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往要说：那种急求速效的作法是不懂马克思的辩证唯物论，或者说上几句欲速则不达等类的
老话。从这种观点出发，就会觉得莫斯科有点急不及待，总想在反帝天秤上加上一些中国革
命的法码。甚至有人讥讽中共党员加入国民党为党员，不过是想很快求得一官半职。李达因
反对中共党员加入国民党，终于退出中共，就与上述这些观点大有关系。
另一方面，我们中的少数活动人物又参预了一些政治活动，有是有非，急待调整。如在
北京的李大钊先生与新文化运动的胡适等人乃至一部分直系军人以及研究系分子常有往还，
不但维持友谊，甚至参预某一种他们所发动的政治活动，如好人政府运动等。在广州的共产
党人如谭平山、陈公博、谭植棠等在政治上与陈炯明甚为接近，而林伯渠则支持孙中山先生
反对陈炯明的派系倾向。在湖南的毛泽东，热衷于联省自治运动等等。要划一这些政治步骤
也很费力。
至于中共党员加入国民党的策略，更是纠纷之源，闹得天翻地覆。
我本人在这幕剧开始时，就栽了个大跟斗。我是中共重要创始人之一，也是中共中央的
正统，地位仅次于陈独秀，就因在西湖会议上反对中共党员加入国民党，从此由中共的正统
派要人降为反对派的首脑。机会主义者、反共产国际和右派等等帽子都戴到了我的头上。这
事的确是我政治生涯中一个重要关键。此后我曾为了中国革命的胜利和中共内部的团结一
致，服从多数而尽力执行国共合作这一政策；但我总是难以压抑自己反对这一政策的主张。
有时觉得矛盾，有时觉得苦恼，找的人生观和革命观就在这种过程中逐渐起了变化。现在我
追述这些往事，心情还是异常激动，不易平息。但我总是自我约制，认为不激动才能多理解，
不必向人申诉，不应自我夸耀，也用不着叹惜和后悔，更不可颠倒是非。我只想根据事实，
提供一些线索，以便人们去研究这一段的历史。
① 据中国国民党改组大事年表（载《革命文献》第八辑，一八六页，台北党史史料编纂委员会编，民
国四十四年中央文物供应社版）记载，马林于一九二一年十二月二十三日抵达桂林。
第二章 在广州的会议
全国劳动大会的召开是中国职工运动史上的一个创举；一这是由中国劳动组合书记部发
起并负责召集的。负书记部总部主任责任的我，因而为这件事忙碌起来。一九二二年四月初，
中共中央即通告各地组织，阐明这次大会的意义；并要求中共各地区委员会协助各工会选派
代表出席。同时，又以劳动组合书记部的名义，直接与各地工会通讯，征求它们的同意。
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《我的回忆》第一册
劳动组合书记部得到一些主要工会的响应后，乃于四月十二日向全国各地劳工团体，发
出召开全国第一次劳动大会的正式通知。原文如下：
“一、开会宗旨：甲，纪念五一节。乙，联络全国工界感情。丙，讨论改良生活问恶。
丁，各代表提议事项。
二、每工团派代表一人。
三、时间：自五月一日起，开会五天。
四、地址：广州。
五、川资由各工团自备。在广州之膳宿费，由书记部供给。上海招待处设于英租界北成
都路十九号（按即中国劳动组合书记部上海总部所在地）。“
当时，书记部并未对这次大会的举行作煽动性的宣传，即开会通知亦出之以平淡的措词；
主要原因是在避免引起北京政府对各地工会的阻挠。
这次大会的召开，显然是以职工运动的蓬勃发展为其背景的。一九二二年是中国职工运
动高涨的一年。一般工人在意识上是日渐左倾了，各地工会组织如雨后春笋成长起来，罢工
事件也随着显著增加。在这次大会以前，曾发生著名的香港海员罢工，在这次大会以后，罢
