按键盘上方向键 ← 或 → 可快速上下翻页，按键盘上的 Enter 键可回到本书目录页，按键盘上方向键 ↑ 可回到本页顶部！
————未阅读完？加入书签已便下次继续阅读！
恕�
于是在那个二毛子李逸风的牵线搭桥之下，他和金小强搭上了边，开始干起了往天朝折腾废铁的生意。
说实话俄罗斯真的是太富饶了，那些军方废旧的退役的坦克，飞机和潜艇，就往哪空地上一扔，任由他们去自然而然的被大自然侵蚀，解体。
俄罗斯方面根本就看不上这些破铜烂铁，而要不是经过李逸风的介绍，兹曼诺夫也根本就不着调这些破铜烂铁，在天朝人看来居然是好东西。
几经了解下来，他才知道这最近十几年来，天朝的经济发展实在是太迅猛了，以至于各种自然资源都显得奇缺。
就比如这俄罗斯根本就看不上的这些破铜烂铁，可是如果要是运到天朝之后，只要加以一定的回收利用，那这就是好东西啊！
于是这兹曼诺夫就靠着自己老爸的特殊关系，开始在边境附近搞起了这种倒卖废铁的生意，他满搬光了一个有一个的坦克坟场，还有飞机坟场，甚至最后还把手伸向了海军，连拆解的潜艇上面的废铁也不放过。
刚开始的时候，当很多兹曼诺夫的朋友，知道他在做废铁回收，并且买到天朝去的生意的时候，很多人都认为他疯了。
可是在短短半年时间之后，兹曼诺夫就开上了豪车，原来的老款奔驰，被他一脚踢到了一边，宝马，奔驰换了一圈，最后还换上了华阳动力的高端豪华越野车战甲。
而且房子，美女，票子是样样不缺，这可让不少和他同样背景的太子爷们看的直眼热，最后更是有很多家伙直接就参与到他的生意当中来。
他们以前是搞废铁，后来干脆就去一些偏远被废弃的村子里搞拆迁，等到了最后，甚至有些人干脆就通过关系，直接从伯力，或者是赤塔的炼铁厂里面搞出一些粗胚钢，直接贩卖到天朝。
两年折腾下来，这帮家伙是都跟着赚了不少，而与此同时这兹曼诺夫有干上了从天朝专门折腾二手车过来的生意。
这两年华阳动力的车子在俄罗斯买的很火爆，经常会遇到一车难求的状况，而华阳动力的4S店也开始遍地开花，几年的时间几乎已经开遍了俄罗斯全境。
不过华阳动力的产品最主要供应的还是俄罗斯位于西欧的经济发达地区，在莫斯科，彼得堡，还有喀山这样的欧洲地区，他们的产品供应量还算相对充足。
但是在俄罗斯的中东部可就不一样了，尤其是远东地区，这里相对俄罗斯的欧洲部分，就是经济落后的农村地区。
再加上这两年人口大量的回流到俄罗斯的欧洲地区，导致这俄罗斯的远东地区，经济是日渐的衰落，只能靠像天朝出口原材料为生。
但是即便是这样，也不能人们最求美好生活，提高生活质量的想法。
原先在这些地区盛行的都是日本和韩国的二手车，日本车质量可靠，油耗经济，韩国车虽然质量一般般，但是价格便宜。
而最近几年，华阳动力的二手车，开始在这个地区兴盛了起来，这些二手车，主要是来至于天朝境内。
因为华阳动力的产品，在远东地区供应量不足，所以也就导致产生了这条走私华阳动力二手车的产业链条。
兹曼诺夫和天朝人做生意久了，在天朝境内也认识了不少的朋友，这些人都可以通过一些合法或者不合法的途径，帮他搞到华阳动力的二手车。
这几年光是靠这条路子，他就赚了不少，所以你说他如何能够不感谢金小强。
再者说现在华阳动力已经是世界级的企业了，金小强也是世界知名的汽车业界的领军人物，而且他在俄罗斯国内也可以说是关系网非常的广泛，这样一来兹曼诺夫如何能不费尽心机的巴结金小强。
所以早在金小强要抵达俄罗斯之前，他就已经是扫席以待，等得知金小强要入境的那一天，他更是盛装带领着自己家的司机和车队，前往机场去接机。
在接到金小强之后，更是一路高规格的把金小强带回了这几家的别墅。
“哈哈，这两年看来你生意做得不错吗？”
金小强看着兹曼诺夫那张胖脸，还有他这布置的非常豪华的家，笑哈哈的对兹曼诺夫说道。
“都是沾了您的福气。”
