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的，可是中国人实在是太老实了一点儿，任凭对方欺负到家门口，自己却从来不去维护自己的正当权益，所以才会有当日的九一八，该出手的时候就得及时出手，否则人家只会把你当作软蛋去欺负。
不过吴富宽也有点儿担心，政府方面出面组织这样的事情，一旦传了出去的话，肯定会遭人诟病的，他也很担心会有别的势力的人借此来打压自己，这样一来就很被动了，等于是授人以柄啊！
范亨看出了他的犹豫，心道肯踏踏实实办事儿的人真是太少了，都是为自己的官帽在考虑，摇了摇头之后就说道，“你心里有谱儿就行，我会找合适的人选过来操作这事儿，到时候你们提供便利就是了。官方来出动办这事儿，确实有些不妥当。”
“是，是。”吴富宽连连点头，既然不是自己亲自出手，那问题就不大了。
其实说实话，像是游行或者抗议这种行为，一般而言除了关系到切身利益之外，都是有组织的活动，否则一个东海油气田问题，又不是直接关系到普通老百姓的利益，怎么可能有那么多民间人士冲锋在前，悍不畏死地去捍卫什么国家利益？
就拿鬼子那边儿的抗议组织来说，也是受雇于日本官方的地痞无赖们组成的，对于他们而言，基本上都有一个私下的基金会赞助活动资金，同时也有右翼的日本议员们为他们在国会摇旗呐喊制造声势。
范亨之所以会如此明白地表示出自己对于东海油气田的态度，主要原因还是范无病跟他讨论的结果，目前国际原油市场正在酝酿着新一轮的上涨行情，国内的石油资源以及消化能力却有待提高，对于东海之上的亟待开发的油气田项目，就需要保持高度关注了。
范无病对此非常重视，特别指出了一旦对日本退让之后会对中国的国家利益产生何种样式的危害，并且也提出了针对性的反击行动，只不过政治局方面在这个问题上的看法并不一致，还是有些人觉得跟日本搞僵了没有什么好处，能够糊弄过去就是最好不过了，就算是一定要争出个子丑寅卯来，也最好是放到以后去，自己的任期内，还是应该以稳妥为主了。
对于这种得过且过的态度，范无病很是无语，因此他也明白想要争夺更大的利益，也唯有从民间开始动手了，但是民间的行动得不到政府方面的默许，那是根本无法展开的，这一次范亨借着视察东海省的机会，顺便就为范无病以后的行动铺了路，至少以后范无病带人过来着手处理此事的时候，就避免了很多麻烦。
国与国之间的竞争，实际上也是利益集团与利益集团之间的竞争，作为实力空前庞大的范氏投资集团，完全有能力去干预东海油气田的政策决策走向，既然是为了自己的利益在作战，那么无所不用其极也是应该的，对于国际竞争者而言，那就是敌对的关系，使用什么样的手段都是应该的，所谓的公平竞争，不过是弱势者的一厢情愿而已，事实上在著名的国际大财团和大企业的倾轧之下，哪里有什么公平的竞争？
其中最著名的一个例子，就是八十年代人为毁掉中国的大型喷气式飞机运十，强行为美国的麦道飞机开辟市场。
当时已经翱翔蓝天的中国大型喷气式飞机，突然莫名其妙地断绝了所有经费，在没有任何明确指示和决定的情况下，所有人员糊里糊涂地被全部遣散，时至今日也不知道遣散命令究竟来自何处，甚至连一个字的记录都没有留下。
中国大型喷气式飞机，就这样不明不白地从人间蒸发了。
当初毁掉运十的人，提前就在美国安排好了家人，毁掉大飞机之后，前往美国与家人团聚，至今全家人仍然在享受着夏威夷的美丽海滩和明媚阳光。
如果当时有人怀疑大飞机下马是一场阴谋，肯定会被骂做是极左观念和冷战思维，然而事实却是，八十年代一举摧毁中国大型喷气式飞机，迫使中国至今仍然在购买美国飞机，早已成为美国中央情报局公开的经典案例。
而美国中央情报局之所以能够大获成功，并非仅仅是因为收买了民航总局的负责人，而是利用了国人对于文革的复仇心理。当时毁掉大型喷气式飞机的一个主要理由，就是说四人帮一直在抓大飞机的研制和生产，留着大飞机对批判四人帮不利。
