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或许在理，香港的职员，月薪通常在2—6万港元，就是说把一个月的薪水穿 在身上。这等于内地一名月薪500的职员，“全副武装”价值500元。 关先生道，若要从外表看一个人是否富有，那只能看他（她）的手与脖 子，但很多人腰缠亿贯，不会摆到面子上来。 他指的显然是比手表项链之类的饰物。什么才算名表，有人说 10万以 上，有人说起码得50万，这又是人言人殊。一只肖邦表价值30万，一只伯 爵奥拉男装表，售价430万港元！据表行职员称，奥拉的表壳由一块黄金精 雕而成，表面镶有63克拉钻石。名仕、伯德菲腊、爱波等产量极少、销量极 微的国际名表，都能在香港打开销路，表业的一位权威人士说，香港售价百 万以上的表，占整个手表市场销量的 1％。香港购买名表的豪客如此之多， 连瑞士的老表商都感到吃惊。 戴这种名表，自然不是为计时，名表既可显示身份，又有收藏价值。李 嘉诚在公子婚宴上，做了一次大豪东，戴表却不讲究，一只属于普罗大众的 精工表一直戴在手上。 对富婆富妹来说，戴金饰早不稀罕，她们钟情的是宝石钻石。这与名表 一样，至少价值数十万之上。 都说名牌成衣，再贵也贵不到哪去。富人时兴请名师亲手度身制做，并 且是飞赴欧洲订做。一套西服，往往价值10万；新娘的礼服就更昂贵。香港 地处热带，却有人订做百万以上的紫貂皮大衣，紫貂本就稀少，一件大衣要 用五六十只紫貂皮，并且要求色泽一致，故一件名贵紫貂裘，需从几百个紫 貂皮中精选凑齐。据说一件紫貂大衣，一年中难得几天在港重见天日。不过 贵人有贵人的玩法，去阿尔卑斯山滑雪，便可大派用场。 名牌化妆品，也是富家女子或富翁宠幸的女子的钟情物。遐迩闻名的法 国JOY香水，小瓶装30毫升，5000多港元一瓶，点滴便值百银。此香水异 香袭人，只有上流社会的识货者，才知其名贵。
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高级会所，是富人云集的地方。全港有初具规模的会所百余间，入会费 在100万以上者占8％。这类会所场地开阔，设施齐全，服务周到，被称为 贵族俱乐部。美国会所，入会费是购买该会所120万债券；清水湾高尔夫球 会；入会费为150万港元；位于新界粉岭的香港皇家高尔夫球会，会费竟高 达500万港元，其中可转让会籍，1994年曾炒到1200万港元。高级会所， 并非有钱就可进，名额有限制，否则乱哄哄的如菜场，谈何“高级”？故有 人把买会员证当作一项投资，一旦求大于供，自己又不需要，还可高价出让。 在香港，真正嗜好西洋玩意的华商并不多，醉翁之意不在酒，进了贵族俱乐 部，一则可提高身价，二则可交友谈生意。 毫无疑问，这类会所的会员都是富豪。他们付出的不仅是会费，还得诸 多花费与其身份相配。地产巨富王德辉，听从医生奉劝参加骑马运动。他花 费会籍巨款，却舍不得买马裤。太太龚如心灵机一动，用穿旧的牛仔裤剪短 改制。夫君穿上它驰骋马场，结果贻笑大方。有华商借英国绅士的话说他： 舍得买良驹，却舍不得为良驹钉掌。 名车名流 香港有多少名车？有人说，马路上跑的轿车，每10辆中就有5辆名车， 也有人这样说，香港20多万辆轿车中，价值50万港元的占15％以上，超过 100万港元的则占2％左右。 香港人多地窄，路面有限，政府限制私家车发展。以人均拥有私车率， 香港不算多，但香港对名车的讲究，超越国际大都市水平。 香港奔驰车行营业经理区子忠说，香港奔驰车每年（注，指1991年前的 水平）销量达2400多辆，其中230E型一辆售价50多万港元。 劳斯莱斯、宾利、保时捷、奔驰600、宝马等名车，动辄售价百万，在 香港的销售异常之好。 劳斯莱斯是轿车王子，英国罗尔斯·罗伊斯公司自1904年成立以来，共 生产劳斯莱斯11。7万辆，型号有46款。银驹二型售价140万港元，敞蓬式 劳斯莱斯售价更高达300多万港元。