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梦想成真之德意志之鹰-第章

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来装炮弹的车辆,要求其以最快速度去赶运炮弹。

  在这个过程中,凡是听到、接到通知、或被拦住的、可以用来装炮弹的非军用车辆,全都毫不迟疑地奔向了军火仓库,凡车上载有货物的,二话不说,绝对主动地就地卸货。

  有一位三七老板,虽然车上拉着的是价值三、四万元的三七(是1984年时的三、四万元),但也毫不犹豫地把全车三七摔到地下,不管不顾地开车就走;有一辆拉着十多箱烟的翻斗车,货主一按电钮,把烟掀到路边,调头就走;或许感到抓到的车辆还不够多,一位副州长居然还拦下了一辆拉着冻肉的冷藏车,司机也把冻肉卸在路边一农户院中,也赶去凑热闹;

  一位刚买了新的货车,拉着一家老小四处篼风的私人车主,丢下十余口人不管,让其自行设法回家,而本人则扬长而去。一时间,两州所属地盘的道路上一片狼籍,各种货物遍地开花;还有更绝的,一位生猪贩子,拉着一车生猪,此时忽然想起改恶从善,一边开车,一边叫车上的伙计打开车箱门,以拳打脚踢方式把各位猪先生从一米多高的车上请下去就地放生,虽然此时不讲“猪道”但也是在做一件善举(当时谁都没想到完全可以把货物卸到军火仓库内,而当军方也想到这点时,也只能是放马后炮了!)。

  一时间,我军在滇南最大的军火仓库---建水燕子洞军用仓库车满为患,拥挤不堪,这样一来,这座军火仓库的秘密,实际上就此公诸天下。各类大小不一、新旧程度不同、车型杂乱的车辆自动地排成长龙,并迅速地蠕动。看到辛苦的仓库战士,无人号召,也无人提出要求,各车上除了要移动车的司机外,其余所有的人,都自动成为“苦力的干活”,加入到装车的行例中,车一装好,问明地点,各车飞奔而去。

  军方规定:当各车到达指定地点后,以最快的速度,把炮弹转到军车上,由军人送往各炮兵阵地。当看到累得疲惫不堪的战士,以及听到不断传来的前线炮弹告急的消息,各位师傅们都认为军方的规定是脱裤子放屁---多此一举,纷纷要求不再转卸,就直接把炮弹送到阵地,当即遭到军方的严辞拒绝!不言而谕,我军的炮阵地全在越军炮火的射程之内!进入此范围是军人的职责,绝不能让各位师傅们冒此大险!

  师傅们经多方纠缠毫不见效的情况下,忽然间,在没人组织、未经商量、互不通气的情况下,师傅们心有灵戽一点通地统统变了样。一个个不是彝族、就是壮族,或者是苗族、瓦族、哈尼族---反正都听不懂大军所讲的汉话,对大军士兵的话“莫明其妙”,

  先毕恭毕敬地洗耳恭听,然后比手划脚一阵叽哩哇拉,最后终于“恍然大悟”!---原来大军是要自已的车跟着前面的军车把炮弹直接送上阵地。所有的师傅们,不约而同地只听得懂这句话,又好象所有的大军也都只会讲这句话,虽然解放大军的人数众多,可是在“民族政策”的限制下无法抵挡“少数民族同胞”的“民族脾气”。这样一来,各种车辆蜂拥而去,此后来的车上的师傅们,也无师自通地学会了这招,这时的场面是一塌糊涂,混乱不堪,这种局面是事前军方从未料到和设想到的,无法组织,更无法调度。

  就在这种情况下,一个奇迹出现了---虽然整个场面一直是一塌糊涂,混乱不堪,但自始至终从未出现超过5分钟的交通堵塞现象!而且未出一起车祸!

  由于各位师傅们最怕的是被识破能听懂汉话而被撵出炮火射程之外,有时就得而装聋作哑,这样导致混乱不堪的场面一直持续了一天一夜。由于各位师傅们一个个“真正的军人的不是,战术的不懂”敢在炮火连天的战场上横冲直撞,有的师傅,不知炮弹应卸在何处,倒车一直倒到车屁股顶到炮身,差点把炮顶歪。更有甚者,以黄继光堵枪眼的精神,开着装满炮弹的大车直向炮口冲去,要不是大军炮手在差0。01秒时,死命地中止了开炮动作,那后果真的有点堪忧。