要击败一个像中国这样的大国，最简单最方便的手段，就是从内部挑起纷争来，美国人显然早已意识到了这一点。
范亨很清楚这些事情，因此他觉得儿子范无病的话未尝没有道理，该用手段的时候，就绝对不能太正人君子了，没有点儿权谋的话，那简直就跟傻子无异了。
第八百九十一章 疯狂的加油站
就在范亨视察完海上钻井工程，乘坐舰载直升机返回陆地的时候，就发现下方有一大片人在闹腾什么，似乎还有警车和警察在现场办公，于是他就吩咐驾驶员将直升机降低一些，好看看到底发生了什么事情。
东海省的省长吴富宽有些担心地说道，“首长，降低飞行高度不大安全。”
范亨回答道，“无妨，我在磐石的时候就经常低空飞行，直升机的好处就是方便，可以随时查看实地情况，专机可就不成了。”
驾驶员按照范亨的要求降下了高度，然后就看清楚了这边儿的情况，原来是在一座私人加油站附近，聚集了大约有两三百人的样子，手持棍棒对峙着，而大约五十多名警察则开了十几辆警车堵在中间，避免让双方发生暴力冲突。
“去了解一下是怎么回事儿？”吴富宽感到面子上有些挂不住。
范亨好不容易来东海省视察一回，结果就发生这种事情，吴富宽的心里面自然是很不舒服的，于是就让人跟下面联系，看看到底发生了什么事情。
副驾驶立刻通过无线电跟下面进行联系，很快就搞清楚了状况，原来是东海省的林州市和海城市之间的高速公路上的一个私人加油站闹出了事情，两伙儿人就在下面动起手来。
“究竟是什么原因？”范亨问道。
“听说是因为油品质量的问题。”副驾驶回答道。
范亨点了点头，心里面有些了解了。
纵观天下局势，纳斯达克的崩塌对中国经济的现实影响并不大，反倒让国内有了水落石出、一枝独秀的表演机会。
今年对中国经济来说是一个好年景，在即将加入WTO的利好推动下，从年初开始，宏观经济景气指数就明显上扬，国内生产总值差不多会超过九万亿元，比上年增长八个百分点，企业经济效益有所改善。
最让人感到意外和振奋的景象是，一向萎靡不振的国有企业居然表现最为抢眼，它们的数量大为减少，效益却飞速提高，全年共实现两千多亿元的利润，同比增长百分之一百四十，创下九十年代以来盈利水平的最高纪录。
这一切，当然是“国退民进”的战略调整所带来的。
从两年多前开始的这项改革一直在坚定而不无忙乱中进行着，由于中央政府一直没有出台产权清晰化改革的具体方案，所以各地的民营化试验呈现出各显神通的状态。
而在那些国资垄断的领域，变革也同样在进行中，不过表现出来的方式却不太一样。
总体而言，大致上有三种变化，一是大规模整体海外上市，中国电信、中国联通、中国石油等都已经决定先后在纽约或香港上市，一向保守的国有公司集体下海，绝不仅是个普通境外融资问题，这其中包含了主动变革的巨大决心和痛苦抉择。
二是基于打破垄断、增强竞争的大跨度拆分重组，在世人对电信等行业的一片指责声中，寡头们不动声色地对自己举起了手术刀。中国电信将要一分为五，中国石油、石化重新分家，中国民航酝酿重组，中国有色金属集团就地解散，中国五大军工集团五分为十，几乎所有的老牌国有公司都在闹分家。
三是国有公司的企业家群体浮出水面，初显企业家本色。作为上市和重组的两大变革的直接操作者，这个一贯低调求稳的群体被推上浪尖，他们身上的企业家潜质得到前所未有的激发和展现。
国际媒体也同样观察到了这种变化，《亚洲华尔街日报》在一篇述评中认为，这些垄断企业的新行动，表明中国的经济模式正在发生重大的改变。
这些事件当中，石油石化行业的变局，是对上述判断的最好例证。
今年的年初，全国最紧俏的商品就是加油站，在一些地方，它的价格已经狂涨了三四倍。加油站抢手，不是因为它特别赚钱，而是因为有人在哄抢。
石油行业是国民经济的支柱行业，根据WTO