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周自强脸色阴沉，从来没有人敢这么大胆，在自己伸出橄榄枝地时候一口拒绝，这个小女子怎么敢当面拒绝自己，而且是这么的不留情面，好狂妄的丫头，好不知死活的丫头，周自强猛地站起来，像一只发怒的棕熊，大手一挥道：“即然这样，那我们以后再谈吧！”
送走了慕容雪之后，腾继理回到办公室，小心翼翼的问道：“州长…。。（
周自强一摆手，说道：“算了，这样死钻牛角尖的人，理她做啥，对了听说国资委改革局的李局长要下来视察，先把这件事情作为头等大事来抓！”
在张岩住院的这几天内，中国发生了一件大事，经历了六年的观察员磨练之后，2001年11月10日，在多哈召开的世贸组织第四次部长级会议，审议并表决通过中国加入世贸组织。
这意味着美国每年一次宛如苍蝇的最惠国待遇成为历史，也意味着中国的所有企业，都将会遇到外国企业强有力的冲击，而对于张岩来说，要考虑的事情还不止这么多。“这下好了，我们终于可以轻松的把货物买到国外了…。。。”很多人都是这样想的，然而张岩知道，事情远没有这么简单，加入世贸只是一个开始，中国的经济势必因为加入世贸而变得不同，可是在张岩的记忆中，这种变革并不明显，垄断的国有企业一直到八年后也没有什么大的改动，巨额的利润建立在人为形成的垄断基础上，而市场经济地位的缺乏，让中国企业在国外经常遭到反倾销诉讼。
而这里面最关键的，就是市场经济地位的确认，按照中国加入世界贸易组织（WTO）时与各方的协定，“入世”15年内，中国接受其他成员国视其为“转型经济体”，但2016年后则可自动获得市场经济地位。期间，中国的“市场经济地位”要得到承认，须经专门审核。
如果中国的市场经济地位若不被承认，则该国企业遭遇他国政府的反倾销调查时，很可能陷入不利境地：该国产品的“正当”价格水平的确定，不能依据该国企业的平均成本水平，须选择其他参照国。而参照国的选择机动性较大，很有可能所选参照国的成本水平远高于被调查国，这样，很容易认定该国企业倾销，结果是企业被征收高额、长时间的反倾销税。这等于是剥夺了入市带来的大部分好处。关于市场经济地位的认定，一般需要符合以下五项标准，包括：不存在政府干预企业经营以及非市场交易行为；政府不支配市场资源分配和企业决议；具备完备透明的公司法，法人具备适当权益；具备完备透明的保障私人财产的有关法律以及可操作的破产条例；拥有独立运行的财政部门，同时具备对其完善的监管措施。
张岩记得很清楚，在2007年欧盟的一份报告中表示，中国只符合其中的第一项标准。张岩并不想再等上七八年，然后听到这个结果。看来多半要想点别的办法了！
第三卷 面壁三年图破壁之卷
第八章 总揽全局
“师傅，我有点想法，想跟您唠扯唠扯。”张岩坐在病床上，面前是一张办公桌，电脑摄像头一应俱全，如果被某些网虫见到了，一定会羡慕的很，一张床一台电脑，睁开眼睛就视频，这不是网虫的终极理想吗？这多少冤枉了张岩，如果不是必要的话，张岩是很少视频的，原因吗，这还用说吗，吾本帅哥，天生丽质难自弃，嘿嘿……。
“少说废话，捞干的说！”屏幕上的肖云起看起来有点累，没好气地说道。
“师傅前一段不是入世了吗，我就想了，入世对于咱们可不是那么好的事情啊？”
“废话，这还用你说，我一早就知道了。一入世，四大厂到有三个厂子受冲击了，尤其是银豹汽车厂，以前可以靠着关税当着赚大钱，可是现在呢，关税一旦降下来，那外国的汽车厂哗哗的冲进来，到时候可怎么挡得住。要我说，小石头你就立马出山，趁着这几年保护期把银豹做大了，要不然四大厂倒了一个，再想扶起来可不是那么容易的事情啊！“