  一位师傅辩不清是出膛还是落地的炮声,在跟军车跟丢了的情况下,趾高气扬的、自以为是地带着浩浩荡荡的车队奔向炮弹炸点的方向,最终在挨了其他师傅们一顿劈头盖脸的臭骂以后悻悻而返;有位师傅奋不顾身地差点冲到越南境内;还有位外省的师傅,自诩在青藏高原开过车,看不起云南的小山包上的路,结果想抄近路而跑到伐木小道上转了一整夜,结果还把炮弹型号给送错;当然,也有悟性很高的师傅,在跑了一趟后,就有了“丰富”的经验,一到军火库,就指明要装某种型号的炮弹,还顺便拉起一个庞大的车队,自任领导,减去一切烦琐程序,“亲自”率领大队人马,神气活现地抄最近的路直奔炮兵阵地。

  不管怎么样,乱归乱,师傅们绝对保证了全部火炮的全部需求!越军的进攻,遭到了惨败。

  经事后了解,师傅们不论跑了几趟,在战线上呆了多久,却从未有人吃过一口军粮(当然,“军水”还是喝了不少)。也只有极少数车加了少许军油。

  还是在这种一塌糊涂,混乱不堪的场面中,又一个让人目瞪口呆的奇迹出现了,非军人的师傅们,在无军人跟车、也极少有军人带队的情况下,运送了数万发炮弹,炮弹一发未少!军方大官在得知这一情况后,下令重新清点,最后精确清点的结果是:各炮兵阵地所接收到的各种型号的炮弹的数量之和,与军火库所发出的数字严丝合缝,绝对吻合!!!

  当各位师傅们结束了乱麻麻的经历后,多数人返到卸货地点,想去碰碰运气,看能否捡回点剩余物资,可一到卸货地点,又有一个奇迹发生了!所有卸下物资,基本上都在!!!

  随意卸下的各类物资中,不乏有在当时属于十分紧俏的商品,诸如钢筋、水泥、化肥、三七及各种凭票供应的商品,没有一样被转移,且几乎一点不少,有的被码放整齐,有些怕潮的给盖上了挡雨用具;当然,事情也有例外,如被翻斗车掀到路边上的香烟,虽然也是一包未少,因被田里的水浸泡过的部份,也只能成为废物;冷冻肉发臭变质,虽未少一片,也只能全拿去当肥料;被私车主丢下的亲属,坐上了可以‘放火’的州官的小车回到了家,并顺便有了一点吹牛的本钱。

  而那位生猪贩子,忽又改善从恶,又回到猪的放生地找猪,结果真让他找到几只被人“偷”去喂养起来的活猪,那人一见到这位生猪贩子,马上“服罪认错”无条件地还猪,并与其他几人一同承认,还有几头放生的猪,被他们“逮去杀了吃掉”,现在连皮毛骨头都没剩下,也都表示可以按市价付款,算买了他的猪,让他别再追究。生猪贩子一算帐,被他们“逮去杀了吃掉”的猪,比他放生前的总数还要多了那么头把两头……;

  一位师傅,望着卸在路边的半车草,早已被风刮得四处飘散,只想装回一点是一点算了,就雇人把还成堆的草装上车,结果,车已装得很满,而草堆还略有剩余……战事稍缓后,有关部门拨出专款,要给师傅们支付运费,并对由此造成的损失给予适当的补偿(是补偿!而不是赔偿)。可很少有人主动上门索要,后来款项的发放,是靠政府工作人员进行调查统计后,逐个送上门去的,最终所付出的金额,比预先所计划的,少了很多、很多、很多……

  本人不知,对支出的费用奇少这点是否可算奇迹之一?还有被通知到的车都无一例外地投入了运炮弹的行例,这点是否也可算奇迹之一?因为参与运炮弹的车除了部份属个人承包车外,大多仍属于公车,私车不多。虽然当时已有了商品经济的提法和早就进入讲究经济效益的时期,但国家的车国家用一下也好象也是天经地义的,这两点到底能否算为奇迹,还是让各位网友来评定!

  事情过后,各位师傅们所大肆炫耀的,是他曾经进入过越军炮火射程之内,亲耳听到、亲眼见到大炮的轰鸣。而对自已在其中的贡献不屑一顾,当地政府也不大好自吹自擂,而受益非浅的十四军,历来不把自我的宣传报导当一回事,或许只顾忙于战事,竟然让这样一件充满奇迹的事情,悄无声息地湮没在了历史的长河之中。

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中国古代十大真实猛将(汗,太汗了…)
更新时间:2007…11…5 23:51:00 字数:3396


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