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搞定了博世集团的谈判，金小强的下一家要去的公司，还是在斯图加特，这家公司，就是在汽车涂装方面大名鼎鼎的德国杜尔公司。
福特和大众等等世界著名的汽车公司，都曾经采用过该公司的涂装生产线，而在进入新世纪之后，天朝则成为了杜尔公司最大的市场。
有人甚至做过评估，在天朝跑的1750万辆汽车里，有1300万辆，是使用的杜尔的涂装生产线的。
有了和博世以及科勒公司谈判的经验，和杜尔公司谈判进行的也很顺利，很快双方就敲定了一份六千万美金的供货合同，同样还有为了以后扩张所准备的远期合同。
看起来同样好像是金小强吃了亏，可是其实在合同内，他同样给杜尔挖了个大坑，只要他今后的汽车厂出产的产品，能够大卖的话，那么最后倒霉的肯定会是这些，貌似温和公正，其实骨子里最是嗜血的德国佬。
金小强不明白为什么那么多的国人喜欢哈德国，确实德国的机械产品，质量确实是够好，可是也同样别忘了，德国也同样是欧洲对华态度最不友好的国家之一。
第九十四章 采购完成
一想到这些，金小强心里就不是特别的舒服，尤其是这些在天朝大把大把的赚取人民币，一回头却在国际上唱衰天朝的国家和企业。
就好比那些每次到了天朝都大说特说天朝好的湾湾明星，那个不是回到台湾一转脸就骂天朝的。
对这样的端起筷子吃饭，放下筷子骂娘的混蛋，金小强是从来都没打算仁慈和留手过。
反正他们每年都能从天朝坑去不少人民币，自己帮天朝人民拿回来一些也不算什么，反正这些合同签下来都是你情我愿的事情，自己可没拿枪顶在那些客户代表的脑门上要他们和自己签合同。
这样的坑外国佬，总比生产数以亿计的衬衫和袜子出去给这些鬼佬们消费，换回来一堆废纸要好。
和杜尔公司这边敲定了合同之后，金小强就在德国的采购任务，也就算是完成了，接下来要去的就是瑞典的ABB公司去谈判了。
瑞典的ABB公司，是由两家百年的企业，瑞典的阿西亚公司，和瑞士的布朗勃法瑞公司在1988年合并而来。
这ABB集团也是世界500强里面数的着的企业，在电子自动化领域也是个大拿。
其实要说电气自动化这一块美国人明显做的更好，尤其是通用电气，可惜美国佬对天朝的敌对情绪一直很浓烈，金小强怕去了美国，不但采购不到设备，还会被CIA的人请去喝咖啡，到时候再给自己扣上一顶商业间谍的帽子，那可就划不来了，所以最后他决定还是选择ABB公司。
毕竟ABB公司的产品，并不见的要比通用电气的差上多少，而且最关键的是人家的价格可要比美国佬的实惠。
ABB集团的总部在合并之后，设在苏黎世，金小强和爱丽丝离开了德国之后，就直奔苏黎世。
同样在来之前，金小强就已经让爱丽丝和ABB这边接洽很久了，双方早就对对方的意图有所了解。
所以到了苏黎世之后，金小强也没和ABB集团的人客气，在简明扼要的阐述了自己的要求之后，就要求对方赶快拿出方案。
像这样的每年年产二十五万辆左右的汽车组焊接生产线，ABB集团也不知道为全世界的汽车生产商做过多少。
所以在听取了金小强的要求之后，对方很快就拿出了一套以前为萨博公司设计的机械人焊接线系统。
金小强一看，这套系统完全能够满足自己的要求，并且在之后还有很大的扩展和升级的余地。
主焊线一共20个工位，有23台到40台的机器人负责打洞，或者是焊接，车身合成系统是ABB公司的拿手绝活FEAMER系统的车身合成夹具。
在机械化流水线的电脑的操控下，这套系统能够自动完成，左侧，右侧围合成总成夹具，地板总成定位夹具，盖顶总成定位夹具四大部分的合拼。
而且机械人的操控十分精确，可以控制在0。2毫米之内，并且能够在10秒之内切换车型。
总之为了满足金小强，瑞典人并没有藏着掖着，可以说是把目前世界汽车制造企业的主流用具，全拿出来了。
