喷气轰炸机载油量大，除机翼内放置部分燃油外，机身内炸弹舱的前后也对称地布置有许多油箱。飞机上装有完善的通信导航设备、轰炸瞄准装置和电子干扰设备等，以保证飞机准确飞抵预定目标区域，完成轰炸任务。通常飞机上除正、副驾驶员外，还有轰炸领航员、报务员、射击员等。为抵御敌方截击机的攻击，50年代以前设计的轰炸机上普遍装有旋转炮塔。60年代以后，由于空空导弹的发展，炮塔自卫已失去意义。现代轰炸机多靠改善低空突防性能、采用隐身技术来提高自卫能力。
现状和趋势
60年代以后，各种制导武器日益完善，目标的空防能力大为提高，所以战术轰炸的任务更多地由歼击轰炸机来完成。自卫能力差的轻型轰炸机已不再发展。随着歼击轰炸机航程和载弹能力的提高，甚至中型轰炸机的任务也可由它来完成。自从出现中、远程导弹后，战略打击力量的重点已转移到导弹上来，战略轰炸机的地位明显下降。70年代以后，只有美、苏两国尚在继续研制远程超音