和天朝人接触的多了，兹曼诺夫的天朝花也利落了不少，而且现在他老头已经退了，而金小强却变得越来越强势，这样的粗腿，这时候不抱，还要等到何时？
被兹曼诺夫盛情款待了一天之后，金小强就开始了自己往西的征程，这次还是和第一次来俄罗斯一样，不打算乘坐飞机，而是乘坐汽车，来一次横贯欧亚大陆的旅行。
车队的主体依旧是豪华战甲车型，不过金小强做的可是为他专门定制的特等VIP车型，里面的座椅，全部是按照飞机豪华头等舱的配置做成的。
而且在车队中间，还有一辆豪华的大型奔驰房车，如果路上累了，还可以直接上房车休息。
塔尼亚和米哈伊洛夫娜她们几个更是早早的就感到了赤塔，和金小强一起上路，一路上一边给他介绍目前尤科斯公司内部的情况，一边给他说明俄罗斯目前的经济情况。
金小强听得倒是走马观花，因为这一路上他主要的注意力都放在了这高速路，还有路上经过的大小城市里所见到的汽车上面。
和世界各地的情况都差不多，俄罗斯的高速路上跑的大多是大货车，不过这些大货车，品牌各异，不过以奔驰，雄狮，斯堪尼亚，还有沃尔沃这样的西欧品牌居多。
偶尔能够看到几辆俄罗斯自产的，不过也都是老旧不堪的摸样，看样子俄罗斯的卡车市场需求量还是蛮大的。
在远东地区，路面上跑的小车是各国的都有，不过主要是以中日韩三国的品牌居多。
日本的丰田，本田，日产，韩国的现代，和起亚，再有就是天朝的华阳动力这几个品牌的产品，在大马路上跑的最多。
而等到了中部地广人稀的中西伯利亚地段，则可以看到的大多是俄罗斯本国的一些产品，比如伏尔加，嘎斯的产品，不过都是一些已经开始几十年的老型号了。
至于新车，则让金小强感到有些意外，居然是华阳动力的品牌最多，路上跑的最多的是他们出产的硬汉I和硬汉II型这两款硬派越野车，而高端的观致S6也有不少，同时睿虎，还有翼虎这样的都市SUV也不再少数。
而最让金小强感到吃惊的则是，路面上跑的最多的华阳动力的产品，居然是他们出产的皮卡风骏，看来这款皮卡车，还真是墙内开花，墙外香了。
这一路下来，直到莫斯科之前，金小强大概做了一下统计，在远东的时候，街上的十辆车里，能够大概看见二到三辆华阳动力的产品。
而在中俄罗斯的时候，这个比例则上升到四到五辆，而等到进入了俄罗斯的精华欧洲部分之后，这个比例就又下降了下来。
看来这俄罗斯的市场，可操作的空间还是很大的吗……
第九百二十章 参观工厂
新年新气象，祝大家万事如意，身体健康！
“密斯特金，这是我们新建的生产车间，在这个车间，我们采用的挤压和锻压设备，都是德国产品，主力产品是一台4万吨的锻压机，它可以在一分钟之内变换炒作程序，完成对钢板的挤压和锻压……”
在莫斯科的南郊新建的一个伏尔加加工厂里，公司的经理莫哈伊洛夫正在金小强的身前，卖力的向他介绍这家工厂的运营情况。
这家工厂区去年年初，华阳动力和伏尔加公司达成合资意向之后，伏尔加公司利用他们原来在莫斯科的一个分工厂快速改建的。
以前只能生产拉达，或者是老式的伏尔加汽车，工厂里面用的都是六七十年代设计的生产线，已经有些破旧了。
如果做一些粗重的功夫还成，可是如果想要加工一些精致的产品，那可就够呛了，再者说俄罗斯本来就是一个不太重视精细加工的国度，所以这个工厂早期的产品的质量可想而知。
早在几年前，金小强记得很清楚，那时候自己刚刚第一次来莫斯科的时候，在莫斯科的街头，还有很多上世纪七八十年代的老式伏尔加或者是拉达的车型。
尤其是在机场和火车站附近，跑出租的更是以这种车型居多，不可否认俄国人对于汽车的用料比较实在，所以那些车子尽管看起来是老旧不堪，但是最起码还能够在路上跑，但是如果真的说起质量来的话，那些车子的质量真的不咋地。
噪音大，一坐上去就浑身乱响，开起来就更别说什么人机功效了，反正是异常的费劲，而且因为很多车子都年龄比较大了，对污染的控制并不好，路上以跑起来就冒黑烟，油耗那更是高的离谱，还好俄罗