金小强对对方的诚意，感觉非常满意，于是双方很快就签订了合同，这条生产线总共价格大概是一千五百万美元。
同样金小强也和对方签订了长期的供货合同，一旦要是有需要，对方必须按照目前的价格，提供等量的机械设备。
瑞典人赚了钱，当然对金小强很客气，而且金小强提出的要求，也并不算过分，谁让他们在报这个价格的时候，也同样是报的高价呢？
谁让现在的金小强在他们的眼里看来，就是个冤大头呢？
而与此同时，金小强还从ABB进口了一批给车子锟边的工具，瑞典人同样报价三百万美金，金小强价都不讲就直接拿下。
这年头美元虽然在贬值，可是在世界范围内而言，贬值的还不算是那么厉害，所以在欧洲这边还是相当有购买力的。
搞定了这些大概的合同之后，金小强又带着爱丽丝在欧洲转了一圈，比如还去了捷克，在哪里的斯柯达总部附近，购买了一套机器人打胶系统，还采买了很多其他的造车设备。
其实要说做精密机械，捷克人的手艺，其实并不比德国人差上多少，只不过因为这个国家太小，在国际上的影响力几乎是无人可知，所以他们的产品在名气上就弱了很多。
其实他们的产品，尤其是精密产品，要是不是特别的最求高精密度的话，比如造飞机，原子弹，潜水艇之类的，对于造汽车而言是足够了。
其实在后世的时候，天朝的很多军工企业，就曾经从捷克，乌克兰这样的国度淘了不少的好东西回去，作为技术储备。
在欧洲一圈这么转下来，金小强的采购基本上算是完成了，不过这一圈下来，他大概花了1亿2千万美元左右。
这其中主要是那条涂装生产线花的钱最多，不过这涂装生产线可是为了年产量一百万准备的，所以以后就不需要投入太多了。
而他采购的那些机械设备如果要是到位的话，那么基本一个年产25万辆汽车的工厂就成型了。
在刚开始的时候，金小强不敢将目标定得太高，他知道天朝这几年的汽车行业发展形势，将会是井喷式的发展，他一个初出茅庐小伙子，能够带领一个企业杀入这个市场就不错了，他可没想一口吃成个胖子。
就连后世国内号称业界内自主品牌的老大的瑞奇汽车，也是到了2005年底的时候，才完成了年产销量达到10万辆的数据。
这一趟下来，就花了一个多亿的美元，合计人民币的话，按照现在固定的8。2的汇率，这都已经花了将近十个亿的人民币了。
就目前而言，国内的任何一家车企，无论是自主的还是国营的，可都没有敢像他这么大手笔的投入，疯狂的购买生产线的。
就2003年的世界物价水平而言，这一个多亿的美元的购买力可是相当可以的，因为这时候的美元，还没有像后世后世的美元那么不值钱。
在十年之后，要是再想购买这些设备，金小强预计最起码要花上比现在多上一倍的资金。
而这些买卖最划算的，当然还要数和那些供货商签订的附属合同，那可是一个巨大无比的深坑。
其实倒也不能说这些厂家短视，只不过他们谁也不会预计到，就在几年之后，人民币居然会升值那么多，而美元则会缩水那么多而已。
而且按照他们和金小强签订的合同，如果美元不贬值，人民币不升值的话，他们的这些合同，都会给他们留下很大的利润空间的。
可惜他们都不是金小强这样的有着两辈子经验的重生人士，所以他们只能跳进金小强给他们挖好的大坑，至于今后几年他们能不能爬的上来，那就看他们自己的本事，和金小强的心情了。
搞定了采购之后，已经进入了十一月份，欧洲也进入了冬天，金小强也没打算在欧洲多待，他这时候心里还惦记着自己设计的那款新车呢。
于是尽管每次爱丽丝都向他投以能够杀人的目光，可是金小强选择了视而不见，十分强硬的要求爱丽丝订机票然后回国了。
他这次回国，可不光是为了看自己设计的新车，而是因为他还要继续山寨几款新车出来。
就目前的汽车市场来看，明年他的公司，只推出一款新车，那是非常不够的，他还要再接再厉，赶紧把一些新坑给占了，让那些后来者们只能跟在自己的屁股后面吃灰。
要不然的话，那些大型汽车企业可是相当有效率的，一旦他们意识到，自己是一匹杀入汽车市场的