工的浪潮更为汹涌。直到一九二五年二月七日京汉铁路工人罢工，因遭受武力压迫而告失败。
中国职工运动的第一次罢工浪潮才暂告低落。
一九二二年初，香港海员罢工是那时职工运动发展的一个主要标志。
中国近代工会运动由海员领先，不是偶然的。一般海员往来于世界各港口，首先受到各
国职工运动的影响。再则有一部分海员早就参加了孙中山先生的革命运动，更是海员工会能
够较早形成的直接原因。
一九一三年，孙中山先生讨袁失败后逃往日本，即在横滨领导一部分中国海员组织了一
个“侨海联义社”。一九一四年又成立了一个“海员公益社”。后来，总社移设于香港，改名
为“海员慈善社”。当时孙中山先生重视海员组织，其目的是侧重于海员能为革命运动做运
输军火和传递消息的工作。
一九二○年，香港海员因反对包工制和失业的威胁，发生了组织海员工会的需要。原来
海员都是按帮口或同乡关系，分别寄居在香港各行船馆里；这次就以这些行船馆为单位，联
合组织了一个海员工会筹备委员会。这个筹备委员会按法定手续，呈请广州政府和香港政府
注册；在获得准许后，乃于一九二一年二月十八日正式成立了一个“中华海员工业联合总会”。
这个名称是由孙中山先生代拟的，招牌也是孙中山先生亲题的。
一九二二年一月十二日，香港海员开始罢工，就是由这个中华海员工业联合总会所领导，
罢工命令也是由它发布的。罢工的目的是反抗压迫和要求加薪。由一些在英国轮船上的海员
开始，逐渐扩大，后来所有在香港的轮船，不分国籍，都卷入了这次罢工的漩涡。到二月中
旬，参加罢工的轮船达一百六十六艘。罢工人数，除海员外，还有码头运愉工人的同情罢工，
合计约有三万余人。
香港政府于二月一日封闭中华海员工业联合总会，并向印度、菲津宾、上海等地招募新
工来代替罢工工人，但、并未能阻止工潮。
罢工后，不少海员陆续返回广州，表示不愿属服的意向；他们得到了国民党和共产党的
支援。国民党所领导的广东总工会和共产党所领导的中国劳动组合书记部广东分部等组织，
热烈地招待他们，并给予经济上的援助。广东省政府也在经济上支援他们。各民众团体和舆
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论机关都对他们表示同情。这使广州的革命气氛大为高涨，同时也使那位过境客马林为之兴
奋万状。
上海的中共中央也是最先表示支持海员罢工的，它所领导的劳动组合书记部更为支持罢
工做了许多实际的工作。原来中国的海员中主要有广东、宁波两帮，这次罢工多系广东籍的
海员。在上海的书记部总部就在宁波帮海员中展开活动，要他们与广东帮的海员采一致行动。
结果，使香港各轮船公司在上海征募新海员去代替罢工者的计划归于失败。我们还在全国各
地工人中寡集一笔可观的款项，作为支援。京汉铁路的工人在火车上大张“支援香港海员罢
工”的旗帜，极具宣传效果；各地工会纷纷函电汇款慰问罢工海员，声势显得相当浩大。这
些情形不但使罢工的海员感到兴奋，并且促成了全国工人团结的倾向。
三月四日，当大批罢工工人由香港列队步行回广州到达沙田时，为英军所阻击，因而发
生沙田惨案①，这一惨案无异火上加油，罢工者的愤怒固毋待言；且激起了中国人反英的民
族情绪。香港当局鉴于事态严重，乃表示让步。三月六日，宣布将中华海员工业联合总会启
封，释放被捕的工人，应允增加工资百分之二十，并优恤沙田死难工人。于是，罢工乃于三
月八日宣告结束。这种由于工人本身奋斗所获得的胜利，对于职工运动的发展自然是一帖有
力的兴奋剂。
国民党人士是较早从事职工运动的。南方政府所在地的广州及近在咫尺的香港，就是他
们活动的中心区域。这一带的工会主要都由他们领导。不过国民党的职工运动多保有行会色
彩，有