劳斯莱斯全是手工制作，需专门订做， 而非成批生产。公司对客户的身份亦有要求，绝不“见钱开眼”，若是臭名 昭著的毒枭之类的巨富，钱再多，也无法通过正常渠道购得劳斯莱斯。据1992 年11月号《香港市场》，全港共拥有劳斯莱斯1100辆，为全球拥有该车最 密集的城市。 日本丰田皇冠，在香港只是大众车（售价12万港元，通常作为的士）。 唯一获得香港富豪青睐的，属日产总统房车。此车为日本天皇的御座，每年 配给香港40辆。物以稀为贵，价格曾一度攀升到160万港元。 豪门婚札，亦是世界名车博览会。如李嘉诚长子李泽钜的婚礼，花车是 劳斯莱斯，李嘉诚的坐驾是日产总统房车。嘉宾中，何鸿燊是劳斯莱斯，郑 裕彤和利国伟皆是日产总统房车。有记者数了一下教堂外泊的轿车，19辆奔 驰、10辆日产总统房车、3辆劳斯莱斯。 在香港，买得起车，还得供得起车。且不说司机薪金，一个车牌，至少 得几十万之巨，另需交纳各种税费——皆可视为政府限制私车发展的手段。 车主若无独院私宅，还需购买停车泊位，又得花数十至上百万港元。据1994 年5月29日《明报》，大型屋村车位（一般在楼宇地下）要近百万元，而半
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山区车位高达110万港元。 富豪置了名车，自然不会甘心配一个普通车牌。“吉利车牌”须竞投获 得。前财政司麦高乐回英定居，将其二号车牌交拍卖，一地产商以950万港 元投得。六叔邵逸夫的劳斯莱斯座驾，车牌号为六，想必远比车身贵。1994 年，港府拍卖九号车牌，得主为杨受成，1300万港元的惊人高价，不仅破全 港纪录，亦被载入吉尼斯世界纪录大全。 有人把玩车叫武的玩法，玩物才是文的玩法。玩物，人们自会联想起“玩 物丧志”的成语，物即是古董。玩古董比玩名车更耗钱，在香港，收藏古董 者亦不算少，但真正集收藏家与鉴赏家于一身者，寥寥无几。 老一辈古董收藏家，首推船王赵从衍。赵氏夫妇收藏古董达40余年，视 古董如性命。 80年代世界船灾，华光航运濒临破产。为拯救他一手开创的华光，赵从 衍拿出他心爱的古董交拍卖。据赵氏称，套现的钱，是他收购这些古董花费 的数倍。赵氏收藏的目的非为盈利，只是迫不得已。 赵从衍淡出拍卖场，新一代收藏家徐展堂崭露头角。徐展堂曾在富豪排 行榜上名列第25位，财力雄厚。行内人士说，鉴赏家未必就做得了收藏家， 收藏家首先要是大富翁。投得一件稀罕古董，少则数百万，多则上千万。 徐展堂收藏以古瓷为主，他有一半时间花在文物研究上。他鉴赏力之高， 知识之渊博，得到文物专家一致公认，香港的一家古董拍卖行，曾估计他的 藏品值11。2亿港元。而内地的权威文物家参观过他的藏品后，认为价值3— 4亿美元。 世界拍卖行均认为，一个地区富人有多少，得看拍卖古董的业绩。 70年代，大豪客基本上是日本人；80年代，古董热在香港兴起，索斯比 等世界著名的拍卖行纷纷来港举办拍卖会。徐展堂的一件元青花盘，就是 1987年在索斯比拍卖会上，以750万港元投得，原主人是老收藏家赵从衍。 有不少富豪将收藏古董，列为投资项目。古董价格的攀升，有时比物业 还翻得快。张大千的《幽谷图》、《青城山》，分别以816万及750万港元 的价格被隐名豪客买去，动机如何，不得而知。 1991年的拍卖会，股市狙击手刘銮雄突闯文物界，成为拍卖会上风头最 劲的人物。他一掷1000多万港元，投得3件翡翠饰物，其中一条价高836 万之巨，打破此次拍卖会卖价纪录。 豪门豪宅 1906年，华人领袖何东爵士向港府申请获准后，购入半山区西摩道1号 私邸，打破半山区为洋人高级住宅区的禁令。 90年来，半山区已成为以华人为主体的高级住宅区。然而，山顶区的豪 宅，仍以洋人主人居多。随着1997年的来临，英资大班渐渐淡出香港，进入 山顶的华人富豪愈来愈多。除山顶区外，深水湾、浅水湾、石澳等倚山傍海 地，亦是香港洋华富豪的聚集地。 港府为了保护山景原貌，控制花园别墅的发展。