“怕啥，就算这些厂子进来了，也就是多了一些合资厂子罢了，至于合资品牌，多半就是套个牌子生产，车价根本降不下来的。“对于肖云起的忧虑，张岩并不是特别的担心，就算在2008年的时候，汽车的价格仍然是非常高的。当然，真正自主品牌的其实并不太贵，如奇瑞、吉利、华晨等。
贵的都是合资品牌，这些品牌基本上都是CKD、SKD形式组装车。采用这一模式，合资企业实际上就沦为海外厂商的组装车间，利润大部分被海外厂商赚去。这样的合作模式决定了国内的汽车价格，是怎么也不会降下来的，在这种环境下，银豹汽车的日子，也会过得很滋润。
张岩知道。今后几年是中国汽车产业迅速发展的黄金时期，宽松地政策，骤然开放的巨大市场，让窥探已久的国外品牌急不可耐的涌进中国市场，今年的汽车产量是206万辆，可是三年后2004年汽车至少翻了一番。
可是汽车业飞速发展的背后。问题也是非常明显地，中国汽车产业的国际竞争力却几乎一片空白，国内众多汽车厂只满足于和国外汽车公司合作，多年来在自主开发和本地化生产方面进展不大。
接下来几年内，为了更快地在中国急剧增长的汽车市场分一杯羹，合资汽车公司的新车大部分都将是以CKD、SKD方式生产，以求尽快上市获取更多的市场份额。在此情况下，越新的车型越是组装的。
为了更快地获得最大利润，几乎所有的合资企业都选择了组装生产方式。这虽然在短期内给国内车市带来了繁荣，但中国正在面临成为汽车装配中心的危险我们离汽车核心技术将越来越远。
到最后获得利益地还是外资厂商。一辆车地专利金几万十几万地拿。一年下来。外商光是专利金就可以拿到几千亿。这个代价可是太大了。
“小子。既然你说没事。那就算了。不要到时候哭鼻子就行。你找我什么事情？”师傅。是有件事情。我觉得现在地汽车关税吧。有点漏洞。目前中国汽车零部件与整车之间存在着相当悬殊地关税差。零部件地关税目前为14％。而整车关税目前是30％。
如果我是外商地话。我肯定进口整车零部件。然后在中国组装。税率差了十六个点。国家地关税流失地太多了。咱们可是一心为公。看着国家这么损失心疼吗？“张岩道。
“臭小子。这么做那些厂子地成本就高了。银豹车就更好卖了。你还说一心为公。骗谁哪？“肖云起一口就揭穿了张岩地本质。”不过。你说地也对。该怎么做就怎么做。不能让洋鬼子赚了我们地便宜。还有银豹一定要顶住。咱们有自己地核心汽车大。欧美那些厂子就不能随意提价。就好像大飞机。自从咱们可以生产大飞机之后。波音空客地飞机价格。立马就降了一成半。这一年要少赚中国多少钱。但是这一点。就要保住四大厂。“
“那是。师傅你要是不说地话。我都没有想到有这么大地意义。不过最近四大厂有点经济困难。能不能拨点款子。十亿八亿地不嫌少。三百五百亿地不嫌多。都看师傅你地面子有多大了。“张岩狮子大开口。不是想要保住厂子吗。给钱吧您。
“滚。要钱没有。要命一条。你别以为我不知道四大厂地情况。你们没事囤积那么多技工做什么。还给开那么高地工资。我就不信你是亏损地。说不定最近要弄点大动作。有没有这个打算？臭小子别溜…。“
把视频关掉，张岩一边打字“对不起师傅，摄像头突然坏了，师傅咱们改天聊“，一边把手从摄像头接口处挪开，老爷子也太精明了，以后绝对不视频了，什么都被看得清清楚楚的，人老成精这句话说得真是不错。
对于银豹厂，张岩还真有些想法，既然wto了，那就意味着，以前阻挡银豹的外国关税已经不存在了，银豹车的价格优势，也将得到彻底的释放。银豹厂的前身是苏联边疆区拉达汽车组装厂，当时只具备组装能力，不具备生产能力，年组装能力为一万三千辆拉达，把它算进四大厂更多是一种凑数，在当时，银豹是名副其实的小弟弟，就连排名第三的重型柴油机厂资产也比它多五倍。
可是在随后十年，银豹厂地发展是最快地，十年之内产量翻了十八倍，达到了二十二万五千辆，在中国仅次于一汽。如果按照轿车产量划分，那则是当之无愧的老大。这样地实力，也是张岩自信满满的基础。
张岩的想法是，趁着刚进wto的时机，马上扩